แอร์บัส เอ330
(เปลี่ยนทางจาก แอร์บัส เอ 330)
ไปยังการนำทาง
ไปยังการค้นหา
แอร์บัส เอ 330-300 ของการบินไทย | |
บทบาท | อากาศยานไอพ่นลำตัวกว้าง |
---|---|
บริษัทผู้ผลิต | แอร์บัส |
บินครั้งแรก | 2 พฤศจิกายน ค.ศ. 1992 |
เริ่มใช้ | 17 มกราคม ค.ศ. 1994 กับแอร์ อินเตอร์ |
สถานะ | ในประจำการ |
ผู้ใช้งานหลัก | เตอร์กิชแอร์ไลน์ แอร์ไชน่า |
ช่วงการผลิต | ค.ศ. 1992-ปัจจุบัน |
จำนวนที่ผลิต | 1,215 ณ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 2015 |
มูลค่า | A330-200: 229 ล้านเหรียญสหรัฐ[1] A330-300: 253.7 ล้านเหรียญสหรัฐ[1] A330-200F: 232.2 ล้านเหรียญสหรัฐ[1] |
แอร์บัส เอ330 (Airbus A330) เป็นอากาศยานลำตัวกว้าง ผลิตโดยแอร์บัส มีความจุมาก เป็นอากาศยานที่มีพิสัยบินระยะปานกลางถึงระยะไกล โครงสร้างของ แอร์บัส 330 ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการออกแบบโครงสร้าง ใช้วัสดุผสมยุคใหม่และอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงและน้ำหนักเบาเป็นพิเศษมาประกอบเป็นตัวโครงสร้างและพื้นผิว ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของตัวเครื่องลงได้มาก ลดค่าบำรุงรักษาและยังประหยัดน้ำมัน การออกแบบปีกที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้ได้สมรรถนะที่ดีทั้งขณะที่บินขึ้นและร่อนลงจอด และยังทำความเร็วได้เหมาะสมกับอัตราบรรทุกและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
แอร์บัส เอ 330-200[แก้]
แอร์บัส เอ 330-300[แก้]
แอร์บัส เอ 330นีโอ[แก้]
A330-200 เริ่มทำการบินครั้งแรก 13 สิงหาคม 1997 | A330-300 เริ่มทำการบินครั้งแรก 2 พฤศจิกายน 1992 |
---|---|
ความยาวปีก 197 ft. 10 in. / 60.3 m | ความยาวปีก 197 ft. 10 in. / 63.6 m |
ความยาว 193 ft. 7 in. / 59.0 m1 | ความยาว 208 ft. 10 in. / 59.0 m |
ความสูง 58 ft. 8 in. / 17.89 m | ความสูง 54 ft. 11 in. / 16.7 m |
เพดานบิน 41,000 ft. | เพดานบิน 41,000 ft. |
ระยะทำการบิน 6,500 nm / 11,850 km | ระยะทำการบิน 5,600 nm / 10,400 km |
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 513,670 lbs / 232,997 kg | น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 513,670 lbs / 232,997 kg |
เครื่องยนต์ Two CF6-80E1 -or- PW 4000 -or- RRTrent 700 | เครื่องยนต์ Two CF6-80E1 -or- PW 4000 -or- RR Trent 700 |
ความเร็ว 0.82 mach | ความเร็ว 0.82 mach |
|
- ↑ 1.0 1.1 1.2 "New Airbus aircraft list prices for 2015". 13 January 2015. สืบค้นเมื่อ 6 March 2015.