ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายชุมทางแก่งคอย–ชุมทางบัวใหญ่"
หน้าตา
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ป้ายระบุ: ผู้ใช้ใหม่เพิ่มลิงก์ไปยังเว็บอื่น การแก้ไขแบบเห็นภาพ |
|||
บรรทัด 465: | บรรทัด 465: | ||
== แหล่งข้อมูลอื่น == |
== แหล่งข้อมูลอื่น == |
||
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=18 |
|||
{{รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออกเฉียงเหนือ}} |
{{รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออกเฉียงเหนือ}} |
||
{{เส้นทางรถไฟในประเทศไทย}} |
{{เส้นทางรถไฟในประเทศไทย}} |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 15:16, 15 มกราคม 2560
ทางรถไฟสายชุมทางแก่งคอย–ชุมทางบัวใหญ่ | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
สถานะ | เปิดให้บริการ |
เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
ปลายทาง | |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | รถไฟระหว่างเมือง |
ระบบ | รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย |
ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
ศูนย์ซ่อมบำรุง | โรงรถจักรดีเซลแก่งคอย โรงรถจักรดีเซลนครราชสีมา |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 181 กม. (112.47 ไมล์) (ถึงชุมทางบัวใหญ่) |
รางกว้าง | ราง 1 เมตร ทางเดี่ยว |
ทางรถไฟสายชุมทางแก่งคอย-ชุมทางบัวใหญ่เป็นเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง โดยเริ่มตั้งแต่อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ไปจนถึงอำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา
เส้นทางที่ผ่าน
รวมระยะทางทั้งสิ้น181กิโลเมตร
ลำดับเหตุการณ์
- พ.ศ. 2493 - เริ่มก่อสร้างทางรถไฟ
- 4 มกราคม พ.ศ. 2499 - เปิดเดินรถถึงสถานีรถไฟสุรนารายณ์
- 11 ตุลาคม พ.ศ. 2504 - เปิดเดินรถถึงสถานีรถไฟลำนารายณ์
- 19 สิงหาคม พ.ศ. 2510 - เปิดเดินรถถึงสถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่
รายชื่อสถานีรถไฟ
ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ (กค.-วญ.)
ทางช่วงนี้ไม่มีการใช้ห่วงตราทางสะดวก แต่ใช้เครื่องทางสะดวกสัมพันธ์สัญญาณประจำที่แทน
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | ระบบบังคับประแจ | อาณัติสัญญาณ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ | ||||||||
ชุมทางแก่งคอย | Kaeng Khoi Junction | 2011 | 125.10 กม. | 1 | กค. | ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ | ไฟสีสามท่า | |
บ้านช่องใต้ | Ban Chong Tai | 2012 | 128.80 กม. | 2 | ชต. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
เขาคอก | Khao Khok | 2013 | 134.37 กม. | ที่หยุดรถ | ขก. | |||
เขาหินดาด | Khao Hin Dat | 2015 | 141.85 กม. | ที่หยุดรถ | ดด. | |||
หินซ้อน | Hin Son | 2017 | 147.90 กม. | 4 | หซ. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
เขาสูง | Khao Sung | 2018 | 152.30 กม. | ที่หยุดรถ | ขส. | |||
แก่งเสือเต้น | Kaeng Sue Ten | 2020 | 159.65 กม. | 4 | แส. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ | Pa Sak Jolasid Dam | 2301 | 162.38 กม. | ที่หยุดรถ | ขธ. | เข้าเขตจังหวัดลพบุรี | ||
โคกสลุง | Khok Salung | 2024 | 176.55 กม. | 4 | คุ. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
สุรนารายณ์ | Saranarai | 2026 | 185.80 กม. | 4 | ะน. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
เขายายกะตา | Khao Yai Ka Ta | 2030 | 198.95 กม. | ที่หยุดรถ | เย. | เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว | ||
ตลาดลำนารายณ์ | Talat Nam Narai | 2032 | 207.38 กม. | ที่หยุดรถ | รน. | |||
ลำนารายณ์ | Lam Narai | 2033 | 208.80 กม. | 2 | ลา. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
บ้านเกาะรัง | Ban Ko Rang | 2036 | 220.35 กม. | ที่หยุดรถ | รง. | |||
แผ่นดินทอง | Phaendin Thong | 2038 | 226.45 กม. | 4 | แง. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
บ้านจงโก | Ban Chongko | 2040 | 236.65 กม. | ที่หยุดรถ | จโ. | |||
โคกคลี | Khok Khli | 2042 | 240.87 กม. | 3 | คี. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
เข้าอุโมงค์เขาพังเหย ยาว 230.60 เมตร กม.ที่ 248.80-249.03 | ||||||||
ช่องสำราญ | Chong Samran | 2045 | 250.64 กม. | 3 | อช. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | เข้าเขตจังหวัดชัยภูมิ |
บ้านวะตะแบก (เทพสถิต) | Ban Wa Tabaek (Thep Sa Thit) | 2049 | 263.14 กม. | 2 | แบ. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
ห้วยยายจิ่ว | Huai Yai Chiu | 2052 | 273.13 กม. | 3 | จย. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
บ้านปากจาบ | Ban Pak Chap | 2054 | 279.97 กม. | ที่หยุดรถ | จบ. | เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว | ||
บำเหน็จณรงค์ | Bamnet Narong | 2057 | 290.53 กม. | 2 | าจ. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
บ้านกลอย | Ban Kloy | 2058 | 293.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | ย้. | |||
วังกะอาม | Wang Ka-am | 2059 | 297.30 กม. | ที่หยุดรถ | วอ. | |||
โนนคร้อ | Non Khro | 2060 | 302.10 กม. | ที่หยุดรถ | น้. | เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว | ||
จัตุรัส | Chatturat | 2062 | 310.19 กม. | 2 | จต. | สายลวด และมีประแจมือเข้ารางหลีกที่ 3 จำนวน 2 ตัว เข้ารางสินค้าที่ 4-6 จำนวน 3 ตัว | หางปลา | สถานีที่สามารถเดินทางเข้าสู่ตัวเมืองชัยภูมิได้สะดวกและรวดเร็วที่สุด มีรถโดยสาร ไป กรุงเทพ ไปนครราชสีมา ไปชัยภูมิ ไปเมืองเลย วิ่งทุกครึ่งชั่วโมง |
หนองฉิม | Nong Chim | 2066 | 322.85 กม. | 4 | ฉม. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
บ้านตาเนิน | Ban Ta Noen | 2068 | 330.15 กม. | ที่หยุดรถ | บต. | |||
บ้านหนองขาม | Ban Nong Kham | 2069 | 334.05 กม. | ที่หยุดรถ | บ้. | |||
บ้านเหลี่อม | Ban Luam | 2072 | 341.18 กม. | 2 | นเ. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | เข้าเขตจังหวัดนครราชสีมา |
บ้านโคกกระเบื้อง | Ban Khok Krabuang | 2073 | 346.16 กม. | ที่หยุดรถ | ะอ. | |||
บ้านหนองปรือโป่ง | Ban Nong Pru Pong | 2075 | 351.83 กม. | ที่หยุดรถ | นป. | |||
หนองพลวง | Nong Phluang | 2076 | 355.19 กม. | 4 | งว. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน | |
บ้านกระพี้ | Ban Kraphi | 2303 | 358.20 กม. | ที่หยุดรถ | พี. | |||
บ้านเก่างิ้ว | Ban Kao Ngiu | 2077 | 360.17 กม. | ป้ายหยุดรถ | งิ. | |||
บ้านสระครก | Ban Sa Khrok | 2078 | 362.14 กม. | ที่หยุดรถ | ะค. | |||
บ้านโสกรัง | Ban Sok Rang | 2079 | 366.50 กม. | ที่หยุดรถ | บั. | |||
ชุมทางบัวใหญ่ | Bua Yai Junction | 2136 | 375.90 กม. | 1 | วญ. | สายลวด | หางปลา มีเสาครบถ้วน |
เหตุการณ์สำคัญ
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
อุโมงค์
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=18