ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ถนนพระรามที่ 4"
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
Boripat2543 (คุย | ส่วนร่วม) ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
| บรรทัด 64: | บรรทัด 64: | ||
{{ทางแยก | กม. = 0+852 | ชื่อ = [[แยกมหานคร]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนจารุเมือง]] ไป[[ถนนพระรามที่ 1]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนมหานคร]] ไป[[ถนนสี่พระยา]], [[ถนนสีลม]] ,[[ถนนสาทร]]}} |
{{ทางแยก | กม. = 0+852 | ชื่อ = [[แยกมหานคร]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนจารุเมือง]] ไป[[ถนนพระรามที่ 1]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนมหานคร]] ไป[[ถนนสี่พระยา]], [[ถนนสีลม]] ,[[ถนนสาทร]]}} |
||
{{ทางแยก | กม. = 1+140 | ชื่อ = [[แยกสะพานเหลือง]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนบรรทัดทอง]] ไป[[ถนนพระรามที่ 1]], [[ถนนเพชรบุรี]] | ขวา = {{ป้ายทางหลวง|E|ทางพิเศษศรีรัช}} [[ทางพิเศษศรีรัช]] ไป[[บางนา]]-[[ดาวคะนอง]]}} |
{{ทางแยก | กม. = 1+140 | ชื่อ = [[แยกสะพานเหลือง]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนบรรทัดทอง]] ไป[[ถนนพระรามที่ 1]], [[ถนนเพชรบุรี]] | ขวา = {{ป้ายทางหลวง|E|ทางพิเศษศรีรัช}} [[ทางพิเศษศรีรัช]] ไป[[บางนา]]-[[ดาวคะนอง]]}} |
||
{{ทางแยก| กม. = 1+980 | ชื่อ = [[แยกสามย่าน]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนน |
{{ทางแยก| กม. = 1+980 | ชื่อ = [[แยกสามย่าน]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนพญาไท]] ไป[[ถนนเพชรบุรี]], [[อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนสี่พระยา]] ไป[[ถนนทรัพย์]], [[ถนนนเรศ]]}} |
||
{{ทางแยก| กม. = 2+660 | ชื่อ = [[แยกอังรีดูนังต์]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนอังรีดูนังต์]] ไป[[ถนนพระรามที่ 1]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนสุรวงศ์]] ไป[[ถนนนราธิวาสราชนครินทร์]], [[ถนนนเรศ]], [[ถนนนเรศ]], [[ถนนมหาเศรษฐ์]] ,[[ถนนเจริญกรุง]]}} |
{{ทางแยก| กม. = 2+660 | ชื่อ = [[แยกอังรีดูนังต์]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนอังรีดูนังต์]] ไป[[ถนนพระรามที่ 1]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนสุรวงศ์]] ไป[[ถนนนราธิวาสราชนครินทร์]], [[ถนนนเรศ]], [[ถนนนเรศ]], [[ถนนมหาเศรษฐ์]] ,[[ถนนเจริญกรุง]]}} |
||
{{ทางแยก| กม. = 2+900| ชื่อ = [[แยกศาลาแดง]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนราชดำริ]] ไป [[ถนนพระรามที่ 1]], [[ถนนเพชรบุรี]], [[ถนนราชปรารภ]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนสีลม]] ไป[[ถนนนราธิวาสราชนครินทร์]], [[ถนนเจริญกรุง]]}} |
{{ทางแยก| กม. = 2+900| ชื่อ = [[แยกศาลาแดง]] | ซ้าย = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนราชดำริ]] ไป [[ถนนพระรามที่ 1]], [[ถนนเพชรบุรี]], [[ถนนราชปรารภ]] | ขวา = [[ไฟล์:Seal of Bangkok Metro Authority.png|20px]] [[ถนนสีลม]] ไป[[ถนนนราธิวาสราชนครินทร์]], [[ถนนเจริญกรุง]]}} |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 20:13, 22 พฤศจิกายน 2563
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
ถนนพระรามที่ 4 (อักษรโรมัน: Thanon Rama IV) เป็นถนนในกรุงเทพมหานคร เริ่มตั้งแต่ทางแยกหมอมี (แยกจากถนนเจริญกรุง) ข้ามคลองผดุงกรุงเกษมที่สะพานเจริญสวัสดิ์ ผ่านสถานีหัวลำโพง สามย่าน ไปบรรจบถนนสุขุมวิท
ประวัติ
ถนนพระรามที่ 4 เดิมเรียกว่า ถนนตรง และ ถนนหัวลำโพง (นอก) เป็นถนนที่พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โปรดเกล้าฯ ให้สร้างขึ้นใน พ.ศ. 2400 เนื่องจากกงสุลอังกฤษ สหรัฐอเมริกา และฝรั่งเศสได้เข้าชื่อกัน พร้อมทั้งนายห้างต่างประเทศ ขอร้องรัฐบาลสยามว่า เรือลูกค้าที่ขึ้นมาค้าขายถึงกรุงเทพมหานครมีระยะทางไกล ถึงหน้าน้ำน้ำเชี่ยวมาก กว่าจะเดินทางถึงกรุงเทพมหานครก็ใช้เวลาหลายวัน จะขอไปตั้งห้างซื้อขายใต้ปากคลองพระโขนง ตลอดถึงบางนา และขอให้รัฐบาลขุดคลองลัดตั้งแต่บางนามาตลอดถึงคลองผดุงกรุงเกษม จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้เจ้าพระยารวิวงศ์มหาโกษาธิบดี (ขำ บุนนาค ต่อมาคือเจ้าพระยาทิพากรวงศ์) ที่พระคลัง จ้างกรรมกรจีนขุดคลอง ตั้งแต่หน้าป้อมผลาญไพรีราบ ตัดทุ่งลงไปถึงคลองพระโขนง และตัดคลองพระโขนงออกไปทะลุแม่น้ำใหญ่ แล้วเอามูลดินมาถมเป็นถนนฝั่งเหนือตลอดลำคลอง พระราชทานชื่อว่าคลองถนนตรง ครั้นขุดคลองแล้วชาวยุโรปก็ไม่ได้ลงไปอยู่ที่บางนาโดยอ้างว่าไกล คลองถนนตรงนี้ชาวบ้านเรียกว่า คลองวัวลำพอง และเรียกถนนว่าถนนวัวลำพองหรือหัวลำโพงตามชื่อทุ่งนาที่ถนนและคลองตัดผ่าน
ต่อมาได้มีการสร้างสะพานข้ามคลองผดุงกรุงเกษม ชาวบ้านเรียกกันว่าสะพานวัวลำพอง ถนนตรงเป็นถนนสายแรกในรัชกาลที่ 4 เป็นถนนเส้นตรงมีระยะทางไกล และมีพระบรมราชโองการให้เรียกทางที่ริมคลองนี้ว่า ทางถนนตรง ต่อมา ในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 รัชสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้เปลี่ยนชื่อถนนหัวลำโพง (นอก) ตั้งแต่ถนนเจริญกรุงถึงถนนหลวงสุนทรโกษา เป็น ถนนพระรามที่ 4 ทั้งนี้ด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์ เพราะเป็นถนนที่พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 4 แห่งพระราชวงศ์จักรีโปรดเกล้าฯ ให้สร้างขึ้นโดยนำมูลดินจากการขุดคลองลัดจากคลองผดุงกรุงเกษมไปถึงคลองเตยมาสร้างขึ้น
