ท่าอากาศยานขอนแก่น

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ท่าอากาศยานขอนแก่น
IATA: KKCICAO: VTUK
KKC is located in Thailand
KKC
KKC
Location of airport in Thailand
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน ทหาร/สาธารณะ
เจ้าของ กรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม ประเทศไทย
ผู้ดำเนินการ กรมการบินพลเรือน
สถานที่ตั้ง ตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น
ความสูง 670 ฟุต / 204 เมตร
พิกัด 16°27′59.86″N 102°47′01.18″E / 16.4666278°N 102.7836611°E / 16.4666278; 102.7836611พิกัดภูมิศาสตร์: 16°27′59.86″N 102°47′01.18″E / 16.4666278°N 102.7836611°E / 16.4666278; 102.7836611
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
ฟุต
เมตร
03/21 10,007 3,050 ยางมะตอย
สถิติ (2556)
ผู้โดยสาร 592,191
เที่ยวบิน 3,376
แหล่งข้อมูล: DAFIF[1][2]กรมการบินพลเรือน[3]

ท่าอากาศยานขอนแก่น หรือ สนามบินขอนแก่น (อังกฤษ: Khon Kaen Airport) สนามบินตั้งอยู่ในตำบลบ้านเป็ด อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 8 กิโลเมตร อาคารที่ทำการห่างจากทางหลวงแผ่นดินสาย 12 (ขอนแก่น – เลย) 2 กิโลเมตร สูงกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง 201 เมตร ในตำแหน่ง 16 องศา 27 ลิปดาเหนือ เส้นแวงที่ 102 องศา 47 ลิปดาตะวันออก วัดทางตรงจากกรุงเทพฯ มาทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 200 นอตติคอลไมล์ (ประมาณ 364 กิโลเมตร) ปัจจุบันท่าอากาศยานขอนแก่นเป็นศูนย์กลางการบินพาณิชย์ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง [4] อยู่ในความดูแลของกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม[5]

ประวัติความเป็นมา [6][แก้]

ท่าอากาศยานขอนแก่น เดิมเป็นท่าอากาศยานเล็กๆ แห่งหนึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมืองขอนแก่นอยู่ห่างจากกรุงเทพฯ ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 450 กิโลเมตร มีขนาดทางวิ่งเป็นดินลูกรัง ขนาด30 x 1,300 เมตร ไม่มีอุปกรณ์สื่อสารเครื่องช่วยการเดินอากาศ การให้สัญญาณเครื่องบินขึ้น – ลง โดยใช้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลสนามบินและธงเขียวแดงให้สัญญาณ เมื่อเห็นว่าปลอดภัยนักบินก็จะนำเครื่องบินลง

รัฐบาลในสมัย จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ เป็นนายกรัฐมนตรีได้เห็นความสำคัญในการพัฒนาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ให้มีความเจริญทัดเทียมกับภาคอื่นๆของประเทศโดยเฉพาะภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้เลือกจังหวัดขอนแก่นเป็นศูนย์กลางของภาค และให้เป็นศูนย์กลางพัฒนาที่ตั้งอยู่ระหว่างกลางของภาค สามารถเดินทางไปจังหวัดต่างๆได้สะดวกโดยทางรถยนต์และรถไฟในบางจังหวัด แต่ยังขาดการเดินทางโดยทางเครื่องบินซึ่งธุรกิจต่างๆต้องการความรวดเร็ว ความคล่องตัว การเดินทางโดยเครื่องบินจึงมีความจำเป็นและเห็นสมควรให้เปิดการบินพาณิชย์ขึ้น โดยการให้มีการพัฒนาสนามบินขอนแก่นที่เดิมแต่ไม่เหมาะสมที่จะขยายปรับปรุง อีกทั้งอยู่ในเขตชุมชนจะทำให้ขยายตัวเมืองไม่ได้ ประกอบกับส่วนราชการต่างๆของจังหวัดก็มีมากขึ้น ไม่มีที่ปลูกที่ทำการจึงได้ให้จังหวัดขอนแก่นจัดหาที่ดินแห่งใหม่เพื่อทำการก่อสร้างสนามบินใหม่ทดแทนสนามบินเดิม.โดยมีข้อตกลงระหว่างกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงกลาโหม(โดยกองทัพอากาศ) ในที่สุดก็เลือกได้ที่ดินซึ่งเป็นที่สาธารณะ ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 8 กิโลเมตร และเป็นที่เหมาะสมที่จะสร้างสนามบินได้

ในปี พ.ศ. 2505 สำนักงานการบินพลเรือน กรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม ได้เป็นส่วนราชการที่รับผิดชอบในการก่อสร้างสนามบินขอนแก่นขึ้นใหม่ โดยเริ่มปลูกสร้างคือ อาคารที่ทำการและที่พักผู้โดยสารชั่วคราว(ลักษณะเป็นเรือนไม้) โรงเก็บเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้า โรงจอดรถยนต์ ทางวิ่งเครื่องบินมีขนาด 30 x 1,000 เมตร ลานจอดขนาด 60 x 90 เมตร พื้นที่ลาดยางแอสฟัลต์

เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2506 บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด ปัจจุบันได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้นำเครื่องบิน DAGOTA (D.C.3) บรรจุผู้โดยสาร 28 ที่นั่ง ทำการบินเส้นทางกรุงเทพฯ –ขอนแก่น – อุดร – นครพนม – อุบลราชธานี – กรุงเทพฯ เพื่อดำเนินกิจการขนส่งผู้โดยสาร สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ซึ่งเป็นเส้นทางทำการบินมายังจังหวัดขอนแก่นเป็นครั้งแรก ตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา

ท่าอากาศยานขอนแก่นได้ประกาศเป็นสนามบินอนุญาตตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศ เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2506 และต่อมาประกาศเป็นท่าอากาศยานศุลกากร เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2534

รายชื่อสายการบิน[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ
การบินไทย กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ ภายในประเทศ
การบินไทยสมายล์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ
กานต์แอร์ เชียงใหม่ ภายในประเทศ
นกแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ

ตารางสายการบิน[แก้]

Time From Airline หมายเหตุ
07.35 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง นกแอร์ ทุกวัน
08.10 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง การบินไทยสมายล์ ทุกวัน
08.45 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง แอร์เอเชีย ทุกวัน
10.45 กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ การบินไทย ทุกวัน
13.20 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง แอร์เอเชีย ทุกวัน
14.50 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง การบินไทยสมายล์ ทุกวัน
16.15 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง การบินไทยสมายล์ ทุกวัน
19.15 กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ การบินไทย ทุกวัน
19.45 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง นกแอร์ ทุกวัน
20.05 เชียงใหม่ กานต์แอร์ เฉพาะวันเสาร์ เท่านั้น
20.15 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง แอร์เอเชีย ทุกวัน
  • หมายเหตุ ทุกเส้นทางอาจเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม

ท่าอากาศยานขอนแก่นแห่งที่สอง[แก้]

  • เป็นความคิดที่จะสร้าง ท่าอากาศยานน้ำพอง เป็นท่าอากาศยานขอนแก่น เแห่งที่สอง เพราะมีความเหมาะสมเมื่อจังหวัดขอนแก่นมีความเจริญ และใหญ่ขึ้น

และหากตัวเมืองใหญ่พื้นที่ของท่าอากาศยานขอนแก่นเดิม มีพื้นที่น้อยหากขยายใหญ่ขึ้นอาจเกิดความขัดแย้งต่างๆ นาๆ


สภาพปัจจุบันของท่าอากาศยานขอนแก่น [7][แก้]

  • พื้นที่ 1,113 ไร่
  • อาคารที่พักผู้โดยสาร เป็นอาคารสูง 3 ชั้น พื้นที่ใช้สอยทั้งหมด 14,000 ตารางเมตร
  • อาคารที่พักผู้โดยสาร = 1000 คน/ชั่วโมง
  • ขนาดทางวิ่ง 45 x 3,050 เมตร
  • ลานจอดอาคารหลังใหม่ 143 x 300 เมตร สามารถจอดเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น B747-400 จำนวน 1 ลำ และ AIRBUS A300-600 จำนวน 2 ลำ
  • ลานจอดอาคารหลังเก่า 80 x 180 เมตร สามารถจอดเครื่องบิน B737-400 จำนวน 2 ลำ
  • อาคารจอดรถยนต์ 5 ชั้น จำนวน 1 หลัง จอดรถยนต์ได้ 500 คัน

อ้างอิง

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]