แอร์ลิงกัส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอร์ลิงกัส
IATA ICAO รหัสเรียก
EI EIN SHARMLOCK
ก่อตั้ง15 เมษายน ค.ศ. 1936 (87 ปี)
เริ่มดำเนินงาน27 พฤษภาคม ค.ศ. 1936 (87 ปี)
ท่าหลักดับลิน
แชนนอน
เมืองสำคัญคอร์ก
สะสมไมล์แอร์คลับ
อาวิออส[1]
บริษัทลูกแอร์ลิงกัสรีเจียนัล
แอร์ลิงกัส ยูเค
ขนาดฝูงบิน54
จุดหมาย93
บริษัทแม่อินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์กรุ๊ป
สำนักงานใหญ่สาธารณรัฐไอร์แลนด์ ดับลิน, ประเทศไอร์แลนด์
บุคลากรหลักLynne Embleton (ซีอีโอ)
รายได้เพิ่มขึ้น 1,667 ล้านยูโร (2022)
กำไร
เพิ่มขึ้น 45 ล้านยูโร (2022)[2]
พนักงาน
2,283 คน (2022)
เว็บไซต์www.aerlingus.com

แอร์ลิงกัส (อังกฤษ: Aer Lingus) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศไอร์แลนด์ โดยมีฐานการบินหลักและสำนักงานใหญ่ที่ท่าอากาศยานดับลิน แอร์ลิงกัสให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางกว่า 90 แห่งทั่วยุโรป อเมริกาเหนือและเอเชีย สายการบินก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลไอร์แลนด์ ก่อนที่จะออกเป็นบริษัทเอกชนในช่วงปี 2006 จนกระทั้งเป็นบริษัทลูกของอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์กรุ๊ปในปี 2015[3]

ก่อตั้งในปี 1936 แอร์ลิงกัสเป็นอดีตสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรทางการบินวันเวิลด์ โดยได้ออกจากการเป็นสมาชิกในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2007หลังจากการเข้าควบคุมกิจการของไอเอจี ได้มีการคาดการณ์ว่าแอร์ลิงกัสจะกลับเป็นสมาชิกของวันเวิลด์อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน ค.ศ. 2017 สตีเฟน คาวานาห์ ซีอีโอของสายการบินในขณะนั้นระบุว่าสายการบินไม่มีแผนที่จะเข้าร่วมวันเวิลด์ สายการบินมีเที่ยวบินร่วมกับสายการบินในวันเวิลด์, สตาร์อัลไลแอนซ์ และสกายทีม รวมถึงข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินเอทิฮัด, เจ็ตบลูแอร์เวย์, และ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ แอร์ลิงกัสมีรูปแบบธุรกิจแบบผสมผสานระหว่างสายการบินราคาประหยัดและสายการบินดั้งเดิม[4]

กิจการองค์กร[แก้]

โครงสร้างและกรรมสิทธิ์บริษัท[แก้]

แอร์ลิงกัสจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ไอริชและลอนดอน ภายใต้สัญลักษณ์ EIL1 ในยูโรเน็กซต์ดับลิน และชื่อย่อ AERL ในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอน.[5] แต่ก็ถูกเพิกถอนในวันที่ 17 กันยายน ค.ศ. 2013 หลังจาก IAG เข้าซื้อกิจการส่วนใหญ่ โดยแอร์ลิงกัสมีสัดส่วนผู้ถือหุ้นดังนี้[6]

ผู้ถือหุ้น จำนวน อัตราส่วน
อินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์กรุ๊ป 98.05%
ผู้ถือหุ้นรายอื่น 1.95%
รวม 534,040,090 100.00%

สำนักงานใหญ่[แก้]

สำนักงานใหญ่ของแอร์ลิงกัสในดับลิน

สำนักงานใหญ่ของแอร์ลิงกัสตั้งอยู่ในบริเวณท่าอากาศยานดับลินในฟินกัล เขตดับลิน ซึ่งเป็นการปรับปรุงอาคารที่มีอยู่โดยการท่าอากาศยานดับลิน (DAA)

บริษัทลูก[แก้]

ผลประกอบการ[แก้]

ผลประกอบการของแอร์ลิงกัสในช่วงปี 2007 - 2022 มีดังนี้:

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
รายได้ (ล้านยูโร) 1,718 1,766 1,859 2,020 2,125 467 366 1,667
กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านยูโร) 118 205 234 258 225 −502 −338 −23.0
จำนวนพนักงาน (ตามเวลาปฏิบัติงานเฉลี่ย) 2,753 2,711 2,662 2,658 2,646 1,609 2,472 2,283
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) 10.1 10.4 10.9 11.3 11.6 2.1 2.0 9.0
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%) 81.6 81.6 81.2 80.9 81.8 46.4 48.0 77.0
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี) 49 51 53 56 58 56 57 56
หมายเหตุ/แหล่งอ้างอิง [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
รายได้ (ล้านยูโร) 1,284 1,357 1,205 1,215 1,288 1,393 1,425 1,557
กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านยูโร) 105 −107 −130 43.0 71.2 33.9 34.1 −95.8
จำนวนพนักงาน (ตามเวลาปฏิบัติงานเฉลี่ย) 3,905 4,035 3,844 3,516 3,491 3,566 3,615 3,766
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) 9.3 10.0 10.4 9.3 9.5 9.7 9.6 9.8
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%) 75.4 72.8 74.5 76.1 75.6 77.7 78.4 79.0
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี) 41 42 44 44 43 44 47 50
หมายเหตุ/แหล่งอ้างอิง [15] [16] [17] [18] [19][20] [21][22] [23] [24]

การสนับสนุน[แก้]

แอร์ลิงกัสสนับสนุนรางวัล Irish Times International Fiction Prize ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1992[25]

เมื่อวันที่ 30 เมษายน ค.ศ. 2013 แอร์ลิงกัสได้เป็นสายการบินอย่างเป็นทางการของทีมรักบี้ไอริช ในวันเดียวกันนั้น มีการประกาศว่าเครื่องบินสองลำจะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "กรีนสปิริต" และสวมลวดลายพิเศษสำหรับทีมรักบี้ไอริช[26]

จุดหมายปลายทาง[แก้]

จุดหมายปลายทางของแอร์ลิงกัส ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563

ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2023 แอร์ลิงกัสทำการบินไปยังจุดหมายปลายทาง 93 แห่งทั่วเอเชีย ยุโรป และอเมริกาเหนือ

ข้อตกลงการบินร่วม[แก้]

แอร์ลิงกัสได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกันกับสายการบินดังต่อไปนี้:[27]

ฝูงบิน[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน[แก้]

แอร์บัส เอ320-200 ของแอร์ลิงกัส
แอร์บัส เอ320นีโอของแอร์ลิงกัส
แอร์บัส เอ321แอลอาร์ของแอร์ลิงกัส
แอร์บัส เอ330-300ของแอร์ลิงกัส

ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2023 แอร์ลิงกัสมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[29][30]

ฝูงบินของแอร์ลิงกัส
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร[31] หมายเหตุ
C Y รวม
แอร์บัส เอ320-200 31 174 174
แอร์บัส เอ320นีโอ 4 4 186 186
แอร์บัส เอ321แอลอาร์ 7 16 168 184
แอร์บัส เอ321เอกซ์แอลอาร์ 6[32][33] รอประกาศ เริ่มส่งมอบในปี 2024[34]
แอร์บัส เอ330-200 3 23 243 266
248 271
258 281
แอร์บัส เอ330-300 10 30 274 305
283 313
287 317
รวม 54 10

แอร์ลิงกัสมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 12.9 ปี

ฝูงบินในอดีต[แก้]

แอร์ลิงกัสเคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

บีเอซี 1-11 ของแอร์ลิงกัสในปี 1982
โบอิง 747-100 ของแอร์ลิงกัสในปี 1980
โบอิง 737-200 ของแอร์ลิงกัสในปี 1993
ฝูงบินในอดีตของแอร์ลิงกัส
เครื่องบิน ประจำการ ปลดประจำการ หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-100 2011 2016
แอร์บัส เอ321-200 1998 2022
แอร์สปีด คอนซอล 1948 1950
เอทีอาร์ 42-600 2003 2020
เอวิเอชันเทรดเดอร์ส คาร์แวร์ 1963 1968
บีเอซี 1-11 1965 1990
โบอิง 707-320 1964 1986
โบอิง 720 1960 1971
โบอิง 737-200 1969 1992 เช่าจากออล นิปปอน แอร์เวย์
โบอิง 737-300 1987 1993
โบอิง 737-400 1989 2005
โบอิง 737-500 1990 2005
โบอิง 747-100 1976 1995
โบอิง 757-200 2014 2020 เช่าจากเอเอสแอลแอร์ไลน์ไอร์แลนด์
โบอิง 767-200อีอาร์ 2016 2016 เช่าจากออมนิแอร์อินเตอร์เนชันแนล
โบอิง 767-300อีอาร์ 1991 1994
บริติชแอโรสเปซ บีเออี 146-300 1995 2006
บริสตอล 170 เฟรเตอร์ 1952 ไม่ทราบ
เดอ ฮาวิลแลนด์ ดีเอช.86 เอกซ์เพรส 1936 1946
เดอ ฮาวิลแลนด์ ดีเอช.89 ดรากอน ราพีด 1938 1940
ดักลาส ดีซี-3 1940 1964
ดักลาส ดีซี-8-63F 1990 1990 เช่าจากแอโรว์แอร์
ดักลาส ดีซี-8-73PF 1990 1990 เช่าจากแอร์ทูราส
ล็อคฮีด แอล-749 คอนสเตลเลชัน 1948 ไม่ทราบ
ล็อคฮีด แอล-1049 ซูเปอร์คอนสเตลเลชัน 1958 1960
ฟอกเกอร์ เอฟ-27 1958 1966
ฟอกเกอร์ 50 1989 2001
ล็อคฮีด แอล-1011 1989 1997 เช่าจากอเมริกันทรานส์แอร์และแคลิโดเนีย

นแอร์เวย์

ล็อคฮีด ซูเปอร์อิเล็กตรา 1939 1940
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 1998 1998 เช่าจากเวิลด์แอร์เวย์
2001 2001
แซบ 340บี 1991 1995
ชอร์ต 330 1983 ไม่ทราบ
ชอร์ต 360 1984 1991
วิกเกอร์ส ไวกิง 1947 ไม่ทราบ
วิกเกอร์ส วิสเคานท์ 700 1954 1960
วิกเกอร์ส วิสเคานท์ 800 1957 1973

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. "AerClub". Aer Lingus. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 December 2016. สืบค้นเมื่อ 6 January 2021.
  2. Bodell, Luke (2023-02-25). "Aer Lingus Reports €45 Million Yearly Operating Profit". Simple Flying (ภาษาอังกฤษ).
  3. "Cabinet agrees to sell State's 25% stake in Aer Lingus". The Irish Times (ภาษาอังกฤษ).
  4. New type of flying at Aer Lingus | CNN Business (ภาษาอังกฤษ), 2012-03-22, สืบค้นเมื่อ 2023-12-12
  5. "Welcome to Aer Lingus Investor Relations". Aer Lingus Group plc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 April 2015. สืบค้นเมื่อ 24 April 2015.
  6. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ IAGShare
  7. "Aer Lingus Annual Report 2015" (PDF). IAG. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-07-01. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.
  8. "Aer Lingus Annual Report 2016" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  9. "Aer Lingus Annual Report 2017" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  10. "Aer Lingus Annual Report 2018" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  11. "Aer Lingus Annual Report 2019" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  12. "Aer Lingus Annual Report 2020" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  13. "Aer Lingus Annual Report 2021" (PDF). IAG. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2022-05-02. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.
  14. "Aer Lingus Annual Report 2022" (PDF). IAG. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-07-01. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.
  15. "Aer Lingus Annual Report 2007" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  16. "Aer Lingus Annual Report 2008" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  17. "Aer Lingus Annual Report 2009" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  18. "Aer Lingus Annual Report 2010" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  19. "Aer Lingus Annual Report 2011" (PDF). IAG. สืบค้นเมื่อ November 13, 2023.[ลิงก์เสีย]
  20. "About Us – Financial Information". Aer Lingus. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 May 2011. สืบค้นเมื่อ 17 April 2011.
  21. "Aer Lingus Annual Report 2012" (PDF). Aer Lingus. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 19 March 2013. สืบค้นเมื่อ 7 March 2013.
  22. "Aer Lingus Historic Data" (PDF). Aer Lingus. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 8 March 2014. สืบค้นเมื่อ 7 March 2014.
  23. "Aer Lingus Annual Report 2013" (PDF). Aer Lingus. 27 March 2014. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 November 2014. สืบค้นเมื่อ 9 November 2014.
  24. "Aer Lingus Annual Report 2014" (PDF). Aer Lingus. 27 March 2014. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 May 2015. สืบค้นเมื่อ 30 April 2015.
  25. "Irish Times International Fiction Prize | Awards and Honors | LibraryThing". LibraryThing.com (ภาษาอังกฤษ).
  26. Grainne Rothery. "Aer Lingus named official airline partner to the IRFU". Business & Leadership. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 May 2015. สืบค้นเมื่อ 29 June 2015.
  27. "Airline Partners - Aer Lingus". www.aerlingus.com.
  28. Airlines, Alaska. "Alaska Airlines and Aer Lingus team up to give Mileage Plan members more flights to Europe". www.prnewswire.com (ภาษาอังกฤษ). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 March 2018. สืบค้นเมื่อ 28 March 2018.
  29. "Latest Register and Monthly Changes". Irish Aviation Authority. 31 August 2019. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 December 2015. สืบค้นเมื่อ 6 September 2019.
  30. "Aer Lingus Fleet Details". Planespotters.net. 15 October 2021. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 October 2021. สืบค้นเมื่อ 15 October 2021.
  31. "Seat Maps" (PDF). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 October 2021. สืบค้นเมื่อ 15 June 2019.
  32. "IAG orders 14 A321XLRs for Aer Lingus and Iberia". Reuters (ภาษาอังกฤษ). Reuters. 18 June 2019. สืบค้นเมื่อ 18 August 2023.
  33. "Airbus A321XLR for Aer Lingus and Iberia". www.iairgroup.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 18 August 2023.[ลิงก์เสีย]
  34. "Aer Lingus Airbus A321XLR Fleet: What We Know So Far". Simple Flying. 10 November 2021. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 November 2021. สืบค้นเมื่อ 11 November 2021.