ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช

NSTAIRPORT.jpg
อาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช

IATA: NSTICAO: VTSF
NST is located in Thailand
NST
NST
ตำแหน่งของสนามบินในประเทศไทย
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน สาธารณะ
เจ้าของ รัฐบาลไทย
ผู้ดำเนินการ กรมการบินพลเรือน
พื้นที่บริการ นครศรีธรรมราช พัทลุง ตรัง สุราษฎร์ธานี กระบี่
สถานที่ตั้ง เลขที่ 598 หมู่ที่ 10 ตำบลปากพูน อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช จังหวัดนครศรีธรรมราช ประเทศไทย
ความสูง 13 ฟุต / 4 เมตร
พิกัด พิกัดภูมิศาสตร์: 08°32′22″N 099°56′41″E / 8.53944°N 99.94472°E / 8.53944; 99.94472
เว็บไซต์ http://www.facebook.com/nstairport
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
เมตร
ฟุต
01/19 2,100 6,890 ยางมะตอย
สถิติ (2556)
ผู้โดยสาร 950,133
จำนวนเที่ยวบิน 16,934
แหล่งข้อมูล: DAFIF[1][2]
รันเวย์ 01/19
ฐานบินเฮลิคอปเตอร์ของเชฟรอน (กำลังก่อสร้าง)

ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช[3] หรือ สนามบินนครศรีธรรมราช (อังกฤษ: Nakhon Si Thammarat Airport) ท่าอากาศยานตั้งอยู่ที่ เลขที่ 598 หมู่ที่ 10 ตำบลปากพูน อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช จังหวัดนครศรีธรรมราช ห่างจากตัวเมืองนครศรีธรรมราชไปทางทิศเหนือ ประมาณ 14 กิโลเมตร เป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม[4] ความจุอาคารผู้โดยสาร ขาเข้า 188 คนต่อชั่วโมง และขาออก 125 คนต่อชั่วโมง มีลานจอด โบอิ้ง(Boeing) 737 2 ลาน เอทีอาร์ (ATR) 72 2 ลาน และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ 2 ลาน มีเนื้อที่ประมาณ 1,814 ไร่ และเนื่องจากปริมาณผู้โดยสารที่ปรับตัวสูงขึ้น การย้ายฐานการบินของเชฟรอน และรายได้ของท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชก็ปรับตัวสูงขึ้นเป็นลำดับ ในขณะนี้จึงมีความพยายามที่จะผลักดันให้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชเป็นท่าอากาศยานนานาชาตินครศรีธรรมราช (อังกฤษ: Nakhon Si Thammarat International Airport)[5][6]

ประวัติ[แก้]

ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อ วันที่ 1 ธันวาคม 2541 โดยมีบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และ บริษัท พีบีแอร์ จำกัด ให้บริการเส้นทางตรงจาก กรุงเทพมหานคร มายัง นครศรีธรรมราช โดยมี นายชวน หลีกภัย นายกรัฐมนตรี ในขณะนั้นเดินทางมาทำพิธีเปิด ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ในวันที่ 10 มิถุนายน 2543[7]

ปี 2528 ก่อนที่ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชจะเปิดให้บริการ นครศรีธรรมราชได้ใช้สนามบินชะเอียน ท่าอากาศยานของกองทัพภาคที่ 4 เป็นการชั่วคราว โดยมี บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด ให้บริการในเส้นทางการบิน สุราษฎร์ธานี มายัง นครศรีธรรมราชโดยใช้เครื่องบิน Short 360 และ บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด เป็นสายการบินแรกที่ทำการบินมายังนครศรีธรรมราช

ต่อมาเมื่อท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช มีสายการบินต้นทุนต่ำ เช่น สายการบินนกแอร์ ไทยแอร์เอเชีย และวัน-ทู-โก มาให้บริการจึงทำให้ สายการบินไทย และ สายการบินพีบีแอร์ งดให้บริการไป

22 กรกฎาคม 2551 กรมการขนส่งทางอากาศพักใช้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศของ สายการบิน วัน-ทู-โก จนถึงวันที่ 15 กันยายน 2551 และหลังจากที่สายการบินวัน-ทู-โก ได้รับใบรับรองคืนเรียบร้อยแล้ว สายการบินวัน-ทู-โก ได้ยกเลิกเที่ยวบินมายังนครศรีธรรมราช

หลังจากนั้นท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ได้มีการพัฒนาและขยายตัวอย่างต่อเนื่อง สายการบิน วัน-ทู-โก ได้กลับมาให้บริการอีกครั้งหนึ่ง แต่ลดความถี่ของเที่ยวบินลงจากเดิม 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เหลือ 2 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ พร้อมด้วยการเปิดตัวของสายการบินใหม่ ชื่อว่า แฮปปี้แอร์ แฮปปี้แอร์ ได้เปิดเส้นทางบิน จาก ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต มายัง ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช จำนวน 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และเริ่มให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2553

สืบเนื่องจากปัญหาทางด้านการเมืองและเศรษฐกิจอันได้รับผลกระทบการการเมืองนั้น จึงทำให้สายการบิน วัน-ทู-โก ยกเลิกเที่ยวบิน จาก กรุงเทพมหานคร มายัง นครศรีธรรมราช และสายการบินแฮปปี้แอร์ ได้ยกเลิกเส้นทางบิน จาก ภูเก็ต มายัง นครศรีธรรมราช เนื่องจากมีเครื่องบินในการให้บริการไม่เพียงพอและอยู่ในระหว่างการสั่งซื้อจัดหาเครื่องบินในช่วงที่ผ่านมา

ปัจจุบัน ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช มี 2 สายการบินที่ให้บริการอยู่ ได้แก่ สายการบิน นกแอร์ มีเส้นทางบินตรงจาก กรุงเทพมหานคร โดยใช้ ท่าอากาศยานดอนเมือง เป็นฐานการบินหลัก มายัง นครศรีธรรมราช จำนวน 5 เที่ยวบินต่อวัน และสายการบิน ไทยแอร์เอเชีย มีเส้นทางบินตรงจาก กรุงเทพมหานคร โดยใช้ ท่าอากาศยานดอนเมือง เป็นฐานการบินหลัก มายัง นครศรีธรรมราช จำนวน 3 เที่ยวบินต่อวัน รวมเที่ยวบินขาเข้าและขาออกของท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช จาก กรุงเทพมหานคร มายัง นครศรีธรรมราช ทั้งสิ้น 8 เที่ยวบินต่อวัน รวมเป็น 56 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

สำหรับสายการบินแฮปปี้แอร์ได้เตรียมเปิดเส้นทางการบิน จาก ภูเก็ต (ท่าอากาศยานภูเก็ต) มายัง นครศรีธรรมราช (ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช) หลังจากมีการยกเลิกเที่ยวที่ผ่านมาออกไป เนื่องจากมีจำนวนเครื่องบินให้บริการไม่เพียงพอและอยู่ในระหว่างการจัดซื้อจัดหาเครื่องบินในช่วงที่ผ่านมา และจะเริ่มให้บริการอีกครั้งในโอกาสอันใกล้นี้

เนื่องจากท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช มีเที่ยวบินจำนวนมากให้บริการในแต่ละวัน และจำนวนผู้ใช้งานก็เพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งทางผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช และผู้อำนวยการท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ได้มีความพยายามพลักดันให้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เป็นท่าอากาศยานนานาชาติ เพื่อรองรับกับการขยายตัวทางเศรษฐกิจของจังหวัดนครศรีธรรมราช การท่องเที่ยว และการใช้งานที่เพิ่มสูงขึ้นจากประชาชนในจังหวัดและจังหวัดใกล้เคียง ซึ่งให้สอดคล้องกับแผนการพัฒนาท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช (ด่านล่าง) โดยในเบื้องต้นจะมีการขยายทางวิ่ง(Runway) จากเดิม 2,100 เมตร เป็น 2,600 เมตร และจะมีการปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร ซึ่งปัจจุบันมีความคับแคบมาก

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 ได้มีการประกาศในราชกิจจานุเบกษาให้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชเป็นสนามบินศุลกากรในลำดับที่ 10/1 ของข้อ 3 แห่งกฎกระทรวงกำหนดท่าหรือที่ สนามบินศุลกากร ทางอนุมัติด่านพรมแดน และด่านศุลกากร พ.ศ. 2553 ลงวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 โดย นาย กิตติรัตน์ ณ ระนอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ซึ่งมีผลให้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช สามารถรับเที่ยวบินนำเข้าและส่งออกสินค้าจากต่างประเทศได้ [8]

ส่วนในเรื่องของการเปลี่ยนชื่อจากท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เป็นท่าอากาศยานนานาชาตินครศรีธรรมราชหรือไม่นั้น ต้องรอกรมการบินพลเรือนเป็นผู้ออกประกาศต่อไป

ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2556 สายการบินไทยแอร์เอเชียจะเพิ่มเที่ยวบินจาก 3 เป็น 4 เที่ยวบินต่อวัน และตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2556 สายการบินนกแอร์จะเพิ่มเที่ยวบินจาก 5 เป็น 6 เที่ยวบินต่อวัน ทำให้เที่ยวบินขาเข้าและขาออกของท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชไปยังกรุงเทพมหานคร จะเพิ่มจาก 8 เป็น 10 เที่ยวบินต่อวัน หรือ 70 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2556 เป็นต้นไป

ข้อมูลแสดงลักษณะทางภายภาพ[แก้]

  • อาคารที่พักผู้โดยสาร พื้นที่รวม 7,985 ตารางเมตร แยกเป็น พื้นที่อาคารผู้โดยสารส่วนขาเข้า 375 ตารางเมตร พื้นที่อาคารผู้โดยสารส่วนขาออก 375 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารขาเข้าจำนวน 188 คนต่อชั่วโมง และผู้โดยสารขาออก 125 คนต่อชั่วโมง รวม 313 คนต่อชั่วโมง
  • จำนวนเครื่องบินที่รองรับได้สูงสุด 32 เที่ยวบินต่อวัน
  • จำนวนผู้โดยสารที่รองรับได้สูงสุด 2,504 คนต่อวัน
  • ลานจอดอากาศยานรวม 17,000 ตารางเมตร (85 x 200 เมตร) แบ่งออกเป็น B737 2 ลาน ATR-72 2 ลาน เฮลิคอปเตอร์ 2 ลาน
  • ขนาดทางวิ่ง 45 x 2,100 เมตร
  • พื้นที่รวมทั้งหมด 1,814 ไร่ หรือ 2,902,400 ตารางเมตร

อ้างอิง: กรมการบินพลเรือน[9]

รายชื่อสายการบิน[แก้]

ไทยแอร์เอเชียเตรียม taxi
สายการบิน เดินทางจาก จุดหมายปลายทาง[10] เที่ยวบิน/วัน หมายเหตุ
นกแอร์ นครศรีธรรมราช กรุงเทพฯ-ดอนเมือง 6 ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย นครศรีธรรมราช กรุงเทพฯ-ดอนเมือง 4 ภายในประเทศ
ไทยไลอ้อนแอร์ นครศรีธรรมราช กรุงเทพฯ-ดอนเมือง 0 ภายในประเทศ
(กำลังขออนุญาตทำการบิน)
นกสกู๊ต นครศรีธรรมราช สิงคโปร์ 4 ระหว่างประเทศ
NST>DMK>SIN
  • บริการ Fly’n’Ride service โดยนกแอร์
    • ขนอม (โรงแรมขนอมโกลเด้นบีช) (2 เที่ยว/วัน)
  • บริการ Fly’n’Ferry service โดยนกแอร์
    • เกาะสมุย (ท่าเรือหน้าทอน) (2 เที่ยว/วัน)
    • เกาะพะงัน (ท่าเรือท้องศาลา) (2 เที่ยว/วัน)
    • เกาะเต่า (ท่าเรือเกาะเต่า) (2 เที่ยว/วัน)
    • เกาะนางยวน (ท่าเรือเกาะนางยวน) (2 เที่ยว/วัน)
  • ศูนย์ให้บริการรถโคชและเรือเฟอร์รี่ โดยไทยแอร์เอเชีย
    • เกาะสมุย (ท่าเรือลิปะน้อย) (3 เที่ยว/วัน)
    • เกาะพะงัน (ท่าเรือท้องศาลา) (3 เที่ยว/วัน)
    • เกาะเต่า (ท่าเรือซีทราน) (1 เที่ยว/วัน)
ไทยแอร์เอเชีย จอด ณ ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
ไทยแอร์เอเชีย Landing

สายการบินที่เคยทำการบิน[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง
การบินไทย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง
พีบีแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง
วัน-ทู-โก กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ
แอร์อันดามัน ภูเก็ต
แฮปปี้แอร์ ภูเก็ต

ประวัติสายการบิน[แก้]

ลำดับ สายการบิน เปิดให้บริการ สิ้นสุดการให้บริการ เที่ยวบินแรก จำนวนปีที่ให้บริการ หมายเหตุ
1 การบินไทย 1 ธันวาคม 2541 26 มีนาคม 2549[11] TG271 8 ปี โดยประมาณ ให้นกแอร์ทำการบินทดแทน
2 พีบีแอร์ 1 ธันวาคม 2541 31 มกราคม 2550[12] 9Q854[13] 9 ปี โดยประมาณ N/A
3 นกแอร์ 1 ตุลาคม 2548 31 มกราคม 2549 TG271 3 เดือน Code Sharing กับ การบินไทย
4 นกแอร์ 1 กุมภาพันธ์ 2549 ยังคงให้บริการอยู่ DD271 ประมาณ 4 ปี N/A
5 ไทยแอร์เอเชีย 7 สิงหาคม 2550 ยังคงให้บริการอยู่ FD3201 ประมาณ 3 ปี -
6 วัน-ทู-โก 12 พฤษภาคม 2550 22 กรกฎาคม 2551 OG251 ประมาณ 1 ปี ถูกพักใบอนุญาต
7 วัน-ทู-โก 27 พฤศจิกายน 2552 N/A OG251 N/A N/A
8 โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ 25 มีนาคม 2554 มกราคม 2555 OX8251 ประมาณ 10 เดือน หยุดให้บริการชั่วคราว

สิ่งอำนวยความสะดวก[แก้]

สายการบินนกแอร์และไทยแอร์เอเชีย

ร้านค้าและร้านอาหาร[แก้]

  • ห้องอาหารเฮียเพ้ง บริเวณชั้น 1
  • ร้านจำหน่ายของที่ระลึก (จำนวน 4 ร้าน)
  • ห้องอาหารหาดทิพย์ บริเวณชั้น 2
  • ร้านกาแฟดอยช้าง คอฟฟี่ บริเวณชั้น 1
  • ร้านกาแฟนคร คอฟฟี่ บริเวณชั้น 1
  • ร้านกาแฟและอาหาร Blackcanyon บริเวณชั้น 1

ห้องน้ำ[แก้]

  • ชั้น 1
    • บริเวณประตู้ผู้โดยสารขาเข้า (ชาย/หญิง)
    • บริเวณประตูผู้โดยสารขาออก (ชาย/หญิง)
  • ชั้น 2
    • บริเวณตรงกลางร้านค้า (ชาย/หญิง)

บริการรถเช่า[แก้]

  • บริษัท คาร์พลัส เรนท์ อะคาร์ จำกัด www.Carpluz.com
  • หจก. เอ็น อาร์ ซี ทัวร์ http://www.nrctour.com/
  • บริษัท มิตรนคร ร่วมทุน จำกัด
  • บริษัท เอวิส เรนท์ อะคาร์ จำกัด

รถโดยสารสาธารณะ[แก้]

  • อัตราค่าบริการแท็กซี่จากสนามบินไปยังตัวเมืองอยู่ที่ประมาณ 100 บาท/คน (ผู้โดยสาร 3 คน/เที่ยว) หรือเหมาในอัตรา 300 บาท/เที่ยว
  • อัตราค่าบริการรถตู้ ประมาณ 80 บาทต่อคน
  • แท็กซี่นคร โทรเรียกไปที่สนามบินคิดบวกเพิ่ม 100บาท เริ่มมิเตอร์ที่ 30บาท โทร 075-357888,075-358-888 ตลอด 24 ชม.

ลานจอดรถ[แก้]

  • สามารถจอดรถได้ประมาณ 50-60 คัน
  • ไม่มีค่าธรรมเนียมในการจอด

ตู้กดเงินอัตโนมัติ[แก้]

  • บริเวณประตูทางเข้าภายนอกอาคารผู้โดยสาร

แผนการพัฒนาท่าอากาศยาน[แก้]

PHASE 1[แก้]

อาคารผู้โดยสารขาออก
  • ต่อเติมพื้นที่ผู้โดยสารอาคารขาเข้าและผู้โดยสารขาออก (สลับเปลี่ยนการใช้งานผู้โดยสารขาเข้าและผู้โดยสารขาออก) (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • ปรับปรุงพื้นที่, กระถางต้นไม้, และปฏิมากรรม (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • ปรับปรุงงานระบบและ FINSHING ห้องน้ำ (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • ปรับปรุงและจัดทำห้องทรงงานพร้อมลานจอดรถรับเสด็จ (**กำลังดำเนินการ**)
  • ต่อเติมร้านค้า, ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร, ส่วนประชาสัมพันธ์ (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • ย้ายร้านอาหารเดิมและปรับปรุง (**กำลังดำเนินการ**)
  • ติดตั้งบันไดเลื่อนและลิฟต์สำหรับผู้พิการ (**กำลังดำเนินการ**)
  • จัดเตรียมห้องละหมาดเพิ่มเติม (**กำลังดำเนินการ**)
  • สลับสายพานและต่อสายพานขาออก (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • ปรับปรุงรูปแบบและขนาดห้องอาหาร, ห้องประชุม, และสำหนักงานใหม่ (**กำลังดำเนินการ**)
  • ตกแต่งและจัดทำ KIOSK เพิ่มเติม (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • จัดเตรียมโครงสร้างสำหรับ บันได,บันไดเลื่อน และบูท KIOSK (**กำลังดำเนินการ**)
  • จัดทำโครงสร้าง,พื้น,หน้าต่าง,ประตู เพื่อเตรียมเป็นพื้นที่ใช้สอยใน Fhase 2 (**ดำเนินการแล้วเสร็จ**)
  • จัดทำโครงสร้าง,พื้น เพื่อเตรียมเป็นพื้นที่ใช้สอยใน Phase 2 โดยใน Phase 1 นี้จะใช้เป็น BALCONY ไปก่อน (**กำลังดำเนินการ**)

PHASE 2[แก้]

  • ติดตั้งบันไดเลื่อนเพิ่มเติม
  • ต่อเติมชั้นลอยส่วนผู้โดยสารขาออก
  • ติดตั้ง BOARDING BRIDGE

PHASE 3[แก้]

  • จัดทำที่พักคอยอาคารผู้โดยสารขาออก TERMINAL 2 เพิ่มเติม

สถิติการใช้บริการ[แก้]

