วัน-ทู-โก
หน้าตา
| |||||||
ก่อตั้ง | 2546 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 3 ธันวาคม พ.ศ. 2546 | ||||||
เลิกดำเนินงาน | กรกฎาคม พ.ศ. 2553 (รวมกับโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์) | ||||||
ฐานการบิน | ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง | ||||||
ขนาดฝูงบิน | 8 | ||||||
จุดหมาย | 7 | ||||||
บริษัทแม่ | โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ | ||||||
สำนักงานใหญ่ | ดอนเมือง, กรุงเทพ, ประเทศไทย | ||||||
บุคลากรหลัก | อุดม ตันติประสงค์ชัย (ประธาน) | ||||||
เว็บไซต์ | www.flyorientthai.com |
บริษัทสายการบิน วัน ทู โก จำกัด (อังกฤษ: One Two Go Airlines Co. Ltd)[1] มักเรียกเป็น วัน-ทู-โก แอร์ไลน์ เป็นสายการบินราคาประหยัดที่มีฐานในดอนเมือง, กรุงเทพ, ประเทศไทย[2] ซึ่งมีฐานหลักในท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง กรุงเทพมหานคร[3] ถือครองและบริหารโดยโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ วัน-ทู-โกเลิกกิจการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 โดยเปลี่ยนชื่อเป็นโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ในวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2561 โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์หยุดบริการทั้งหมด[4][5]
เส้นทางที่เคยทำการบิน
[แก้]- เชียงใหม่ - ท่าอากาศยานเชียงใหม่
- เชียงราย - ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
- ภูเก็ต - ท่าอากาศยานภูเก็ต
- สุราษฎร์ธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติสุราษฎร์ธานี
- นครศรีธรรมราช - ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
- ตรัง - ท่าอากาศยานตรัง
- ขอนแก่น - ท่าอากาศยานขอนแก่น
- กระบี่ - ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
- อุบลราชธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุบลราชธานี
- พิษณุโลก - ท่าอากาศยานพิษณุโลก
- นราธิวาส - ท่าอากาศยานนราธิวาส
- อุดรธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
- หาดใหญ่ - ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่
ฝูงบิน
[แก้]ฝูงบินวัน-ทู-โกมีอากาศยานดังนี้:[6]
- แมคดอนเนลล์ ดักลาส MD-82 5 ลำ (ดำเนินการโดยโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์)
- โบอิง 757 4 ลำ (ดำเนินการโดยโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์)
- โบอิง 747 4 ลำ (ดำเนินการโดยโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์)
อุบัติการณ์
[แก้]- 15 ธันวาคม 2550 – วัน-ทู-โก เที่ยวบินที่ 8104 เส้นทางดอนเมือง-เชียงใหม่ เครื่องบินแมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-82 ขณะบินผ่านอำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ เกิดผิดพลาดในการกำหนดหรือควบคุมเพดานบิน ทำให้มาอยู่ในระดับเพดานบินเดียวกันกับเครื่องบินโบอิง 737-400 ของนกแอร์ที่บินสวนทางมา (เส้นทางเชียงราย-ดอนเมือง) ซึ่งอาจจะทำให้ชนกันกลางอากาศได้ เหตุการณ์นี้ฝ่ายนักบินนกแอร์ได้ขับหลบหลีกไปได้ โดยรีบลดระดับเพดานบินลงในทันทีที่ระบบในห้องนักบินแจ้งเตือนว่ามีเครื่องบินลำอื่นพุ่งตรงเข้ามา[7][8]
อุบัติเหตุ
[แก้]- เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2550 วัน-ทู-โก เที่ยวบินที่ 269 แมคดอนเนลล์ดักลาส MD-82 (HS-OMG) เกิดอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์ระหว่างทำการร่อนลง ที่ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ทำให้มีผู้เสียชีวิต 89 ราย ในจำนวนนี้เป็นนักท่อองเที่ยว 45 ราย[9] เจ้าหน้าที่การบินไทยอ้างว่าปัจจัยในอุบัติเหตุครั้งนี้อาจมาจากสภาพอากาศ[10][11]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "STATUS OF THE INQUIRY INTO THE ACCIDENT OF ONE TWO GO AIRLINES FLIGHT OG 269." (Archive) Royal Thai Embassy of Singapore. Retrieved on 6 April 2013.
- ↑ "Contact Us เก็บถาวร 2010-02-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน." One-Two-GO Airlines. Retrieved on 4 March 2010.
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. p. 59.
- ↑ "ปิดฉาก "วันทูโก"" [Concluded "One to Go"]. Positioning Magazine. 2008-08-05. สืบค้นเมื่อ 2020-05-21.
- ↑ "ศาลฝรั่งเศสไต่สวนคดีญาติเหยื่อ 'วันทูโก' ฟ้องอดีตประธานสายการบินฐาน 'ฆ่าคนตาย'" [French court investigates relative of 'One Two Go' victim suing former airline chairman 'kill man']. mgronline.com. 2019-06-24. สืบค้นเมื่อ 2020-05-21.
- ↑ "One-Two-Go Fleet". Ch-aviation.ch. สืบค้นเมื่อ 2012-05-16.
- ↑ "นกแอร์-วันทูโก บินเฉี่ยว! หวิดชนเละ-กลางเวหา". Krungthep Metro Travel (Thailand). 18 มกราคม 2550. สืบค้นเมื่อ 17 มีนาคม 2561.
{{cite web}}
: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=
(help) - ↑ "เผยเหตุระทึก นกแอร์-วันทูโกเกือบชนกลางอากาศ". รัฐสภาไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-03-16. สืบค้นเมื่อ 17 มีนาคม 2561.
{{cite web}}
: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=
(help)CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์) - ↑ "Scores killed in Thai plane crash". BBC News. 16 September 2007. สืบค้นเมื่อ 20 May 2010.
- ↑ [1][ลิงก์เสีย]
- ↑ "Crash airline has history of safety doubts". The Australian. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-09-19.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ One-Two-GO Airlines