สปรินเทอร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถไฟสปรินเทอร์ที่สถานีรถไฟเคมบริดจ์ สหราชอาณาจักร
สำหรับรถดีเซลรางในประเทศไทย ดูที่ สปรินเทอร์ในประเทศไทย

สปรินเทอร์ เป็นยี่ห้อรถไฟดีเซลรางประเภทหนึ่ง ใช้งานหลักในสหราชอาณาจักร สร้างในทศวรรษที่ 1980 - 1990 โดยบริษัท เบรล, เมโทร แคมเมล และ บริติช เลย์แลนด์ ตัวรถไฟใช้เครื่องยนต์คัมมินส์และเกียร์แบบวออ์ท (แต่คลาส 158 ได้เปลี่ยาใช้เครื่องยนต์เพอร์กินส์แทน)

สปรินเทอร์ เป็นรถดีเซลรางของเจ้าของกิจการรถไฟต่างๆ มากมาย ได้แก่ การรถไฟอังกฤษเหนือ การรถไฟเกรทอังกฤษตะวันตก การรถไฟเกรทเทอร์แองเกลีย การรถไฟเวลส์ การรถไฟอังกฤษใต้และตะวันตก การรถไฟอังกฤษตะวันออกกลาง การรถไฟลอนดอน การรถไฟสกอตแลนด์ และ การรถไฟแห่งประเทศไทย

สปรินเทอร์รุ่นกำเนิด[แก้]

มีบริษัทอยู่ 2 แห่ง คือ เบรล และ เมโทร แคมเมล ได้สร้างรถต้นแบบ 3 รุ่น ซึ่งถือว่าเป็นรถรุ่นแรกของสปรินเทอร์

 คลาส  ภาพ  ประเภท   ความเร็ว   จำนวนคัน   สร้าง   ข้อมูลเพิ่มเติม 
 mph   km/h 
คลาส 150/0 150001 pancras.jpg รถดีเซลราง 75 121 2 1984 [1]
คลาส 151 151001 Matlock.jpg รถดีเซลราง 75 121 2 1985 [2]
คลาส 154 150001 pancras.jpg รถดีเซลราง 90 145 1 1985 [3]

สปรินเทอร์รุ่นดัดแปลง[แก้]

รุ่นรุ่นถัดมาได้ทำการสร้างและพ่วงรถ 2 คันต่อขบวน ยกเว้นรถรุ่นคลาส 158 จำนวน 17 คัน และรถรุ่นคลาส 159 จำนวน 22 คัน ที่ทำการพ่วง 3 คันต่อขบวน (เพิ่มคันที่ไม่มีห้องคนขับไว้กลางขบวน) คลาส 153 ถูกดัดแปลงมาจากคลาส 155 จำนวน 2 คันต่อขบวน

รถคลาส 150,153,155, และ 156 ไม่มีเครื่องปรับอากาศ มีความเร็วสูงสุดที่ 75 ไมล์/ชม. (121 กม./ชม.) ส่วนคลาส 158 และ 159 มีเครื่องปรับอากาศ มีความเร็วสูงสุดที่ 90 ไมล์/ชม. (145 กม./ชม.)

คลาส 150 สปรินเทอร์[แก้]

คลาส 150/0
คลาส 150/2
ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 150

150/1[แก้]

ดำเนินการโดย

  • การรถไฟเกรทตะวันตก
  • การรถไฟลอนดอน
  • การถไฟเหนือ

150/2[แก้]

ดำเนินการโดย

  • การรถไฟเวลส์
  • การรถไฟเกรทตะวันตก

คลาส 950[แก้]

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 950

เป็นรุ่นรถดีเซลรางที่มีพื้นฐานมาจากคลาส 150

คลาส 153 ซูเปอร์ สปรินเทอร์[แก้]

คลาส 153
ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 153

ดำเนินการโดย

  • การรถไฟเวลส์
  • การรถไฟตะวันออกตอนกลาง
  • การรถไฟเกรทตะวันตก
  • การรถไฟลอนดอน
  • การรถไฟเหนือ
  • การรถไฟเกรทเอทร์แองเกลีย

คลาส 155 ซูเปอร์ สปรินเทอร์[แก้]

คลาส 155
ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 155

มีความเร็วสูงสุดที่ 75 ไมล์/ชม. (121 กม./ชม.)

ดำเนินการโดย

  • การรถไฟเหนือ

คลาส 156 ซูเปอร์ สปรินเทอร์[แก้]

คลาส 156
ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 156

ความเร็วสูงสุดที่ 75 ไมล์/ชม. (121 กม./ชม.)

ดำเนินการโดย

  • การรถไฟตะวันออก
  • การรถไฟสกอตแลนด์
  • การรถไฟเหนือ
  • การรถไฟเกรทเทอร์แองเกลีย

คลาส 158 เอ็กซ์เพรส สปรินเทอร์[แก้]

คลาส 158 เอ็กซ์เพรส สปรินเทอร์

เป็นรถที่นิยมใช้กันแพร่หลายมากที่สุด เนื่องจากมีความเร็วสูงสุดที่ 90 ไมล์/ชม. (145 กม./ชม.) และภายในรถยังมีสิ่งอำนวนความสะดวดมากมาย

ปัจจุบันดำเนินกิจการโดย

  • การรถไฟเวลส์
  • การรถไฟตะวันออก
  • การรถไฟเกรทตะวันตก
  • การรถไฟสกอตแลนด์
  • การรถไฟเหนือ
  • การรถไฟตะวันตกเฉียงใต้

ส่วนของการรถไฟแห่งประเทศไทยนั้น ได้มีการปรับแต่งลักษณะให้ต่างจากเดิมเล็กน้อย และล่าสุดในปี ค.ศ. 2011 ได้มีการทำสีใหม่[4][5] โดยออกแบบโดยสมาชิกคนหนึ่งในเว็บไซต์รถไฟไทยดอตคอม[6]

คลาส 159 เซาท์ เวสเทิร์น เทอร์โบ[แก้]

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 159

ปัจจุบันดำเนินกิจการโดย

  • การรถไฟตะวันตกเฉียงใต้

โครงการ[แก้]

ในปัจจุบัน มีการวางแผนจะสร้างรถสปรินเทอร์เพิ่มอีก 2 รุ่น คือ คลาส 152 และ 157

คลาส 152[แก้]

ในปี ค.ศ. 1990 ที่จริงแล้วต้องการสร้างรุ่นคลาส 152 ซึ่งดัดแปลงมาจากคลาส 156 แต่ในเวลานั้น ต้องดัดแปลงรุ่นคลาส 155 ให้เป็นคลาส 153 ดังนั้นคลาส 152 จึงยังไม่ได้สร้างทันที

คลาส 157[แก้]

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 157

การต้อนรับ[แก้]

การใช้งาน[แก้]

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]