ปี
(พ.ศ.)
ประเภท ม.ค. ก.พ. มี.ค. เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. รวม (เปลี่ยนแปลง%)
2538 เที่ยวบิน 319 249 172 202 224 209 306 216 235 187 239 300 2,858 ( 0.0)
ผู้โดยสาร 2,420 2,303 2,386 2,273 1,887 2,023 2,120 2,382 1,886 2,643 4,019 3,746 30,079 ( 0.0)
สินค้า (กิโลกรัม) 6,422 7,665 8,899 8,144 6,258 8,889 6,531 8,131 7,310 8,417 10,001 6,989 93,656 ( 0.0)
2539 เที่ยวบิน 540 275 262 351 453 343 127 462 394 443 216 195 4,043 ( 41.46)
ผู้โดยสาร 3,640 3,484 2,639 2,881 3,788 2,274 1,333 3,886 3,705 3,801 3,811 4,563 39,805 ( 32.33)
สินค้า (กิโลกรัม) 8,207 7,859 6,429 7,373 9,406 2,847 807 3,430 5,563 7,658 7,101 8,548 75,228 ( 19.68)
2540 เที่ยวบิน 606 380 318 366 407 412 544 268 283 505 458 470 5,017 ( 24.09)
ผู้โดยสาร 4,889 4,420 4,972 4,756 5,512 5,235 5,205 5,853 4,738 5,526 5,612 6,037 62,755 ( 57.66)
สินค้า (กิโลกรัม) 7,865 8,658 9,097 7,599 9,996 12,710 11,959 15,686 13,978 10,272 14,323 12,122 134,265 ( 78.48)
2541 เที่ยวบิน 459 154 193 232 236 275 311 428 387 180 248 84 3,187 ( 36.48)
ผู้โดยสาร 5,506 3,567 4,829 6,702 6,461 5,941 6,506 6,250 5,973 7,024 5,388 5,832 69,979 ( 11.22)
สินค้า (กิโลกรัม) 10,806 9,130 10,885 9,926 10,984 10,968 12,266 12,310 12,951 14,803 11,823 13,325 140,177 ( 4.40)
2542 เที่ยวบิน 144 73 83 69 88 104 122 74 144 68 102 68 1,139 ( 64.26)
ผู้โดยสาร 5,230 4,913 6,536 7,373 6,201 5,578 6,288 6,533 6,009 8,010 6,063 5,978 74,712 ( 6.76)
สินค้า (กิโลกรัม) 14,181 17,435 22,084 18,703 23,122 24,740 26,709 21,262 22,942 24,828 26,809 29,076 271,891 ( 93.96)
2543 เที่ยวบิน 62 60 64 60 62 66 62 64 62 64 76 86 788 ( 30.82)
ผู้โดยสาร 6,353 6,795 7,680 7,595 7,312 6,182 6,185 6,584 6,629 7,572 6,339 7,461 82,687 ( 10.67)
สินค้า (กิโลกรัม) 29,593 29,827 41,390 38,381 35,540 26,131 26,250 25,453 27,861 25,523 25,553 41,949 373,451 ( 37.35)
2544 เที่ยวบิน 102 122 114 126 128 112 126 114 122 130 78 78 1,352 ( 71.57)
ผู้โดยสาร 7,453 6,340 8,454 9,047 7,992 7,145 7,975 8,489 8,171 7,880 6,688 6,949 92,583 ( 11.97)
สินค้า (กิโลกรัม) 32,063 32,901 35,691 28,489 30,911 28,072 36,067 32,604 51,885 52,313 35,644 29,083 425,723 ( 14.00)
2545 เที่ยวบิน 78 72 80 112 112 112 116 114 112 116 114 124 1,262 ( 6.66)
ผู้โดยสาร 6,840 6,538 8,159 9,021 7,227 6,563 7,607 8,646 7,506 8,735 6,224 7,855 90,921 ( 1.80)
สินค้า (กิโลกรัม) 35,687 28,184 37,396 34,584 36,912 40,499 51,477 51,520 53,714 55,215 44,581 76,693 546,462 ( 28.36)
2546 เที่ยวบิน 123 114 124 122 140 144 148 156 150 160 154 170 1,705 ( 35.10)
ผู้โดยสาร 7,821 7,098 8,564 8,486 8,666 7,600 8,814 9,480 9,410 10,614 8,473 9,314 104,340 ( 14.76)
สินค้า (กิโลกรัม) 65,289 56,580 65,820 58,557 59,921 57,682 64,878 74,301 88,792 94,155 67,913 67,110 820,998 ( 50.24)
2547 เที่ยวบิน 162 166 158 168 158 164 180 185 172 175 170 190 2,048 ( 20.12)
ผู้โดยสาร 10,414 9,246 10,900 11,354 10,965 9,868 12,100 12,205 10,812 12,478 10,577 11,038 131,957 ( 26.47)
สินค้า (กิโลกรัม) 60,380 75,549 72,765 71,026 96,919 97,605 106,808 119,280 118,048 106,868 89,146 90,843 1,105,237 ( 34.62)
2548 เที่ยวบิน 186 163 178 162 178 175 176 178 172 148 236 208 2,160 ( 5.47)
ผู้โดยสาร 11,635 10,055 11,901 11,337 11,153 9,954 11,281 11,938 10,257 12,757 16,595 17,572 146,435 ( 10.97)
สินค้า (กิโลกรัม) 91,630 86,343 90,617 91,988 114,163 121,092 115,013 136,744 164,251 142,764 129,482 85,789 1,369,876 (23.94)
2549 เที่ยวบิน 218 196 205 156 209 174 178 176 169 178 198 218 2,275 ( 5.32)
ผู้โดยสาร 18,263 13,184 16,249 13,310 16,365 14,594 16,099 17,001 15,692 16,772 15,425 20,277 193,231 ( 31.96)
สินค้า (กิโลกรัม) 72,489 64,722 76,366 80,117 97,920 66,722 88,033 101,844 98,342 84,746 82,677 69,859 983,837 ( 28.18)
2550 เที่ยวบิน 202 171 184 187 304 373 407 462 432 306 216 244 3,488 ( 53.32)
ผู้โดยสาร 20,916 20,601 25,850 27,185 32,145 37,970 42,924 48,601 44,228 39,109 28,836 28,372 396,737 ( 105.32)
สินค้า (กิโลกรัม) 62,498 86,765 98,627 106,925 139,481 161,924 185,876 209,387 180,980 173,091 98,780 83,514 1,587,848 ( 61.39)
2551 เที่ยวบิน 281 273 307 276 301 221 142 164 146 184 148 193 2,636 ( 24.43)
ผู้โดยสาร 30,262 29,452 35,948 33,707 30,969 24,031 19,845 21,242 18,649 22,156 15,238 17,576 299,075 ( 24.62)
สินค้า (กิโลกรัม) 71,677 86,120 95,064 83,038 91,635 86,273 95,929 98,896 102,223 102,189 63,766 48,632 1,025,442 ( 35.42)
2552 เที่ยวบิน 233 165 185 195 185 181 187 185 193 223 199 327 2,458 ( 6.75)
ผู้โดยสาร 22,976 19,270 24,819 23,143 23,419 22,673 24,932 26,420 26,598 28,075 23,428 31,504 297,257 ( 0.61)
สินค้า (กิโลกรัม) 49,369 83,319 84,347 101,275 97,411 92,780 97,961 126,406 117,225 100,076 85,342 73,160 1,108,671 ( 8.12)
2553 เที่ยวบิน 346 276 276 312 266 222 296 274 180 310 297 310 3,365 ( 36.90)
ผู้โดยสาร 31,880 31,828 33,723 37,025 29,838 28,406 35,935 38,446 27,762 41,881 32,349 37,719 406,792 ( 36.85)
สินค้า (กิโลกรัม) 61,015 87,266 81,467 74,316 50,580 42,793 58,587 69,800 67,730 74,417 56,745 86,656 811,372 ( 26.82)
2554 เที่ยวบิน 888 1,079 1,014 1,124 1,262 1,268 1,296 1,300 1,276 1,252 1,178 1,376 14,313 ( 76.49)
ผู้โดยสาร 48,276 48,754 49,552 49,419 59,071 52,194 60,843 63,722 63,426 58,164 45,894 55,641 654,956 ( 37.89)
สินค้า (กิโลกรัม) 60,814 62,634 56,912 45,416 81,017 66,237 66,914 73,951 87,885 48,894 13,409 20,131 684,214 ( 15.67)
2555 เที่ยวบิน 1,230 1,202 1,308 1,244 1,305 1,266 1,340 1,350 1,279 1,350 1,308 1,328 15,513 ( 8.39)
ผู้โดยสาร 52,928 55,476 66,126 63,603 56,617 54,154 62,002 66,462 58,203 67,857 60,141 62,289 725,858 ( 13.88)
สินค้า (กิโลกรัม) 19,519 25,801 65,485 61,592 65,359 72,670 65,577 75,656 58,484 58,873 56,616 62,506 688,210 ( 0.59)
2556 เที่ยวบิน 1,402 1,276 1,368 1,334 1,430 1,376 1,446 1,500 1,400 1,482 1,386 1,534 16,934 ( 9.16)
ผู้โดยสาร 68,342 67,445 87,031 80,627 83,148 76,268 82,003 88,964 75,475 85,759 70,918 84,153 950,133 ( 30.90)
สินค้า (กิโลกรัม) 49,762 43,284 60,864 53,979 60,057 72,129 81,522 86,518 108,914 84,478 71,096 52,823 825,426 ( 19.94)
2557 เที่ยวบิน 1,654 1,474 1,684 1,540 1,568 1,448 1,580 10,948
ผู้โดยสาร 87,701 79,361 104,010 97,508 93,210 80,225 99,242 641,257
สินค้า (กิโลกรัม) 60,570 56,358 68,304 59,476 65,069 53,802 103,065 466,644

