ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า"
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 7: | บรรทัด 7: | ||
| caption = ''ซ้าย-ขวา:[[รัตนโกสินทร์วิวแมนชัน]] และสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า'' |
| caption = ''ซ้าย-ขวา:[[รัตนโกสินทร์วิวแมนชัน]] และสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า'' |
||
| official_name = สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า |
| official_name = สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า |
||
| carries = [[ถนน |
| carries = [[ถนนราชดำเนินกลาง]]-[[ถนนบรมราชชนนี]] |
||
| crosses = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]] |
| crosses = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]] |
||
| locale = [[เขตพระนคร]], [[เขตบางกอกน้อย]] [[เขตบางพลัด]] |
| locale = [[เขตพระนคร]], [[เขตบางกอกน้อย]] [[เขตบางพลัด]] |
||
บรรทัด 42: | บรรทัด 42: | ||
}} |
}} |
||
'''สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า''' ({{lang-en|Somdet Phra Pinklao Bridge}}) หรือที่นิยมเรียกกันว่า '''สะพานปิ่นเกล้า''' เป็น[[สะพาน]]ข้าม[[แม่น้ำเจ้าพระยา]] เชื่อม[[ถนน |
'''สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า''' ({{lang-en|Somdet Phra Pinklao Bridge}}) หรือที่นิยมเรียกกันว่า '''สะพานปิ่นเกล้า''' เป็น[[สะพาน]]ข้าม[[แม่น้ำเจ้าพระยา]] เชื่อม[[ถนนราชดำเนินกลาง]]กับ[[ถนนบรมราชชนนี]] ระหว่าง แขวงพระบรมมหาราชวัง แขวงชนะสงคราม [[เขตพระนคร]] (ฝั่งพระนคร) กับแขวงอรุณอัมรินทร์ [[เขตบางกอกน้อย]] แขวงบางยี่ขัน [[เขตบางพลัด]] (ฝั่งธนบุรี) [[กรุงเทพมหานคร]] ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของ[[กรมทางหลวงชนบท]] |
||
สะพานพระปิ่นเกล้าเป็น[[สะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง]] มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 [[เมตร]] ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาล[[ประเทศญี่ปุ่น]] ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ [[4 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2514]] และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]] โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติ[[พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว]] กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัย[[พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทาง[[ฝั่งพระนคร]]นั้นเคยเป็นเขตของ[[พระราชวังบวรสถานมงคล]] |
สะพานพระปิ่นเกล้าเป็น[[สะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง]] มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 [[เมตร]] ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาล[[ประเทศญี่ปุ่น]] ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ [[4 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2514]] และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]] โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติ[[พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว]] กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัย[[พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทาง[[ฝั่งพระนคร]]นั้นเคยเป็นเขตของ[[พระราชวังบวรสถานมงคล]] |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 22:26, 10 กันยายน 2559
สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า | |
---|---|
ซ้าย-ขวา:รัตนโกสินทร์วิวแมนชัน และสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า | |
เส้นทาง | ถนนราชดำเนินกลาง-ถนนบรมราชชนนี |
ข้าม | แม่น้ำเจ้าพระยา |
ที่ตั้ง | เขตพระนคร, เขตบางกอกน้อย เขตบางพลัด |
ชื่อทางการ | สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า |
ผู้ดูแล | กรมทางหลวงชนบท |
เหนือน้ำ | สะพานพระราม 8 |
ท้ายน้ำ | สะพานปฐมบรมราชานุสรณ์ |
ข้อมูลจำเพาะ | |
ประเภท | สะพานชนิดต่อเนื่อง |
วัสดุ | คอนกรีตอัดแรง |
ความยาว | 280.00 เมตร |
ความกว้าง | 26.60 เมตร |
ความสูง | 11.50 เมตร |
ช่วงยาวที่สุด | 110.00 เมตร |
จำนวนช่วง | 3 |
ประวัติ | |
วันเริ่มสร้าง | 4 สิงหาคม พ.ศ. 2514 |
วันเปิด | 24 กันยายน พ.ศ. 2516 |
ที่ตั้ง | |
สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า (อังกฤษ: Somdet Phra Pinklao Bridge) หรือที่นิยมเรียกกันว่า สะพานปิ่นเกล้า เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมถนนราชดำเนินกลางกับถนนบรมราชชนนี ระหว่าง แขวงพระบรมมหาราชวัง แขวงชนะสงคราม เขตพระนคร (ฝั่งพระนคร) กับแขวงอรุณอัมรินทร์ เขตบางกอกน้อย แขวงบางยี่ขัน เขตบางพลัด (ฝั่งธนบุรี) กรุงเทพมหานคร ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท
สะพานพระปิ่นเกล้าเป็นสะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 เมตร ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาลประเทศญี่ปุ่น ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2514 และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2516 โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทางฝั่งพระนครนั้นเคยเป็นเขตของพระราชวังบวรสถานมงคล
ข้อมูลทั่วไป
- วันที่ทำการก่อสร้าง : พ.ศ. 2514 (ค.ศ. 1971)
- วันเปิดการจราจร : วันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2516 (ค.ศ. 1973)
- บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : บริษัท โอบายาชิ-กูมิ จำกัด และ บริษัท สุมิโตโม คอนสตรัคชั่น จำกัด ประเทศญี่ปุ่น
- ราคาค่าก่อสร้าง : 117,631,024.98 บาท
- แบบของสะพาน : เป็นสะพานชนิดต่อเนื่อง
- โครงสร้างส่วนบน : คอนกรีตอัดแรง
- สูงจากระดับน้ำ : 11.50 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง
- จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 3 ช่วง (83.00+110.00+83.00)
- ความยาวของสะพาน : 280.00 เมตร
- เชิงลาดสะพานฝั่งพระนคร : 176 เมตร
- เชิงลาดสะพานฝั่งธนบุรี : 206 เมตร
- รวมความยาวทั้งหมด : 662 เมตร
- ความกว้างสะพาน : 26.60 เมตร
- จำนวนช่องทางวิ่ง : 6 ช่องทางจราจร
- ความกว้างทางเท้าแต่ละด้าน : 2.50 เมตร
- ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 21.00 เมตร
- ออกแบบรับน้ำหนัก : H-20-44
- ความกว้างผิวจราจรบนสะพาน : 21.00 เมตร
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
13°45′43″N 100°29′28″E / 13.76194°N 100.49111°E
สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในปัจจุบัน | |||
---|---|---|---|
เหนือน้ำ สะพานพระราม 8 |
สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า |
ท้ายน้ำ สะพานปฐมบรมราชานุสรณ์ (สะพานพระพุทธยอดฟ้า) |