ฐานบินโคราช

ฐานบินโคราช
	ค่ายเฟรนชิฟ
	ส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศไทย
	นครราชสีมา
	ภาพถ่ายทางอากาศของกองบินโคราช 23 กรกฎาคม 2530
พิกัด	14°56′01″N 102°04′47″E / 14.93361°N 102.07972°E
ประเภท	ฐานบินปฏิบัติการหลัก
ข้อมูล
เจ้าของ	กองทัพอากาศไทย
ผู้ดำเนินการ	กองทัพอากาศไทย; กองทัพอากาศสหรัฐ
ควบคุมโดย	ทัพอากาศแปซิฟิก (พ.ศ. 2507–2519); กองทัพอากาศไทย (พ.ศ. 2498–2507; 2519–ปัจจุบัน)
ประวัติศาสตร์
สร้าง	2498
การใช้งาน	พ.ศ. 2498–ปัจจุบัน
การต่อสู้/สงคราม	สงครามเวียตนาม
ข้อมูลสถานี
กองทหารรักษาการณ์	ทัพอากาศที่ 13 (PACAF); กองบิน 1 นครราชสีมา
ผู้เข้าถือครอง	กองกำลังที่ปรึกษาสหรัฐอเมริกา (พ.ศ. 2507–2508); กองบินรบทางยุทธวิธีที่ 6234 (ชั่วคราว) (พ.ศ. 2508–2509); กองบินรบทางยุทธวิธีที่ 388 (พ.ศ.2509–2519); กองบินรบทางยุทธวิธีที่ 354 (ประจำการเทนแนนต์) (พ.ศ. 2515–2517); กองบินรบทางยุทธวิธีที่ 347 (เทนแนนต์) (พ.ศ. 2517–2518)
ข้อมูลลานบิน
ข้อมูลระบุ	ICAO: VTUN
ความสูง	728 ฟุต (222 เมตร) เหนือระดับ; น้ำทะเล
ทางวิ่ง
06/24	9,843 ฟุต (3,000 เมตร) คอนกรีต
	Source: DAFIF

ฐานบินโคราช^[2] หรือ ท่าอากาศยานกองบิน 1 นครราชสีมา (อังกฤษ: Korat Royal Thai Air Force Base) (ICAO: VTUN) ตั้งอยู่ที่ตำบลหนองไผ่ล้อม อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา^[3] เป็นที่ตั้งของกองบิน 1 นครราชสีมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศ ตั้งอยู่ห่างจากกรุงเทพมหานครไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 250 กิโลเมตร บริเวณทางตอนใต้ของตัวเมืองนครราชสีมา ซึ่งในช่วงสงครามเวียดนาม ท่าอากาศยานนี้ถูกใช้เป็นฐานทัพของทหารสหรัฐในประเทศไทย

ท่าอากาศยานแห่งนี้เคยให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี พ.ศ. 2529^[4] แต่หลังจากนั้นปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์ลง หลังจากเปิดท่าอากาศยานนครราชสีมา ปัจจุบันใช้ในด้านการทหารเท่านั้น

ประวัติ

กองบิน 1 ดอนเมือง

กองบิน 1 นครราชสีมามีประวัติตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 เดิมเรียกว่ากองบินใหญ่ทหารบกที่ 1 ขึ้นกับกรมอากาศยานทหารบก ตั้งอยู่ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองฝั่งตะวันตก (บริเวณอาคารผู้โดยสารหลังที่ 1 ในปัจจุบัน)

จากนั้นในปี พ.ศ. 2464 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองโรงเรียนการบินที่ 1 หลังจากนั้นได้มีประกาศพระราชกฤษฎีกาการจัดหน่วยในกระทรวงกลาโหม พ.ศ. 2479 ลงวันที่ 15 เมษายน 2479 ให้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินน้อยที่ 1 และถือเป็นวันสถาปนากองบิน 1 ตั้งแต่นั้นมา ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นกองบิน 1ในวันที่ 1 ตุลาคม 2506

สงครามโลกครั้งที่ 2 และสงครามเย็น

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ประเทศญี่ปุ่น ได้สร้างลานบิน ณ พื้นที่ที่ตั้งของกองบิน 1 ในปัจจุบัน เพื่อใช้เป็นฐานกองกำลังหนุนสำหรับกองกำลังของญี่ปุ่นในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 จบ ประเทศไทยได้เอาพื้นที่ลานบินคืน โดยกองทัพอากาศได้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่แล้วต่อจากญี่ปุ่น

กองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา

กองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา เป็นกองบินสังกัดกองทัพอากาศไทย มีหน่วยขึ้นตรงอยู่คือ ฝูงบิน 102 และ ฝูงบิน 103 เป็นฝูงบินขับไล่หลักของกองทัพอากาศไทย ในวันที่ 24 ตุลาคม 2519 กองบิน 1 ได้ย้ายกองบินมาประจำอยู่ที่ท่าอากาศยานกองบิน 1 นครราชสีมา จนถึงปัจจุบัน^[5] โดยในช่วงสงครามเย็น สหรัฐอเมริกาได้เข้ามาขอใช้พื้นที่ของกองบิน 1 ในการทำสงครามกับประเทศเวียดนามเหนือ จนกระทั่งจบสงครามเวียดนาม

หน่วยในฐานบิน

หน่วยบินที่วางกำลังในฐานบินโคราชที่วางกำลังอยู่ในปัจจุบัน ประกอบไปด้วย

กองทัพอากาศ

กองบิน 1

ฝูงบิน 102 – เอฟ-16เอ/บี เอดีเอฟ กำลังจะทดแทนด้วย ยาส 39
ฝูงบิน 103 – เอฟ-16เอ/บี โอซียู

กองบิน 2

หน่วยบิน 2031 ฝูงบิน 203^[6]

หน่วยสมทบ

หน่วยสมทบที่วางกำลังในฐานบินโคราช ได้แก่^[7]

ศูนย์การสงครามทางอากาศ
กองบัญชาการควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ
- ศูนย์สนับสนุนทางอากาศโดยตรงที่ 2
หน่วยบินฝนหลวง

โคปไทเกอร์

การฝึกผสมโคปไทเกอร์ (Multi-Lateral Exercise Cope Tiger) ถือได้ว่าเป็นการฝึกผสมทางอากาศ ที่มีการสนธิกำลังทางอากาศใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีการนำกำลังทางอากาศจาก 3 ประเทศ ได้แก่ ประเทศไทย สาธารณรัฐสิงคโปร์ และสหรัฐอเมริกา เข้าร่วมการฝึก มีการพัฒนารูปแบบการฝึกให้เข้ากับสถานการณ์การสู้รบในปัจจุบัน จะมีการสมมติสถานการณ์เสมือนจริง ทั้งด้านการควบคุมและสั่งการ การฝึกยุทธวิธีการรบระหว่างเครื่องบินรบต่างแบบ การฝึกโจมตีทางอากาศต่อเป้าหมายภาคพื้นดินที่มีการต่อต้านจากกอาวุธของหน่วยต่อสู้อากาศยานภาคพื้น การฝึกด้านการข่าวกรองยุทธวิธีโดยใช้อากาศยานไร้คนขับ และการให้การสนับสนุนของหน่วยสนับสนุนต่างๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาขีดความสามารถของหน่วยบิน และหน่วยต่อสู้อากาศยานที่เข้าร่วมการฝึก และเพื่อพัฒนาขีดความสามารถในการปฏิบัติการทางอากาศผสม อีกทั้งยังเป็นการกระชับความสัมพันธ์ระหว่างมิตรประเทศ ที่เข้าร่วมการฝึกอีกด้วย^[8]

ดูเพิ่ม

อ้างอิง

↑ "Airport information for VTUN". World Aero Data. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-03-05.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (ลิงก์) Data current as of October 2006. Source: DAFIF.
↑ "ประกาศกองทัพอากาศ เรื่อง กำหนดชื่อเรียกฐานที่ตั้งหน่วยบินต่าง ๆ". เอกสารประกอบการบรรยาย วิชา แบบธรรมเนียมทหาร พ.ศ. 2567 (PDF). กรมสารวรรณทหารอากาศ. 2567. p. 329. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2024-05-31. สืบค้นเมื่อ 2024-05-31.
↑ ท่าอากาศยานและสถานีควบคุมจราจรทางอากาศจาก กสทช.
↑ ประวัติความเป็นมา ท่าอากาศยานนครราชสีมาของกรมท่าอากาศยาน
↑ ประวัติความเป็นมากองบิน 1^{[ลิงก์เสีย]}
↑ "ระทึก ฮ.ขัดข้องลงจอดฉุกเฉินกลางไร่อ้อยที่ห้วยแถลง". www.sanook.com/news. 2010-01-19.
↑ "หน่วยขึ้นตรง | Home of the Tiger". กองบิน 1 (นครราชสีมา).
↑ การฝึกผสมโคปไทเกอร์^{[ลิงก์เสีย]}

