กรมปฏิบัติการพิเศษ หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
กรมปฏิบัติการพิเศษ
หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน
Commandoaf.jpg
เครื่องหมายหน่วย
ประเทศ ประเทศไทย
ขึ้นต่อ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวแห่งประเทศไทย
รูปแบบ กองกำลังปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศ
คอมมานโดทหารราบและกองกำลังพิเศษกองทัพอากาศ
บทบาท การปฏิบัติการพิเศษ
ทหารราบเบา
การรวบรวมข่าวกรอง
ภารกิจลาดตระเวน
การปฏิบัติภารกิจโดยตรง
การรับกลับกำลังพล
ผู้ควบคุมอากาศยานหน้า
การค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่การรบ
การสงครามนอกแบบ
การต่อต้านการก่อการร้าย
เวชศาสตร์สนาม
การยุทธ์เคลื่อนที่ทางอากาศ
กองกำลังส่งกำลังทางอากาศ
กองบัญชาการ ฐานทัพอากาศดอนเมือง กรุงเทพมหานคร
สมญา คอมมานโด[1]
ปฏิบัติการ
สำคัญ
สงครามเย็น

การจี้เครื่องบินการูดาอินโดนีเซีย เที่ยวบินที่ จีเอ 206 (ปฏิบัติการวอยลา) ค.ศ. 1981
ความไม่สงบในชายแดนภาคใต้
ปฏิบัติการโปเชนตง

กรมปฏิบัติการพิเศษ หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน (อังกฤษ: Royal Thai Air Force Special Operations Regiment) หรือ คอมมานโด กองทัพอากาศไทย (อังกฤษ: Air Force Commando) เป็นหน่วยในฝูงบินปฏิบัติการรบพิเศษของหน่วยบัญชาการอากาศโยธิน ซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปลาย พ.ศ. 2519 โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศไทย[2] ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง และเตรียมความสามารถในการต่อต้านการจี้เครื่องบิน[3][4]

องค์กร[แก้]

คอมมานโด
ทีมกรมปฏิบัติการพิเศษที่ท่าอากาศยานกองบิน 1 นครราชสีมา ปี พ.ศ. 2545

กรมปฏิบัติการพิเศษ หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน กองทัพอากาศไทย[แก้]

  • ศูนย์บัญชาการกองทัพอากาศไทย
    • กองพันปฏิบัติการพิเศษ 1 (คอมมานโด) กรมปฏิบัติการพิเศษ หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน
    • กองพันปฏิบัติการพิเศษ 2 (คอมมานโด) กรมปฏิบัติการพิเศษ หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน
    • กองพันปฏิบัติการพิเศษ 3 (คอมมานโด) กรมปฏิบัติการพิเศษ หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน
  • กองร้อยสนับสนุนการส่งทางอากาศ
  • ศูนย์การค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่การรบ (พลร่มกู้ภัย) กองทัพอากาศไทย (CSAR)

ยานพาหนะภาคพื้นดิน[แก้]

แบบ ที่มา ชนิด จำนวน หมายเหตุ
คาดิลแลคเกจคอมมานโด สหรัฐ รถเกราะ 12 คัน ร่วมกับปืนกลขนาด 12.7 มม. และ 7.62 มม.
ค็อนดอร์ ประเทศเยอรมนี รถเกราะ 18 คัน ร่วมกับปืนกลขนาด 20 มม. และ 7.62 มม.

อ้างอิง[แก้]