ข้ามไปเนื้อหา

อีเจียนแอร์ไลน์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
อีเจียนแอร์ไลน์
IATA ICAO รหัสเรียก
A3[1] AEE[2] AEGEAN[2]
ก่อตั้ง2 มกราคม ค.ศ. 1995 (29 ปี)
เริ่มดำเนินงานพฤษภาคม ค.ศ. 1999 (25 ปี)
AOC #GR-007[3]
ท่าหลักเอเธนส์
เทสซาโลนีกี
ท่ารอง
สะสมไมล์ไมล์+โบนัส
พันธมิตรการบินสตาร์อัลไลแอนซ์
บริษัทลูกโอลิมปิกแอร์
ขนาดฝูงบิน62
จุดหมาย118[4]
การซื้อขายAthex: AEGN
ISINGRS495003006
สำนักงานใหญ่กรีซ เอเธนส์ ประเทศกรีซ
บุคลากรหลักดิมิทริออส เกโรเกียนนิส (ซีอีโอ)
เอฟติชิออส วาสซิลาคิส (ประธาน)
รายได้เพิ่มขึ้น 1.69 พันล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5]
รายได้จากการดำเนินงาน
เพิ่มขึ้น 214.8 ล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5]
รายได้สุทธิ
เพิ่มขึ้น 168.7 ล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5]
สินทรัพย์เพิ่มขึ้น 2.413 พันล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5]
ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 418.8 ล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5]
พนักงาน
3,131 คน (ค.ศ. 2023)[6]
เว็บไซต์www.aegeanair.com

อีเจียนแอร์ไลน์[7] (กรีก: Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε.; Aeroporía Aigaíou ออกเสียง [aeropoˈria eˈʝeu]) เป็นสายการบินประจำชาติ[8] และสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศกรีซ ที่มีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติเอเธนส์ ท่าอากาศยานเทสซาโลนีกี และท่าอากาศยานนานาชาติลาร์นากา และมีสำนักงานใหญ่ในคิฟิสเซีย กรุงเอเธนส์[9] สายการบินดำเนินเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 118 แห่งในยุโรป เอเชีย และแอฟริกา อีเจียนเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสตาร์อัลไลแอนซ์ สมาคมแอร์ไลน์สโฟร์ยุโรป และไออาตา

ในวันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 2012 อีเจียนได้ประกาศแผนที่จะเข้าควบคุมกิจการของโอลิมปิกแอร์[10] โดยแผนนี้ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรปในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2013[11] โดยทั้งสองสายการบินจะดำเนินภายใต้ชื่อตนเอง[12] นอกจากนี้แล้วอีเจียนยังมีส่วนร่วมในขั้นตอนการโอนย้ายกิจการเป็นเอกชนของไซปรัสแอร์เวย์ สายการบินประจำชาติไซปรัส ณ ขณะนั้น[13] โดยภายหลังการล้มละลายของไซปรัสแอร์เวย์นั้น อีเจียนได้เข้ามาตั้งฐานการบินที่ลาร์นากา ซึ่งได้ทำการบินสู่จุดหมายปลายทางต่างๆ ทดแทนไซปรัสแอร์เวย์ไป

ประวัติ

[แก้]
อีเจียนแอร์ไลน์ใช้บีเออี เอฟโร‎ อาร์เจ100 ระหว่างปี ค.ศ. 1999–2011

การก่อตั้ง

[แก้]

อีเจียนแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 2 มกราคม ค.ศ. 1995 โดยเป็นการเข้าดำเนินกิจการต่อจากอีเจียนเอวิเอชัน[14] สายการบินได้เริ่มจากการทำการบินเที่ยวบิน VIP จากเอเธนส์ด้วยเครื่องบินเลียร์เจ็ต อีเจียนแอร์ไลน์เริ่มดำเนินงานในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1999 จากเอเธนส์สู่ฮีราคลีออน เกาะครีต และเทสซาโลนีกีด้วยบริติชแอโรสเปซ เอฟโร‎ อาร์เจ100 จำนวนสองลำ[15] ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1999 อีเจียนได้เข้าควบคุมกิจการของแอร์กรีซ[15][16] ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2005 สายการบินได้มีข้อตกลงกับลุฟท์ฮันซ่า[15] ต่อมาในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2006 อีเจียนได้ทำข้อตกลงกับตัปปูร์ตูกัล[15] และเริ่มข้อตกลงกับบรัสเซลส์แอร์ไลน์ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2008[17]

กิจการองค์กร

[แก้]

ผลประกอบการ

[แก้]