[WAD-1] "Airport information for VTUN". World Aero Data. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-03-05.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (ลิงก์) Data current as of October 2006. Source: DAFIF.

[2] "ประกาศกองทัพอากาศ เรื่อง กำหนดชื่อเรียกฐานที่ตั้งหน่วยบินต่าง ๆ". เอกสารประกอบการบรรยาย วิชา แบบธรรมเนียมทหาร พ.ศ. 2567 (PDF). กรมสารวรรณทหารอากาศ. 2567. p. 329. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2024-05-31. สืบค้นเมื่อ 2024-05-31.

[3] ท่าอากาศยานและสถานีควบคุมจราจรทางอากาศจาก กสทช.

[NAK-4] ประวัติความเป็นมา ท่าอากาศยานนครราชสีมาของกรมท่าอากาศยาน

[5] ประวัติความเป็นมากองบิน 1^{[ลิงก์เสีย]}

[6] "ระทึก ฮ.ขัดข้องลงจอดฉุกเฉินกลางไร่อ้อยที่ห้วยแถลง". www.sanook.com/news. 2010-01-19.

[7] "หน่วยขึ้นตรง | Home of the Tiger". กองบิน 1 (นครราชสีมา).

[8] การฝึกผสมโคปไทเกอร์^{[ลิงก์เสีย]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

ด ค ก ท่าอากาศยานในประเทศไทยที่ไม่มีเที่ยวบินเชิงพาณิชย์
กรุงเทพมหานครและปริมณฑล	สนามบินสระปทุม สนามบินสมุทรสงคราม สนามบินสมุทรสาคร สนามบินน้ำ
ภาคกลาง	สนามบินสระบุรี สนามบินนครนายก สนามบินพิจิตร สนามบินกำแพงแสน สนามบินต้นสำโรง สนามบินตาคลี สนามบินนครสวรรค์ สนามบินท่ายาง สนามบินหล่มสัก สนามบินท่าโรง สนามบินโคกกระเทียม สนามบินชัยบาดาล สนามบินโคกสลุง สนามบินปากเพรียว สนามบินสุพรรณบุรี
ภาคเหนือ	สนามบินลำพูน สนามบินเชียงราย สนามบินขุนยวม สนามบินแม่สะเรียง สนามบินเกาะคา สนามบินสวรรคโลก สนามบินอุตรดิตถ์
ภาคตะวันออก	สนามบินจันทบุรี สนามบินสัตหีบ สนามบินเกาะตะเคียน สนามบินปราจีนบุรี สนามบินกบินทร์บุรี สนามบินวัฒนานคร สนามบินอรัญญประเทศ
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ	สนามบินตำบลดงบัง สนามบินหลุบ สนามบินน้ำพอง สนามบินโนนทัน สนามบินพระลับ สนามบินภูเขียว สนามบินชัยภูมิ สนามบินนครพนม (เก่า) สนามบินโคราช สนามบินโพธิ์กลาง สนามบินนางรอง สนามบินรอบเมือง สนามบินศรีสะเกษ สนามบินสว่างแดนดิน สนามบินบ้านเชียงเครือ สนามบินชุมพลบุรี สนามบินรัตนบุรี สนามบินมีชัย
ภาคตะวันตก	สนามบินบ้านเหนือ สนามบินเขื่อนภูมิพล สนามบินประจวบคีรีขันธ์ สนามบินท่ายาง สนามบินราชบุรี
ภาคใต้	สนามบินทับไก่ สนามบินชะเอียน สนามบินทุ่งค่าย สนามบินควนซัน สนามบินสงขลา
ตัวเอียง หมายถึง ท่าอากาศยานในปัจจุบันยกเลิกประกาศเป็นสนามบินอนุญาตแล้ว