จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| HITACHI 8FA-36C / HID |
|---|
 รถจักรดีเซลไฟฟ้า HID 4517 กำลังวิ่งผ่านสถานีการเคหะ |
| ประเภทและที่มา |
|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | รถจักรดีเซลไฟฟ้า |
|---|
| ผู้สร้าง | ฮิตาชิ |
|---|
| หมายเลขตัวรถ | 4501 – 4522 |
|---|
| โมเดล | 8FA-36C |
|---|
| จำนวนผลิต | 22 คัน |
|---|
|
| คุณลักษณะ |
|---|
การกำหนดค่า:
| |
|---|
| • AAR | Co-Co |
|---|
| ช่วงกว้างราง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) |
|---|
| ความยาว | 19.900 m (783.5 in) |
|---|
| ความกว้าง | 2.780 m (109.4 in) |
|---|
| ความสูง | 3.870 m (152.4 in) |
|---|
| น้ำหนักกดเพลา | 15 ตัน/เพลา (U15) |
|---|
| Adhesive weight | 90.00 ตัน |
|---|
| Loco weight | 86.50 ตัน |
|---|
| ความจุเชื้อเพลิง | 5,000 l (1,100 imp gal; 1,300 US gal) |
|---|
| ความจุน้ำมันหล่อลื่น | 265 l (58 imp gal; 70 US gal) |
|---|
| ความจุน้ำยาหล่อเย็น | 375 l (82 imp gal; 99 US gal) |
|---|
| Sandbox cap. | 500 l (110 imp gal; 130 US gal) |
|---|
| พิสัยรอบต่อนาที | ที่ 1,800 รอบต่อนาที |
|---|
| Train brakes | ลมอัด |
|---|
|
| ค่าประสิทธิภาพ |
|---|
| ความเร็วสูงสุด | 100 km/h (62 mph) |
|---|
| กำลังขาออก | 1,250 แรงม้า (930 กิโลวัตต์) ที่ 1,800 รอบต่อนาที |
|---|
|
| การบริการ |
|---|
| ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
|---|
| ประจำการครั้งแรก | พ.ศ. 2538 |
|---|
| ปลดประจำการ | 1 คัน |
|---|
| การจัดการ | ประจำการในปัจจุบัน 21 คัน |
|---|
|
ฮิตาชิ 8เอฟเอ-36ซี (HITACHI 8FA-36C) หรือ เอชไอดี (HID) มักถูกเรียกสั้น ๆ ด้วยชื่อยี่ห้อว่าฮิตาชิ รถจักรเอชไอดี เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า สั่งซื้อจาก บริษัท ฮิตาชิ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปี พ.ศ. 2536 การรถไฟแห่งประเทศไทยมักใช้รถจักรเอชไอดี ในการลากขบวนรถโดยสาร ขบวนรถด่วนพิเศษ รวมไปถึงขบวนรถพิเศษนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
รถจักรที่ประสบอุบัติเหตุ[แก้]
อ้างอิง[แก้]
2.โครงสร้างการออกแบบรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่น HITACHI (การรถไฟแห่งประเทศไทย).pdf.
3. ข้อมูลรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Railway.co.th) เก็บถาวร 2019-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
4.การรถไฟแห่งประเทศไทย
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
