ไทยแอร์เอเชีย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไทยแอร์เอเชีย
Thai AirAsia
AirAsia New Logo.svg
IATA
FD
ICAO
AIQ
รหัสเรียก
THAI ASIA
ก่อตั้ง 8 ธันวาคม พ.ศ. 2546
ท่าอากาศยานหลัก ท่าอากาศยานดอนเมือง
ท่าอากาศรอง ท่าอากาศยานภูเก็ต
ท่าอากาศยานเชียงใหม่
รายการสะสมแต้ม BIG[1]
ขนาดฝูงบิน 39
จุดหมายปลายทาง 37
บริษัทแม่ AirAsia Berhad
สำนักงานใหญ่ กรุงเทพ, ประเทศไทย
บุคคลสำคัญ ทัศพล แบเลเว็ลด์ (ประธานบริหาร)[2]
เว็บไซต์ www.airasia.com

ไทยแอร์เอเชีย (ภาษาอังกฤษ: Thai AirAsia) (IATA: FD, ICAO: AIQ, Callsign: THAI ASIA) ด้วยสโลแกนหลัก ใครๆ ก็บินได้ (Everyone Can Fly) เป็นแรงจูงใจและกระตุ้นให้ผู้โดยสารที่ไม่เคยเดินทางโดยเครื่องบิน ได้เดินทางด้วยราคาที่เหมาะสม ซึ่งรูปแบบการนำเสนอคือ การเดินทางแบบเรียบง่าย การเดินทางในระยะสั้นตั๋วค่าโดยสารไม่ถูกบวกเพิ่มด้วยอาหาร และเครื่องดื่ม สายการบินไทยแอร์เอเชีย มีความโดดเด่น เนื่องจากเป็นสายการบินที่มีราคาเหมาะสม จากต้นทุนได้ถูกควบคุมในทุกวิธีการ อีกทั้งวัฒนธรรมทางองค์กรที่มีการบริหารงานอย่างมืออาชีพ ทำให้สายการบินไทยแอร์เอเชีย เติบโตได้อย่างรวดเร็วมากภายในระยะเวลาไม่กี่ปี

สายการบินไทยแอร์เอเชีย มีความแปลกใหม่ และเน้นการใช้เทคโนโลยีทางคอมพิวเตอร์เป็นอย่างมาก โดยลดต้นทุนจากการใช้งานบุคลากรให้ใช้งานผ่านระบบออนไลน์ ซึ่งมีความสะดวกรวดเร็วมากกว่า พร้อมทั้งจ่ายด้วยบัตรเครดิตได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย โดยการจองที่นั่งผ่านทางระบบออนไลน์ ไทยแอร์เอเชียยังเป็นสายการบินผู้ให้การสนับสนุนคณะกรรมการผู้ตัดสินฟุตบอลไทยพรีเมียร์ลีก 2012[3] อย่างเป็นทางการ และ ทีมฟุตบอลต่างๆ เช่น สโมสรบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด, สโมสรเมืองทอง ยูไนเต็ด, ชลบุรี เอฟซี, โอสถสภา เอ็ม–150 สระบุรี, สโมสรบีอีซี เทโรศาสน, สโมสรเชียงราย ยูไนเต็ด, พัทยา ยูไนเต็ด, ชัยนาท, สโมสรสมุทรปราการ คัสตอม ยูไนเต็ด, สโมสรภูเก็ต และ สโมสรกระบี่ เอฟซีด้วย


ประวัติ[แก้]

ในอดีต มีเพียงสายการบินแห่งชาติเท่านั้น ที่สามารถบินเส้นทางหลักๆ อาทิเช่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ ด้วยการบินตรงแบบไม่จอดแวะพักที่ไหน ส่วนสายการบินอื่นๆ ที่จะทำเส้นทางบินไปเชียงใหม่จะต้องมีการหยุดพัก เช่นบางกอกแอร์เวย์ส จะต้องจอดแวะพักที่สนามบินสุโขทัย และ โอเรียนท์เอ็กซเพรสแอร์ (โอเรียนท์ไทย) ต้องไปจอดแวะพักที่สนามบินอู่ตะเภาก่อน จนกระทั่งรัฐบาลไทยได้เปิดเสรีการบินในปี พ.ศ. 2545 ทำให้สายการบินเอกชนอื่นที่มิใช่การบินไทยสามารถบินเส้นทางหลักทับกับสายการบินแห่งชาติได้ จึงทำให้มีสายการบินต้นทุนต่ำเกิดขึ้น

บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด [4]ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 19 กันยายน 2546 ประกอบธุรกิจสายการบินราคาประหยัดของประเทศไทยภายใต้ชื่อ ไทยแอร์เอเชีย ภายใต้การร่วมมือระหว่าง บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น ซึ่งเป็นบริษัทที่อยู่ในประเทศไทยถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 51 และ AirAsia Berhad (ผ่าน AirAsia Investment ที่ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 100) ซึ่งเป็นบริษัทที่อยู่ในประเทศมาเลเซียถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 49 ทั้งนี้ สัดส่วนการถือหุ้นใน บจ. ไทยแอร์เอเชีย ของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น จะเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 55 ภายหลังจากการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัทให้แก่ประชาชนของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น และการเสนอขายหุ้นสามัญ เพิ่มทุนของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย ให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิมและสัดส่วนการถือหุ้นของ AirAsia Berhad จะลดลงเป็นร้อยละ 45 ปัจจุบัน บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีทุนจดทะเบียนจำนวน 400,000,000 บาท

สายการบินไทยแอร์เอเชียนำเสนอภาพลักษณ์ใหม่ของการเดินทางภายใต้แนวคิด “ใคร ใคร...ก็บินได้” ซึ่งท้าทายความเชื่อเดิมๆ ที่มองว่าการโดยสารเครื่องบินเป็นการเดินทางเฉพาะกลุ่ม ยากและราคาแพง โดยอาศัยต้นแบบแนวคิดของสายการบินราคาประหยัดที่ประสบความสำเร็จในต่างประเทศ ที่นำเสนออัตราค่าโดยสารที่ประหยัดที่สุดคู่กับบริการที่จำเป็นในการเดินทาง และจ่ายเพิ่มสำหรับบริการเสริมพิเศษที่ต้องการ ที่สามารถทำให้สายการบินไทยแอร์เอเชียเปลี่ยนประสบการณ์การบินให้มีความง่าย สะดวกสบาย สนุกสนานในราคาประหยัดสำหรับผู้โดยสารทุกคน ทั้งนี้สายการบินไทยแอร์เอเชียให้บริการการเดินทางโดยชั้นบินเพียงชั้นเดียวจากฝูงบินที่ประกอบไปด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 เพียงรุ่นเดียว โดยมีรายได้จากการให้บริการขนส่งผู้โดยสารแบบประจำ (Schedule Passenger Services) (การจำหน่ายบัตรโดยสาร) และจากการให้บริการเสริม (Ancillary Services) (อาทิเช่น การลงทะเบียนสัมภาระ การเลือกที่นั่ง การสำรองที่นั่งและการเปลี่ยนแปลงการสำรองที่นั่ง การขายอาหาร เครื่องดื่ม และสินค้าบนเครื่องบิน เป็นต้น)

สายการบินไทยแอร์เอเชียเริ่มต้นจากการมีเครื่องบินโบอิ้ง 737-300 จำนวน 2 ลำ ให้บริการเที่ยวบินแบบไม่มีการเชื่อมต่อ (Point-to-point) จากศูนย์ปฏิบัติการการบินกรุงเทพมหานคร โดยให้บริการเส้นทางบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในเส้นทางกรุงเทพฯ-หาดใหญ่เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2547 และขยายเส้นทางบินเพิ่มเติมไปยังจุดหมายปลายทางทั้งในประเทศและต่างประเทศ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2554 สายการบินไทยแอร์เอเชีย มีเครือข่ายเส้นทางบินครอบคลุม 25 เมืองใน 8 ประเทศในทวีปเอเชีย แบ่งเป็นจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ 14 แห่งและจุดหมายปลายทางในประเทศ 11 แห่ง บริการด้วยฝูงเครื่องบินแอร์บัส A320 ใหม่จำนวน 29 ลำ (ข้อมูล ณ วันที่ 23 มิ.ย.2556) โดยมีจำนวน 180 ที่นั่งต่อลำ ให้บริการผู้โดยสารกว่า 6.9 ล้านคนในปี 2554 และกว่า 30 ล้านคนจนถึงปัจจุบัน จากศูนย์ปฏิบัติการการบินกรุงเทพฯ ภูเก็ต และเชียงใหม่

วิสัยทัศน์ และ พันธกิจ[แก้]

วิสัยทัศน์ ไทยแอร์เอเชียมุ่งมั่นเป็นสายการบินราคาประหยัดชั้นนำในภูมิภาค เพื่อให้บริการผู้โดยสารในราคาคุ้มค่ามากที่สุด ผ่านการบริการที่มีคุณภาพ มีความน่าเชื่อถือและคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุด

พันธกิจ เราคือสายการบินราคาประหยัดรายแรกของประเทศไทย ที่มีการบริหารจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อพลิกโฉมการเดินทางทางอากาศ และเปิดโอกาสให้ “ใคร ใคร... ก็บินได้” พวกเราเป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เปี่ยมไปด้วยพลังที่จะก้าวไปข้างหน้า และมีใจที่เปิดกว้าง พร้อมจะคว้าทุกโอกาสด้วยความมุ่งมั่น

เส้นทางการบิน[แก้]

สายการบิน ไทยแอร์เอเชีย เน้นให้บริการเส้นทางบินระยะใกล้ไปยังท่าอากาศยานที่อยู่ในและใกล้เคียงกับบริเวณที่มีประชากรหนาแน่นและจุดหมายปลายทางในการท่องเที่ยว ซึ่งโดยปกติอยู่ในรัศมีไม่เกิน 3,500 กิโลเมตร และระยะเวลาของเที่ยวบินไม่เกิน 4 ชั่วโมงจากศูนย์ปฏิบัติการการบินของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย แต่ละแห่งซึ่งจะทำให้สายการบินไทยแอร์เอเชีย สามารถเข้าถึงประชากรในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และจีนได้มากขึ้น ทั้งนี้ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ให้บริการเที่ยวบินแบบไม่มีการเชื่อมต่อ (Point-to-point) โดยไม่มีเที่ยวบินที่จอดเครื่องบินค้างคืนที่ท่าอากาศยาน (ยกเว้นการจอดเครื่องบินค้างคืนในท่าอากาศยานที่เป็นศูนย์ปฏิบัติการการบินของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย) ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจากการส่งวิศวกรไปประจำการ หรือจากการที่ต้องเก็บอะไหล่เครื่องบินไว้นอกท่าอากาศยานที่เป็นศูนย์ปฏิบัติการการบินของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย รวมถึงจากการที่ต้องจ่ายเบี้ยเลี้ยงหรือค่าที่พักสำหรับนักบินและลูกเรือที่พักค้างคืนในจุดหมายปลายทางที่ไม่ใช่ศูนย์ปฏิบัติการการบินของบจ. ไทยแอร์เอเชีย อีกด้วย

ปัจจุบัน สายการบินไทยแอร์เอเชีย (FD) ประกอบกิจการโดยมีศูนย์ปฏิบัติการการบิน 3 แห่งในประเทศไทย ได้แก่

  • ศูนย์ปฏิบัติการการบินกรุงเทพฯ (DMK) ท่าอากาศยานดอนเมือง เริ่มให้บริการที่สนามบินนานาชาติดอนเมืองในปี 2547

ย้ายไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2550 และย้ายกลับไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2555 ในปัจจุบัน มีเที่ยวบินตรงจากกรุงเทพฯ สู่ 14 ปลายทางในประเทศ และ 18 ปลายทางในต่างประเทศ

  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานภูเก็ตในจังหวัดภูเก็ต เริ่มให้บริการในปี 2552 บินตรงจากภูเก็ตสู่ 3 ปลายทางในประเทศ และ 3 ปลายทางระหว่างประเทศ
  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานเชียงใหม่ในจังหวัดเชียงใหม่ เริ่มให้บริการในปี 2554 บินตรงจากเชียงใหม่สู่ 3 ปลายทางในประเทศ และ 1 ปลายทางระหว่างประเทศ
ไทยแอร์เอเชียได้ทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้


ฝูงบิน[แก้]

จำนวนฝูงบินของสายการบินไทยแอร์เอเชีย วันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2557[5]

ฝูงบินไทยแอร์เอเชีย
ลำดับ เครื่องบิน ทะเบียน จำนวน สั่งซื้อ อายุเครื่อง จำนวนผู้โดยสาร หมายเหตุ
P Y เส้นทางบิน
1 แอร์บัส A320-216 HS-ABA 1 6 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
2 แอร์บัส A320-216 HS-ABB 1 6 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
3 แอร์บัส A320-216 HS-ABC 1 6 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Thailand Womens Volleyball cs
4 แอร์บัส A320-216 HS-ABD 1 6 ปี 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
5 แอร์บัส A320-216 HS-ABE 1 6 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Truly ASEAN cs
6 แอร์บัส A320-216 HS-ABF 1 6 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
7 แอร์บัส A320-216 HS-ABG 1 6 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Thailand Post cs
8 แอร์บัส A320-216 HS-ABH 1 5 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Year of the Dragon cs
9 แอร์บัส A320-216 HS-ABI 1 5 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
10 แอร์บัส A320-216 HS-ABJ 1 5 ปี 0 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Carabao Concert cs
11 แอร์บัส A320-216 HS-ABK 1 4 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Thai Fight cs
12 แอร์บัส A320-216 HS-ABL 1 4 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
13 แอร์บัส A320-216 HS-ABM 1 4 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
14 แอร์บัส A320-216 HS-ABN 1 4 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
15 แอร์บัส A320-216 HS-ABO 1 4 ปี 3 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
16 แอร์บัส A320-216 HS-ABP 1 4 ปี 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
17 แอร์บัส A320-216 HS-ABQ 1 4 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
18 แอร์บัส A320-216 HS-ABR 1 4 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
19 แอร์บัส A320-216 HS-ABS 1 4 ปี 0 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
20 แอร์บัส A320-216 HS-ABT 1 3 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
21 แอร์บัส A320-216 HS-ABV 1 2 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
22 แอร์บัส A320-216 HS-ABW 1 2 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย Worlds Best Low Cost Airline cs
23 แอร์บัส A320-214 HS-ABX 1 2 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
24 แอร์บัส A320-214 HS-ABY 1 2 ปี 7 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
25 แอร์บัส A320-216 HS-ABZ 1 2 ปี 0 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
26 แอร์บัส A320-214 HS-BBA 1 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
27 แอร์บัส A320-216 HS-BBB 1 1 ปี 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
28 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBC 1 1 ปี 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
29 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBD 1 1 ปี 4 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
30 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBE 1 1 ปี 1 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
31 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBF 1 1 ปี 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
32 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBG 1 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
33 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBH 1 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
34 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBI 1 9 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
35 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBJ 1 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
36 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBK 1 8 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
37 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBL 1 6 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
38 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBM 1 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
39 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBN 1 2 เดือน 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
40 แอร์บัส A320-216(WL) HS-BBO 1 0 180 ภายในประเทศ และ เอเชีย
รวม 40


กลุ่มแอร์เอเชีย[6] กลุ่มแอร์เอเชียเป็นกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียที่ดำเนินการโดยฝูงบินแอร์บัสทั้งหมด โดยสายการบินยังเป็นลูกค้าเครื่องบินตระกูล เอ320 รายใหญ่ที่สุดด้วยคำสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมด 475 ลำ แบ่งออกเป็น เอ320 นีโอ จำนวน 264 ลำ และเอ320 ซีโอ จำนวน 211 ลำ แอร์เอเชียเอ็กซ์ สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง เอ330-300 จำนวน 26 ลำ เอ330-900 Neo จำนวน 50 ลำ และ เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีอีกจำนวน 10 ลำ ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสทั้งสิ้น 141 ลำกำลังให้บริการจาก 16 ฐานการบินของกลุ่มแอร์เอเชีย [7] ( ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, แอร์เอเชียเจแปน JW, แอร์เอเชียฟิลิปปินส์ PQ, แอร์เอเชียเซสต์ Z2, แอร์เอเชีย เอกซ์ D7 )

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]