ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางพิเศษฉลองรัช"
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 53: | บรรทัด 53: | ||
| ชื่อ = แยกทางด่วนสุขาภิบาล 5 |
| ชื่อ = แยกทางด่วนสุขาภิบาล 5 |
||
| ซ้าย = [[ถนนสุขาภิบาล 5]] ไป [[เขตสายไหม|สายไหม]] |
| ซ้าย = [[ถนนสุขาภิบาล 5]] ไป [[เขตสายไหม|สายไหม]] |
||
| ขวา = [[ถนนสุขาภิบาล 5]] ไป ห้าแยกวัชรพล |
| ขวา = [[ถนนสุขาภิบาล 5]] ไป [[ห้าแยกวัชรพล]] |
||
}} |
}} |
||
{{ทางแยก |
{{ทางแยก |
||
บรรทัด 63: | บรรทัด 63: | ||
| ชื่อ = แยกทางด่วนโยธินพัฒนา |
| ชื่อ = แยกทางด่วนโยธินพัฒนา |
||
| ซ้าย = {{ป้ายทางหลวง|H|351}} [[ถนนประเสริฐมนูกิจ]] ไป ลาดปลาเค้า, ม.เกษตรศาสตร์ |
| ซ้าย = {{ป้ายทางหลวง|H|351}} [[ถนนประเสริฐมนูกิจ]] ไป ลาดปลาเค้า, ม.เกษตรศาสตร์ |
||
| ขวา = {{ป้ายทางหลวง|H|351}} [[ถนนประเสริฐมนูกิจ]] ไป บรรจบ[[ถนนนวมินทร์]], ตลาดปัฐวิกรณ์ |
| ขวา = {{ป้ายทางหลวง|H|351}} [[ถนนประเสริฐมนูกิจ]] ไป บรรจบ[[ถนนนวมินทร์]], [[ตลาดปัฐวิกรณ์]] |
||
}} |
}} |
||
{{ทางแยก |
{{ทางแยก |
||
| ชื่อ = แยกทางด่วนลาดพร้าว |
| ชื่อ = แยกทางด่วนลาดพร้าว |
||
| ซ้าย = [[ถนนลาดพร้าว]] ไป โชคชัย 4, ปากทางลาดพร้าว |
| ซ้าย = [[ถนนลาดพร้าว]] ไป โชคชัย 4, [[ปากทางลาดพร้าว]] |
||
| ขวา = [[ถนนลาดพร้าว]] ไป บางกะปิ |
| ขวา = [[ถนนลาดพร้าว]] ไป บางกะปิ |
||
}} |
}} |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 12:32, 10 เมษายน 2563
ทางพิเศษฉลองรัช | |
---|---|
ทางพิเศษฉลองรัช (สีเขียวและสีม่วง) | |
ข้อมูลของเส้นทาง | |
ความยาว | 28.2 กิโลเมตร (17.5 ไมล์) |
มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2539–ปัจจุบัน |
ทางแยกที่สำคัญ | |
ปลายทางทิศเหนือ | ถ.กาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ในเขตคลองสามวา |
ทางพิเศษศรีรัช (ส่วน D) ในเขตบางกะปิ และเขตห้วยขวาง | |
ปลายทางทิศใต้ | ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (สายบางนา–ท่าเรือ) / ทางพิเศษสาย S1 ในเขตคลองเตย |
ตำแหน่งที่ตั้ง | |
ประเทศ | ไทย |
เมืองสำคัญ | กรุงเทพมหานคร |
ระบบทางหลวง | |
ทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการตลอดสาย เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางทั้งสิ้น 28.2 กิโลเมตร ทางพิเศษสายนี้เป็นการแบ่งเบาการจราจรบนถนนรามอินทรา และทางพิเศษเฉลิมมหานคร มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมทั้งสิ้น 14 ด่าน
รายละเอียดของเส้นทาง
ช่วงที่ 1 รามอินทรา–อาจณรงค์
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเปิดให้บริการทางพิเศษฉลองรัช ช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ เป็นช่วงแรก เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร[1] เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539[2] โดยมีเส้นทางเริ่มจากถนนรามอินทรา จากนั้นเส้นทางมุ่งไปทางทิศใต้ ข้ามถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนลาดพร้าว ถนนประชาอุทิศ ถนนพระราม 9 แล้วไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ตัดกับทางพิเศษศรีรัช ส่วน D พร้อมกับข้ามถนนรามคำแหง และถนนพัฒนาการ แล้วเลียบแนวคลองตันข้ามถนนสุขุมวิททางด้านตะวันออกของสะพานพระโขนง ไปบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร สายบางนา–ท่าเรือ ที่บริเวณอาจณรงค์ (ปลายซอยสุขุมวิท 50) มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 10 ด่าน[3]
นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างถนนคู่ขนานระดับดินของกรุงเทพมหานคร มีชื่อว่าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งมีเขตติดต่อและขนานกับทางพิเศษฉลองรัช ก่อสร้างเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร เริ่มต้นที่ถนนรามอินทราวิ่งคู่ขนานไปกับทางพิเศษฉลองรัช จนถึงถนนพระราม 9 แล้วมุ่งตรงไปทางทิศใต้ ข้ามทางรถไฟสายตะวันออกและถนนเพชรบุรีตัดใหม่และสิ้นสุดแนวสายทางที่ปลายซอยเอกมัย รวมระยะทาง 13.1 กิโลเมตร
