เอชไอดี (รถจักร)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก ฮิตาชิ (รถจักร))
HITACHI 8FA-36C / HID
HID4517.jpg
รถจักรดีเซลไฟฟ้าHID หมายเลข4517 กำลังวิ่งผ่านสถานีการเคหะ
ประเภทและที่มา
ชื่อเรียกรุ่นHID
รุ่นเลขที่4501 – 4522
โมเดลโรงงาน8FA-36C
ผู้ผลิตHITACHI, ประเทศญี่ปุ่น ญี่ปุ่น
ประจำการพ.ศ. 2536 - ปัจจุบัน
จำนวน22 คัน
ข้อมูลทั่วไป
ชนิดรถจักรดีเซลไฟฟ้า
มาตรฐานทางกว้าง1.000 เมตร
การจัดวางล้อCo-Co
ความยาว19.900 เมตร
ความกว้าง2.780 เมตร
ความสูง3.870 เมตร
น้ำหนักจอดนิ่ง 86.50 ตัน
ใช้การ 90.00 ตัน
น้ำหนักกดเพลา15 ตัน/เพลา (U15)
ความจุถังเชื้อเพลิง5,000 ลิตร
ระบบห้ามล้อลมอัด
จำนวนห้องขับ2 ฝั่ง
ประสิทธิภาพ
กำลังเครื่องยนต์1,250 x 2 แรงม้า (เดิม1430 x 2 แรงม้า)
ความเร็วสูงสุด100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
การใช้งาน
ประจำการในการรถไฟแห่งประเทศไทย, ประเทศไทย ไทย
จำนวนประจำการในปัจจุบัน21 คัน
ปลดประจำการ1 คัน

ฮิตาชิ 8เอฟเอ-36ซี (HITACHI 8FA-36C) หรือ เอชไอดี (HID) มักถูกเรียกสั้น ๆ ด้วยชื่อยี่ห้อว่า ฮิตาชิ (Hitachi) รถจักรเอชไอดี เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า สั่งซื้อจาก บริษัท ฮิตาชิ (Hitachi), ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปี พ.ศ. 2536 ปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทยมักใช้รถจักรเอชไอดี ในการลากขบวนรถด่วนพิเศษ เช่น รถด่วนพิเศษอุตราวิถี, รถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์, รถด่วนพิเศษอีสานมรรคา, รถด่วนพิเศษอีสานวัตนา

ข้อมูลรถจักร[แก้]

  • ชนิดรถจักร รถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotives)
  • เครื่องยนต์ Cummins KTA-50L ขนาดความจุ 50,000 cc. 16 สูบ มี 2 เครื่องยนต์ (รหัสเครื่องยนต์เดิม Cummins KTTA-50L)
  • แรงม้า เดิม 2 x 1430 แรงม้า ที่ 1,800 รอบต่อนาที ปัจจุบันได้มีการลดสเตจเทอร์โบ ทำให้เหลือแค่ 2 x 1250 แรงม้า และเปลี่ยนรหัสเครื่องยนต์เป็น KTA-50L เหมือนจีอีเอ
  • น้ำหนักรถจักร 86.50 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง) / 90.00 ตัน (ขณะทำขบวน)
  • น้ำหนักกดเพลา 15.00 ตัน
  • การจัดวางล้อ Co-Co มี 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลาล้อ ทุกเพลาล้อติดตั้งมอเตอร์ลากจูง 1 ลูก
  • พิกัดตัวรถ กว้าง 2.780 เมตร / สูง 3.870 เมตร / ยาว 19.900 เมตร
  • ระบบห้ามล้อ ใช้ระบบลมดูดและลมอัด ทุกคัน
  • ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 5,000 ลิตร
  • ความจุถังนั้ามันหล่อลื่นเครื่องยนต์ 27,265 ลิตร
  • ความจุถังนั้า 27,375 ลิตร
  • ความจุถังทราย 550 ลิตร
  • ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  • บริษัทผู้ผลิต บริษัท ฮิตาชิ จำกัด (มหาชน) โรงงานมิโตะ เวิร์ค (Mito work) ประเทศญี่ปุ่น
  • ราคาต่อคัน 75,059,743.00 บาท
  • จำนวน 22 คัน (หมายเลข 4501 - 4522)
  • เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2536

รถจักรที่ตัดบัญชี[แก้]

หมายเลข ลักษณะอุบัติเหตุ ขบวนที่ทำ วันที่ สถานที่ ความเสียหาย สถานะปัจจุบัน อ้างอิง
†4502 ชนกับขบวนรถสินค้าน้ำมันที่ 541 (มาบตาพุดอุบลราชธานี) ขบวนรถสินค้าข้าวสารที่ 540 (บ้านเกาะแหลมฉบัง) วันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2549 สถานีรถไฟมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี ตัวรถ(โครงประธานหลัก) ตัดบัญชี [1]

อ้างอิง[แก้]

  1. "เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนกันที่มวกเหล็ก บาดเจ็บ 4 คน". สืบค้นเมื่อ 13 เมษายน 2562. Check date values in: |accessdate= (help)

2.โครงสร้างการออกแบบรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่น HITACHI (การรถไฟแห่งประเทศไทย).pdf.

3. ข้อมูลรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Railway.co.th)

4.การรถไฟแห่งประเทศไทย

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]