บรัสเซลส์แอร์ไลน์
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 7 พฤศจิกายน ค.ศ. 2006 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | 25 มีนาคม ค.ศ. 2007 | ||||||
| ท่าหลัก | บรัสเซลส์ | ||||||
| สะสมไมล์ | Miles & More | ||||||
| พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 43 | ||||||
| จุดหมาย | 92 | ||||||
| บริษัทแม่ | ลุฟท์ฮันซ่ากรุ๊ป | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  ท่าอากาศยานบรัสเซลส์, แมคเคอเลน, เบลเยี่ยม | ||||||
| บุคลากรหลัก | Dorothea von Boxberg (ซีอีโอ) | ||||||
พนักงาน | 4,000 คน | ||||||
| เว็บไซต์ | www.brusselsairlines.com | ||||||
บรัสเซลส์แอร์ไลน์ (อังกฤษ: Brussels Airlines) เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเบลเยี่ยม[1] โดยมีฐานการบินและสำนักงานใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานบรัสเซลส์ ในปัจจุบันให้บริการกว่า 121 เส้นทางทั่วยุโรป ทวีปอเมริกาเหนือ ทวีปแอฟริกา และทวีปเอเชีย และยังรับบริการเหมาลำ ซ่อมบำรุงอากาศยาน และรับฝึกอบรมลูกเรืออีกด้วย โดยปัจจุบันเป็นสมาชิกของสตาร์อัลไลแอนซ์และสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ โดยรหัสไออาตาของสายการบิน SN นั้นได้ถูกสืบทอดมาจากซาเบนา และเอสเอ็นบรัสเซลส์แอร์ไลน์ ในปีค.ศ. 2009 ลุฟต์ฮันซากรุ๊ปได้เข้ามาเป็นเจ้าของกว่า 45% ของบริษัท และต่อมาเมื่อ 29 กันยายน ค.ศ. 2016 ได้ประกาศว่าจะทำการเข้าซื้อหุ้นทั้งหมดของบรัสเซลแอร์ไลน์ด้วยมูลค่ากว่า 2.6 ล้านยูโร[2] โดยการถ่ายโอนนั้นได้รับการรับรองเมื่อเดือนมกราคม ค.ศ. 2017[3]
ประวัติ
[แก้]บรัสเซลแอร์ไลน์ถือกำเนิดขึ้นจากการควบรวมกิจการระหว่างเอสเอ็นบรัสเซลแอร์ไลน์ (SNBA) กับเวอร์จินเอ็กซ์เพรส ภายหลังจากการล้มละลายของซาเบนาซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติของเบลเยียมในขณะนั้น โดยได้ตั้งชื่อเป็น บรัสเซลแอร์ไลน์ โดยมีการจัดแถลงข่าวอย่างเป็นทางการในวันที่ 7 พฤศจิกายน ค.ศ. 2006 ณ ท่าอากาศยานนานาชาติบรัสเซล และได้เริ่มทำการบินเมื่อวันที่ 25 มีนาคม ค.ศ. 2007
ต่อมาเมื่อ 15 กันยายน ค.ศ. 2008 ได้มีการประกาศว่าลุฟต์ฮันซาจะเข้ามาเป็นเจ้าของเป็นสัดส่วนถึง 45% โดยมีทางเลือกที่จะซื้อส่วนที่เหลือทั้งหมดอีก 55% ในปีค.ศ. 2011 ซึ่งเงื่อนไขหนึ่งของการเข้าซื้อครั้งนี้รวมถึงการให้สายการบินเป็นสมาชิกของสตาร์อัลไลแอนซ์ โดยตั้งแต่ 26 ตุลาคม ค.ศ. 2008 รหัสเรียกขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศได้เปลี่ยนจาก DAT เป็น BEL
จุดหมายปลายทาง
[แก้].jpg)
ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 บรัสเซลส์แอร์ไบน์ให้บริการเที่ยวบินกว่า 92 เส้นทางทั่วยุโรป อเมริกาเหนือ แอฟริกา และเอเชีย
พันธมิตรการบิน
[แก้]บรัสเซลส์แอร์ไลน์เป็นสมาชิกของพันธมิตรการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคม ค.ศ. 2008[4]
ข้อตกลงการบินร่วม
[แก้]ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 บรัสเซลส์แอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:
- อีเจียนแอร์ไลน์
- แอฟริกาเวิลด์แอร์ไลน์[5][6]
- แอร์บอลติก
- แอร์แคนาดา
- แอร์มอลตา
- ออล นิปปอน แอร์เวย์
- เอเชียนาแอร์ไลน์
- ออสเตรียนแอร์ไลน์
- คาเธ่ย์แปซิฟิก[7]
- โครเอเชียแอร์ไลน์
- อียิปต์แอร์
- สายการบินเอทิฮัด
- ยูโรวิงส์
- ไห่หนานแอร์ไลน์
- เคเอ็มมอลตาแอร์ไลน์ (เริ่มต้น 31 มีนาคม ค.ศ. 2024)
- ลุฟท์ฮันซ่า
- รัวยาแลร์มาร็อก
- สิงคโปร์แอร์ไลน์
- สวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์
- ตาอักแองโกลาแอร์ไลน์
- ตัปปูร์ตูกัล
- ทารูม
- การบินไทย
- ยูไนเต็ดแอร์ไลน์
ฝูงบิน
[แก้]ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 บรัสเซลส์แอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้: [8][9]
ฝูงบินของบรัสเซลแอร์ไลน์
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | รวม | ||||
| แอร์บัส เอ319-100 | 15 | — | — | — | 141 | 141 | เครื่องบินที่เก่ากว่าจะถูกแทนที่ด้วยแอร์บัส เอ320นีโอในปี 2023[10] |
| แอร์บัส เอ320-200 | 16 | — | — | — | 180 | 180 | หนึ่งลำมีลวดลายของสตาร์อัลไลแอนซ์ |
| แอร์บัส เอ320นีโอ | 3 | 2 | — | — | 180 | 180 | เริ่มส่งมอบในปี 2023 ทดแทนแอร์บัส เอ319-100 ที่เก่ากว่า |
| แอร์บัส เอ330-300 | 9 | 1 | 30 | 21 | 244 | 295 | หนึ่งลำจะโอนย้ายมาจากลุฟท์ฮันซ่า |
| รวม | 43 | 3 | |||||
บรัสเซลส์แอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 16.9 ปี
-
แอร์บัส เอ319-100 ในลวดลายใหม่ -
แอร์บัส เอ319-100 ในลวดลายพิเศษ สตาร์อัลไลแอนซ์ -
แอร์บัส เอ320-200 ในลวดลายใหม่ -
แอร์บัส เอ 330-300 ในลวดลายเก่า
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Dron, Alan (12 January 2017). "Brussels Airlines to wet-lease Superjets". Air Transport World. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 January 2017.
The Belgian flag carrier will use three Sukhoi SSJ100 Superjets from Ireland-based CityJet beginning in April, when the aircraft start a two-year contract.
- ↑ "Archived copy". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 November 2016. สืบค้นเมื่อ 2016-10-27.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (ลิงก์) - ↑ Hofmann, Kurt (15 December 2016). "Lufthansa acquires Brussels Airlines, to become part of Eurowings". atwonline.com. สืบค้นเมื่อ 13 January 2017.
- ↑ "Star Alliance | Brussels Airlines". brusselsairlines.com. Retrieved 31 October 2022.
- ↑ Africa, Logistics Update. "Africa World Airlines, Brussels Airlines ink interline deal | Aviation". logupdateafrica.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2019-10-12.
- ↑ "Africa World and Brussels Airlines interline to provide seamless travel for passengers". Voyages Afriq (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2019-10-08. สืบค้นเมื่อ 2019-10-13.
- ↑ "Cathay Pacific / brussels airlines plans codeshare launch in late-July 2018". Ch-Aviation. 20 July 2018.
- ↑ "Belgian Aircraft Register". Belgian Government - Official information and services. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-09-29. สืบค้นเมื่อ 30 September 2017.
- ↑ "Brussels Airlines Fleet Details and History". www.planespotters.net.
- ↑ Finlay, Mark (2021-06-29). "Brussels Airlines To Take 3 New A320neos In 2023". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
สมาชิกของสตาร์อัลไลแอนซ์ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สมาชิกปัจจุบัน |
|  | ||||||
| สมาชิกขนส่งระหว่างรูปแบบ | ||||||||
| สมาชิกคอนเน็กติง | ||||||||
| อดีตสมาชิก | ||||||||