ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น"
Rawipadccp (คุย | ส่วนร่วม) ล อัพเดทภาพเล็กน้อย |
Rawipadccp (คุย | ส่วนร่วม) |
||
บรรทัด 65: | บรรทัด 65: | ||
[[ไฟล์:HS-ABS (13077925083).jpg|thumb|ไทยแอร์เอเชีย Landing]] |
[[ไฟล์:HS-ABS (13077925083).jpg|thumb|ไทยแอร์เอเชีย Landing]] |
||
== รายชื่อสายการบิน == |
== รายชื่อสายการบิน == <ref>http://dca.aviation.go.th/fis/flight.php?fromday=&today=&airport=TUK&chack=go</ref> |
||
{| class="wikitable sortable" style="font-size:95%;" |
{| class="wikitable sortable" style="font-size:95%;" |
||
บรรทัด 72: | บรรทัด 72: | ||
! สายการบิน |
! สายการบิน |
||
! จุดหมายปลายทาง |
! จุดหมายปลายทาง |
||
! ความถี่ |
|||
! หมายเหตุ |
! หมายเหตุ |
||
! ภาพ |
! ภาพ |
||
บรรทัด 81: | บรรทัด 82: | ||
| [[การบินไทย]] |
| [[การบินไทย]] |
||
| [[ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] |
| [[ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] |
||
| 2 เที่ยวบิน/วัน |
|||
| ภายในประเทศ |
| ภายในประเทศ |
||
| [[File:Thai Airways A330 Taxi.JPG|Thai Airways A330 Taxi|200px ]] |
|||
| [[ไฟล์:HS-TAX (14093215152).jpg|200px]] |
|||
|- valign=top |
|- valign=top |
||
| [[การบินไทยสมายล์]] |
| [[การบินไทยสมายล์]] |
||
| [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] |
| [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] |
||
| 3 เที่ยวบิน/วัน |
|||
| ภายในประเทศ |
| ภายในประเทศ |
||
| [[ไฟล์:HS-TXM (14144965056).jpg|200px]] |
| [[ไฟล์:HS-TXM (14144965056).jpg|200px]] |
||
บรรทัด 93: | บรรทัด 96: | ||
| [[กานต์แอร์]] |
| [[กานต์แอร์]] |
||
| [[ท่าอากาศยานเชียงใหม่]] |
| [[ท่าอากาศยานเชียงใหม่]] |
||
| 1 เที่ยวบิน/วัน |
|||
| ภายในประเทศ |
| ภายในประเทศ |
||
| [[File:สายการบิน Kan Air.JPG|สายการบิน Kan Air|200px]] |
|||
| [[ไฟล์:HS-KAC (11350776313).jpg|200px]] |
|||
|- valign=top |
|- valign=top |
||
| [[นกแอร์]] |
| [[นกแอร์]] |
||
| [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] |
| [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] |
||
| 3 เที่ยวบิน/วัน |
|||
| ภายในประเทศ |
| ภายในประเทศ |
||
| [[ไฟล์:HS-DBD (14752608466).jpg|200px]] |
| [[ไฟล์:HS-DBD (14752608466).jpg|200px]] |
||
บรรทัด 105: | บรรทัด 110: | ||
| [[ไทยแอร์เอเชีย]] |
| [[ไทยแอร์เอเชีย]] |
||
| [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] |
| [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] |
||
| 4 เที่ยวบิน/วัน |
|||
| ภายในประเทศ |
| ภายในประเทศ |
||
| [[ไฟล์:HS-ABI (13893307309).jpg|200px]] |
| [[ไฟล์:HS-ABI (13893307309).jpg|200px]] |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 10:45, 31 ธันวาคม 2557
บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง |
ท่าอากาศยานขอนแก่น | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
การใช้งาน | ทหาร/สาธารณะ | ||||||||||
เจ้าของ | กรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม ประเทศไทย | ||||||||||
ผู้ดำเนินงาน | กรมการบินพลเรือน | ||||||||||
ที่ตั้ง | ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น | ||||||||||
เหนือระดับน้ำทะเล | 670 ฟุต / 204 เมตร | ||||||||||
พิกัด | 16°27′59.86″N 102°47′01.18″E / 16.4666278°N 102.7836611°E | ||||||||||
ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
สถิติ (2556) | |||||||||||
| |||||||||||
ท่าอากาศยานขอนแก่น หรือ สนามบินขอนแก่น (อังกฤษ: Khon Kaen Airport) สนามบินตั้งอยู่ในตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 8 กิโลเมตร อาคารที่ทำการห่างจากทางหลวงแผ่นดินสาย 12 (ขอนแก่น – เลย) 2 กิโลเมตร วัดทางตรงจากกรุงเทพฯ มาทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 200 นอตติคอลไมล์ (ประมาณ 364 กิโลเมตร) ปัจจุบันท่าอากาศยานขอนแก่นเป็นศูนย์กลางการบินพาณิชย์ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทางสายการบินไทยแอร์เอเชียจึงได้เลือกท่าอากาศยานขอนแก่น เป็นฮับของภาคอีสาน และทางท่าอากาศยานขอนแก่นจึงเร่งขยายสนามบิน ทั้งอาคารผู้โดยสาร รันเวย์ และส่วนต่างๆ เพื่อรองรับการเป็นสนามบินนานาชาติ (International Airport) [4] อยู่ในความดูแลของกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม[5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/HS-TAY_%2813987671153%29.jpg/600px-HS-TAY_%2813987671153%29.jpg)