ในปี 2009 อีเจียนแอร์ไลน์ได้ขนส่งผู้โดยสาร 6.6 ล้านคน[18] ซึ่งมากกว่าคู่แข่งโอลิมปิกแอร์ไลน์ที่ 5.2 ล้านคน[19] เป็นครั้งแรก ในช่วง ค.ศ. 2010–2012 สายการบินเกิดขาดทุนในช่วงภาวะทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของกรีซ โดยได้บรรทุกผู้โดยสารน้อยลงเหลือเพียง 6.1 ล้านคน แต่อัตราบรรทุกผู้โดยสารพุ่งขึ้นเป็น 74.3%[20] กลุ่มสายการบินกลับมาได้กำไรอีกครั้งในปี 2013[21] และเติบโตตั้งแต่ ค.ศ. 2014 หลังการเข้าควบคุมกิจการของโอลิมปิกแอร์

ผลประกอบการของอีเจียนแอร์ไลน์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2007-2023 มีดังนี้ (สำหรับปีสิ้นสุดที่ 31 ธันวาคม; ผลตั้งแต่ ค.ศ. 2014 จะรวมโอลิมปิกแอร์):

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
รายได้ (ล้านยูโร) 482 611 622 591 668 653 682 911 983 1.020 1.127 1.187 1.308 415 675 1.336 1.693
กำไร/ขาดทุนสุทธิ (ล้านยูโร) 35.8 29.5 23.0 −23.3 −27.2 −10.5 66.3 80.4 68.4 32.2 60.4 67.9 78.5 −227.9 5.1 106.8 168.7
จำนวนพนักงาน (คน) 1,923 2,142 2,463 1,949 1,615 1,347 1,459 1,678 2,344 2,334 2,493 2,703 2,924 2,699 2,445 2,684 3,131
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) 5.2 6.0 6.6 6.2 6.5 6.1 6.9 10.1 11.6 12.5 13.2 13.9 15.0 5.2 7.2 12.5 15.7
อัตราบรรทุกผู้โดยสาร (%) 70 70 65.8 68.1 68.9 74.3 79 78.3 76.9 77.4 83.2 83.9 84.8 67.4 65.5 79.8 83.4
ขนาดฝูงบิน 23 29 33 26 29 28 30 50 58 62 58 61 62 67 63 69 77
หมายเหตุ/อ้างอิง [22] [23] [24] [25] [26] [27] [a][21] [b][28] [29] [30] [31] [32] [33][34] [35][36] [37] [38][39] [5]

จุดหมายปลายทาง

[แก้]
  ประเทศกรีซ
  จุดหมายปลายทางของอีเจียนแอร์ไลน์
บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของอีเจียนแอร์ไลน์

ข้อตกลงการบินร่วม

[แก้]

อีเจียนแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:[40]

นอกจากนี้แบ้วอีดจียนแอร์ไลน์ยังมีข้อตกลงทางการค้ากับเทรนอิตาเลีย[49]

เที่ยวบินเช่าเหมาลำ

[แก้]

ในช่วงฤดูร้อน อีเจียนแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำให้กับบริษัททัวร์ด้วยเครื่องบินแอร์บัส เอ320 โดยเชื่อมต่อกรีซกับอิตาลี ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร โปแลนด์ อิสราเอล โรมาเนีย รัสเซีย สวีเดน เดนมาร์ก เอสโตเนีย ฟินแลนด์ นอร์เวย์ สโลวีเนีย ออสเตรีย เยอรมนี ฮังการี ยูเครนและประเทศอื่นๆ[50] ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอีเจียนยังให้บริการเที่ยวบินสำหรับการแข่งขันฟุตบอล เช่น สำหรับทีมชาติกรีซ

อีเจียนยังถือหุ้นส่วน 51% ในแอนิมาวิงส์ สายการบินเช่าเหมาลำสัญชาติโรมาเนียระหว่างปี ค.ศ. 2021 ถึง 2024[51][52]

ฝูงบิน

[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน

[แก้]
แอร์บัส เอ320-200 ของอีเจียน
แอร์บัส เอ320นีโอของอีเจียน
แอร์บัส เอ321นีโอของอีเจียน

ณ เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2024 อีเจียนแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำในฝูงบินดังนี้:[53]

ฝูงบินของอีเจียนแอร์ไลน์
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
แอร์บัส เอ320-200 28 — 174 [54]
แอร์บัส เอ321-200 5 — 206 [55]
แอร์บัส เอ320นีโอ 17 4 180 ส่งมอบจนถึงปี ค.ศ. 2028[56][57][58]
แอร์บัส เอ321นีโอ 12 13 220
แอร์บัส เอ321แอลอาร์ — 4 <180 ส่งมอบในปี ค.ศ. 2026–2027[57]
รวม 62 21

อีเจียนแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.8 ปี

นอกเหนือจากนี้แล้วอีเจียนแอร์ไลน์ยังให้บริการเครื่องบินเลียร์เจ็ต 60 โดยจะใช้ในเที่ยวบิน VIP และเที่ยวบินส่วนตัวนอกตารางบิน[59][60]