อ้างอิง: กรมการบินพลเรือน[14]

สถิติรายรับ - จ่าย[แก้]

ปี รายรับ (บาท) รายจ่าย (บาท) กำไร/ขาดทุน (บาท) เพิ่มขึ้นลดลง (%)
2547 5,863,678 5,702,260 161,418
2548 7,631,758 6,352,502 1,279,256
2549 9,417,323 7,299,661 2,117,662
2550 16,256,881 6,910,125 9,346,756
2551 16,560,879 6,821,093 9,739,786
2552 12,100,337 10,693,422 1,406,915
2553 7,895,645 13,942,560 -6,046,915
2554 25,804,897 13,548,947 12,255,950
2555 32,018,234 11,875,975 20,142,259

หมายเหตุ: ปีที่แสดงเป็นปีประจำงบประมาณซึ่งจะเริ่มตั้งแต่ 1 ตุลาคม ถึง 30 กันยายน ของทุกปี อ้างอิง: กรมการบินพลเรือน[15]

เหตุการณ์สำคัญ[แก้]

นกแอร์กำลัง take off บนรันเวย์ของท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
  • 5 กุมภาพันธ์ 2546 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินโดยรถยนต์พระที่นั่ง จากวังสระปทุม ไปยังท่าอากาศยานกองบัญชาการกองทัพอากาศ เพื่อประทับเครื่องบินพระที่นั่ง เสด็จพระราชดำเนินไปทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช จังหวัดกระบี่ และจังหวัดสุราษฎร์ธานี ระหว่างวันที่ 5-6 กุมภาพันธ์ 2546 โดยประทับแรม ณ เรือนรับรองค่ายวชิราวุธ กองทัพภาคที่ 4 อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช จังหวัดนครศรีธรรมราช โดยถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เวลา 08.39 นาฬิกา [16]
  • 30 มีนาคม 2550 ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ประทับเครื่องบินพระที่นั่ง จากท่าอากาศยานทหาร ดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ทรงประกอบพิธีพุทธาภิเษก รูปหล่อและเหรียญพระโพธิสัตว์จตุคามรามเทพ ณ วัดพระมหาธาตุวรมหาวิหาร อำเภอเมือง จ้งหวัดนครศรีธรรมราช[17]
  • 7 สิงหาคม 2550 สายการบิน ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ FD3201 ได้เปิดเส้นทางการบินระหว่าง กรุงเทพมหานครท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สู่ ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช วันละ 1 เที่ยวบินทุกวัน โดยเครื่องบิน โบอิ้ง 737-300 ขนาด 148 ที่นั่ง โดยมีคณะผู้บริหารสารการบินไทยแอร์เอเชีย นำโดยนายทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร พร้อมด้วยคณะมิสไทยแลนด์เวิลด์ปี 2007 เดินทางมาด้วย[18]
  • 4 กันยายน 2550 นายอับดุลเลาะห์ หะกีสะบูดิง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เปิดเผยผู้โดยสารต้องการเดนทางมายังนครศรีธรรมราชเพิ่มขึ้น โดย สายการบินนกแอร์ ไทยแอร์เชียน และวันทูโก รวม 8 เที่ยวบินต่อวัน เฉลี่ย 2 ชั่วโมงต่อ 1 เที่ยวบิน ไม่เพียงพอต่อการให้บริการผู้โดยสาร เนื่องจากกระแส จตุคามรามเทพ และความต้อกงารใช้สนามบินของจังหวัดใกล้เคียง เช่น พัทลุง ตรัง และเมื่อนำท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชไปเทียบกับท่าอากาศยาน 26 แห่งในภูมิภาคได้ทำลายสถิติอย่างต่อเนื่อง[19]
  • 15 กันยายน 2550 มีการเพิ่มเที่ยวบินจาก 8 เที่ยวบินต่อวันเป็น 10 เที่ยวบินต่อวัน[20]
นกแอร์รับผู้โดยสาร
  • 17 ตุลาคม 2550 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินโดยเครื่องบินพระที่นั่งจากท่าอากาศยานกองบัญชากองทัพอากาศถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เพื่อปฏิบัติพระราชกรณียกิจ ในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช ระหว่าง วันที่ 17 - 19 ตุลาคม 2550[21]
  • 28 เมษายน 2552 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าโสมสวลี พระวรราชาทินัดดามาตุ เสด็จไปทรงวางศิลาฤกษ์อุโบสถ ณ วัดเกาะนางแก้วพัฒนาราม ตำบลขุนทะเล อ.ลานสกา จังหวัดนครศรีธรรมราช นายภาณุ อุทัยรัตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช และรองผู้ว่าราชการจังหวัดจะเฝ้ารับเสด็จทั้งที่ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช และที่วัดเกาะนางแก้วพัฒนาราม [22]
  • 30 กรกฎาคม 2552 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินโดยเครื่องบินพระที่นั่งจากท่าอากาศยาน กองบัญชาการกองทัพอากาศ ถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เพื่อปฏิบัติพระราชกรณียกิจ ณ วัดพระมหาธาตุวรมหาวิหาร โรงเรียนกัลยาณีศรีธรรมราช สวนสาธารณะศรีรรมาโศกราช และอำเภออื่น ๆ ในจังหวัดนครศรีธรรมราช[23]
  • 16 กันยายน 2552 สมเด็จพระโอรสาธิราช ฯ สยามมกุฎราชกุมาร ทรงพระกรุณาโปรดเกล้า ฯ ให้ พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ เสด็จแทนพระองค์ ไปทรงเปิดศูนย์ ๓ วัย สานสายใยรักแห่งครอบครัว อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช ในพระอุปถัมป์ โดย พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายา ในสมเด็จพระโอรสาธิราช ฯ สยามมกุฎราชกุมาร เสด็จออกจากวังสุขโขทัย เมื่อเวลา 08.50 นาฬิกา และเสด็จถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ในเวลา 10.25 นาฬิกา และเสด็จกลับในวันเดียวกัน โดยใช้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช [24]