ช่วงที่ 2 รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก
ทางพิเศษฉลองรัชช่วงที่ 2 มีจุดเริ่มต้นจากถนนกาญจนาภิเษก ด้านตะวันออก บริเวณทิศใต้ของทางแยกต่างระดับลำลูกกา มุ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ยกระดับข้ามถนนสุขาภิบาล 5 และยกระดับข้ามโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสุขาภิบาล 5–ถนนนิมิตใหม่ จนถึงถนนรามอินทราบริเวณกิโลเมตรที่ 5.5 เรียกถนนในช่วงนี้ว่า "ทางพิเศษสายรามอินทรา–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร" ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของทางพิเศษฉลองรัชทางด้านเหนือ มีระยะทาง 9.5 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร เปิดให้ใช้บริการเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2552[2][4] และเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ได้มีพระบรมราชานุญาตให้ทางพิเศษสายนี้ใช้ชื่อทางการว่า "ทางพิเศษฉลองรัช"[4] เช่นเดียวกับทางพิเศษช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 4 ด่าน
รายชื่อทางแยกและทางต่างระดับ
จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
---|---|---|---|---|---|
วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก - รามอินทรา - อาจณรงค์ | |||||
กรุงเทพมหานคร | ต่างระดับจตุโชติ | ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป ลำลูกกา, บางปะอิน | ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป บางนา, บางพลี | ||
แยกทางด่วนสุขาภิบาล 5 | ถนนสุขาภิบาล 5 ไป สายไหม | ถนนสุขาภิบาล 5 ไป ห้าแยกวัชรพล | |||
แยกทางด่วนรามอินทรา/วัชรพล | ถนนรามอินทรา ไป หลักสี่ | ถนนรามอินทรา ไป มีนบุรี | |||
แยกทางด่วนโยธินพัฒนา | ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป ลาดปลาเค้า, ม.เกษตรศาสตร์ | ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป บรรจบถนนนวมินทร์, ตลาดปัฐวิกรณ์ | |||
แยกทางด่วนลาดพร้าว | ถนนลาดพร้าว ไป โชคชัย 4, ปากทางลาดพร้าว | ถนนลาดพร้าว ไป บางกะปิ | |||
แยกทางด่วนประชาอุทิศ | ถนนประชาอุทิศ ไป แยกเหม่งจ๋าย | ถนนประชาอุทิศ ไป บรรจบถนนรามคำแหง, วัดเทพลีลา, ม.รามคำแหง | |||
ต่างระดับรามคำแหง | ทางพิเศษศรีรัช ไป ดินแดง, แจ้งวัฒนะ | ทางพิเศษศรีรัช ไป ศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | |||
ถนนพระราม 9 ไป ห้วยขวาง, ดินแดง | ถนนพระราม 9 ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | ||||
แยกทางด่วนพัฒนาการ | ถนนพัฒนาการ ไป คลองตัน | ถนนพัฒนาการ ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, บรรจบถนนอ่อนนุช | |||
แยกทางด่วนสุขุมวิท 50 | ถนนสุขุมวิท ไป เอกมัย, อโศก | ถนนสุขุมวิท ไป บางนา | |||
ต่างระดับอาจณรงค์ | ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ | ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บางนา | |||
ตรงไป: ทางพิเศษสาย S1 ไป บรรจบทางพิเศษบูรพาวิถี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี | |||||
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
โครงการในอนาคต
ทางพิเศษฉลองรัชจะมีส่วนต่อขยายไปยังจังหวัดสระบุรี ในชื่อทางพิเศษฉลองรัช–นครนายก–สระบุรี ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร จังหวัดปทุมธานี จังหวัดนครนายก และจังหวัดสระบุรี โดยจุดเริ่มต้นที่ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก) ผ่านถนนหทัยราษฏร์ ถนนนิมิตใหม่ เข้าสู่จังหวัดปทุมธานี ตัดถนนลำลูกกา บริเวณคลอง 9 และคลอง 10 เข้าพื้นที่จังหวัดนครนายก ผ่านทางหลวงชนบท นย.3001 ข้ามถนนรังสิต–นครนายก ถนนสุวรรณศร แล้วเลียบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 แล้วสิ้นสุดที่ถนนมิตรภาพบริเวณแก่งคอย ระยะทางรวมประมาณ 104 กิโลเมตร โดยโครงการนี้อยู่ในแผนงาน และจะเป็นอีกทางเลือกในการเดินทางไปยังจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ[ต้องการอ้างอิง]