ข้ามไปเนื้อหา

ฐานบินอุดรธานี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สำหรับการใช้งานด้านพลเรือน ดูที่ ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
ฐานบินอุดรธานี
ส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศไทย
อุดรธานี
เอ-10 กองทัพอากาศสหรัฐขณะแล่นขึ้นจากทางวิ่งของฐานบินอุดรธานี ในการฝึกผสมโคปไทเกอร์ 2013
แผนที่
พิกัด17°23′11″N 102°47′18″E / 17.38639°N 102.78833°E / 17.38639; 102.78833 (ฐานบินอุดร)
ประเภทฐานทัพอากาศ
ข้อมูล
ผู้ดำเนินการFlag of the กองทัพอากาศไทย กองทัพอากาศไทย
ควบคุมโดยฝูงบินโจมตีที่ 41 (พ.ศ. 2483–2500)
ฐานบินอุดร (พ.ศ. 2500–2505)
ฝูงบินผสมอิสระที่ 23 กองบินผสมที่ 2 (พ.ศ. 2505–2505)
ฐานบินอุดร (พ.ศ. 2505–2518)
สงครามเย็น
Flag of the กองทัพอากาศสหรัฐ กองทัพอากาศสหรัฐ:
กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432 (พ.ศ. 2507–2519)
กองบิน 23 (เพื่อพลาง) (พ.ศ. 2518–2520)
กองบิน 23 (พ.ศ. 2520–ปัจจุบัน)
สภาพฐานทัพอากาศและท่าอากาศยานพลเรือน
ประวัติศาสตร์
สร้างพ.ศ. 2475; 92 ปีที่แล้ว (2475)
การใช้งาน2475–ปัจจุบัน
การต่อสู้/สงครามกรณีพิพาทอินโดจีน
สงครามกลางเมืองลาว
สงครามเวียดนาม
การก่อการกำเริบคอมมิวนิสต์
สมรภูมิบ้านร่มเกล้า
ข้อมูลสถานี
กองทหารรักษาการณ์กองบิน 23
ข้อมูลลานบิน
ข้อมูลระบุIATA: UTH, ICAO: VTUD
ความสูง579 ฟุต (176 เมตร) เหนือระดับ
น้ำทะเล
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว
12/30 3,048 เมตร (10,000 ฟุต) แอสฟอลต์คอนกรีต

ฐานบินอุดรธานี[1] (อังกฤษ: Udon Thani Air Force Base หรือ Udorn Royal Thai Air Force Base: Udorn RTAFB) เป็นฐานบินปฏิบัติการหน้า[2][3]และที่ตั้งทางทหารของกองบิน 23 กองทัพอากาศไทย ตั้งอยู่ที่ตำบลหมากแข้ง อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี อยู่ห่างจากชายแดนประเทศลาวประมาณ 60 กิโลเมตร[2] ปัจจุบันบางส่วนถูกใช้งานเป็นพื้นที่สนามบินพลเรือน

ฐานบินอุดรธานีเป็นที่ตั้งของฝูงบิน 231 ฮันเตอร์ Hunter ซึ่งประจำการเครื่องบินโจมตีแบบที่ 7 ดาโซ/ดอร์เนียร์แอลฟาเจ็ต-เอ

ประวัติ[แก้]

ฐานบินอุดรธานี เริ่มต้นมาจากสนามบินยานอุดรธานี ซึ่งแต่เดิมในปี พ.ศ. 2466 ตั้งอยู่ในตัวเมืองอุดรธานี ต่อมาได้ย้ายมาตั้งในพื้นที่ปัจจุบันเมื่อปี พ.ศ. 2475 ประกอบไปด้วยทางวิ่งลูกรังขนาดความยาว 500 เมตร (1,640 ฟุต)

ในปี พ.ศ. 2483 กองทัพอากาศไทยได้เริ่มใช้งานสนามบินอุดรธานีในทางทหารในฐานะฐานบินปฏิบัติการในกรณีพิพาทอินโดจีน โดยประจำการเครื่องบินในฝูงบินโจมตีที่ 41 กองบินผสมที่ 40 จำนวน 1 ฝูงบิน ประกอบด้วยอากาศยานแบบฮอว์ก 75, คอร์แซร์ วี-93 และนาโกย่า มีภารกิจหลักในการรักษาอธิปไตยตามลำน้ำโขงในพื้นที่อำเภอโพนพิสัย, อำเภอศรีเชียงใหม่ และปฏิบัติการโจมตีทิ้งระเบิดที่เมืองท่าแขกและเมืองสุวรรณเขตของประเทศลาวภายใต้ปกครองฝรั่งเศสเวลานั้น จนเกิดวีรกรรมอันกลาหาญจากกรณีที่ ร้อยตรี ศานิต นวลมณีได้เสียชีวิตขณะทำการรบทางอากาศ จึงทำให้หน่วยบินที่ประจำการอยู่ได้สมญาว่า ฝูงบินศานิต นวลมณี[2]

ต่อมาในปี พ.ศ. 2500 ได้ปรับปรุงทางวิ่งใหม่เป็นคอนกรีตความยาว 3,048 เมตร (10,000 ฟุต) กว้าง 38 เมตร (125 ฟุต) ตามความร่วมมือระหว่างไทยและสหรัฐ และเรียกชื่อสนามบินใหม่ว่าฐานบินอุดร[2]

สงครามเย็น[แก้]

สงครามกลางเมืองในลาวและความกลัวว่าสงครามจะลุกลามเข้ามาสู่ไทย ทำให้รัฐบาลไทยยอมให้สหรัฐ ใช้ฐานบินของไทย 5 แห่งอย่างลับ ๆ เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 เพื่อป้องกันภัยทางอากาศของไทยและทำการบินลาดตระเวนทั่วประเทศลาว โดยฐานบินอุดรธานีก็เป็นหนึ่งในฐานเหล่านั้น ตามสนธิสัญญาป้องกันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และจัดกำลังของกองทัพอากาศไทยจากกองบิน 2 มาประจำการที่ฐานบินอุดรธานีในชื่อกองบินผสมที่ 2 และให้ฝูงบินผสมอิสระที่ 23 มาประจำการที่อุดรธานี[4][5]

