จีอีเอ (รถจักร)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก จีอีเอ)
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
General Electric CM22-7i / GEA
GEA4538.jpg
รถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA 4538
ประเภทและที่มา
ชื่อเรียกรุ่นGEA
รุ่นเลขที่4523 – 4560
โมเดลโรงงานCM22-7i
ผู้ผลิตGeneral Electric Transportation, สหรัฐอเมริกา สหรัฐ
ประจำการพ.ศ.2538 - ปัจจุบัน
จำนวน38 คัน
ข้อมูลทั่วไป
ชนิดรถจักรดีเซลไฟฟ้า
มาตรฐานทางกว้าง1.000 เมตร
การจัดวางล้อCo-Co
ความยาว19.355 เมตร
ความกว้าง2.820 เมตร
ความสูง3.635 เมตร
น้ำหนักจอดนิ่ง 80.60 ตัน
ใช้การ 86.50 ตัน
น้ำหนักกดเพลา15 ตัน/เพลา (U15)
ความจุถังเชื้อเพลิง4,540 ลิตร
ระบบห้ามล้อลมอัด
จำนวนห้องขับ2 ฝั่ง
ประสิทธิภาพ
กำลังเครื่องยนต์1,250 x 2 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
การใช้งาน
ประจำการในการรถไฟแห่งประเทศไทย, ประเทศไทย ไทย
จำนวนประจำการในปัจจุบัน36 คัน
ปลดประจำการ2 คัน

เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอ็ม22-7ไอ (General Electric CM22-7i) หรือ จีอีเอ (GEA) เป็น รถจักรดีเซลไฟฟ้า ของ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า สั่งซื้อจาก บริษัท General Electric Transportation, รัฐเพนซิลเวเนีย สหรัฐอเมริกา เมื่อปี พศ.2538

ข้อมูลรถจักร[แก้]

  • ชนิดรถจักร รถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotives)
  • เครื่องยนต์ Cummins KTA-50L ขนาดความจุ 50,000 cc. 16 สูบ มี 2 เครื่องยนต์
  • แรงม้า 2 x 1,250 แรงม้า ที่ 1,800 รอบต่อนาที
  • น้ำหนักรถจักร 80.60 ตัน (จอดนิ่ง) / 86.50 ตัน (ขณะทำขบวน)
  • น้ำหนักกดเพลา 15 ตัน
  • การจัดวางล้อ Co-Co all axles powered (มี 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลาล้อ ทุกเพลาล้อติดตั้งมอเตอร์ลากจูง 1 ลูก)
  • พิกัดตัวรถ กว้าง 2.820 เมตร / สูง 3.635 เมตร / ยาว 19.355 เมตร
  • ระบบห้ามล้อ ลมอัดล้วน ทุกคัน
  • ความจุถังนั้ามันเชื้อเพลิง 4,540 ลิตร
  • ความจุถังนั้ามันหล่อลื่นเครื่องยนต์ 474 ลิตร
  • ความจุถังทราย 450 ลิตร
  • ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  • บริษัทผู้ผลิต บริษัท เจเนอรัลอิเล็กทริก ฝ่ายการคมนาคมและขนส่ง รัฐเพนซิลวาเนีย สหรัฐ
  • ราคาต่อคัน 54,350,498 บาท
  • เริ่มใช้งาน ตั้งแต่ช่วง พ.ศ. 2538–2539


ปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทยมักใช้รถจักร GEA ในการลากขบวนรถด่วนพิเศษ เช่น รถด่วนพิเศษอุตราวิถี, รถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์, รถด่วนพิเศษอีสานมรรคา, รถด่วนพิเศษอีสานวัตนา เป็นบางโอกาส

รถจักรพิเศษ[แก้]

  • หมายเลข 4553 4532 4535 เป็นรถจักรที่ที่มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในห้องขับ (ปัจจุบันเลิกใช้การแล้ว)
  • หมายเลข 4530 4552 4554 ทำการติดตั้งไซเรนบริเวณด้านบนห้องขับ

รถจักรที่ตัดบัญชี[แก้]

หมายเลข ลักษณะอุบัติเหตุ ขบวนที่ทำ วันที่ สถานที่ ความเสียหาย สถานะปัจจุบัน อ้างอิง
†4526 ชนกับรถบรรทุก ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 (บัตเตอร์เวอร์ธกรุงเทพ) 22 มีนาคม พ.ศ. 2549 สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี - ตัดบัญชี [1]
†4544 ตกราง ขบวนรถด่วนที่ 84 (ตรัง–กรุงเทพ) 5 ตุลาคม พ.ศ. 2552 สถานีรถไฟเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ - ตัดบัญชี [2]

อ้างอิง[แก้]

  1. "ตัดหน้ารถด่วน ขยี้สิบล้อ 6 ศพ". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. Check date values in: |accessdate= (help)
  2. "เบื้องหลัง รถไฟตกราง ที่เขาเต่า อ.หัวหิน". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. Check date values in: |accessdate= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]