ประวัติความเป็นมา [6]
ท่าอากาศยานขอนแก่น เดิมเป็นท่าอากาศยานเล็กๆ แห่งหนึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมืองขอนแก่นอยู่ห่างจากกรุงเทพฯ ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 450 กิโลเมตร มีขนาดทางวิ่งเป็นดินลูกรัง ขนาด30 x 1,300 เมตร ไม่มีอุปกรณ์สื่อสารเครื่องช่วยการเดินอากาศ การให้สัญญาณเครื่องบินขึ้น – ลง โดยใช้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลสนามบินและธงเขียวแดงให้สัญญาณ เมื่อเห็นว่าปลอดภัยนักบินก็จะนำเครื่องบินลง
รัฐบาลในสมัย จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ เป็นนายกรัฐมนตรีได้เห็นความสำคัญในการพัฒนาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ให้มีความเจริญทัดเทียมกับภาคอื่นๆของประเทศโดยเฉพาะภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้เลือกจังหวัดขอนแก่นเป็นศูนย์กลางของภาค และให้เป็นศูนย์กลางพัฒนาที่ตั้งอยู่ระหว่างกลางของภาค สามารถเดินทางไปจังหวัดต่างๆได้สะดวกโดยทางรถยนต์และรถไฟในบางจังหวัด แต่ยังขาดการเดินทางโดยทางเครื่องบินซึ่งธุรกิจต่างๆต้องการความรวดเร็ว ความคล่องตัว การเดินทางโดยเครื่องบินจึงมีความจำเป็นและเห็นสมควรให้เปิดการบินพาณิชย์ขึ้น โดยการให้มีการพัฒนาสนามบินขอนแก่นที่เดิมแต่ไม่เหมาะสมที่จะขยายปรับปรุง อีกทั้งอยู่ในเขตชุมชนจะทำให้ขยายตัวเมืองไม่ได้ ประกอบกับส่วนราชการต่างๆของจังหวัดก็มีมากขึ้น ไม่มีที่ปลูกที่ทำการจึงได้ให้จังหวัดขอนแก่นจัดหาที่ดินแห่งใหม่เพื่อทำการก่อสร้างสนามบินใหม่ทดแทนสนามบินเดิม.โดยมีข้อตกลงระหว่างกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงกลาโหม(โดยกองทัพอากาศ) ในที่สุดก็เลือกได้ที่ดินซึ่งเป็นที่สาธารณะ ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 8 กิโลเมตร และเป็นที่เหมาะสมที่จะสร้างสนามบินได้
ในปี พ.ศ. 2505 สำนักงานการบินพลเรือน กรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม ได้เป็นส่วนราชการที่รับผิดชอบในการก่อสร้างสนามบินขอนแก่นขึ้นใหม่ โดยเริ่มปลูกสร้างคือ อาคารที่ทำการและที่พักผู้โดยสารชั่วคราว(ลักษณะเป็นเรือนไม้) โรงเก็บเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้า โรงจอดรถยนต์ ทางวิ่งเครื่องบินมีขนาด 30 x 1,000 เมตร ลานจอดขนาด 60 x 90 เมตร พื้นที่ลาดยางแอสฟัลต์
เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2506 บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด ปัจจุบันได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้นำเครื่องบิน DAGOTA (D.C.3) บรรจุผู้โดยสาร 28 ที่นั่ง ทำการบินเส้นทางกรุงเทพฯ –ขอนแก่น – อุดร – นครพนม – อุบลราชธานี – กรุงเทพฯ เพื่อดำเนินกิจการขนส่งผู้โดยสาร สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ซึ่งเป็นเส้นทางทำการบินมายังจังหวัดขอนแก่นเป็นครั้งแรก ตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา
ท่าอากาศยานขอนแก่นได้ประกาศเป็นสนามบินอนุญาตตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศ เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2506 และต่อมาประกาศเป็นท่าอากาศยานศุลกากร เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2534
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/HS-TXK_%2814714583284%29.jpg/220px-HS-TXK_%2814714583284%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/HS-DBD_%2814752608466%29.jpg/220px-HS-DBD_%2814752608466%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/HS-DBN_%2814639317820%29.jpg/220px-HS-DBN_%2814639317820%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/HS-TXM_%2814144965056%29.jpg/220px-HS-TXM_%2814144965056%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/HS-TAW_%2813981470209%29.jpg/220px-HS-TAW_%2813981470209%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/HS-TAX_%2814093215152%29.jpg/220px-HS-TAX_%2814093215152%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/HS-TAY_%2813987671153%29.jpg/220px-HS-TAY_%2813987671153%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/HS-KAC_%2811350776313%29.jpg/220px-HS-KAC_%2811350776313%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/HS-ABI_%2813893307309%29.jpg/220px-HS-ABI_%2813893307309%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/HS-ABS_%2813077925083%29.jpg/220px-HS-ABS_%2813077925083%29.jpg)