ภายใต้ "ข้อตกลงสุภาพบุรุษ" ของไทยกับสหรัฐ ฐานทัพอากาศไทยที่กองทัพอากาศสหรัฐใช้งานจะได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ไทย ตำรวจอากาศของไทยจะคอยควบคุมการเข้าถึงฐานต่าง ๆ พร้อมด้วยตำรวจรักษาความปลอดภัยของกองทัพสหรัฐ ซึ่งช่วยเหลือพวกเขาในการป้องกันฐานโดยใช้สุนัขเฝ้ายาม หอสังเกตการณ์ และบังเกอร์ปืนกล

กองกำลังทหารอากาศสหรัฐที่อุดรอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของทัพอากาศแปซิฟิก (PACAF) ทัพอากาศที่ 13 ฐานบินอุดรธานีเป็นที่ตั้งของสถานี TACAN ช่อง 31 และอ้างอิงโดยตัวระบุดังกล่าวในการสื่อสารด้วยเสียงระหว่างปฏิบัติภารกิจทางอากาศ

ในปี พ.ศ. 2505 กองทัพอากาศไทยได้แปรสภาพฝูงบินผสมอิสระที่ 23 เป็นกองบินผสมที่ 2 (เพื่อพลาง)[6] ทำให้กองบินผสมอิสระที่ 23[2] มีสภาพเป็นฐานบิน[5]

รหัสที่ทำการไปรษณีย์กองทัพบกสหรัฐ (Army Post Office: APO) สำหรับฐานบินอุดรธานี คือ "APO San Francisco 96237"

แอร์อเมริกา[แก้]

กองบัญชาการแอร์อเมริกาที่ฐานบินอุดรธานีในปี พ.ศ. 2510

ฐานบินอุดรธานีเป็นสำนักงานใหญ่ในเอเชียของแอร์อเมริกา (Air America) (17°23′11″N 102°47′17″E / 17.3863°N 102.788°E / 17.3863; 102.788) ซึ่งเป็นสายการบินขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าของสหรัฐ ซึ่งสำนักข่าวกรองกลาง (CIA) เป็นเจ้าของและดำเนินการอย่างลับ ๆ เพื่อจัดหาทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับสงครามในลาวและที่อื่น ๆ สายการบินรุ่นก่อนคือการขนส่งทางอากาศพลเรือน (Civil Air Transport: CAT) เริ่มปฏิบัติการจากอุดรธานีเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2498 พร้อมกับการมาถึงของเครื่องบิน ซี-46 จำนวน 3 ลำเพื่อส่งอาหารและความช่วยเหลือฉุกเฉินไปยังอินโดจีน ภายในสิ้นเดือนกันยายน การขนส่งทางอากาศพลเรือนได้บินปฏิบัติภารกิจมากกว่า 200 ภารกิจ ไปยังจุดรับของ 25 แห่ง พร้อมจัดส่งอาหารฉุกเฉิน 1,000 ตัน การดำเนินการบรรเทาทุกข์ทางอากาศครั้งนี้ดำเนินการได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการขนส่งทางอากาศพลเรือน และต่อมาคือการสนับสนุนโครงการช่วยเหลือของสหรัฐในประเทศลาวของแอร์อเมริกา

บทบาทของแอร์อเมริกาในการสนับสนุนสถานการณ์ที่ปกปิดและเปิดเผยที่เกี่ยวข้องกับการสู้รบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และที่อื่น ๆ ทั่วโลก มอบบัฟเฟอร์และแนวทางแก้ไขปัญหาที่สหรัฐเผชิญในสถานที่ต่าง ๆ ปฏิบัติการมุ่งเน้นไปที่ลาวโดยเป็นส่วนหนึ่งของ "สงครามลับ" ที่สหรัฐดำเนินการต่อต้านกองกำลังปะเทดลาวที่ปฏิบัติการในประเทศ ฐานบินอุดรธานียังเป็นที่ตั้งของ "หน่วยบัญชาผสม 333"[7] ซึ่งเป็นองค์กรของไทยที่ดูแลกองกำลังของตนในประเทศลาว

แอร์อเมริกา ยังคงให้บริการจากฐานบินอุดรธานีไปยังประเทศลาวจนถึงวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2517

การใช้งานของนาวิกโยธินสหรัฐใช้ในช่วงวิกฤตการณ์ลาว[แก้]

ในปี พ.ศ. 2504 ฝูงบินที่ 16 ของฐานทัพอากาศนาวิกโยธิน จำนวน 300 นาย ได้เข้าประจำการที่อุดรธานีเพื่อบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์ที่สนับสนุนกองกำลังกองทัพบกราชอาณาจักรลาวในประเทศลาว[8]