  • 27 พฤศจิกายน 2552 สายการบินวัน-ทู-โก แอร์ไลน์ เปิดเที่ยวบิน จาก กรุงเทพมหานคร สู่ นครศรีธรรมราช ครั้งที่ 2 หลังจากถูก ยกเลิกใบอนุญาตขึ้นบินจากกรมขนส่งทางอากาศ และได้ยกเลิกการบินมายังนครศรีธรรมราชไป
  • 8 กุมภาพันธ์ 2553 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจ พื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช เมื่อเวลา 09.00 นาฬิกา พระองค์เสร็จถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช โดยมีนายธีระ มินทราศักดิ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช พร้อมด้วย ผู้พิพากษาหัวหน้าศาลจังหวัดนครศรีธรรมราช แม่ทัพภาคที่ ๔ ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครศรีธรรมราช ข้าราชการ และประชาชน เฝ้าฯ รับเสด็จ [25]
  • 29 พฤษภาคม 2553 พระเจ้าหลานเธอ พระองค์เจ้าพัชรกิติยาภา ประทับรถยนต์ที่นั่ง จากเรือนรับรองที่ประทับอ่าวดงตาล ฐานทัพเรือสัตหีบ เพื่อประทับเครื่องบินที่นั่ง จากกองบินทหารเรือ ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา จังหวัดระยอง มายังท่าอากาศยานครศรีธรรมราชเพื่อปฏิบัติพระกรณียกิจ ณ วัดวิภาวดีรังสิตาราม ต.หินตก อ.ร่อนพิบูลย์ , วัดโคกเมรุ ต.นากะชะ อ.ฉวาง และ เรือนจำจังหวัดนครศรีธรรมราช จังหวัดนครศรีธรรมราช ตามลำดับ ระหว่างวันที่ 29-30 พฤษภาคม 2553 [26]
  • 7 กรกฎาคม 2553 เชฟรอนเดินหน้าโครงการสำรวจผลิตปิโตรเลียมกลางอ่าวไทย คาดฉลุย เตรียมแผนสร้างฐานบินเฮลิคอปเตอร์รองรับสูงสุด 30 เที่ยวบินต่อวัน โครงการก่อสร้างฐานบินเฮลิคอปเตอร์ขึ้นที่บริเวณท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช โดยบริษัท เชฟรอน สำรวจ และผลิต จำกัด ซึ่งได้รับสัมปทานการสำรวจ และผลิตปิโตรเลียมกลางอ่าวไทย ห่างจากนครศรีธรรมราชไปราว 200 กม. การก่อสร้างฐานบินเฮลิคอปเตอร์ในบริเวณท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เพื่อใช้เป็นฐานบินในการรับส่งพนักงานออกไปปฏิบัติงานบนแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งนครศรีธรรมราช ปัจจุบันเชฟรอนมีฐานอยู่ที่ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี และ อ.เมือง จ.สงขลา รวม 2 ฐานการบิน ในส่วนนี้ทำให้เกิดการจัดการด้านต้นทุนที่สูง และไม่คุ้มค่า รวมทั้งสถานการณ์ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงแก้ปัญหาโดยการยุบรวมฐานทางอากาศทั้งสองแห่งเข้าด้วยกัน[27]
พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ เสด็จยืนนครศรีธรรมราช (ณ ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช)
  • 19 พฤศจิกายน 2553 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ เสด็จไปทรงเป็นประธานถวายผ้าพระกฐินและทรงประกอบพิธีเบิกพระเนตร พระพุทธรูปพระประธาน ในศาลาปฏิบัติธรรม ณ วัดเกาะนางแก้วพัฒนาราม ตำบลขุนทะเล อำเภอลานสกา จังหวัดนครศรีธรรมราช เมื่อเสด็จถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช นายธีระ มินทราศักดิ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช นายวันชัย อินทร์แก้ว ผู้พิพากษาหัวหน้าศาลจังหวัด, พลโท อุดมชัย ธรรมสาโรรัชต์ แม่ทัพภาคที่ 4, พลตำรวจตรี กระจ่าง สุวรรณรัตน์ ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครศรีธรรมราช พร้อมด้วยข้าราชการและประชาชน เข้ารับเสด็จ [28]
  • 27 มีนาคม 2554 เกิดเหตุอุทกภัยขึ้นในจังหวัดนครศรีธรรมราช ทำให้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชมีน้ำท่วมทั้ง รันเวย์ เท็กซี่เวย์ สูงประมาณ 1-2 ฟุต ทำให้ท่าอากาศยานต้องหยุดให้บริการชั่วคราว สายการบินนกแอร์ สายการบินไทยแอร์เอเชีย และสายการบินโอเรียนท์ไทย ต้องยกเลิกเส้นทางบินจากกรุงเทพมหานคร มายัง นครศรีธรรมราช และนครศรีธรรมราช สู่ กรุงเทพมาหนคร ทุกเที่ยวบิน และเป็นครั้งแรกที่ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชต้องหยุดการให้บริการเนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ
หอบังคับการบิน ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
  • 6 เมษายน 2554 เปิดสนามบินนครศรีธรรมราชโดยเที่ยวบินแรก ออก 15.30น.
  • 10 เมษายน 2554 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ เสด็จเยี่ยมราษฎรผู้ประสบภัยพิบัติน้ำท่วมพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราชโดยมี พันเอกสมชาย ภุมรินทร์ รองเสนนาธิการกองทัพภาคที่ 4ถวายรายงานรับเสด็จฯ ณ ท่าอากาศยานจังหวัดนครศรีธรรมราช และ หน.ส่วนราชการ เฝ้ารับ – ส่งเสด็จ [29]
