รถไฟฟ้าโอดะกีวสายโอดาวาระ
รถไฟฟ้าโอดะกีวสายโอดาวาระ | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() รถไฟโรมานซ์คาร์ 50000 ซีรีส์ | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
เจ้าของ | รถไฟฟ้าโอดะกีว | ||
ที่ตั้ง | โตเกียว, จังหวัดคะนะงะวะ | ||
ปลายทาง |
| ||
จำนวนสถานี | 47 | ||
เว็บไซต์ | http://www.odakyu.jp/ | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | รถไฟชานเมือง | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 1,493,451 (2010)[1] | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 1927 | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 82.5 km (51.3 mi) | ||
รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
ระบบจ่ายไฟ | 1,500 โวลท์ กระแสตรง | ||
ความเร็ว | 110 km/h (68 mph) | ||
|
รถไฟฟ้าโอดะกีวสายโอดาวาระ (ญี่ปุ่น: 小田急小田原線; โรมาจิ: Odakyū-Odawara-sen) เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักของบริษัทรถไฟฟ้าเอกชนโอดะกีว ระยะทาง 82.5 กิโลเมตร จากชินจุกุถึงโอดาวาระ เป็นเส้นทางประตูหลักสู่เมืองท่องเที่ยวฮาโกเนะ ด้วยขบวนรถไฟด่วนพิเศษ "โรมานซ์คาร์" ให้บริการ
การเดินรถ[แก้]
- ญี่ปุ่น
- Limited Express; โรมาจิ: 特急; ทับศัพท์: tokkyū
- รู้จักในชื่อว่า "โรมานซ์คาร์" โดยมีการเก็บค่าธรรมเนียมที่นั่งเพิ่ม ขบวนรถวิ่งสู่ : โอดาวาระ; คะตะเสะ-เอะโนะชิมะ บนเส้นทาง สายเอะโนะชิมะ; คะระกิดะ บนเส้นทาง สายทะมะ; ฮะโกะเนะ-ยุโมะโตะ บนเส้นทาง สายฮะโกะเนะโทะซัน; และ โกะเท็มบะ บนเส้นทาง สายโกะเท็มบะ.
- ญี่ปุ่น
- Rapid Express; โรมาจิ: 快速急行; ทับศัพท์: kaisoku kyūkō (RE)
- ไม่มีการเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่ม. เดินรถถึง ฟุจิสะวะ บนเส้นทาง สายเอะโนะชิมะ.
- ญี่ปุ่น
- Express; โรมาจิ: 急行; ทับศัพท์: kyūkō (E)
- เดินรถถึง โอดาวาระ; และขบวนอื่นถึง คะตะเสะ-เอะโนะชิมะ และ สายฮะโกะเนะโทะซัน. และบางขบวนให้บริการในช่วงเช้าสู่ คะระกิดะ โดยวิ่งผ่านสายชิโยะดะและสายโจบัง
- ญี่ปุ่น
- Tama Express; โรมาจิ: 多摩急行; ทับศัพท์: tama kyūkō (TE)
- ให้บริการจาก อะยะเสะ บนเส้นทาง สายชิโยะดะ สู่ คะระกิดะ.
- ญี่ปุ่น
- Semi-Express; โรมาจิ: 準急; ทับศัพท์: junkyū (SE)
- ให้บริการถึง โอดาวาระ และ ฮง-อะสึงิ. บางขบวนให้บริการในช่วงเช้าสู่สายชิโยะดะและสายโจบัง
- ญี่ปุ่น
- Local; โรมาจิ: 各駅停車; ทับศัพท์: kakueki teisha
- ให้บริการถึง ฮง-อะสึงิ; บางขบวนถึง โอดาวาระ, ผ่านสู่ คะตะเสะ-เอะโนะชิมะ สายทะมะสายฮะโกะเนะโทะซัน แม้ว่าจะให้บริการระหว่าง ชิง-มะสึดะ สู่ ฮะโกะเนะ-ยุโมะโตะ
สถานี[แก้]
หมายเหตุ:
- ดูที่ โรมานซ์คาร์ สำหรับบริการด่วนพิเศษโอดะกีว (ลิมิเต็ดเอ็กเพรส)
- รถไฟท้องถิ่นจอดทุกสถานี
สัญลักษณ์:
- ● - รถไฟทุกขบวนจอดที่สถานีนี้; ■ - รถไฟบางขบวนจอดที่สถานีนี้;|- รถไฟทุกขบวนวิ่งผ่าน
- "SE" - เซมิ-เอ็กเพรส; "TE" - ทะมะเอ็กเพรส; "E" - เอ็กเพรส; "RE" - แรปิดเอ็กเพรส
หมายเลข | สถานี | ชื่อญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม.) | SE | TE | E | RE | เชื่อมต่อ | ที่ตั้ง | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ระหว่างสถานี | ทั้งหมด | ||||||||||
![]() |
ชินจุกุ | 新宿 | - | 0.0 | ● | สู่ โตเกียวเมโทรสายชิโยะดะ | ● | ● | ชินจุกุ | โตเกียว | |
![]() |
มินะมิ-ชินจุกุ | 南新宿 | 0.8 | 0.8 | | | | | | | ชิบุยะ | |||
![]() |
ซังงูบะชิ | 参宮橋 | 0.7 | 1.5 | | | | | | | ||||
![]() |
โยะโยะงิ-ฮะชิมัง | 代々木八幡 | 1.2 | 2.7 | | | | | | | ||||
ผ่านสู่ ![]() ![]() |
|||||||||||
![]() |
โยะโยะงิ-อุเอะฮะระ | 代々木上原 | 0.8 | 3.5 | ● | ● | ● | ● | ![]() | ||
![]() |
ฮิงะชิ-คิตะซะวะ | 東北沢 | 0.7 | 4.2 | | | | | | | | | เซะตะงะยะ | ||
![]() |
ชิโมะ-คิตะซะวะ | 下北沢 | 0.7 | 4.9 | ● | ● | ● | ● | |||
![]() |
เซะตะงะยะ-ไดตะ | 世田谷代田 | 0.7 | 5.6 | | | | | | | | | |||
![]() |
อุเมะงะโอะกะ | 梅ヶ丘 | 0.7 | 6.3 | | | | | | | | | |||
![]() |
โกโตะกุจิ | 豪徳寺 | 0.7 | 7.0 | | | | | | | | | ![]() | ||
![]() |
เกียวโด | 経堂 | 1.0 | 8.0 | ■ | ● | ■ | | | |||
![]() |
ชิโตะเสะ-ฟุนะบะชิ | 千歳船橋 | 1.2 | 9.2 | | | | | | | | | |||
![]() |
โซะชิงะยะ-โอกุระ | 祖師ヶ谷大蔵 | 1.4 | 10.6 | | | | | | | | | |||
![]() |
เซโจกัคคุเอ็ง-มะเอะ | 成城学園前 | 1.0 | 11.6 | ● | ● | ● | | | |||
![]() |
คิตะมิ | 喜多見 | 1.1 | 12.7 | | | | | | | | | |||
![]() |
โคะมะเอะ | 狛江 | 1.1 | 13.8 | | | | | | | | | โคะมะเอะ | ||
![]() |
อิซุมิ-ทะมะงะวะ | 和泉多摩川 | 0.6 | 14.4 | | | | | | | | | |||
![]() |
โนะโบะริโตะ | 登戸 | 0.8 | 15.2 | ● | ● | ● | | | ![]() |
ทะมะ | คะนะงะวะ |
![]() |
มุโกงะโอกะ-ยูเอ็ง | 向ヶ丘遊園 | 0.6 | 15.8 | ● | | | ● | | | |||
![]() |
อิกุตะ | 生田 | 2.1 | 17.9 | ● | | | | | | | |||
![]() |
โยะมิอุริแลนด์-มะเอะ | 読売ランド前 | 1.3 | 19.2 | ● | | | | | | | |||
![]() |
ยุริงะโอะกะ | 百合ヶ丘 | 1.3 | 20.5 | ● | | | | | | | อะซะโอะ | ||
![]() |
ชิน-ยุริงะโอะกะ | 新百合ヶ丘 | 1.0 | 21.5 | ● | ● | ● | ● | รถไฟฟ้าโอดะกีวสายทะมะ (ผ่าน คะระกิดะ จาก สายชินจุกุ/ชิโยะดะ) | ||
![]() |
คะกิโอะ | 柿生 | 1.9 | 23.4 | ● | สู่สายทะมะ | | | | | |||
![]() |
สึรุกะวะ | 鶴川 | 1.7 | 25.1 | ● | | | | | มะชิดะ | โตเกียว | ||
![]() |
ทะมะงะวะงะกุเอ็ง-มะเอะ | 玉川学園前 | 2.8 | 27.9 | ● | | | | | ||||
![]() |
มะชิดะ | 町田 | 2.9 | 30.8 | ● | ● | ● | ![]() | |||
![]() |
ซะงะมิ-โอโนะ | 相模大野 | 1.5 | 32.3 | ● | ● | ● | รถไฟฟ้าโอดะกีวสายเอะโนะชิมะ (ผ่านสู่ คะตะเสะ-เอะโนะชิมะ จาก ชินจุกุ/มะชิดะ) | มินะมิ | คะนะงะวะ | |
![]() |
โอดะกีว-ซะงะมิฮะระ | 小田急相模原 | 2.4 | 34.7 | ● | | | | | ||||
![]() |
โซบุได-มะเอะ | 相武台前 | 2.2 | 36.9 | ● | | | | | ซะมะ | |||
![]() |
ซะมะ | 座間 | 2.3 | 39.2 | ● | | | | | ||||
![]() |
เอะบินะ | 海老名 | 3.3 | 42.5 | ● | ● | ● | สายซะงะมิ สายโซะเทะสึ |
เอะบินะ | ||
![]() |
อะสึงิ | 厚木 | 1.6 | 44.1 | ● | | | | | สายซะงะมิ | |||
![]() |
ฮง-อะสึงิ | 本厚木 | 1.3 | 45.4 | ● | ● | ● | อะสึงิi | |||
![]() |
ไอโก-อิชิดะ | 愛甲石田 | 3.1 | 48.5 | ● | ● | ● | ||||
![]() |
อิเสะฮะระ | 伊勢原 | 3.7 | 52.2 | ● | ● | ● | อิเสะฮะระ | |||
![]() |
สึรุมะกิ-องเซ็น | 鶴巻温泉 | 3.7 | 55.9 | ● | ● | ● | ฮะดะโนะ | |||
![]() |
โทไกไดงะกุ-มะเอะ | 東海大学前 | 1.1 | 57.0 | ● | ● | ● | ||||
![]() |
ฮะดะโนะ | 秦野 | 4.7 | 61.7 | ● | ● | ● | ||||
![]() |
ชิบุสะวะ | 渋沢 | 3.9 | 65.6 | ● | ● | ● | ||||
![]() |
ชิน-มะสึดะ | 新松田 | 6.2 | 71.8 | ● | ● | ● | สายโกะเท็มบะ (มะสึดะ) | มะสึดะ, อะชิงะกะมิ | ||
![]() |
ไคเซ | 開成 | 2.5 | 74.3 | ■ | | | ไคเซ, อะชิงะกะมิ | ||||
![]() |
คะยะมะ | 栢山 | 1.9 | 76.2 | ■ | | | โอดาวาระ | ||||
![]() |
โทะมิสุ | 富水 | 1.6 | 77.8 | ■ | | | |||||
![]() |
โฮะตะรุดะ | 螢田 | 1.4 | 79.2 | ■ | | | |||||
![]() |
อะชิงะระ | 足柄 | 1.6 | 80.8 | ■ | | | |||||
![]() |
โอดาวาระ | 小田原 | 1.7 | 82.5 | ● | ● |
|
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
![]() |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: รถไฟฟ้าโอดะกีวสายโอดาวาระ |
- เว็บไซต์ทางการ (อังกฤษ)
- เส้นทางเดินทาง
อ้างอิง[แก้]
- ↑ Odakyu ridership in 2010 Train Media (sourced from Odakyu) Retrieved May 28, 2012.
![]() |
บทความเกี่ยวกับการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |