สายหลักโทไกโด

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
สายหลักโทไกโด
東海道本線
JRW series221-Kyoto.jpg
221 ซีรีส์ ในสายหลักโทไกโด ช่วงเกียวโต
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบทางรถไฟหนัก
ที่ตั้งภูมิภาค คันโต, โทไก, คันไซ
ปลายทางโตเกียว
โคเบะ
จำนวนสถานี166 (เฉพาะขนส่งผู้โดยสาร)
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อพ.ศ. 2415
เจ้าของJR ตะวันออก
JR ตอนกลาง
JR ตะวันตก
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง713.6 กิโลเมตร (443.4 ไมล์)
รางกว้าง1067
ระบบจ่ายไฟ1,500 V DC, จ่ายไฟด้านบน
ความเร็ว130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แผนที่เส้นทาง
240px

ทางรถไฟ สายหลักโทไกโด (ญี่ปุ่น: 東海道本線 โรมาจิTōkaidō-honsen) เป็นทางรถไฟที่ชุกชุมที่สุด[1]ในประเทศญี่ปุ่น เชื่อมระหว่างมหานครโตเกียว กับ นครโคเบะ ด้วยระยะทางทั้งหมด 589.5 กิโลเมตร โดยไม่นับเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างเมืองรายทาง อีกทั้งรถไฟความเร็วสูง โทไกโด ชิงกันเซ็ง ยังวิ่งขนานไปกับเส้นทางนี้ด้วย

สายหลักโทไกโดถูกครอบครองและดำเนินงานโดย 3 บริษัทรถไฟญี่ปุ่น คือ

ข้อมูลทั่วไป[แก้]

E231 ซีรีส์ EMU ในสายหลักโทไกโด
  • ระยะทางทั้งหมด: 713.6 กิโลเมตร (443.4 ไมล์) (รวมสายกิ่ง; โตเกียว - โคเบะ ยาว 589.5 กิโลเมตร (366.3 ไมล์))
    • บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) (บริการและรางคู่)
      • โตเกียว - อาตามิ: 104.6 กิโลเมตร (65.0 ไมล์)
      • ชินางาวะ - ชินคาวาซากิ - สึรุมิ: 17.8 กิโลเมตร (11.1 ไมล์)
      • ฮามามัตสึโช - สถานีบรรทุกโตเกียว - สถานีบรรทุกคาวาซากิ - ฮะมะ-คาวาซากิ: 20.6 กิโลเมตร (12.8 ไมล์) (สายบรรทุกโทไกโด)
      • สึรุมิ - ฮัตโช-นาวาเตะ: 2.3 กิโลเมตร (1.4 ไมล์) (สายบรรทุกโทไกโด)
      • สึรุมิ - ฮิงาชิทากาชิมะ - ซากูระงิโช: 8.5 กิโลเมตร (5.3 ไมล์) (สายทากาชิมะ)
      • สึรุมิ - โยโกฮามะ-ฮาซาวะ - ฮิงาชิโทสึกะ: 16.0 กิโลเมตร (9.9 ไมล์) (สายบรรทุกโทไกโด)
    • บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง (JR ตอนกลาง) (บริการและรางคู่)
      • อาตามิ - ไมบาระ: 341.3 กิโลเมตร (212.1 ไมล์) (3.3 กิโลเมตร (2.1 ไมล์) ระหว่าง คะนะยะมะ - นาโงยะ คาบเกี่ยวกับ สายหลักชูโอ)
      • โองะกิ - มิโนะ-อะกะซะกะ: 5.0 กิโลเมตร (3.1 ไมล์) (สายย่อยมิโนะ-อะกะซะกะ)
      • โองะกิ - (ชินทะรุอิ) - เซกิงาฮาระ: 13.8 กิโลเมตร (8.6 ไมล์) (สายชินทะรุอิ)
    • บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR ตะวันตก) (บริการและรางคู่)
      • ไมบาระ - โคเบะ: 143.6 กิโลเมตร (89.2 ไมล์)
      • สถานีบรรทุกเกียวโต - ทัมบะงุชิ: 3.3 กิโลเมตร (2.1 ไมล์) (ไม่ใช้สำหรับขบวนขนส่งผู้โดยสาร)
      • ซุอิตะ - (ลานรถไฟมิยะฮะระ) - อามางาซากิ: 10.7 กิโลเมตร (6.6 ไมล์) (สายบรรทุกฮปโป)
      • ซุอิตะ - อูเมดะ - ฟูกูชิมะ: 8.5 กิโลเมตร (5.3 ไมล์) (สายบรรทุกอูเมดะ, ในใช้งาน ฮะรุกะ เอ็กซเพรส จำกัด)
    • บริษัทรถไฟบรรทุกญี่ปุ่น (JR บรรทุก) (บริการและรางคู่)
      • เขตสัญญาณซันโน - นาโงยะมินาโตะ: 6.2 กิโลเมตร (3.9 ไมล์) (สายนาโงยะ-มินาโตะ)
      • เขตสัญญาณซุอิตะ - สถานีบรรทุกโอซะกะ: 8.7 กิโลเมตร (5.4 ไมล์) (สายสถานีโอซะกะ)
    • บริษัทรถไฟบรรทุกญี่ปุ่น (JR บรรทุก) (บริการเฉพาะ)
      • ชินางาวะ - อาตามิ: 97.8 กิโลเมตร (60.8 ไมล์)
      • ชินางาวะ - เขตสัญญาณชินสึรุมิ: 13.9 กิโลเมตร (8.6 ไมล์)
      • สถานีบรรทุกโตเกียว - ฮะมะ-คาวาซากิ: 12.9 กิโลเมตร (8.0 ไมล์)
      • สึรุมิ - โยโกฮามะฮาซาวะ - ฮิงาชิโทสึกะ: 16.0 กิโลเมตร (9.9 ไมล์)
      • สึรุมิ - ฮัตโชนาวาเตะ: 2.3 กิโลเมตร (1.4 ไมล์)
      • สึรุมิ - ชินโก - ซากูระงิโช: 11.2 กิโลเมตร (7.0 ไมล์)
      • อาตามิ - ไมบาระ: 341.3 กิโลเมตร (212.1 ไมล์)
      • เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - เซกิงาฮาระ: 10.7 กิโลเมตร (6.6 ไมล์)
      • เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - มิโนะ-อะกะซะกะ: 1.9 กิโลเมตร (1.2 ไมล์)
      • ไมบาระ - โคเบะ: 139.0 กิโลเมตร (86.4 ไมล์) (via สายบรรทุกฮปโป)
      • สถานีบรรทุกเกียวโต - ทัมบะงุชิ: 3.3 กิโลเมตร (2.1 ไมล์)
      • ซุอิตะ - อูเมดะ - ฟูกูชิมะ: 8.5 กิโลเมตร (5.3 ไมล์)
  • ช่วงกว้างราง: 1067
  • สถานี:
    • ผู้โดยสาร: 166 (ไม่รวม ชินางาวะ - ชินคาวาซากิ - สึรุมิ หรือส่วนอื่นนอกเหนือจาก สายย่อยมิโนะ-อะกะซะกะ)
      • JR ตะวันออก: 34
      • JR ตอนกลาง: 82
      • JR ตะวันตก: 50
    • เฉพาะบรรทุก: 14
  • ระบบราง:
    • สี่หรือมากกว่า
      • โตเกียว - โอดาวาระ: 83.9 กิโลเมตร (52.1 ไมล์)
      • นาโงยะ - อินาซาวะ: 11.1 กิโลเมตร (6.9 ไมล์)
      • คุซะสึ - โคเบะ: 98.1 กิโลเมตร (61.0 ไมล์)
    • สอง
      • โอดาวาระ - นาโงยะ
      • อินาซาวะ - คุซะสึ
      • ชินางาวะ - ชินคาวาซากิ - สึรุมิ
      • ฮามามัตสึโช - สถานีบรรทุกโตเกียว - สถานีบรรทุกคาวาซากิ - ฮะมะ-คาวาซากิ
      • สึรุมิ - ฮัตโช-นาวาเตะ
      • สึรุมิ - ฮิงาชิทากาชิมะ
      • สึรุมิ - โยโกฮามะ-ฮาซาวะ - ฮิงาชิโทสึกะ
      • ซุอิตะ - อูเมดะ
      • ซุอิตะ - (ลานรถไฟมิยะฮะระ) - อามางาซากิ
    • รางเดียว: ส่วนที่เหลือ
  • ระบบจ่ายไฟ: 1500 V DC (ยกเว้นเขตสัญญาณซันโน - นาโงยะ-มินาโตะ)
  • ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟ: ควมคุมรถไฟอัตโนมัติ
  • ความเร็วสูงสุด:
    • โตเกียว - โอฟุนะ, โอดาวาระ - โทโยฮาชิ: 110 กม./ชม. (68 ไมล์/ชม.)
    • โอฟุนะ - โอดาวาระ, โทโยฮาชิ - ไมบาระ: 120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.)
    • เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - ทะรุอิ - เซกิงาฮาระ, เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - มิโนะ-อะกะซะกะ: 85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.)
    • ไมบาระ - โคเบะ: 130 กม./ชม. (81 ไมล์/ชม.)

อ้างอิง[แก้]

  1. Smith, Roderick A. (2003). "The Japanese Shinkansen". The Journal of Transport History. Imperial College, London. 24/2: 222–236.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]