ภายหลังความพ่ายแพ้ของกองทัพบกราชอาณาจักรลาวในยุทธการหลวงน้ำทาเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2505 โดยกองทัพประชาชนเวียดนามและกองกำลังปะเทดลาว ปรากฏว่าการรุกรานของคอมมิวนิสต์ทางภาคเหนือของประเทศไทยกำลังใกล้เข้ามา และในวันที่ 15 พฤษภาคม ฝ่ายบริหารเคนเนดี้ได้สั่งให้กองกำลังรบของสหรัฐเข้าโจมตี ซึ่งประเทศไทยจะสกัดกั้นการโจมตี เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม VMA-332 พร้อมด้วย A-4 Skyhawk จำนวน 20 ลำประจำการที่อุดรธานีจากสถานีการบินนาวีชูบิพอยท์ ในฟิลิปปินส์ และเฮลิคอปเตอร์ HMM-261 บินเข้าสู่ฐานทัพ วันที่ 19 พฤษภาคม ส่วนแยกของฝูงบินนาวิกโยธินที่ 1 และ 4 และฝูงบินฐานทัพอากาศนาวิกโยธินที่ 12 ก็เคลื่อนพลเข้าประจำการที่ฐานบินอุดรธานีเช่นกัน[8] : 89–90  วันที่ 19 พฤษภาคม กลุ่มบังคับบัญชากองพลน้อยรบนอกประเทศนาวิกโยธินที่ 3 และชุดกองพันยกพลขึ้นบกที่ 3 กองพันที่ 9 นาวิกโยธินเริ่มบินเข้ามาจากกรุงเทพมหานครแล้วเคลื่อนกำลังขึ้นเหนือเข้าสู่เมืองหนองคาย[8]: 90  นาวิกโยธินสหรัฐได้ทำการฝึกซ้อมภาคสนามกับกองทัพบกไทยและปฏิบัติการพลเมืองกับพลเรือนไทย ในขณะที่กองพันก่อสร้างเคลื่อนที่ทางเรือที่ 10 ซึ่งมาถึงในปลายเดือนพฤษภาคมได้จัดตั้งฐานทัพ ค่ายทหาร และซ่อมแซมอาคารสาธารณะ [8]: 92–3  ปลายเดือนมิถุนายน HMM-162 ได้มาแทนที่ HMM-261[8]: 93 

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2505 ขณะที่สถานการณ์ในประเทศลาวมีเสถียรภาพและเกิดการเจรจาระหว่างประเทศ ฝ่ายบริหารของเคนเนดี้ได้สั่งให้กำลังรบสหรัฐทั้งหมดเริ่มถอนตัวออกจากประเทศไทย วันที่ 1 กรกฎาคม VMA-322 ออกเดินทางจากอุดรไปยังชูบิพอยท์ ขณะที่ HMM-162 บินไปยังกรุงเทพมหานคร และขนส่งกองกำลังนาวิกโยธินจำนวน 3/9 ส่วนออกไป ในวันที่ 6 กรกฎาคม มีนาวิกโยธินไม่ถึง 1,000 นายประจำการอยู่ที่อุดรธานี ความตกลงระหว่างประเทศว่าด้วยความเป็นกลางของลาวลงนามเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2505 ต่อจากนั้นนาวิกโยธินที่เหลือเริ่มถอนกำลังโดยหน่วยรบทั้งหมดถอนกำลังออกจากอุดรธานีในวันที่ 31 กรกฎาคม[8]: 93–4 

การใช้งานของกองทัพอากาศสหรัฐระหว่างสงครามเวียดนาม[แก้]

ในช่วงสงครามเวียดนาม ฐานบินแห่งนี้เคยเป็นกองบัญชาการในแนวหน้าของกองทัพอากาศสหรัฐตั้งแต่ปี พ.ศ. 2507 ถึง พ.ศ. 2519

การใช้งานของที่ปรึกษากองทัพอากาศสหรัฐ (พ.ศ. 2507–2509)[แก้]

หน่วยชุดแรกกองทัพอากาศสหรัฐที่ได้รับมอบหมายให้มาประจำการที่ฐานบินอุดรธานี คือ หน่วยแยกสื่อสาร จากกลุ่มสื่อสารเคลื่อนที่ที่ 1 ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศคลาร์ก ประเทศฟิลิปปินส์ ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2507 หน่วยถาวรของกองทัพอากาศสหรัฐหน่วยแรกที่ได้รับมอบหมายให้มาประจำการที่ฐานบินอุดรธานี คือ ฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 333 ดี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2507 ก่อนการจัดตั้งฝูงบิน เจ้าหน้าที่สนับสนุน ได้รับการฝึกฝนโดยเจ้าหน้าที่ประจำการชั่วคราวจากกลุ่มยุทธวิธีที่ 35 ณ ฐานทัพอากาศดอนเมือง ฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 333 ดี อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาและการควบคุมของทัพอากาศที่ 13

ในวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2508 ฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 333 ได้รับการกำหนดให้เป็นกลุ่มสนับสนุนการรบที่ 6232 (CSG) หน่วยนี้ยังอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาและการควบคุมของทัพอากาศที่ 13 และกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 6234 ซึ่งเป็นกองบินชั่วคราวที่ฐานบินโคราช ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2508 กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 6234 เป็นกองบินทางยุทธวิธีเพียงแห่งเดียวในประเทศไทย

การก่อตั้งรูปขบวนที่ 6232 ดี ที่ฐานบินอุดรธานีเกิดขึ้นเนื่องจากการขยายโครงการของกองทัพอากาศสหรัฐ ในการเพิ่มบุคลากรที่ได้รับมอบหมาย และความต้องการในการสนับสนุนฐานที่เพิ่มขึ้น บุคลากรส่วนใหญ่ที่อุดรธานีส่วนใหญ่ก่อนการก่อตั้งกลุ่มเป็นผู้ที่ได้รับการมอบหมายหน้าที่ชั่วคราว (TDY) ไม่นานก่อนที่กลุ่มจะเริ่มภารกิจ มีการประจำการบุคลากรถาวรของหน่วยอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อแทนที่บุคลากรชั่วคราว ในวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2508 กลุ่มสนับสนุนการรบที่ 6232 ได้รับมอบหมายให้รายงานตรงต่อรองผู้บัญชาการกองพลบินที่ 2 ทัพอากาศที่ 13 แทนที่จะรายงานตรงต่อผู้บัญชาการทัพอากาศที่ 13 กลุ่มสนับสนุนการรบที่ 6232 ได้รับการกำหนดให้เป็นกลุ่มสนับสนุนการรบที่ 630 เมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2509 โดยมีหน้าที่รายงานต่อรองผู้บัญชาการ ทัพอากาศที่ 7 และทัพอากาศที่ 13 (7/13AF) ซึ่งมีกองบัญชาการอยู่ที่ฐานบินอุดรธานี

