ท่าอากาศยานขอนแก่น

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ท่าอากาศยานขอนแก่น

Khon Kaen Airport (13614365683).jpg

IATA: KKCICAO: VTUK
KKC is located in Thailand
KKC
KKC
Location of airport in Thailand
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน ทหาร/สาธารณะ
เจ้าของ กรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม ประเทศไทย
ผู้ดำเนินการ กรมการบินพลเรือน
สถานที่ตั้ง ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น
ความสูง 670 ฟุต / 204 เมตร
พิกัด 16°27′59.86″N 102°47′01.18″E / 16.4666278°N 102.7836611°E / 16.4666278; 102.7836611พิกัดภูมิศาสตร์: 16°27′59.86″N 102°47′01.18″E / 16.4666278°N 102.7836611°E / 16.4666278; 102.7836611
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
ฟุต
เมตร
03/21 10,007 3,050 ยางมะตอย
สถิติ (2556)
ผู้โดยสาร 592,191
เที่ยวบิน 3,376
แหล่งข้อมูล: DAFIF[1][2]กรมการบินพลเรือน[3]

ท่าอากาศยานขอนแก่น หรือ สนามบินขอนแก่น (อังกฤษ: Khon Kaen Airport) สนามบินตั้งอยู่ในตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 8 กิโลเมตร อาคารที่ทำการห่างจากทางหลวงแผ่นดินสาย 12 (ขอนแก่น – เลย) 2 กิโลเมตร วัดทางตรงจากกรุงเทพฯ มาทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 200 นอตติคอลไมล์ (ประมาณ 364 กิโลเมตร) ปัจจุบันท่าอากาศยานขอนแก่นเป็นศูนย์กลางการบินพาณิชย์ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทางสายการบินไทยแอร์เอเชียจึงได้เลือกท่าอากาศยานขอนแก่น เป็นฮับของภาคอีสาน และทางท่าอากาศยานขอนแก่นจึงเร่งขยายสนามบิน ทั้งอาคารผู้โดยสาร รันเวย์ และส่วนต่างๆ เพื่อรองรับการเป็นสนามบินนานาชาติ (International Airport) [4] อยู่ในความดูแลของกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม[5]

การบินไทย เข้าหลุมจอด

ประวัติความเป็นมา [6][แก้]

ท่าอากาศยานขอนแก่น เดิมเป็นท่าอากาศยานเล็กๆ แห่งหนึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมืองขอนแก่นอยู่ห่างจากกรุงเทพฯ ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 450 กิโลเมตร มีขนาดทางวิ่งเป็นดินลูกรัง ขนาด30 x 1,300 เมตร ไม่มีอุปกรณ์สื่อสารเครื่องช่วยการเดินอากาศ การให้สัญญาณเครื่องบินขึ้น – ลง โดยใช้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลสนามบินและธงเขียวแดงให้สัญญาณ เมื่อเห็นว่าปลอดภัยนักบินก็จะนำเครื่องบินลง

รัฐบาลในสมัย จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ เป็นนายกรัฐมนตรีได้เห็นความสำคัญในการพัฒนาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ให้มีความเจริญทัดเทียมกับภาคอื่นๆของประเทศโดยเฉพาะภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้เลือกจังหวัดขอนแก่นเป็นศูนย์กลางของภาค และให้เป็นศูนย์กลางพัฒนาที่ตั้งอยู่ระหว่างกลางของภาค สามารถเดินทางไปจังหวัดต่างๆได้สะดวกโดยทางรถยนต์และรถไฟในบางจังหวัด แต่ยังขาดการเดินทางโดยทางเครื่องบินซึ่งธุรกิจต่างๆต้องการความรวดเร็ว ความคล่องตัว การเดินทางโดยเครื่องบินจึงมีความจำเป็นและเห็นสมควรให้เปิดการบินพาณิชย์ขึ้น โดยการให้มีการพัฒนาสนามบินขอนแก่นที่เดิมแต่ไม่เหมาะสมที่จะขยายปรับปรุง อีกทั้งอยู่ในเขตชุมชนจะทำให้ขยายตัวเมืองไม่ได้ ประกอบกับส่วนราชการต่างๆของจังหวัดก็มีมากขึ้น ไม่มีที่ปลูกที่ทำการจึงได้ให้จังหวัดขอนแก่นจัดหาที่ดินแห่งใหม่เพื่อทำการก่อสร้างสนามบินใหม่ทดแทนสนามบินเดิม.โดยมีข้อตกลงระหว่างกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงกลาโหม(โดยกองทัพอากาศ) ในที่สุดก็เลือกได้ที่ดินซึ่งเป็นที่สาธารณะ ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 8 กิโลเมตร และเป็นที่เหมาะสมที่จะสร้างสนามบินได้