ฝูงบินในอดีต

[แก้]

อีเจียนแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

บริการ

[แก้]

โปรแกรมสะสมไมล์

[แก้]

ไมล์+โบนัส (อังกฤษ: Miles+Bonus) เป็นโปรแกรมสะสมไมล์สำหรับอีเจียนแอร์ไลน์และสายการบินลูก โอลิมปิกแอร์ โดยเป็นการปรับอัตลักษณ์จาก ไมล์สแอนด์โบนัส ของอีเจียนเดิมและเป็นการทดแทน ทราเวลแอร์คลับ ของโอลิมปิกแอร์ ไมล์+โบนัสมีระดับสมาชิกสามระดับ ได้แก่ บลู เงิน และทอง[ต้องการอ้างอิง]

ห้องรับรองท่าอากาศยาน

[แก้]

ผู้ที่ถือสมาชิก ไมล์+โบนัส ระดับทองหรือถือสถานะทองกับสายการบินสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์อื่นๆ หรือผู้โดยสารที่บินชั้นธุรกิจกับอีเจียนหรือสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์อื่นๆ จะมีสิทธิในการเข้าใช้ห้องรับรองในเอเธนส์ เทสซาโลนีกี และลาร์นากา[64]

หมายเหตุ

[แก้]
  1. ↑ ไม่รวมโอลิมปีกแอร์
  2. ↑ รวมโอลิมปีกแอร์

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. สืบค้นเมื่อ 16 April 2015.
  2. ↑ 2.0 2.1 "CONTRACTIONS FAA JO 7340.2". faa.gov. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 April 2014.
  3. ↑ "Action Plan on Emissions Reduction of Greece" (PDF). ICAO. Civil Aviation Authority. สืบค้นเมื่อ 11 February 2023.
  4. ↑ "Η AEGEAN ανακοινώνει το νέο «Χειμερινό Πρόγραμμα 2023/2024» και προσφέρει νέες, αυξημένες επιλογές στους επιβάτες της" [AEGEAN announces its new "Winter Schedule 2023/2024" and offers increased passenger options]. Aegean Group (ภาษาGreek). 2 October 2023. สืบค้นเมื่อ 25 November 2023.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 "Annual Financial Report 2023". Athens Stock Exchange. 12 March 2024.
  6. ↑ "ANNUAL REPORT 2023" (PDF). Aegean Group. Aegean Airlines. สืบค้นเมื่อ 22 May 2024.
  7. ↑ Dron, Alan. "Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity". atwonline.com. Penton. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 May 2016. สืบค้นเมื่อ 9 December 2018.
  8. ↑ "Headquarters." Aegean Airlines. Retrieved on 22 February 2010. "Aegean Airlines Headquarters 31, Viltanioti Str. 145 64, Kifisia, Athens, Greece" Address in Greek: Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα
  9. ↑ Young, Kathryn M. (22 October 2012). "Aegean strikes deal to acquire Olympic Air". atwonline.com. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  10. ↑ George Georgiopoulos, Foo Yun Chee (9 October 2013). "Aegean Airlines wins EU approval to buy Olympic Air". Reuters. reuters.com. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  11. ↑ "AEGEAN: European Commission's approval of the acquisition of Olympic Air allows the creation of a viable, dynamic Greek carrier". aegeanair.com. 9 October 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  12. ↑ "Aegean, Ryanair asked to submit plans for Cyprus Airways". ch-aviation.
  13. ↑ "Review of Aegean Airlines Business Class". www.businessclass.com. สืบค้นเมื่อ 26 March 2023.
  14. ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 "Milestones". Aegean Airlines. en.aegeanair.com. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 September 2023.
  15. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 27 March 2007. p. 45.
  16. ↑ Georgiopoulos, George (2 December 2008). "Greece's Aegean Air to grow routes despite downturn". Reuters. สืบค้นเมื่อ 29 May 2013.
  17. ↑ "Annual Reports". Aegeanair.com. 27 January 2009. สืบค้นเมื่อ 4 September 2023.
  18. ↑ "• Προβολή θέματος – Επιβατική κίνηση -last update: ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2009". Airliners.gr. 7 January 2008. สืบค้นเมื่อ 5 May 2009.
  19. ↑ "2012 Results". aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  20. ↑ 21.0 21.1 "Annual Financial Report 2013" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 21 March 2014. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  21. ↑ "Annual Financial Report 2007" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  22. ↑ "Annual Financial Report 2008" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  23. ↑ "Annual Financial Report 2009" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  24. ↑ "Annual Financial Report 2010" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  25. ↑ "Annual Financial Report 2011" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  26. ↑ "Annual Financial Report 2012" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
