เอทีอาร์ 72
เอทีอาร์ 72 เป็นอากาศยานขนาดเล็ก แบบใช้เครื่องยนต์เทอร์โบพรอบ 2 ตัว มีพิสัยบินระยะใกล้ ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนสัญชาติฝรั่งเศส-อิตาลี เอทีอาร์ โดยพัฒนามาจากรุ่น 42 ให้มีความจุผู้โดยสาร 64-74 ที่นั่ง โดยขยายความยาวเครื่องเพิ่มขึ้น 4.53 เมตร เป็น 27.2 เมตร และขยายความกว้างของปีกเพิ่มขึ้น 2.53 เมตร เป็น 27.1 เมตร รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ และปริมาณความจุของถังเชื้อเพลิง เอทีอาร์ 72 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปีพ.ศ. 2529 และทดสอบการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2531 นับจากนั้นเป็นเวลา 1 ปีเต็ม ก็เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกด้วยสายการบินฟินน์แอร์ ในวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2532[1]
ลูกค้าหลักของเอทีอาร์ 72 คือ อเมริกันอีเกิลแอร์ไลน์ ซึ่งมีเครื่องบินเอทีอาร์ 72 ประจำการอยู่ 39 ลำ รวมถึงแอร์เดคคาน ที่มีคำสั่งซื้ออยู่ 27 ลำ และคิงฟิชเชอร์แอร์ไลน์ ที่มีคำสั่งซื้ออยู่ 31 ลำ[ต้องการอ้างอิง]
เนื้อหา |
รุ่น [แก้]
เอทีอาร์ 72-200 [แก้]
72-200 เป็นรุ่นดั้งเดิม ใช้เครื่องยนต์แพรตแอนด์วิทนีย์ แคนาดา พีดับเบิลยู124บี 2400 แรงม้า มีพิสัยบินไกล 930 ไมล์ทะเล
เอทีอาร์ 72-210 [แก้]
72-210 เป็นรุ่นเปลี่ยนเครื่องยนต์ของ -200 เป็น พีดับเบิลยู127 2750 แรงม้าแทน และมีพิสัยบินไกล 820 ไมล์ทะเล สำหรับรุ่นนี้อเมริกันอีเกิลเรียกชื่อว่า 72-212
เอทีอาร์ 72-500 [แก้]
72-500 เป็นรุ่นที่เปลี่ยนเครื่องยนต์จาก -210 เป็นเครื่องยนต์ 6 ใบพัด พีดับเบิลยู127เอฟ และเพิ่มประสิทธิภาพในการบิน และปริมาณน้ำหนักบรรทุก มีพิสัยบินไกล 830 ไมล์ทะเล เดิมเรียกชื่อว่า -210เอ ส่วนอเมริกันอีเกิลเรียกว่า -212เอ
รุ่นอื่นๆ [แก้]
เอทีอาร์ ได้เปิดตัวรุ่นที่ปรับเปลี่ยนเครื่อง 72 เป็นเครื่องบินขนส่งในงานฟาร์นโบโร เมื่อปี พ.ศ. 2545[2] และมีลูกค้าอย่างเฟดเอกซ์, ดีเอชแอล และยูพีเอส นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ปรับจาก -500 เป็นเครื่องบินส่วนตัว พร้อมกับการตกแต่งด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ[3] และยังมีการปรับเปลี่ยนรุ่น -500 เป็นเครื่องบินตรวจการที่ใช้สำหรับทางการทหาร
ข้อมูลจำเพาะ [แก้]
| ข้อมูล | เอทีอาร์ 72-200 | เอทีอาร์ 72-210 | เอทีอาร์ 72-500 |
|---|---|---|---|
| นักบิน | 2 | ||
| ความจุผู้โดยสาร | 64-74 | ||
| ความยาว | 27.2 เมตร (89 ฟุต 2 นิ้ว) | ||
| ความกว้างของปีก | 27.1 เมตร (88 ฟุต 9 นิ้ว) | ||
| ความสูง | 7.65 เมตร (25 ฟุต 1 นิ้ว) | ||
| น้ำหนักสูงสุด เมื่อไม่มีเชื้อเพลิง | 20,500 กิโลกรัม (45,194 ปอนด์) | ||
| น้ำหนักสูงสุด เมื่อนำเครื่องขึ้น | 21,500 กิโลกรัม (47,300 ปอนด์) | 22,500 กิโลกรัม (49,604 ปอนด์) | |
| ความเร็วปกติ | 275 น็อต | ||
| พิสัยบิน | 1,700 กิโลเมตร (930 ไมล์ทะเล) | 1,490 กิโลเมตร (820 ไมล์ทะเล) | 1,510 กิโลเมตร (830 ไมล์ทะเล) |
| เพดานบิน | 5,100 กิโลเมตร (17,000 ฟุต) | ||
| 2× เครื่องยนต์ | PW124 แรงม้า 2160 shp | PW127 แรงม้า 2475 shp | PW127F แรงม้า 2475 shp |
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน [แก้]
รุ่นที่ใกล้เคียงกัน [แก้]
เครื่องบินที่คล้ายกัน [แก้]
- แอนโตนอฟ แอน-24
- บีเออี เอทีพี
- เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8
- ดอร์แนร์ 328
- เอ็มเบรเออร์ อีเอ็มบี 120 บราซิลเลีย
- ฟอกเกอร์ เอฟ-27 และเอฟ-50
- ซาบ 2000 และ340
- ซีอาน เอ็มเอ60
อ้างอิง [แก้]
แหล่งข้อมูลอื่น [แก้]
| คอมมอนส์ มีภาพและสื่ออื่น ๆ เกี่ยวกับ: เอทีอาร์42/72 |