เอดีดี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไบยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
เอดีดี (ADD)
ADD4401.jpg
ขบวนรถเร็วที่ 112 ที่สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ ทำขบวนโดย รถจักรดีเซล ADD หมายเลข 4401
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อทางการ Alsthom Diesel Electric Locomotives
ชนิด รถจักรดีเซลไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
แรงม้า 2,400 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที
น้ำหนัก จอดนิ่ง 77.50 ตัน
ทำงาน 82.50 ตัน
กดเพลา 13.75 ตัน
การจัดวางล้อ Co-Co
พิกัดตัวรถ กว้าง 2,800 มม.
สูง 3,880 มม.
ยาว 16,258 มม.
ระบบห้ามล้อ Combined Air & Vacuum Brake
ความจุ 3,500 ลิตร
ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.
ผู้สร้าง Alsthom ,  ฝรั่งเศส
เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2528
จำนวนคันทั้งหมด 20 คัน
ใช้งานใน  ฝรั่งเศส,  ไทย
ระบบห้องขับ มี
จำนวนคันที่ถูกตัดบัญชี 3
จำนวนคันที่คงเหลือใช้งาน 17
จำนวนคันที่ปรับปรุง ดูที่ #รถจักรพิเศษ
รวมระยะเวลาใช้งานทั้งหมด 33 ปี+

เอดีดี (ADD) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ผลิตโดย อัลสธอม แอตแลนติก ประเทศฝรั่งเศส หมายเลขรถ 4401 - 4420 รวมจำนวนรถทั้งสิ้น 20 คัน

ข้อมูลรถจักร [1][แก้]

  • ชนิดรถจักร รถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotives)
  • รุ่น AD 24 C
  • เครื่องยนต์ดั้งเดิม Pielstick 16PA4V185VG ขนาดความจุ 7000 ชีชี. 8 สูบ เครื่องยนต์เดียว
  • แรงม้า 2,400 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที
  • น้ำหนักรถจักร 77.50 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง) / 82.50 ตัน (ขณะทำขบวน)
  • น้ำหนักกดเพลา 13.75 ตัน
  • การจัดวางล้อ Co-Co
  • พิกัดตัวรถ กว้าง 2,800 มม. / สูง 3,880 มม. / ยาว 16,258 มม.
  • ระบบห้ามล้อ Combined Air & Vacuum Brake ( Dynamic Brake )
  • ความจุ 3,500 ลิตร (เฉพาะหมายเลข 4406 ความจุ 5,000 ลิตร)
  • ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.
  • บริษัทผู้ผลิต Alsthom Atlantique ประเทศฝรั่งเศส
  • ราคาต่อคัน 42,387,625.24 บาท
  • จำนวน 20 คัน (หมายเลข 4401 - 4420)
  • เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2528

รถจักรเอดีดีแบบพิเศษ[แก้]

  • หมายเลข 4404 ได้เปลี่ยนไปใช้ใช้เครื่องยนต์ MTU 16V4000R41R
  • หมายเลข 4403 และ 4410 ได้เปลี่ยนไปใช้ใช้เครื่องยนต์ CATERPILLAR 3516BHD
  • หมายเลข 4402 4411 4417 เป็นรถจักรที่มีการหุ้มเกราะกันกระสุน
  • หมายเลข 4401 4404 4408 4409 ( คันนี้หมายเลข 4409 เฉพาะแบบพิเศษ ได้กลับมาทำสีลายดั้งเดิม และเพิ่มคำย่อ "ร.ฟ.ท." ข้างหัวรถจักร และ หน้าหัวรถจักร ) 4411 4413 4414 4415 4418 4419 เป็นรถจักรที่มีการทำสีตัวถังใหม่
  • หมายเลข 4413 เป็นรถจักรที่มีการปรับปรุงห้องขับ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ รวม 2 เครื่อง

รถจักรเอดีดีที่ประสบอุบัติเหตุ[แก้]

หมายเลข ลักษณะอุบัติเหตุ ขบวนที่ทำ เวลา สถานที่ ความเสียหาย สถานะปัจจุบัน อ้างอิง
4404 ชนกับขบวนรถสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ 540 บ้านเกาะ - แหลมฉบัง (พ่วงพหุกับรถจักรหมายเลข 4224) ขบวนรถสินค้าน้ำมันที่ 541 มาบตาพุด - อุบลราชธานี พ.ศ. 2549 สถานีรถไฟมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี เสียหายไม่มาก(ติตตั้งเครื่องยนต์ MTU) กลับมาใช้การแล้ว
4406 ชนกับรถพ่วง 18 ล้อ ขบวนรถรวมที่ 486 พ.ศ. 2552 สถานีรถไฟท่าเรือน้อย จังหวัดกาญจนบุรี ห้องขับได้รับความเสียหาย ตัดบัญชี
4409 ไฟไหม้เครื่องยนต์ ขบวนรถด่วนที่ 51 เชียงใหม่ - กรุงเทพ - สถานีรถไฟบ้านหมอ จังหวัดสระบุรี - กลับมาใช้การแล้ว
†4412 ชนกับรถบรรทุกหิน ขบวนรถด่วนที่ 13 (หรือขบวนรถด่วนที่ 83 ปัจจุบัน) กรุงเทพ - ตรัง พ.ศ. 2538 ระหว่างสถานีรถไฟประจวบคีรีขันธ์กับสถานีรถไฟหนองหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ รถจักรดีเซลไฟไหม้ พนักงานขับรถและช่างเครื่องเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ตัดบัญชี
†4417 ตกราง ขบวนรถท้องถิ่นที่ 456 ยะลา - นครศรีธรรมราช พ.ศ. 2553 ระหว่างสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่กับสถานีรถไฟนาม่วง จังหวัดสงขลา งบประมาณค่าซ่อมสูง ตัดบัญชี

อ้างอิง[แก้]

  1. การรถไฟแห่งประเทศไทย

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]