ถนนบรมราชชนนี
ถนนบรมราชชนนี (อังกฤษ: Thanon Borommaratchachonnani) หรือ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 338 (บางกอกน้อย-นครชัยศรี) หรือ ถนนปิ่นเกล้า-นครชัยศรี เป็นเส้นทางคมนาคมในพื้นที่ฝั่งธนบุรี กรุงเทพมหานคร ระหว่างเขตบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร และอำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม
เนื้อหา |
[แก้] รายละเอียดของเส้นทาง
เส้นทางเริ่มต้นที่แยกบรมราชชนนี เขตบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร บรรจบกับถนนสิรินธรที่มาจากสะพานกรุงธนที่ชุมทางต่างระดับสิรินธร ข้ามคลองบางกอกน้อย และมีแนวทางขนานไปกับทางรถไฟสายใต้ ผ่านพื้นที่เขตตลิ่งชัน เขตทวีวัฒนา อำเภอพุทธมณฑล และอำเภอสามพราน ข้ามแม่น้ำนครชัยศรี ไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 4 ที่อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม เส้นทางมีทั้งช่วงที่อยู่ในความควบคุมของกรุงเทพมหานคร และสำนักทางหลวง 11 (กรุงเทพฯ) กรมทางหลวง โดยส่วนแรก [สี่แยกบรมราชชนนี-ชุมทางต่างระดับสิรินธร (รวมอยู่)] อยู่ในเขตควบคุมของกรุงเทพมหานคร ส่วนที่สอง [ชุมทางต่างระดับสิรินธร (ไม่รวม) -ก่อนถึงชุมทางต่างระดับฉิมพลี] อยู่ในเขตควบคุมของหมวดการทางตลิ่งชัน (สังกัดสำนักบำรุงทางธนบุรี) และส่วนที่สาม (ก่อนถึงทางต่างระดับฉิมพลี-ทางหลวงหมายเลข 4) อยู่ในเขตควบคุมของหมวดการทางนครชัยศรี (สังกัดแขวงการทางสมุทรสาคร)
อนึ่ง ถนนบรมราชชนนีฟากเหนือ ช่วงตั้งแต่สี่แยกบรมราชชนนีถึงสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย เป็นเส้นแบ่งเขตการปกครองระหว่างเขตบางกอกน้อยกับเขตบางพลัด
[แก้] ประวัติ
ถนนบรมราชชนนีเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 เรียกว่าทางหลวงพิเศษหมายเลข 338 (บางกอกน้อย-นครชัยศรี) เพื่อบรรเทาการจราจรที่แออัด และให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทาง สู่จังหวัดปริมณฑลโดยรอบกรุงเทพมหานครและจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้และภาคตะวันตกมากขึ้น โดยมีแนวเส้นทางเริ่มต้นจากแยกบรมราชชนนี ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2527
ปี พ.ศ. 2534 กระทรวงมหาดไทยได้กราบบังคมทูลขอพระราชทานชื่อถนน เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี และพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อทางหลวงหมายเลข 338 ว่า ถนนบรมราชชนนี
ต่อมา ในปี พ.ศ. 2538 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้พระราชทานพระราชดำริแก้ไขปัญหาการจราจร โดยสร้างทางคู่ขนาน ยกเชื่อมสะพานข้ามแยกอรุณอมรินทร์ และสะพานข้ามแยกบรมราชชนนีเข้าด้วยกัน เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณสี่แยกอรุณอมรินทร์ และสี่แยกบรมราชชนนี พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้เสด็จทรงวางศิลาฤกษ์โครงการพระราชดำริทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2539 และเสด็จเปิด "ทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรมราชชนนี" เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2541 โดยมีระยะทางทั้งหมด 14 กิโลเมตร
[แก้] ทางแยกที่สำคัญ
- แยกบรมราชชนนี บรรจบถนนจรัญสนิทวงศ์และถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า
- ทางแยกต่างระดับสิรินธร ตัดถนนสิรินธร
- แยกตัดถนนชัยพฤกษ์
- แยกตัดถนนเลียบทางรถไฟสายใต้
- แยกตัดถนนฉิมพลี (สถานีตำรวจนครบาลตลิ่งชัน)
- ทางแยกต่างระดับบรมราชชนนี ตัดถนนราชพฤกษ์
- แยกตัดถนนฉิมพลี-ทุ่งมังกร
- แยกตัดถนนพุทธมณฑล สาย 1
- ทางแยกต่างระดับฉิมพลี ตัดถนนกาญจนาภิเษก
- แยกต่างระดับถนนพุทธมณฑล สาย 2
- แยกตัดถนนพุทธมณฑล สาย 3
- แยกตัดถนนทวีวัฒนา (ถนนเลียบคลองทวีวัฒนา)
- แยกต่างระดับถนนพุทธมณฑล สาย 4
- แยกตัดถนนพุทธมณฑล สาย 5
- แยกตัดถนนพุทธมณฑล สาย 6
- แยกตัดถนนพุทธมณฑล สาย 7
- แยกตัดถนนพุทธมณฑล สาย 8
- แยกต่างระดับนครชัยศรี บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4
[แก้] สถานที่สำคัญ
- เซ็นทรัลพลาซา ปิ่นเกล้า
- เมเจอร์ซีนีเพล็กซ์ ปิ่นเกล้า
- เทสโก้ โลตัส สาขา ปิ่นเกล้า
- พาต้า สาขา ปิ่นเกล้า
- ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร (องค์การมหาชน)
- สถานีตำรวจนครบาลตลิ่งชัน
- ศาลแขวงตลิ่งชัน
- สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) (สายใต้ใหม่ ฉิมพลี)
- โรงพยาบาลธนบุรี 2
- วิทยาลัยทองสุข
- พุทธมณฑล
- วิทยาลัยราชสุดา, ศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา
- สถานีขนส่งสินค้าพุทธมณฑล
- พิพิธภัณฑ์หุ่นขี้ผึ้งไทย
- เทสโก้ โลตัส & Major Cineplex สาขา ศาลายา