  27. ↑ "Annual Report 2014" (PDF). April 2015. สืบค้นเมื่อ 8 June 2016.
  28. ↑ "Annual Financial Report (1st January to 31st December 2015)" (PDF). aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 6 June 2016.
  29. ↑ "Annual Financial Report (1st January to 31st December 2016)" (PDF). aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 23 March 2017.[ลิงก์เสีย]
  30. ↑ "Annual Financial Report (1st January to 31st December 2017)" (PDF). aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 15 March 2018.
  31. ↑ Aegean Airlines, Annual Financial Report 2018, retrieved 29 March 2019
  32. ↑ "AEGEAN: 2019 Financial Results". aviator.aero. 17 March 2020. สืบค้นเมื่อ 17 March 2020.
  33. ↑ "Annual Financial Report 2019" (PDF). Aegean Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 17 March 2020.
  34. ↑ "Annual Financial Report" (PDF). 12 April 2021.
  35. ↑ "Full Year 2020 Results & KPIs" (PDF). สืบค้นเมื่อ 26 March 2023.
  36. ↑ "Annual Financial Report 2021" (PDF). 29 May 2022.
  37. ↑ "Annual Financial Report 2022". Athens Stock Exchange. 15 March 2023.
  38. ↑ "ANNUAL REPORT 2022" (PDF). Aegean Group. Aegean Airlines. สืบค้นเมื่อ 25 November 2023.
  39. ↑ "Profile on Aegean Airlines". CAPA. Centre for Aviation. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 October 2016. สืบค้นเมื่อ 29 October 2016.
  40. ↑ "AEGEAN-Cyprus Airways: Codeshare Partnership to Improve Connectivity for Passengers". 16 June 2023.
  41. ↑ "Emirates signs codeshare partnership with Aegean". 15 August 2022.
  42. ↑ "Eurowings and AEGEAN Airlines Forge New Codeshare Partnership".
  43. ↑ "Aegean Airlines / Hainan Airlines plans Feb 2018 codeshare launch". Routes.
  44. ↑ "JUNEYAO AIR and AEGEAN announce a codeshare partnership". 3 April 2024.
  45. ↑ "AEGEAN AIRLINES / KUWAIT AIRWAYS BEGINS CODESHARE PARTNERSHIP FROM MID-JAN 2024".
  46. ↑ "AEGEAN AIRLINES / SAUDIA BEGINS CODESHARE SERVICE FROM MAY 2024".
  47. ↑ "Συνεργασία Aegean-Volotea για πτήσεις με χρήση κοινών κωδικών (code-share)". www.naftemporiki.gr (ภาษากรีก). 2021-07-07. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 June 2022. สืบค้นเมื่อ 2021-07-11.
  48. ↑ "TRENITALIA, INTEGRAZIONE FRECCE/AEREI: AGEVOLAZIONI SU BIGLIETTI DELLE FRECCE PER I PASSEGGERI DI AEGEAN AIRLINES" (PDF). trenitalia.com. 22 January 2014. สืบค้นเมื่อ 2 June 2015.
  49. ↑ "Charter Services". aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 24 June 2015.
  50. ↑ "Aegean Airlines devine acționar majoritar al companiei românești Animawings". 13 October 2021.
  51. ↑ "AEGEAN transfers its share in Animawings to Memento Group". AEGEAN Group. 14 February 2024.
  52. ↑ "Aegean Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-05-23.
  53. ↑ "AIRBUS A320 | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
  54. ↑ "AIRBUS A321 | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
  55. ↑ "AIRBUS A320neo | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
  56. ↑ 57.0 57.1 "AEGEAN invests in 4 Airbus A321neo's with extended Range Capabilities and a New High Comfort Configuration to serve Non-EU Markets between 4 and 7.5 hours of flight time". AEGEAN Group. 17 April 2024. สืบค้นเมื่อ 17 April 2024.
  57. ↑ "AIRBUS A321neo | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษากรีก). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
  58. ↑ "Blue Magazine". aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 May 2015. สืบค้นเมื่อ 12 November 2015.
  59. ↑ "All HCAA Aircraft May 2013" (PDF). ypa.gr. 2 May 2013. สืบค้นเมื่อ 19 June 2015.
  60. ↑ "AIRBUS A319 | About Aegean". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-18. สืบค้นเมื่อ 2023-04-09.
  61. ↑ 62.0 62.1 62.2 62.3 "Aegean Airlines - All about us - Fleet". aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-01-06. สืบค้นเมื่อ 2023-04-09.
  62. ↑ "Aegean Airlines News Update". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). 29 August 2010. สืบค้นเมื่อ 2023-04-09.
  63. ↑ "Lounges". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2022-02-17.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ อีเจียนแอร์ไลน์
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=อีเจียนแอร์ไลน์&oldid=11891364"