ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีรถไฟปาดังเบซาร์"
ย้อนการแก้ไขที่ 8350320 สร้างโดย สุวิชชา สุทธิโยค (พูดคุย) ป้ายระบุ: ทำกลับ |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
| บรรทัด 62: | บรรทัด 62: | ||
สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ยังมีลานสินค้าซึ่งใช้เป็นท่าเรือแห้งสำหรับมาเลเซียส่วนเหนือและสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ โครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสามฝ่าย อินโดนีเซีย มาเลเซีย ไทย (Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle) |
สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ยังมีลานสินค้าซึ่งใช้เป็นท่าเรือแห้งสำหรับมาเลเซียส่วนเหนือและสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ โครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสามฝ่าย อินโดนีเซีย มาเลเซีย ไทย (Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle) |
||
=={{flagicon|Thailand}}บริการของการรถไฟแห่งประเทศไทย== |
=={{flagicon|Thailand}}บริการของการรถไฟแห่งประเทศไทย== |
||
==ตารางเวลาการเดินรถ== |
|||
{{โครง-ส่วน}} |
|||
===เที่ยวขึ้น=== |
|||
{{เริ่มตารางเวลารถไฟ|ปาดังเบซาร์ }} |
|||
{{ท948|ต้นทาง}} |
|||
{{ท950|ต้นทาง}} |
|||
{{ดพ46|ต้นทาง}} |
|||
{{จบตารางเวลารถไฟ}} |
|||
===เที่ยวล่อง=== |
|||
{{เริ่มตารางเวลารถไฟ|ปาดังเบซาร์ }} |
|||
{{ท947|ต้นทาง}} |
|||
{{ดพ45|ต้นทาง}} |
|||
{{ท949|ต้นทาง}} |
|||
{{จบตารางเวลารถไฟ}} |
|||
=={{flagicon|Malaysia}}บริการของการถไฟมาเลเซีย [[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]] == |
=={{flagicon|Malaysia}}บริการของการถไฟมาเลเซีย [[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]] == |
||
===ขบวนเที่ยงไปKuala Lumpur Sentral=== |
===ขบวนเที่ยงไปKuala Lumpur Sentral=== |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 18:57, 17 มิถุนายน 2562
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
ปาดังเบซาร์ | |
|---|---|
| สถานีรถไฟทางไกล | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ที่ตั้ง | ปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย |
| เจ้าของ |  การรถไฟแห่งประเทศไทย เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู |
| สาย | สายใต้ |
| ชานชาลา | 4 |
| โครงสร้าง | |
| ประเภทโครงสร้าง | ระดับดิน |
| ข้อมูลอื่น | |
| รหัสสถานี | 4374 |
| ประวัติ | |
| ติดตั้งระบบไฟฟ้า | มี |
สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ (อังกฤษ: Padang Besar railway station) เป็นสถานีรถไฟตั้งอยู่ที่เมืองชายแดนปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย เป็นสถานีเหนือสุดของสายชายฝั่งตะวันตกซึ่งเชื่อมกับสายใต้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
สถานีดังกล่าวเป็นที่บรรจบของการรถไฟมาเลเซียและไทย ทำให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนระวห่างระบบทางรถไฟสองระบบได้ มีระบบศุลกากร การเข้าเมืองและการกักกันของทั้งสองประเทศอยู่ในสถานี แม้ว่าสถานีดังกล่าวตั้งอยู่ในเขตแดนมาเลเซียทั้งหมด คือ อยู่ใต้ชายแดนมาเลเซีย-ไทย 200 เมตร นอกจากนี้ยังมีสถานีรถไฟขนาดเล็กกว่าอยู่ทางฝั่งไทย ชื่อ สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ (ไทย)
สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ยังมีลานสินค้าซึ่งใช้เป็นท่าเรือแห้งสำหรับมาเลเซียส่วนเหนือและสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ โครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสามฝ่าย อินโดนีเซีย มาเลเซีย ไทย (Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle)
บริการของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ตารางเวลาการเดินรถ
![[icon]](/wiki/%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%A5%E0%B9%8C:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
เที่ยวขึ้น
แม่แบบ:เริ่มตารางเวลารถไฟ แม่แบบ:ท948 แม่แบบ:ท950 แม่แบบ:ดพ46 แม่แบบ:จบตารางเวลารถไฟ
เที่ยวล่อง
แม่แบบ:เริ่มตารางเวลารถไฟ แม่แบบ:ท947 แม่แบบ:ดพ45 แม่แบบ:ท949 แม่แบบ:จบตารางเวลารถไฟ
บริการของการถไฟมาเลเซีย เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู
ขบวนเที่ยงไปKuala Lumpur Sentral
EG9221 ต้นทาง Padang Besar ปลายทาง Kuala Lumpur Sentral
EP9201 ต้นทาง Padang Besar ปลายทาง Kuala Lumpur Sentral
EP9203 ต้นทาง Padang Besar ปลายทาง Kuala Lumpur Sentral
EP9205 ต้นทาง Padang Besar ปลายทาง Kuala Lumpur Sentral
EG9425 ต้นทางPadang Besar ปลายทาง Gemas
ขบวนเที่ยงไปButterworth
KTM Komuter จะมีออกทุก 1-2 ชั่มโมง และจอดทุกๆสถานีจนถึง Butterworth
แหล่งข้อมูลอื่น