== รายชื่อสายการบิน == [7]
สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | ความถี่ | หมายเหตุ | ภาพ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ภายในประเทศ | ||||||
การบินไทย | ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | 2 เที่ยวบิน/วัน | ภายในประเทศ | |||
การบินไทยสมายล์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง | 3 เที่ยวบิน/วัน | ภายในประเทศ | ![]() | ||
กานต์แอร์ | ท่าอากาศยานเชียงใหม่ | 1 เที่ยวบิน/วัน | ภายในประเทศ | |||
นกแอร์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง | 3 เที่ยวบิน/วัน | ภายในประเทศ | ![]() | ||
ไทยแอร์เอเชีย | ท่าอากาศยานดอนเมือง | 4 เที่ยวบิน/วัน | ภายในประเทศ | ![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/HS-ABD_%2814163669933%29.jpg/600px-HS-ABD_%2814163669933%29.jpg)
ตารางสายการบิน
Time | From | Airline | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
07.35 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | นกแอร์ | ทุกวัน |
07.55 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ไทยแอร์เอเชีย | ทุกวัน |
08.10 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | การบินไทยสมายล์ | ทุกวัน |
11.40 | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | การบินไทย | ทุกวัน |
12.55 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | นกแอร์ | ทุกวัน |
13.20 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ไทยแอร์เอเชีย | ทุกวัน |
14.15 | เชียงใหม่ | กานต์แอร์ | ทุกวัน |
14.20 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | การบินไทยสมายล์ | ทุกวัน |
17.15 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | การบินไทยสมายล์ | ทุกวัน |
17.35 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ไทยแอร์เอเชีย | ทุกวัน |
19.15 | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | การบินไทย | ทุกวัน |
20.15 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ไทยแอร์เอเชีย | ทุกวัน |
20.35 | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | นกแอร์ | ทุกวัน |
- หมายเหตุ ทุกเส้นทางอาจเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม
สภาพปัจจุบันของท่าอากาศยานขอนแก่น [8]
- พื้นที่ 1,113 ไร่
- อาคารที่พักผู้โดยสาร เป็นอาคารสูง 3 ชั้น พื้นที่ใช้สอยทั้งหมด 14,000 ตารางเมตร
- อาคารที่พักผู้โดยสาร = 1000 คน/ชั่วโมง
- ขนาดทางวิ่ง 45 x 3,050 เมตร
- ลานจอดอาคารหลังใหม่ 143 x 300 เมตร สามารถจอดเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น B747-400 จำนวน 1 ลำ และ AIRBUS A300-600 จำนวน 2 ลำ
- ลานจอดอาคารหลังเก่า 80 x 180 เมตร สามารถจอดเครื่องบิน B737-400 จำนวน 2 ลำ
- อาคารจอดรถยนต์ 5 ชั้น จำนวน 1 หลัง จอดรถยนต์ได้ 500 คัน
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- ↑ Airport information for VTCN at World Aero Data. Data current as of October 2006.. Source: DAFIF.
- ↑ Airport information for NNT at Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective Oct. 2006).
- ↑ http://www.aviation.go.th
- ↑ https://minisite.aviation.go.th/about.php?site=khonkaen&SiteMenuID=1430
- ↑ รายชื่อท่าอากาศยานของกรมการบินพลเรือน
- ↑ https://minisite.aviation.go.th/about.php?site=khonkaen&SiteMenuID=1429
- ↑ http://dca.aviation.go.th/fis/flight.php?fromday=&today=&airport=TUK&chack=go
- ↑ https://minisite.aviation.go.th/about.php?site=khonkaen&SiteMenuID=1430