ข้ามไปเนื้อหา

จีอีเอ (รถจักร)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
General Electric CM22-7i / GEA
รถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA 4538
ประเภทและที่มา
ประเภทเครื่องยนต์รถจักรดีเซลไฟฟ้า
ผู้สร้างGeneral Electric Transportation
หมายเลขตัวรถ4523 – 4560
โมเดลCM22-7i
จำนวนผลิต38 คัน
คุณลักษณะ
การกำหนดค่า:
 • AARCo-Co
ช่วงกว้างราง1,000 mm (3 ft 3 38 in)
ความยาว19.355 m (762.0 in)
ความกว้าง2.820 m (111.0 in)
ความสูง3.635 m (143.1 in)
น้ำหนักกดเพลา15 ตัน/เพลา (U15)
Adhesive weight86.50 ตัน
Loco weight80.60 ตัน
ความจุเชื้อเพลิง4,540 l (1,000 imp gal; 1,200 US gal)
Train brakesลมอัด
ค่าประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุด100 km/h (62 mph)
กำลังขาออก1,250 แรงม้า (930 กิโลวัตต์)
การบริการ
ผู้ให้บริการการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประจำการครั้งแรกพ.ศ. 2538
ปลดประจำการ2 คัน
การจัดการประจำการในปัจจุบัน 36 คัน

เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอ็ม22-7ไอ (General Electric CM22-7i) หรือ จีอีเอ (GEA) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า สั่งซื้อจากบริษัท General Electric Transportation รัฐเพนซิลเวเนีย สหรัฐอเมริกา เมื่อปี พ.ศ. 2538

รถจักรที่ตัดบัญชี

[แก้]
หมายเลข ลักษณะอุบัติเหตุ ขบวนที่ทำ วันที่ สถานที่ ความเสียหาย สถานะปัจจุบัน อ้างอิง
†4526 ชนกับรถบรรทุก ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 (บัตเตอร์เวอร์ธกรุงเทพ (หัวลําโพง)) 22 มีนาคม พ.ศ. 2549 สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี เสียหายทั้งหมด ตัดบัญชี [1]
†4544 ตกราง ขบวนรถด่วนที่ 84 (ตรัง–กรุงเทพ) 5 ตุลาคม พ.ศ. 2552 สถานีรถไฟเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เสียหายทั้งหมด ตัดบัญชี [2]

รายชื่อหมายเลขรถจักร

[แก้]
เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอ็ม22-7ไอ (General Electric CM22-7i)
หมายเลขรถจักร หมายเลขที่ผลิต รุ่น แรงม้า เครื่องยนต์ ล้อ ขนาดความกว้างรางรถไฟ ปีที่เข้าประจำการ ระบบห้ามล้อ หมายเหตุ
4523 48681 CM22-7I 25

00

KTA50L Co-Co 1.000 เมตร (Metre gauge) สิงหาคม พ.ศ. 2538 - มีนาคม พ.ศ. 2539 ลมอัด
4524 48682
4525 48683
4526 48684 ชนกับรถบรรทุกขณะทำขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 (บัตเตอร์เวอร์ธกรุงเทพ (หัวลําโพง)) ที่สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี
4527 48685
4528 48686
4529 48687
4530 48688
4531 48689
4532 48690
4533 48691
4534 48692
4535 48693
4536 48694
4537 48695
4538 48696
4539 48697
4540 48698
4541 48699
4542 48700
4543 48701
4544 48702 ตกรางขณะทำขบวนรถด่วนที่ 84 (ตรัง–กรุงเทพ) ที่สถานีรถไฟเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ก่อนหน้านั้นเคยเป็นรถจักรทำขบวนพิธีเปิดทางรถไฟสายหนองคาย–เวียงจันทน์ โดยสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงเป็นพิธีเปิดทางรถไฟเส้นนี้
4545 48703
4546 48704
4547 48705
4548 48706
4549 48707
4550 48708
4551 48709
4552 48710
4553 48711
4554 48712
4555 48713
4556 48714
4557 48715
4558 48716
4559 48717
4560 48718

อ้างอิง

[แก้]
  1. "ตัดหน้ารถด่วน ขยี้สิบล้อ 6 ศพ". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)
  2. "เบื้องหลัง รถไฟตกราง ที่เขาเต่า อ.หัวหิน". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]