ในปี พ.ศ. 2505 สำนักงานการบินพลเรือน กรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม ได้เป็นส่วนราชการที่รับผิดชอบในการก่อสร้างสนามบินขอนแก่นขึ้นใหม่ โดยเริ่มปลูกสร้างคือ อาคารที่ทำการและที่พักผู้โดยสารชั่วคราว(ลักษณะเป็นเรือนไม้) โรงเก็บเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้า โรงจอดรถยนต์ ทางวิ่งเครื่องบินมีขนาด 30 x 1,000 เมตร ลานจอดขนาด 60 x 90 เมตร พื้นที่ลาดยางแอสฟัลต์

เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2506 บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด ปัจจุบันได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้นำเครื่องบิน DAGOTA (D.C.3) บรรจุผู้โดยสาร 28 ที่นั่ง ทำการบินเส้นทางกรุงเทพฯ –ขอนแก่น – อุดร – นครพนม – อุบลราชธานี – กรุงเทพฯ เพื่อดำเนินกิจการขนส่งผู้โดยสาร สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ซึ่งเป็นเส้นทางทำการบินมายังจังหวัดขอนแก่นเป็นครั้งแรก ตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา

ท่าอากาศยานขอนแก่นได้ประกาศเป็นสนามบินอนุญาตตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศ เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2506 และต่อมาประกาศเป็นท่าอากาศยานศุลกากร เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2534

การบินไทยสมายล์ Landing
นกแอร์ Landing
นกแอร์ Take off
การบินไทยสมายล์ Take off
การบินไทย Landing
การบินไทย ลานจอด
การบินไทย ลานจอด
กานต์แอร์ เข้าลานจอด
ไทยแอร์เอเชีย Take off
ไทยแอร์เอเชีย Landing

รายชื่อสายการบิน[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ ภาพ
ภายในประเทศ
การบินไทย ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ภายในประเทศ HS-TAX (14093215152).jpg
การบินไทยสมายล์ ท่าอากาศยานดอนเมือง ภายในประเทศ HS-TXM (14144965056).jpg
กานต์แอร์ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ภายในประเทศ HS-KAC (11350776313).jpg
นกแอร์ ท่าอากาศยานดอนเมือง ภายในประเทศ HS-DBD (14752608466).jpg
ไทยแอร์เอเชีย ท่าอากาศยานดอนเมือง ภายในประเทศ HS-ABI (13893307309).jpg
ไทยแอร์เอเชีย Take off

ตารางสายการบิน[แก้]

Time From Airline หมายเหตุ
07.35 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง นกแอร์ ทุกวัน
07.55 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ไทยแอร์เอเชีย ทุกวัน
08.10 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง การบินไทยสมายล์ ทุกวัน
11.40 กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ การบินไทย ทุกวัน
12.55 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง นกแอร์ ทุกวัน
13.20 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ไทยแอร์เอเชีย ทุกวัน
14.15 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง การบินไทยสมายล์ ทุกวัน
17.15 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง การบินไทยสมายล์ ทุกวัน
17.35 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ไทยแอร์เอเชีย ทุกวัน
19.15 กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ การบินไทย ทุกวัน
20.15 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ไทยแอร์เอเชีย ทุกวัน
20.35 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง นกแอร์ ทุกวัน
20.05 เชียงใหม่ กานต์แอร์ เฉพาะวันเสาร์ เท่านั้น
  • หมายเหตุ ทุกเส้นทางอาจเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม

สภาพปัจจุบันของท่าอากาศยานขอนแก่น [7][แก้]

  • พื้นที่ 1,113 ไร่
  • อาคารที่พักผู้โดยสาร เป็นอาคารสูง 3 ชั้น พื้นที่ใช้สอยทั้งหมด 14,000 ตารางเมตร
  • อาคารที่พักผู้โดยสาร = 1000 คน/ชั่วโมง
  • ขนาดทางวิ่ง 45 x 3,050 เมตร
  • ลานจอดอาคารหลังใหม่ 143 x 300 เมตร สามารถจอดเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น B747-400 จำนวน 1 ลำ และ AIRBUS A300-600 จำนวน 2 ลำ
  • ลานจอดอาคารหลังเก่า 80 x 180 เมตร สามารถจอดเครื่องบิน B737-400 จำนวน 2 ลำ
  • อาคารจอดรถยนต์ 5 ชั้น จำนวน 1 หลัง จอดรถยนต์ได้ 500 คัน

อ้างอิง

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]