นอกจากนี้ถนนพระรามที่ 4 ในอดีตยังเป็นต้นสายของทางรถไฟสายปากน้ำ สถานีต้นสายชื่อว่าสถานีหัวลำโพง (ไม่ใช่สถานีรถไฟหัวลำโพงในปัจจุบันแต่ตั้งอยู่กลางถนนพระราม 4 หน้าโรงแรมสยามซิตี้ ส่วนสถานีรถไฟหัวลำโพงในปัจจุบันในอดีตชื่อสถานีรถไฟกรุงเทพ เมื่อยกเลิกทางรถไฟสายปากน้ำคนทั่วไป จึงเปลี่ยนมาเรียกชื่อสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นสถานีรถไฟหัวลำโพงตามความเคยชินและติดปากของประชาชน) โดยรางรถไฟสายนี้วางขนานกับคลองหัวลำโพงมีทางรถไฟอยู่ตรงกลางระหว่างคลองหัวลำโพงกับถนนพระรามที่ 4 ซึ่งรางรถไฟอยู่ฝั่งโรงแรมสยามซิตี้ ตั้งแต่แยกมหาพฤฒารามมาตามถนนพระรามที่ 4 จนข้ามคลองพระโขนง (คลองแสนแสบ)จึงขนานกับแม่น้ำเจ้าพระยาไปสิ้นสุดที่เมืองสมุทรปราการ ต่อมาเมื่อบ้านเมืองเจริญขึ้นให้ความสำคัญในการเดินทางและขนส่งโดยใช้รถยนต์มากกว่า จึงได้ยกเลิกทางรถไฟสายนี้พร้อมกับถมคลองหัวลำโพงช่วงตั้งแต่คลองผดุงกรุงเกษมจนถึงตลาดคลองเตยทิ้ง เพื่อทำการขยายถนนถนนพระราม 4 ทำให้เขตทางของถนนพระรามที่ 4 กว้างขวางดังเช่นในปัจจุบัน และคลองหัวลำโพงบางส่วนที่ไม่ได้ถมตั้งแต่ตลาดคลองเตยไปจนถึงคลองพระโขนงปัจจุบันยังปรากฏให้เห็นอยู่ แต่คนทั่วไปนิยมเรียกคลองหัวลำโพงในส่วนนี้ว่า คลองเตย ส่วนเขตทางรถไฟสายปากน้ำตั้งแต่แยกมหาพฤฒารามถึงตลาดคลองเตยเป็นส่วนของถนนพระรามที่ 4 ส่วนตั้งแต่ตลาดคลองเตยจนตัดกับถนนสุขุมวิท ถมเป็นถนนใช้ชื่อว่าถนนทางรถไฟสายเก่า
อนึ่ง ถนนพระรามที่ 4 เป็นเส้นแบ่งเขตการปกครองในกรุงเทพมหานครถึง 3 ช่วง ดังนี้
- แบ่งเขตป้อมปราบศัตรูพ่ายกับเขตสัมพันธวงศ์ ตั้งแต่แยกหมอมีจนถึงสะพานเจริญสวัสดิ์
- แบ่งเขตบางรักกับเขตปทุมวัน ตั้งแต่สะพานเจริญสวัสดิ์จนถึงแยกวิทยุ
- แบ่งเขตปทุมวันกับเขตสาทร ตั้งแต่แยกวิทยุจนถึงจุดตัดทางรถไฟสายแม่น้ำ
รายชื่อทางแยก
สถานที่สำคัญที่ถนนตัดผ่าน
เรียงจากหัวลำโพงถึงพระโขนง
- สถานีรถไฟหัวลำโพง
- สถานีหัวลำโพง (รถไฟฟ้ามหานคร)
- ศาลแรงงานกลาง
- ศาลแขวงปทุมวัน
- คริสตจักรสะพานเหลือง
- ตลาดสามย่าน
- วัดหัวลำโพง
- จัตุรัสจามจุรี
- สถานเสาวภา
- สภากาชาดไทย
- โรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์
- คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
- พระบรมราชานุสาวรีย์พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว
- สวนลุมพินี
- บ้านอับดุลราฮิม
- วัน แบงค็อก
- ตำหนักปลายเนิน
- การไฟฟ้านครหลวง
- ตลาดคลองเตย
- สถานีโทรทัศน์ช่อง 3 เอชดี
- โรงพยาบาลเทพธารินทร์
- มหาวิทยาลัยกรุงเทพ
- โรงพยาบาลกล้วยน้ำไท
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ ถนนพระรามที่ 4
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
13°43′49″N 100°32′07″E / 13.730276°N 100.535309°E
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |