ดักลาส ดีซี-3
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
 ดักลาส ดีซี-3 ของสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม | |
| บทบาท | เครื่องบินโดยสารและขนส่ง |
|---|---|
| ชาติกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| บริษัทผู้ผลิต | ดักลาส แอร์คราฟท์ คอมปะนี |
| บินครั้งแรก | 17 ธันวาคม พ.ศ. 2478 |
| เริ่มใช้ | พ.ศ. 2479 |
| สถานะ | ในประจำการ |
| ช่วงการผลิต | พ.ศ. 2479-2485, พ.ศ. 2493 |
| จำนวนที่ผลิต | 607 ลำ |
| มูลค่า | 79,500 ดอลล่าร์สหรัฐ (เทียบเท่ากับ 1,421,352 ดอลล่าร์สหรัฐ ในปี 2560) |
| พัฒนามาจาก | ดักลาส ดีซี-2 |
| แบบอื่น | ดักลาส ซี-47 สกายเทรน ลีซูนอฟ ลี-2 โชวะ/นาคาจิมะ เอล 2 ดี บลาสเตอร์ บีที-67 |
ดักลาส ดีซี-3 (Douglas DC-3) เป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยปีกคงที่ซึ่งปฏิวัติการขนส่งทางอากาศในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 ผลกระทบยาวนานต่ออุตสาหกรรมสายการบินและสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องบินขนส่งที่สำคัญที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา มีความเร็วที่ 207 ไมล์ต่อชั่วโมง (333 กม. / ชม), ความจุผู้โดยสาร 21 ถึง 32 คนหรือขนส่งสินค้า 6,000 ปอนด์ (2,700 กิโลกรัม) และพิสัยบิน 1,500 ไมล์ (2,400 กม.)
รายละเอียด (ดีซี-3 เอ)[แก้]
- ผู้สร้าง: บริษัท ดักลาส (สหรัฐอเมริกา)
- ประเภท: เครื่องบินโดยสารและขนส่ง พิสัยบินสั้น เจ้าหน้าที่ 2 นาย อัตราผู้โดยสาร 21-32 คน
- เครื่องยนต์: ไรท์ อาร์-1820 ไซโคลน
หรือ แพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ อาร์-1830-เอส 1 ซี 3 จี ทวิน วาส์ป - กางปีก: 95 ฟุต 2 นิ้ว (29.0 ม)
- ยาว: 64 ฟุต 8 นิ้ว (19.7 ม)
- สูง: 16 ฟุต 11 นิ้ว (5.16 ม)
- พื้นที่ปีก: 987 ตารางฟุต (91.7 ตร ม)
- น้ำหนักเปล่า: 16,865 ปอนด์ (7,650 กิโลกรัม)
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 25,199 ปอนด์ (11,430 กิโลกรัม)
- อัตราเร็วเดินทาง: 200kn; 370 กม./ชม. (230 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ 8,500 ฟุต (2,590 ม)
- อัตราเร็วเดินทางประหยัด: 180 kn; 333 กม./ชม. (207 ไมล์ต่อชั่วโมง)
- พิสัยบินเมื่อบรรทุกสูงสุด: 2,400 กม
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: ดักลาส ดีซี-3 |
 |
บทความเกี่ยวกับเทคโนโลยี หรือ สิ่งประดิษฐ์นี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |