โอเรียนต์ไทยแอร์ไลน์

โอเรียนท์ ไทย Orient Thai Airlines
IATA OX	ICAO OEA	รหัสเรียก ORIENT THAI
ก่อตั้ง		2538
ท่าอากาศยานหลัก		ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
ขนาดฝูงบิน		20
จุดหมายปลายทาง		5
สำนักงานใหญ่		กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
บุคคลหลัก		อุดม ตันติประสงค์ชัย (CEO)
เว็บไซต์: http://www.orient-thai.com

โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ (อังกฤษ: Orient Thai Airlines) เปิดให้บริการเมื่อปี พ.ศ. 2538 เดิมใช้ชื่อว่า โอเรียนท์ เอ็กซ์เพรส แอร์ โดยเปิดให้บริการเที่ยวบินเส้นทางภายในประเทศระหว่างภูมิภาค ด้วยเครื่องบินแบบโบอิง 727 จำนวน 2 ลำ บินจากเชียงใหม่ไปยังอุบลราชธานี อุดรธานี ขอนแก่น ฯลฯ และในปลายปี พ.ศ. 2539 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ และได้นำเข้าเครื่องบินแบบล็อกฮีต แอล-1011 ไทรสตาร์ จำนวน 2 ลำ บินจากกรุงเทพมหานครไปเชียงใหม่และภูเก็ต โดยแวะพักที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ด้วยสาเหตุที่ประเทศไทยยังไม่เปิดเสรีการบิน น่านฟ้าผูกขาดโดย การบินไทย หลังจากนั้นสายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จึงได้งดให้บริการเที่ยวบินเส้นทางภายในประเทศชั่วคราว และหันไปเปิดให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำร่วมกับสายการบิน กัมพูเชีย แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน และในปี พ.ศ. 2544 เมื่อประเทศไทยเปิดเสรีการบิน น่านฟ้าไม่มีการผูกขาด สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จึงได้นำเข้าเครื่องบินแบบโบอิง 747 คลาสสิก จำนวน 2 ลำ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 ได้เปิดเส้นทางไปยังฮ่องกง และในเดือนเมษายนปีเดียวกัน ได้เปิดเส้นทางไปยังโซล (อินชอน) ในปี พ.ศ. 2545 ได้นำเข้าเครื่องบินแบบ โบอิง 747 คลาสสิก และล็อกฮีต แอล-1011 ไทรสตาร์ มาประจำการเพิ่มเติม และได้เปิดเส้นทางเพิ่มเติมไปยังกัวลาลัมเปอร์ โดยแวะพักที่สิงคโปร์ หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2546 จึงได้ก่อตั้ง วัน-ทู-โก โดย สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดสายการบินแรกของประเทศไทย ภายใต้การบริหารงานของ สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นบริษัทแม่

จุดหมายปลายทาง

จุดหมายปลายทางของ สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ (ระหว่างประเทศ)

• ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  • ฮ่องกง - ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง

• ทำการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
  • ฮ่องกง - ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง

จุดหมายปลายทางของ สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ (ภายในประเทศ)

• ทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมือง
  • เชียงใหม่ - ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
  • ภูเก็ต - ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต

จุดหมายปลายทางอื่นๆของ สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ เป็นบริการเที่ยวบินพิเศษ และบริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

ฝูงบิน

ปัจจุบัน สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ มีจำนวนเครื่องบินทั้งหมด 16 ลำ ได้แก่

• เครื่องบินโดยสาร

โบอิง 747 B747 Series (747)

• B747-300 (743)
  • B747-346 (HS-UTV / HS-UTW) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 518 ที่นั่ง

• B747-400 (744)
  • B747-422 (HS-STA) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 14 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 467 ที่นั่ง
  • B747-441 (HS-STB) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 2 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 458 ที่นั่ง
  • B747-412 (HS-STC) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 9 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 451 ที่นั่ง
  • B747-4Q8 (HS-STI) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นหนึ่ง 14 ที่นั่ง / ชั้นธุรกิจ 58 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 380 ที่นั่ง

โบอิง 767 B767 Series (767)

• B767-300 (763)
  • B767-3W0/(ER) (HS-BKA / HS-BKE) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 310 ที่นั่ง
  • B767-346 (HS-BKB / HS-BKD) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 42 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 219 ที่นั่ง
  • B767-3T7/(ER) (HS-BKC) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 269 ที่นั่ง

แมคดอนเนลล์ ดักลาส MD-80 Series (M80)

• MD-82 (M82)
  • MD-82 (HS-MDL) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 12 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 135 ที่นั่ง

โบอิง 737 B737 Series (737)

• B737-300 (733)
  • B737-3T0 (Winglets) (HS-BRA) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 148 ที่นั่ง
  • B737-3T0 (Winglets) (HS-BRB / HS-BRC) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 124 ที่นั่ง
• B737-400 (734)
  • B737-429 (HS-BRD / HS-BRE) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 162 ที่นั่ง

บริการพิเศษ

• บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ระหว่างประเทศ และภายในประเทศ

อุบัติเหตุ

ดูบทความหลักที่ วัน-ทู-โก เที่ยวบินที่ 269

• เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2550 วัน-ทู-โก เที่ยวบินที่ 269 แมคดอนเนลล์ดักลาส MD-82 (HS-OMG) เกิดอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์ระหว่างทำการร่อนลง ที่ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ทำให้มีผู้เสียชีวิต 89 ราย และบาดเจ็บ 41 ราย

การพักใช้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ เครื่องบินแบบ MD-80 Series

กรมการขนส่งทางอากาศ ได้ทำการตรวจสอบเกี่ยวกับการปฏิบัติการบินและการบำรุงรักษาอากาศยานของ บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด และ บริษัท วัน ทู โก แอร์ไลน์ จำกัด โดยในส่วนของ บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด ได้พิจารณาว่าการใช้เครื่องบินแบบ MD-80 Series ทางบริษัทไม่เป็นไปตามคู่มือที่ได้รับความเห็นชอบจากพนักงานเจ้าหน้าที่ ฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ และไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์และวิธีการปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยที่กรมการขนส่งทางอากาศกำหนด จึงพักใช้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศของบริษัท ในส่วนของเครื่องบินแบบ MD-80 Series เป็นระยะเวลา 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งคำสั่ง

แหล่งข้อมูลอื่น

• โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์