ฝูงบินที่ทราบกันว่าประจำการอยู่ที่อุดรธานีคือฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 45 ซึ่งประจำการอยู่ที่เมืองนาฮา เอบี โอกินาวะ พร้อมด้วยกองพลบินที่ 39 (1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2508 – 15 สิงหาคม พ.ศ. 2509) พร้อมด้วย อาร์เอฟ-101 วูดู และฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 555 เช่นกัน ซึ่งประจำอยู่ที่ นาฮา เอบี (25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 – 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2509) ประจำการเครื่องบิน เอฟ-4 แฟนทอม 2[9][10]

ประตูหลัก ฐานบินอุดรธานี พ.ศ. 2516

กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432[แก้]

ในวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2509 กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432 (TRW) ได้เริ่มปฏิบัติการ และกลุ่มสนับสนุนการรบที่ 630 ถูกจัดตำแหน่งอยู่ใต้กองบินใหม่และกำหนดกลุ่มสนับสนุนการรบที่ 432 ขึ้นมาใหม่[11] ดำเนินการลาดตระเวนทางยุทธวิธีรบและเพิ่มปฏิบัติการรบทางยุทธวิธีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2510 โดยช่วงแรกจะใช้เครื่องบินรบในการลาดตระเวนทางอากาศในการรบและใช้เครื่องบินลับปกปิดตัวตนเป็นรูปแบบการลาดตระเวนที่ไม่มีอาวุธ ต่อมาได้บินปฏิบัติการโจมตี ซึ่งกองบินขับไล่สามารถทำลายเครื่องบินของข้าศึกจำนวนมาก โดยเครื่องบิน 36 ลำสามารถยืนยันชัยชนะทางอากาศในระหว่างวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2510 ถึง 8 มกราคม พ.ศ. 2516 นอกจากนี้ ยังใช้เครื่องบินกันชิป AC-47D Spooky เพื่อป้องกันภัยทางอากาศของด่านหน้าที่เป็นพันธมิตรกันในฝ่ายลาวตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2512 ถึงมิถุนายน พ.ศ. 2513 การยุติการสู้รบในเวียดนามเกิดขึ้นในปีมกราคม ลาวในเดือนกุมภาพันธ์ และกัมพูชาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2516

กองบินยังคงประจำการอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อการลาดตระเวนและการฝึกตามปกติเพื่อรักษาความสามารถในการรบ โดยเปลี่ยนการกำหนดภารกิจจากการลาดตระเวนเป็นเครื่องบินขับไล่ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2517 กองบินสนับสนุนปฏิบัติการอีเกิ้ลพูล (Operation Eagle Pull) ในการอพยพของกำลังพลสหรัฐจากกรุงพนมเปญ ประเทศกัมพูชา เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2518 และปฏิบัติการฟรีเควียนท์วินด์ (Operation Frequent Wind) ในการอพยพกำลังพลสหรัฐและเวียดนามใต้ออกจากไซง่อนเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2518 ตั้งแต่วันที่ 13 ถึง 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 กองบินมีบทบาทสำคัญในการค้นหา เอสเอส มายาเกวซ และในการปฏิบัติการทางทหารที่เกี่ยวข้องกับการกู้คืนเรือพาณิชย์ของสหรัฐและลูกเรือจากกัมพูชา กองบินถูกยุติบทบาทออกจากการปฏิบัติงานทั้งหมดในวันที่ 30 พฤศจิกายน และถูกยุติปฏิบัติการที่ฐานบินอุดรธานีเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2518[11]: 225 

อาร์เอฟ-4ซี ของฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 14
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอฟ-4 แฟนทอม 2 หมายเลข 65-0683 แห่งฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 555, 20 มกราคม พ.ศ. 2515

กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432 เป็นหน่วยที่มีขนาดหลากหลายที่สุดในกองทัพอากาศสหรัฐ

ฝูงบินของกองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432 ประกอบไปด้วย[11]: 225 

ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธี[แก้]

  • ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 20: ประจำการ 18 กันยายน พ.ศ. 2509 – 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 (อาร์เอฟ-101ซี)[12]
    แทนที่โดย ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 14: ประจำการ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2510 – 30 มิถุนายน พ.ศ. 2518 (อาร์เอฟ-4ซี)[13]
  • ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 11: ประจำการ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2509 – 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2513 (อาร์เอฟ-4ซี)[14]

ฝูงบินทั้งสามนี้คิดเป็นมากกว่า 80% ของกิจกรรมการลาดตระเวนทั้งหมดเหนือน่านฟ้าเวียดนามเหนือ

ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี[แก้]

นอกเหนือจากการลาดตระเวนแล้ว 432 ดี ยังมีส่วนประกอบฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี ประกอบไปด้วย

  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 435: ประจำการ 5 มิถุนายน - 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2509 (เอฟ-104ซี)[15]
  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 13: ประจำการ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2510 – 30 มิถุนายน พ.ศ. 2518 (เอฟ-4ซี/ดี)[16]
  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 555: ประจำการ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 – 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2517 (เอฟ-4ดี)[11]: 225 [17]

ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษ[แก้]

Douglas C/AC-47B-45-DK Skytrain Gunship หมายเลข 45-0010 ของหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่ 4 – มิถุนายน 1970
  • ฝูงบินบัญชาการและควบคุมทางอากาศที่ 7: ประจำการ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2511 – 30 เมษายน พ.ศ. 2515 (ซี-130)[18]
  • ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 4: ประจำการ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2515 – 23 ธันวาคม พ.ศ. 2518 หมายเหตุ: วันที่อาจจะไม่สอดคล้องกับการยุติการปฏิบัติการวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2513 (เอซี-47ดี จำนวน 3 ลำ,ซี-47 จำนวน 4 ลำ, เอซี-119จี จำนวน 1 ลำ)[19]