  • 24 พฤษภาคม 2554 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ เสด็จไปทรงติดตามการดำเนินงานโครงการตำบลนมแม่ที่ อำเภอชะอวด จังหวัดนครศรีธรรมราช เมื่อเวลา 10.45 นาฬิกา เสด็จถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช และประทับเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง เสด็จออกจากท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ไปยังสนามเฮลิคอปเตอร์ชั่วคราว โรงเรียนชะอวด อำเภอชะอวด จังหวัดนครศรีธรรมราช และเสด็จกลับในวันเดียวกัน โดยใช้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช [30]
  • 13 สิงหาคม 2555 เวลา 19.40 น.[31]นายนิสิต สมบัติ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เปิดเผยว่า ได้มีคำสั่งปิดการใช้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ไปจนถึงเวลา 24.00 น.ของคืนนี้ หลังจากที่มีการลักลอบจุดเผาป่าพรุใกล้กับรันเวย์จนไฟได้ลุกลามเป็นวงกว้าง โดยแนวไฟได้ประชิดรันเวย์ฝั่งทิศใต้เป็นระยะทางกว่า 1,000 เมตร จนมาถึงแนวแท็กซี่เวย์ ส่งผลให้หมอกควันลอยสูงขึ้นไปบนท้องฟ้าหลายร้อยเมตร ขณะเดียวกันเถ้าจากใบไม้และใบหญ้าได้ฟุ้งสูงขึ้นกระจายเป็นวงกว้างจนอาจเกิดอันตรายกับอากาศยานในขณะทำการบิน[32]
  • 14 กันยายน 2555 เวลา 10.50 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายา ในสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฏราชกุมาร เสด็จประทับเครื่องบินที่นั่งจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ มายังท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ทรงติดตามโครงการเครือข่ายสุขภาพมารดาและทารกฯ [33]
  • 11 กุมภาพันธ์ 2556 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินโดยรถยนต์พระที่นั่ง จากวังสระปทุม ไปยังท่าอากาศยานกองบัญชาการกองทัพอากาศ ดอนเมือง เพื่อประทับเครื่องบินพระที่นั่งไปยังท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเยี่ยมโรงเรียนตำรวจตระเวนชายแดนบ้านเขาวัง อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช ทรงติดตามการดำเนินงานโครงการตามพระราชดำริ ทอดพระเนตรโครงการฝึกอาชีพ การทำเครื่องเงินของกลุ่มพัฒนาอาชีพบ้านเขาวัง ซึ่งวิทยาลัยศิลปหัตถกรรมนครศรีธรรมราชมาช่วยทำการสอน ต่อจากนั้น ทอดพระเนตรการเรียนการสอน มีการจัดทำโครงการหนูน้อยยิ้มสวย ฟันใส ตามแนวพระราชดำริด้านการส่งเสริมโภชนาการ สุขภาพอนามัย ได้รับรางวัลชมเชยประเภทชมรมเด็กไทยฟันดี การจัดทำโครงการธูปเทียนหอมสมุนไพรพิชิตยุง ทำด้วยสมุนไพรจากสวนพฤกษศาสตร์ของโรงเรียน จากนั้น ทอดพระเนตรโครงการเกษตรเพื่ออาหารกลางวัน จัดอบรมครู นักเรียน กลุ่มแม่บ้าน ในการนำวัตถุดิบด้านการเกษตรมาแปรรูป และการถนอมอาหารให้อยู่ได้นาน การทำเกษตรกรรม ในโอกาสนี้ ทรงเยี่ยมหน่วยแพทย์พระราชทานที่มาให้บริการตรวจรักษาแก่ราษฏร จำนวน 78 ราย และด้านทันตกรรม จำนวน 50 ราย ส่วนใหญ่ป่วยเป็นโรคหู ตา คอ จมูก และโรคระบบกล้ามเนื้อและกระดูก พร้อมทั้งทรงรับผู้ป่วยข้อเข่าผิดรูปทั้ง 2 ข้าง และผู้ป่วยโรคผิวหนังไว้เป็นคนไข้ในพระราชานุเคราะห์ [34]
  • 8 มิถุนายน 2556 เวลา 16.30 พระเจ้าหลานเธอ พระองค์เจ้าอทิตยาทรกิติคุณ เสด็จทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช เสด็จโดยเครื่องบินที่นั่งถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช โดยมีนายวิโรจน์ จิวะรังสรรค์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช ผู้พิพากษาหัวหน้าศาลจังหวัดนครศรีธรรมราช ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครศรีธรรมราช ข้าราชการ ตำรวจ ทหาร หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน และพสกนิกรจังหวัดนครศรีธรรมราช ร่วมรับเสด็จ โดยมีนายกเหล่ากาชาดจังหวัดนครศรีธรรมราช ภริยารองแม่ทัพภาคที่ 4 และภริยาผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครศรีธรรมราช ถวายพวงมาลัย [35]
  • 23 มิถุนายน 2556 ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี พระราชทานปริญญาบัตรแก่ผู้สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยเฉลิมกาญจนานครศรีธรรมราช ประจำปี 2556 23 มิถุนายน 2556 เวลา 17.00 น. ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี เสด็จโดยเครื่องบินพระที่นั่งจากกองบัญชาการกองทัพอากาศ ถึงท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช โดยมีนายวิโรจน์ จิวะรังสรรค์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช พร้อมด้วย รองผู้พิพากษาหัวหน้าศาลจังหวัดนครศรีธรรมราช พลตรีชาญประดิษฐ์ แสงนิล รองแม่ทัพภาคที่ 4 พลตำรวจตรีรณพงษ์ ทรายแก้ว ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครศรีธรรมราช นายกเหล่ากาชาดจังหวัดนครศรีธรรราช ข้าราชการและพลังมวลชนเฝ้ารับเสด็จ [36]
  • 21 ธันวาคม 2556 สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร จะเสด็จพระราชดำเนินพร้อมด้วยพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ และพระเจ้าหลานเธอ พระองค์เจ้าทีปังกรรัศมีโชติ โดยเที่ยวบินพิเศษมหากุศล เพื่อทรงบำเพ็ญกุศล ณ วัดพระมหาธาตุวรมหาวิหาร[37]

