แยกท่าพระ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก สี่แยกท่าพระ)
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
สี่แยก ท่าพระ
ชื่ออักษรไทยท่าพระ
ชื่ออักษรโรมันTha Phra
รหัสทางแยกN076 (ESRI), 153 (กทม.)
ที่ตั้งแขวงวัดท่าพระ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพมหานคร
ทิศทางการจราจร
ทิศเหนือ
ถนนจรัญสนิทวงศ์
» แยกพาณิชยการธนบุรี
ทิศตะวันออก
ถนนเพชรเกษม
» บางยี่เรือ
ทิศใต้
ถนนรัชดาภิเษก
» ตลาดพลู
ทิศตะวันตก
ถนนเพชรเกษม
» บางแค

บทความนี้เกี่ยวกับทางแยกในกรุงเทพมหานคร สำหรับทางแยกในจังหวัดขอนแก่น ดูที่ แยกท่าพระ (จังหวัดขอนแก่น)

แยกท่าพระ (อังกฤษ: Tha Phra Intersection) เป็นสี่แยกบริเวณจุดตัดระหว่างถนนเพชรเกษม, ถนนรัชดาภิเษกและถนนจรัญสนิทวงศ์ ในพื้นที่แขวงวัดท่าพระ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพมหานคร นับเป็นสี่แยกที่มีความสำคัญต่อการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรี ถือเป็นจุดเริ่มต้นของถนนจรัญสนิทวงศ์ และถนนรัชดาภิเษก ช่วงรัชดา-ท่าพระ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบถนนวงแหวนรอบในของกรุงเทพฯ อีกทั้งยังเป็นทางแยกแรกของถนนเพชรเกษมจากจุดเริ่มต้นบริเวณสะพานเนาวจำเนียรซึ่งทอดยาวลงสู่ภาคใต้ของไทย นับเป็นบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่นมากอีกแห่งหนึ่งในพื้นที่ฝั่งธนบุรีรองจากวงเวียนใหญ่ แม้ในปัจจุบันจะมีการตัดถนนในพื้นที่ข้างเคียงอีกหลายสาย เช่นถนนราชพฤกษ์ ซึ่งสามารถแบ่งเบาปริมาณการจราจรจากย่านวงเวียนใหญ่เข้าสู่แยกท่าพระได้ในระดับหนึ่ง

โดยชื่อ "ท่าพระ" อันทั้งชื่อของแยกและแขวงในพื้นที่เขตบางกอกใหญ่ด้วย นั้นมาจากชื่อของวัดท่าพระ ซึ่งตั้งอยู่ใกล้เคียงด้านถนนจรัญสนิทวงศ์ เดิมมีชื่อว่า "วัดเกาะ" ต่อมาได้มีการพบหลวงพ่อเกษร อันเป็นประธานในวัดลอยมาติดที่ท่าน้ำ จึงเปลี่ยนชื่อเป็นวัดท่าพระดังเช่นในปัจจุบัน[1]

แยกท่าพระเดิมมีสภาพเป็นเพียงสามแยก ต่อมาทางด้านทิศใต้ได้มีการตัดถนนรัชดาภิเษกช่วงรัชดา-ท่าพระ จึงเปลี่ยนมาเป็นสี่แยก กระทั่งปี พ.ศ. 2534 มีการเปิดใช้สะพานลอยข้ามแยกตามแนวถนนเพชรเกษม ทำพิธีเปิดโดย พล.ต.จำลอง ศรีเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครในขณะนั้น และในปี พ.ศ. 2544 มีการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทางแยกตามแนวถนนจรัญสนิทวงศ์และถนนรัชดาภิเษก นับเป็นอุโมงค์ลอดทางแยกแห่งแรก ๆ ของกรุงเทพมหานคร โดยอุโมงค์ดังกล่าวเปิดใช้เมื่อปี พ.ศ. 2546

ในปี พ.ศ. 2553 ได้มีการปิดซ่อมสะพานข้ามแยกระหว่างวันที่ 23 เมษายน ถึงวันที่ 7 กันยายน ซึ่งจากเดิมเปิดวันที่ 21 กรกฎาคม เนื่องจากสะพานตรงกลางแอ่นตัวในฝั่งขาออกและมาเปิดวันที่ 12 สิงหาคม แต่ไม่เสร็จและมาเปิดวันที่ 23 สิงหาคม และไม่เสร็จอีกจึงมาเปิดวันที่ 7 กันยายน นับเป็นสะพานข้ามแยกที่ 9 ที่ทางกรุงเทพมหานครปิดซ่อมและเปิดใช้ [2] [3]

โครงการในอนาคต[แก้]

  • โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน: ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ทั้งสองเส้นทางมีจุดบรรจบที่สี่แยกท่าพระ โดยมีสถานีท่าพระ เป็นสถานีร่วมบริเวณกลางสี่แยก ยกระดับทอดตัวไปทั้ง 4 ด้าน ทั้งแนวถนนจรัญสนิทวงศ์-รัชดาภิเษก, แนวถนนเพชรเกษมมุ่งหน้าบางแค และแนวเส้นทางใหม่ของรถไฟฟ้าจากสถานีบางกอกใหญ่ที่ยกระดับเข้าสู่ทางแยกที่หัวมุมระหว่างถนนจรัญสนิทวงศ์และเพชรเกษม[4]

อ้างอิง[แก้]

  1. "วัดท่าพระ". สำนักงานบางกอกใหญ่.
  2. "กทม.ซ่อมแยกท่าพระ 90 วัน แนะปชช.เลี่ยงเส้นทางถึงปลายก.ค." ผู้จัดการออนไลน์. 2010-04-20. สืบค้นเมื่อ 2018-02-27.
  3. "เลื่อนเปิดสะพานข้ามแยกท่าพระ". โฮมดอตซีโอดอตทีเอช.
  4. "รถไฟฟ้าสีนํ้าเงิน หัวลำโพง-ท่าพระ เชื่อมวงแหวนรอบในกทม.-ปริมณฑลโซนใต้ที่บางแค". ฐานเศรษฐกิจ. 2016-08-30. สืบค้นเมื่อ 2018-02-27.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°43′45″N 100°28′24″E / 13.729244°N 100.473365°E / 13.729244; 100.473365