ในปี พ.ศ. 2510 หรือก่อนหน้านั้น เที่ยวบินปรับเปลี่ยนสภาพอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐ มีต้นกำเนิดมาจากกลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ฐานบินอุดรธานี มีเครื่องบินซี‐130 ไม่เกิน 4 ลำ และโดยปกติจะมีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่ได้รับมอบหมายให้ประจำการในส่วนต้องห้ามของฐานบิน ภารกิจของพวกเขาคือสร้างฝนตกเหนือเวียดนามเหนือ ลาว และเวียดนามใต้ เพื่อขัดขวางการขนส่งและการปฏิบัติการทางยุทธวิธีของศัตรู[20]

แต่ปลายปี พ.ศ. 2513 ฐานบินอุดรธานีถูกดึงมาเป็นส่วนหนึ่งของการถอนตัวของสหรัฐทั้งหมดจากสงครามเวียดนาม

  • ในวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2513 ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 11 ได้ถูกย้ายไปวางกำลังที่ฐานทัพอากาศชอว์ เซาท์แคโรไลนา เป็นการสิ้นสุดของกองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432
  • เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2513 ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 4 ยุติการปฏิบัติงาน โดยเครื่องบินถูกย้ายไปยังกองทัพอากาศสาธารณรัฐเวียดนาม
  • เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2515 ฝูงบินบัญชาการและควบคุมทางอากาศที่ 7 พร้อมด้วย ซี-130 ได้ถูกย้ายไปยังฐานบินโคราช

การเสริมกำลังในปี พ.ศ. 2515[แก้]

ในปี พ.ศ. 2515 อัตราของเครื่องบินขับไล่ทางยุทธวิธีได้รับการเพิ่มอัตราที่อุดรธานี โดยส่งฝูงบินประจำภาคพื้นทวีปของกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศของสหรัฐ เพื่อตอบสนองต่อการรุกอีสเตอร์ของเวียดนามเหนือ ระหว่างปฏิบัติการไลน์แบ็คเกอร์ ช่วงเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2515 กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 432 มีฝูงบิน เอฟ-4 จำนวน 7 ลำที่ได้รับมอบหมายหรือประจำการ ทำให้เป็นกองบินที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพอากาศสหรัฐที่ถูกส่งไปอุดรธานี[11]: 225  ได้แก่

  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 523 ดี: ประจำการ 9 เมษายน พ.ศ. 2515 – 25 ตุลาคม พ.ศ. 2515 (เอฟ-4ดี)[21]
  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 58: ประจำการ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2515 – 14 ตุลาคม พ.ศ. 2515 (เอฟ-4อี)[22]
  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 308: ประจำการ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2515 – 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2515 (เอฟ-4อี)[23]
    แทนที่โดย ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 307: ประจำการ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2515 – 28 ตุลาคม พ.ศ. 2515 (เอฟ-4อี)[24]
  • หน่วยแยกที่ 1, ฝูงบินขับไล่อาวุธที่ 414: ประจำการ มิถุนายน 2515 – ปลายปี 2515[25]
  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 421: ประจำการ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2515 – 23 ธันวาคม พ.ศ. 2518 (เอฟ-4อี)[26]
    (โอนมาจากกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 366 ฐานบินตาคลี)[11]: 225 

ด้วยการลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพปารีสเมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2516 ฝูงบิน เอฟ-4 ส่วนใหญ่ที่เข้าร่วมในการทัพเมื่อปี พ.ศ. 2515 กลับคืนสู่ฐานบินต้นสังกัดของตน ส่งผลให้จำนวนบุคลากรและเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐที่ฐานบินอุดรธานีก็ลดลงตามไปด้วย

  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 421 ถูกถ่ายโอนไปยังกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 388 ที่ฐานทัพอากาศฮิลล์ รัฐยูทาห์เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2518[11]: 209 
  • ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 555 ได้รับการมอบหมายให้กับกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 55 ที่ฐานทัพอากาศลุค รัฐแอริโซนาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2517

ภายในปี พ.ศ. 2518 ความสัมพันธ์ระหว่างวอชิงตันและกรุงเทพลดถอยลง รัฐบาลไทยต้องการให้กองทัพอากาศสหรัฐออกจากประเทศไทยภายในสิ้นปี โดยพาเลซไลท์นิ่ง (Palace Lightning) เป็นแผนการที่กองทัพอากาศสหรัฐจะถอนกองกำลังและเครื่องบินของตนออกจากประเทศไทย

  • ฝูงบินขับไล่ยุทธวิธีที่ 13 ยุติสถานะในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2518
  • ฝูงบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 14 ยุติสถานะในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2518

กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 423ดี ยุติบทบาทเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2518 และบุคลากรกองทัพอากาศสหรัฐชุดสุดท้ายออกจากจังหวัดอุดรธานีในเดือนมกราคม พ.ศ. 2519[11] ฐานบินอุดรธานีถูกส่งมอบให้กับทางการไทย ปัจจุบันดำเนินการโดยกองทัพอากาศไทย โดยมีเครื่องบินจากกองบิน 23 ประจำการอยู่

การโจมตีของแซปเปอร์[แก้]

  • 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2511: ชุดกำลังพลมากกว่า 25 นายพร้อมอาวุธอัตโนมัติเข้าโจมตีฐานบินอุดรธานี สร้างเสียหายอย่างรุนแรงต่อเครื่องบิน C-141 และ F-4D ของสหรัฐ และสังหารเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยไทยหนึ่งนายและหัวหน้าลูกเรือ C-141[27][28]
  • 3 ตุลาคม พ.ศ. 2515: กลุ่มกองโจรเจ็ดคนพยายามโจมตี โดยมีผู้เสียชีวิตสามคนและถูกจับหนึ่งคน เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยฝ่ายไทยเสียชีวิต 1 ราย[29]

คุกลับ[แก้]

