สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Bar Longdis DarknLightred.gif
ชุมทางบางซื่อ
Bang Sue Junction
กิโลเมตรที่ 7.47
สทล 10+375
SRT telegraph post at km.10.375
+2.90 กม.
สามเสน
Phra Kaeo
-1.57 กม.
นิคมรถไฟ กม.11
Nikhom Rotfai KM.11
+3.54 กม.
ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ ย่านชานเมือง
ชุมทางบางซื่อ
Bang Sue Junction
Bang Sue Junction1.JPG
ชานชาลาตะวันตก สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ อาคารผู้โดยสาร 1 (สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ)
ข้อมูลสถานี
ที่ตั้ง เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
เส้นทาง

รถไฟทางไกลและรถไฟฟ้า ของ รฟท.

เชื่อมต่อ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สถานีบางซื่อ)
ชานชาลา ระดับดิน
ราง 4 ชานชาลาราง (ตัวสถานี)
ประมาณ 60 ชานชาลาราง (ย่านสับเปลี่ยน)
8 ชานชาลาราง (โรงรถจักร)
ข้อมูลอื่นๆ
รหัส 1007 - ไทย: บซ; อังกฤษ: BSJ
เจ้าของ การรถไฟแห่งประเทศไทย
สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ อาคารผู้โดยสาร 2 (สายใต้-สายตะวันตก) (มองไปทางอาคารผู้โดยสาร1)

สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ ตั้งอยู่ที่ ถนนเทอดดำริ แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เป็นชุมทางหลักของประเทศไทย ซึ่งแยกทางรถไฟสายใต้ ออกจากทางรถไฟสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ แบ่งอาคารผู้โดยสารออกเป็นสองส่วน คืออาคารผู้โดยสาร 1 (สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ) (หรือ ชุมทางบางซื่อ 1) และอาคารผู้โดยสาร 2 (สายใต้) (หรือ ชุมทางบางซื่อ 2) ซึ่งห่างกันราว 200 เมตร เว็บไซต์ [1]

ประวัติ[แก้]

แผนผังสถานี[แก้]

- - ย่านสับเปลี่ยน, โรงรถจักร, โครงการสถานีกลางบางซื่อ
ชานชาลารถไฟทางไกล
สายเหนือ
สายตะวันออกเฉียงเหนือ
ชานชาลา 2 รถไฟเที่ยวล่อง มุ่งหน้า สถานีรถไฟกรุงเทพ
ชานชาลาเกาะกลาง, รถไฟเที่ยวล่อง ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา
รถไฟเที่ยวขึ้น ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา
ชานชาลา 1 รถไฟเที่ยวขึ้น มาจาก สถานีรถไฟกรุงเทพ
ชานชาลารถไฟทางไกล
สายใต้
ชานชาลา 2 รถไฟเที่ยวขึ้น มาจาก สถานีรถไฟกรุงเทพ
ชานชาลาเกาะกลาง, รถไฟเที่ยวล่อง ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
รถไฟเที่ยวขึ้น ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1 รถไฟเที่ยวล่อง มุ่งหน้า สถานีรถไฟกรุงเทพ
พื้นที่ขายบัตรโดยสาร พื้นที่ขายบัตรโดยสาร ทางออก, ห้องขายบัตรโดยสาร,ร้านค้า
ระดับถนน - ป้ายรถประจำทาง, สถานีบางซื่อ ทางออก 1-2

ที่ทำการรับ-ส่งสินค้าพหลโยธิน[แก้]

ที่ทำการรับส่งสินค้าพหลโยธิน หรือ ย่านพหลโยธิน เป็นย่านสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย มีจำนวนรางมากกว่า 50 ราง เป็นย่านสับเปลี่ยนขนาดใหญ่ รวมความยาว (ตามแนวเส้นทาง) ถึง 4 กม. เป็นศูนย์ขนถ่ายสินค้าหลักของประเทศไทย อยู่ห่างจากตัวอาคารสถานีรถไฟไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือราว 1.5 กิโลเมตร

โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ[แก้]

โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ เป็นโรงซ่อมบำรุงและโรงจอดรถจักรดีเซลที่ใช้ในการลากขบวนรถไฟ ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของสถานีรถไฟไปตามแนวเส้นทางในระยะประมาณ 1.5 กิโลเมตร นอกจากที่บางซื่อแล้ว ยังมีโรงรถจักรที่ สถานีรถไฟธนบุรี สถานีรถไฟนครราชสีมา สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ สถานีรถไฟนครลำปาง สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ สถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย สถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง และ สถานีรถไฟชุมพร

ชุมทางบางซื่อในอนาคต:โครงการสถานีกลางบางซื่อ[แก้]

ในอนาคต การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมกับ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะทำการย้ายสถานีต้นทางหลักของกรุงเทพ จากสถานีหัวลำโพง มาที่ ชุมทางบางซื่อ เป็นสถานีหลักแห่งเดียวของกรุงเทพมหานคร[1] พร้อมจัดเส้นทางใหม่ จากบางซื่อไปนครปฐม เป็นสายตะวันตก จากบางซื่อ ไปหัวลำโพง วงเวียนใหญ่ มหาชัย จนถึงปากท่อ ตลอดจนทุกสถานีหลังจากนี้ นับเป็นสายใต้ (เส้นทางใหม่) จากบางซื่อไปชุมทางบ้านภาชี ยังเป็นสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือเช่นเดิม จากบางซื่อไปสุวรรณภูมิ ฉะเชิงเทรา เป็นสายตะวันออกตามเดิม และแยกเพิ่มอีก 2 เส้นทางคือ รถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพ-ระยอง และรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SARL : Suvarnabhumi Airport Rails Link)

อ้างอิง[แก้]

  1. เอกสารและสื่อ การประชุมเชิงปฏิบัติการ เพื่อการแลกเปลี่ยนระดมความคิดเห็น ต่อการดำเนินโครงการสร้างรถไฟฟ้า 5 เส้นทาง วันอังคารที่ 26 ธันวาคม 2549 ณ หอประชุม มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนดุสิต

สมุดรายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ, การรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2541

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]