อุบัติเหตุ[แก้]

  • 2 กุมภาพันธ์ 2550 สายการบิน นกแอร์ พร้อมผู้โดยสาร 150 คน ได้ประสบอุบัติเหตุ ยางระเบิดขณะลงจอด ณ ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช นักบินสามารถประคองเครื่องให้ลงจอดได้อย่างปลอดภัยไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ในครั้งนี้[38]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. Airport information for VTSF at World Aero Data. Data current as of October 2006.. Source: DAFIF.
  2. Airport information for NST at Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective Oct. 2006).
  3. กรมการบินพลเรือน
  4. รายชื่อท่าอากาศยานของกรมการบินพลเรือน
  5. คนหนีสนามบินสมุยมาลงเมืองคอน เตรียมดันขึ้นชั้นนานาชาติ
  6. ผอ.ท่าอากาศยานนครศรีฯ ฟุ้งรายได้นับสิบล้าน "เชฟรอน" ย้ายฐานบิน
  7. นายชวน หลีกภัย เดินทางมาทำพิธีเปิด ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
  8. ราชกิจจานุเบกษา ประกาศท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชเป็นสนามบินศุลกากร
  9. ข้อมูลแสดงลักษณะทางภายภาพของท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
  10. http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByAirport.do
  11. การบินไทยหยุดให้บริการเส้นทาง นครศรีธรรมราช กรุงเทพฯ
  12. พีบีแอร์ หยุดให้บริการเส้นทาง นครศรีธรรมราช กรุงเทพมหานคร
  13. เที่ยวบินพีบีแอร์ จังหวัดนครศรีธรรมราช
  14. สถิติการใช้บริการของชาวนครศรีธรรมราช
  15. สถิติรายได้-รายจ่าย ท่าอากาศยานของ บพ.
  16. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช จังหวัดกระบี่ และจังหวัดสุราษฎร์ธานี
  17. ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี เสด็จพระราชดำเนินปฏิบัติพระราชกรณียกิจในเขตพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช
  18. สายการบินแอร์เอเชียเปิดเส้นทางการบินใหม่
  19. ผู้โดยสารมีความต้องการใช้สนามบินนครศรีธรรมราชเพิ่มขึ้น
  20. ผู้โดยสารมีความต้องการใช้สนามบินนครศรีธรรมราชเพิ่มขึ้น
  21. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินปฏิบัติพระราชกรณียกิจในพื้นที่เขตจังนครศรีธรรมราช
  22. พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าโสมสวลี พระวรราชาทินัดดามาตุ เสด็จไปทรงวางศิลาฤกษ์อุโบสถ ณ วัดเกาะนางแก้วพัฒนาราม
  23. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จเยือนนครศรีธรรมราช
  24. ขอเชิญเฝ้ารับเสด็จพระองค์เจ้าศรีรัศมิ์
  25. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจ ในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช
  26. พระเจ้าหลานเธอพระองค์เจ้าพัชรกิติยาภา เสร็จประกอบพระกรณียกิจในเขตพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช
  27. เชฟรอนเดินหน้าโครงการสำรวจผลิตปิโตรเลียมกลางอ่าวไทย คาดฉลุย เตรียมแผนสร้างฐานบินเฮลิคอปเตอร์รองรับสูงสุด 30 เที่ยวบินต่อวัน
  28. พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายา เสด็จทรงเป็นประธานถวายผ้าพระกฐินและทรงประกอบพิธี เบิกพระเนตรพระพุทธรูปที่ จังหวัดนครศรีธรรมราช
  29. พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ เสด็จเยี่ยมราษฎรผู้ประสบภัยพิบัติน้ำท่วม
  30. เตรียมการรับเสด็จพระองค์เจ้าศรีรัศมิ์พระวรชายาฯ
  31. http://breakingnews.nationchannel.com/home/read.php?newsid=645388
  32. http://www.innnews.co.th/shownews/show?newscode=397698
  33. http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1347625941&grpid=03&catid=&subcatid=
  34. สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินมายังจังหวัดนครศรีธรรมราช
  35. http://thainews.prd.go.th/centerweb/News/NewsDetail?NT01_NewsID=WNROY5606080010001
  36. http://www.radio.nakhonsi.com/showdetail.php?id=0000012350
  37. http://www.dailynews.co.th/Content.do?contentId=194435
  38. ข่าวนกแอร์ยางระเบิด