บีบีซี รายงานว่า ฐานบินดังกล่าวเป็นที่ตั้งของคุกลับซีไอเอ (CIA black site) ซึ่งคนวงในรู้จักกันในชื่อ "สถานที่กักกันสีเขียว" (Detention Site Green) ซึ่งใช้ในการสอบปากคำ อาบู ซูไบดาห์ ชาวปาเลสไตน์วัย 31 ปีที่เกิดในซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเชื่อว่าเป็นหนึ่งในร้อยโทคนสนิทชั้นสูงของ อุซามะฮ์ บิน ลาดิน[30] ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 คณะกรรมการคัดเลือกข่าวกรองวุฒิสภาสหรัฐอเมริกา (SSCI) ตีพิมพ์บทสรุปผู้บริหารของรายงานลับความยาว 6,000 หน้าเกี่ยวกับเทคนิคของซีไอเอ รายงานดังกล่าวอ้างว่าเจ้าหน้าที่อาวุโสของไทยอย่างน้อยแปดคนทราบเกี่ยวกับสถานที่ลับดังกล่าว สถานที่ดังกล่าวถูกปิดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2545[31] ประเทศไทยได้ปฏิเสธการมีอยู่ของสถานที่ดังกล่าว ในขณะที่รัฐบาลสหรัฐก็ไม่ได้ยืนยันหรือปฏิเสธการมีอยู่ของคุกลับดังกล่าว

รายงานก่อนหน้านี้กล่าวหาว่าสถานีถ่ายทอดเสียงของวิทยุเสียงอเมริกาในอำเภอบ้านดุง จังหวัดอุดรธานี เป็นคุกลับของซีไอเอ[32][33] รายงานอีกฉบับระบุว่าสถานีรามสูรอาจเป็นคุกลับ[34]

อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่าง ๆ[แก้]

  • วันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2513 เวลา 14.00 น. เครื่องบินกองทัพอากาศสหรัฐ อาร์เอฟ-4ซี ที่ได้รับความเสียหายจากการสู้รบซึ่งกลับมาจากภารกิจลาดตระเวนเหนือลาว ร่อนลงที่ฐานทัพ และสร้างความเสียหายอาคารที่พักของเจ้าหน้าที่เก้านาย รถพ่วงของเจ้าหน้าที่หนึ่งนาย และอาคารวิทยุหนึ่งแห่ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 9 นาย[35]

หลังการถอนกำลังของสหรัฐ[แก้]

ในปี พ.ศ. 2518 หลังจากกองทัพอากาศถอนกำลังออกจากฐานบินอุดรธานีแล้ว ในช่วงเวลาเดียวกันประเทศไทยกำลังประสบปัญหาจากลัทธิคอมมิวนิสต์ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงการปกครองในประเทศเพื่อนบ้าน กองทัพอากาศจึงเห็นสมควรให้จัดวางกำลังทางอากาศถาวร จึงได้รับความเห็นชอบจากรัฐบาลให้แปรสภาพหน่วยจากฐานบินยกขึ้นเป็นกองบิน 23[36][5] และได้รับการสถาปนาขึ้นเป็นกองบิน 23 อย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2520 และได้ปฏิบัติการทางอากาศในเหตุการณ์ต่าง ๆ ทั้งการก่อการกำเริบคอมมิวนิสต์ในประเทศไทย กรณีพิพาทชายแดน และสงครามร่มเกล้าในปี พ.ศ. 2531[2]

ต่อมาในปี พ.ศ. 2533 กรมการบินพลเรือนได้จัดซื้อที่ดินจำนวน 400 ไร่ บริเวณตำบลนาดีเพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารและหอบังคับการบินเพิ่มเติมพร้อมลานจอดเครื่องบิน และเปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ ซึ่งสามารถรองรับเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ 320 และขยายความกว้างทางวิ่งจากเดิม 38 เมตรเป็น 45 เมตร

ในปี พ.ศ. 2547 รัฐบาลไทย โดยกระทรวงกลาโหมได้อนุญาตให้ประเทศสิงคโปร์เช่าพื้นที่ในฐานบินอุดรธานีเป็นฐานบินของกองทัพอากาศสิงคโปร์เป็นระยะเวลา 15 ปี[37] เพื่อแลกกับเครื่องบิน เอฟ-16 เอ/บี มือสองจำนวน 7 ลำ[2]

บทบาทและปฏิบัติการ[แก้]

อาคารลานจอดเครื่องบินของกองบิน 23 ในฐานบินอุดรธานี

กองทัพอากาศไทย[แก้]

บทความหลัก: กองบิน 23 อุดรธานี

ฐานบินอุดรธานี เป็นที่ตั้งหลักของกองบิน 23 กองทัพอากาศไทยในการปฏิบัติการในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน รวมถึงเป็นฐานบินปฏิบัติการหน้า[3]ที่มีอากาศยานประจำการ[2] และการปฏิบัติการตามภารกิจที่กองทัพอากาศได้กำหนด ประกอบไปด้วย 1 ฝูงบิน คือ

และส่วนสนับสนุนอื่น ๆ ได้แก่ กองบังคับการ, แผนกการเงิน, แผนกสนับสนุนการบิน, กองเทคนิค, แผนกขนส่ง, แผนกช่างโยธา, โรงพยาบาลกองบิน, แผนกพลาธิการ, แผนกสวัสดิการ, ฝ่ายคลังพัสดุรวมการ และกองร้อยทหารสารวัตร[39]

หน่วยปฏิบัติการฝนหลวงจังหวัดอุดรธานี[แก้]

ศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน กรมฝนหลวงและการบินเกษตร ได้ใช้ฐานบินอุดรธานีในการปฏิบัติการฝนหลวงในพื้นที่จังหวัดอุดรธานีและภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน[40] โดยมีอากาศยานแบบต่าง ๆ ของกรมฝนหลวงและการบินเกษตรหมุนเวียนกันมาประจำการ เช่น คาซา ซีเอ็น-235[41]

กรมท่าอากาศยาน[แก้]

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ได้ใช้พื้นที่และทางวิ่งของฐานบินอุดรธานีในการให้บริการเชิงพาณิชย์

หน่วยในฐานบิน[แก้]

แอลฟาเจ็ตของฝูงบิน 231 ขณะร่วมการฝึกผสมโคปไทเกอร์ 2003 ที่ฐานบินโคราช

กองทัพอากาศไทย[แก้]

กองบิน 23[แก้]

กองบิน 2[แก้]

ฐานปฏิบัติการฝนหลวง กองบิน 23[แก้]

  • หน่วยบินปฏิบัติภารกิจฝนหลวงกองทัพอากาศ[42]
เครื่องบิน เอฟ-16ดี ของกองทัพอากาศสิงคโปร์ที่ประจำการอยู่ที่ฐานบินอุดรธานี

กองทัพอากาศสิงคโปร์[แก้]

กรมฝนหลวงและการบินเกษตร[แก้]

ศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน[แก้]

กรมท่าอากาศยาน[แก้]

สิ่งอำนวยความสะดวก[แก้]

ฐานบินอุดรธานีมีเนื้อที่ประมาณ 3,501 ไร่[2] ประกอบไปด้วยพื้นที่ 2 ส่วนด้วยกัน คือ พื้นที่ฐานบินของกองทัพอากาศ และพื้นที่พลเรือนของท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

ลานบิน[แก้]

ฐานบินอุดรธานีประกอบไปด้วยทางวิ่งความยาว 3,048 เมตร (10,000 ฟุต) ความกว้าง 45 เมตร (148 ฟุต) อยู่เหนือจากระดับน้ำทะเล 579 ฟุต (176 เมตร) ทิศทางรันเวย์คือ 12/30 หรือ 117.69° และ 297.68° พื้นผิวแอสฟอลต์คอนกรีต[44]

โรงพยาบาลกองบิน 23[แก้]

โรงพยาบาลกองบิน 23 เป็นโรงพยาบาลในกองบิน 23 อยู่ภายใต้สังกัดกรมแพทย์ทหารอากาศ กระทรวงกลาโหม ประกอบด้วยเตียงผู้ป่วยขนาด 30 เตียง[45] สำหรับตรวจรักษาข้าราชการทหาร ลูกจ้าง พนักงาน ครอบครัว และประชาชนบริเวณกองบิน และดำเนินการด้านเวชศาสตร์ป้องกันและเวชศาสตร์การบิน[39]

การฝึกซ้อมรบ[แก้]

เอ-10 กองทัพอากาศสหรัฐขณะทำการฝึกผสมโคปไทเกอร์ 2013 ที่ฐานบินอุดรธานี

ฐานบินอุดรธานี เป็นฐานบินที่ถูกใช้ในการฝึกซ้อมการรบทางอากาศกับนานาประเทศพันธมิตรของประเทศไทย ทั้งการฝึกผสมโคปไทเกอร์ (Cope Tiger) ระหว่างกองทัพอากาศไทย กองทัพอากาศสิงคโปร์และกองทัพอากาศสหรัฐ[46] และการฝึกผสม ฟอลคอน สไตรก์ (Falcon Strike) ระหว่างกองทัพอากาศไทยและกองทัพอากาศจีน[47]

จากการฝึกซ้อมรบนี้เองทำให้เกิดข้อร้องเรียนจากประชาชนในพื้นที่ว่าได้รับมลภาวะทางเสียง โดยตรวจวัดได้ในระดับ 64 เดซิเบล และระดับสูงกว่า 100 เดซิเบล[48] ทำให้กองทัพอากาศวางแผนที่จะย้ายการฝึกซ้อมรบไปยังฐานบินน้ำพอง จังหวัดขอนแก่น[48] ในช่วงปี พ.ศ. 2568 - 2569[49]

ดูเพิ่ม[แก้]

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ฐานบินอุดรธานี

อ้างอิง[แก้]

  1. ↑ "ประกาศกองทัพอากาศ เรื่อง กำหนดชื่อเรียกฐานที่ตั้งหน่วยบินต่าง ๆ". เอกสารประกอบการบรรยาย วิชา แบบธรรมเนียมทหาร พ.ศ. 2567 (PDF). กรมสารวรรณทหารอากาศ. 2567. p. 329.
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 "รู้จัก "กองบิน 23" อธิปไตยที่แลกด้วยเอฟ 16 เก่า 7 ลำ". mgronline.com. 2004-11-17.
  3. ↑ 3.0 3.1 "Royal Thai Air Force | ยุทโธปกรณ์ในกองทัพอากาศไทย". thaiarmedforce. 2019-05-02.
  4. ↑ คำสั่ง ยก.ที่ ๒/๐๕
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 "ประวัติกองบิน | กองบิน 23". wing23.rtaf.mi.th.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)
  6. ↑ คำสั่ง ทอ.(เฉพาะ) ลับที่ ๑๓/๐๕ ลง ๔ มิ.ย.๐๕
  7. ↑ "บันทึกลับ นักรบนิรนาม 333 | ศูนย์หนังสือจุฬาฯ". CHULABOOK.
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Whitlow, Robert (1977). U.S. Marines in Vietnam:The Advisory And Combat Assistance Era, 1954–1964. History and Museums Division, Headquarters, U.S. Marine Corps. p. 88. ISBN 1494285290.
  9. ↑ "45 Reconnaissance Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 6 May 2013. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  10. ↑ "555 Fighter Squadron (USAFE)". Air Force Historical Research Agency. 15 May 2017. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Office of Air Force History. pp. 225-6. ISBN 0912799129.
  12. ↑ "20 Intelligence Squadron". Air Force Historical Research Agency. 3 August 2017. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  13. ↑ "14 Fighter Squadron (PACAF)". Air Force Historical Research Agency. 11 October 2016. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  14. ↑ "11 Attack Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 18 October 2016. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  15. ↑ "435 Fighter Training Squadron (AETC)". Air Force Historical Research Agency. 10 May 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 August 2022. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  16. ↑ "13 Fighter Squadron (PACAF)". Air Force Historical Research Agency. 11 October 2016. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  17. ↑ "555 Fighter Squadron (USAFE)". Air Force Historical Research Agency. 15 May 2017. สืบค้นเมื่อ 26 July 2018.
  18. ↑ "7 Expeditionary Airborne Command and Control Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 1 March 2017. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  19. ↑ "4 Special Operations Squadron (AFSOC)". Air Force Historical Research Agency. 20 March 2016. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  20. ↑ Hersh, Seymour M (3 July 1972). "Rainmaking Is Used As Weapon by U.S." New York Times. สืบค้นเมื่อ 23 October 2016.
  21. ↑ "523 Fighter Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 29 January 2008. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  22. ↑ "58 Fighter Squadron (AETC)". Air Force Historical Research Agency. 13 October 2016. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  23. ↑ "308 Fighter Squadron (AETC)". Air Force Historical Research Agency. 8 July 2016. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  24. ↑ "307 Fighter Squadron (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. 28 October 2011. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  25. ↑ "414 Combat Training Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 30 June 2009. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  26. ↑ "421 Fighter Squadron". Air Force Historical Research Agency. 19 March 2008. สืบค้นเมื่อ 25 July 2018.
  27. ↑ Vick, Alan (1995). Snakes in the Eagle's Nest A History of Ground Attacks on Air bases (PDF). Rand Corporation. pp. 81–82. ISBN 9780833016294.
  28. ↑ "Project CHECO report Base Defense in Thailand" (PDF). Headquarters Pacific Air Force. 18 February 1973. p. 5. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 25 April 2021. สืบค้นเมื่อ 25 April 2021.
  29. ↑ "Guerrilla Attack Reported on a U.S. Base in Thailand, 2d in 24 Hours". The New York Times. 4 October 1972.
  30. ↑ Chongkittavorn, Kavi (15 May 2018). "Thailand's black site: Who is accountable?" (Opinion). Bangkok Post. สืบค้นเมื่อ 15 May 2018.
  31. ↑ "CIA director Gina Haspel's Thailand torture ties". BBC News. 2018-05-04. สืบค้นเมื่อ 15 May 2018.
  32. ↑ Crispin, Shawn W (2008-01-25). "US and Thailand: Allies in Torture". Asia Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-05-09. สืบค้นเมื่อ 2014-11-10.{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (ลิงก์)
  33. ↑ "Suspicion over Thai 'black ops' site". Sydney Morning Herald. 2005-11-05. สืบค้นเมื่อ 27 April 2018.
  34. ↑ Nanuam, Wassana (27 August 2018). "Ex-US base 'not secret prison'". Bangkok Post. สืบค้นเมื่อ 27 August 2018.
  35. ↑ "Headquarters MACV Monthly Summary April 1970" (PDF). Headquarters United States Military Assistance Command, Vietnam. 17 August 1970. p. 34. สืบค้นเมื่อ 15 March 2020. บทความนี้รวมเอาเนื้อความจากแหล่งอ้างอิงนี้ ซึ่งเป็นสาธารณสมบัติ
  36. ↑ คำสั่ง ทอ.(เฉพาะ) ลับที่ ๑๕๑/๒๐ ลง ๒๖ ก.ย.๒๐
  37. ↑ "กระทู้ถามสด เรื่อง กรณีกองทัพอากาศสาธารณรัฐสิงคโปร์ของแลกเครื่องบิน F-16 a/b จำนวน 7 ลำ กับการเช่าพื้นที่บริเวณกองบิน 23 จังหวัดอุดรธนี". dl.parliament.go.th.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)
  38. ↑ 38.0 38.1 "กองทัพอากาศส่งเครื่องบินรบ Alpha Jet ยับยั้งความรุนแรงพายุลูกเห็บ". www.prachachat.net.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)
  39. ↑ 39.0 39.1 ประวัติหน่วยทหาร (ส่วนราชการในกองทัพอากาศ) (PDF). กองประวัติศาสตร์และพิพิธภัณฑ์ทหาร กองบัญชาการสถาบันวิชาการป้องกันประเทศ.
  40. ↑ "เกษตรฯ ส่ง 16 หน่วยฝนหลวง ดับแล้งพื้นที่เกษตร-เติมน้ำในเขื่อน". Thai PBS.
  41. ↑ 41.0 41.1 "ข่าวปฏิบัติการฝนหลวง ศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงภาคตะวันออกเฉียงเหนือ". www.opsmoac.go.th.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)
  42. ↑ "ผบ.ทอ. ส่งหน่วยบิน 7 ลำ ขึ้นปฏิบัติการฝนหลวง เพื่อช่วยเหลือภัยแล้ง". www.thairath.co.th. 2024-03-12.
  43. ↑ ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล (2022-03-31). "คนอุดรฯร้อง"เยียวยา" ย้ายฝึกบินF-16สิงคโปร์ไป"น้ำพอง"ต้องรอถึงปี 2569". thansettakij.
  44. ↑ "Aedrome/Heliport VTUD". aip.caat.or.th (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). 2019-09-26.
  45. ↑ ต่างดวงตาคุณค่าก็แตกต่าง. สำนักงานคณะกรรมการสุขภาพแห่งชาติ. p. 128.
  46. ↑ "ครบรอบ 30 ปี ฝึกผสมโคปไทเกอร์ สัมพันธ์ทหาร 3 ชาติ 'ไทย-สิงคโปร์-สหรัฐอเมริกา'". THE STANDARD. 2024-03-19.
  47. ↑ "รอยเตอร์เผยกองทัพอากาศไทย-จีนเตรียมซ้อมรบสัปดาห์หน้า". bangkokbiznews. 2022-08-09.
  48. ↑ 48.0 48.1 "คนเมืองอุดรฯหายหนวกหูเครื่องF16สิงคโปร์ ทอ.ย้ายศูนย์ฝีกบินไปน้ำพองใน5ปี". thansettakij. 2021-10-09.
  49. ↑ ""กองบินอุดร" ขออีก 4 ปี ย้ายฝึกบินเอฟ 16 ร่วมสิงคโปร์ หลังปชช.ร้องเรียนเสียงดังจากไอพ่น". สยามรัฐ. 2022-03-25.

บรรณานุกรม[แก้]

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=ฐานบินอุดรธานี&oldid=11573073"