สายบิวาโกะ
| สายบิวาโกะ | |
|---|---|
 | |
 สายบิวาโกะ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ชื่อลำลอง | 琵琶湖線 |
| เจ้าของ | เจอาร์ ตะวันตก |
| ที่ตั้ง | เกียวโตและชิงะ |
| ปลายทาง |
|
| จำนวนสถานี | 23 |
| การดำเนินงาน | |
| รูปแบบ | รางหนัก |
| ระบบ | ขนส่งทางรางในเขตเมือง |
| ผู้ดำเนินงาน | เจอาร์ ตะวันตก เจอาร์ ขนส่งสินค้า |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1882 (142 ปี) (ส่วนหนึ่งของสายหลักโทไกโด) 13 มีนาคม ค.ศ. 1988 (36 ปี) (เปลี่ยนชื่อสายเป็นสายบิวาโกะ) |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 75.4 กิโลเมตร (46.9 ไมล์) |
| รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว |
| ความเร็ว | 130 km/h (81 mph) |
สายบิวาโกะ (ญี่ปุ่น: 琵琶湖線; โรมาจิ: Biwako-sen) เป็นหนึ่งในสามสายย่อยที่ถูกตั้งชื่อขึ้นมาบนเส้นทางของรถไฟสายหลักโทไกโดที่ดำเนินการภายใต้บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR West) ในพื้นที่มหานครเคฮันชิง ระหว่างสถานีไมบาระถึงเกียวโต ก่อนจะต่อด้วยเจอาร์ สายเกียวโต และเจอาร์ สายโคเบะ ตามลำดับ นอกจากนั้นยังเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายหลักโฮกูริกุ ระหว่างสถานีไมบาระถึงนางาฮามะ
ภาพรวม
[แก้]สายบิวาโกะเป็นชื่อที่ตั้งตามทะเลสาบบิวะซึ่งทางรถไฟวิ่งขนานไปตามพื้นที่ของทะเลสาบ หลังจากการแปรรูปมาเป็นบริษัทเจอาร์ตะวันตก แต่ชื่อของสายนี้เป็นเพียงชื่อเล่นที่ตั้งขึ้นของบริษัทเจอาร์ตะวันตก ในขณะที่ชื่อหลักของทางรถไฟสายนี้ยังคงเป็นสายหลักโทไกโด (โตเกียว-โอซากะ) เช่นเดิม ซึ่งในเชิงเปรียบเทียบกับบริษัทเจอาร์ตอนกลาง ก็มีแนวเส้นทางที่เดินรถบนทางรถไฟสายหลักโทไกโดอยู่ในบางส่วน แต่บริษัทยังคงเลือกใช้ชื่อหลัก ไม่ได้มีการตั้งชื่อเล่นของสายเหมือนกับบริษัทเจอาร์ตะวันตก อย่างไรก็ตามแม้ว่าผู้ใช้บริการเป็นประจำเข้าใจว่าสายบิวาโกะ, เจอาร์ สายเกียวโต และเจอาร์ สายโคเบะ คือ สายเดียวกัน แต่ก็ทำให้เป็นที่ตั้งคำถามสำหรับคนทั่วไปถึงการตั้งชื่อเหล่านี้ขึ้นมา
การให้บริการ
[แก้]- ขบวนรถด่วนพิเศษ (新快速):
- ขบวนรถไฟสิ้นสุดที่สถานีนางาฮามะ, ไมบาระ และยาสุ (บางขบวนอาจไปถึงโอมิ-ชิโอสึถึงสึรูกะ)
- ขบวนรถไฟจอดสถานีนางาฮามะ, ทามูระ, ซากาตะ, ไมบาระ, ฮิโกเนะ, โนโตงาวะ, โอมิ-ฮาจิมัง, ยาสุ, โมริยามะ, คูสัตสึ, มินามิ-คูสัตสึ, อิชิยามะ, โอสึ, ยามาชินะ และเกียวโต จากนั้นขบวนรถไฟจะเดินรถต่อไปตามเจอาร์ สายเกียวโต
- ขบวนรถธรรมดา (普通)
- ให้บริการในรูปแบบรถด่วนเมื่อเป็นเวลาช่วงเช้า
- เมื่อให้บริการขบวนรถธรรมดา ขบวนรถไฟจะหยุดจอดทุกสถานีบนสายบิวาโกะ โดยสิ้นสุดการเดินรถที่สถานีไมบาระและยาสุ
- ในเวลาเร่งด่วนช่วงเช้า ขบวนรถธรรมดาจากเจอาร์ สายเกียวโต จะเดินรถมาจนถึงสถานียาสุ
- ให้บริการในรูปแบบรถด่วนเมื่อเป็นเวลาช่วงเช้า
สถานี
[แก้]- ●: รถไฟจอดทุกขบวน.
- ○: รถไฟขบวนด่วนพิเศษจอด, ช่วงเช้าและช่วงกลางคืนเท่านั้น
- |: รถไฟวิ่งผ่านสถานี
- ขบวนธรรมดา (ประเภทรถไฟชานเมือง 4 ประตู): เจอาร์ สายเกียวโต
- ขบวนรถธรรมดา (ประเภทรถไฟชานเมือง 3 ประตู): ให้บริการแบบขบวนรถด่วนในช่วงเร่งด่วนตอนเช้า
| ชื่อเส้นทางหลัก | หมายเลข | สถานี | ภาษาญี่ปุ่น | การจอด | เปลี่ยนเส้นทาง | ที่ตั้ง | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขบวนรถธรรมดา (4 ประตู) |
ขบวนรถธรรมดา (3 ประตู) |
ขบวนรถด่วนพิเศษ | เขต, เมือง | จังหวัด | |||||
| ให้บริการมาจาก/ต่อไป สายหลักโฮกูริกุ | |||||||||
| สายหลักโฮกูริกุ | JR-A09 | นางาฮามะ | 長浜 | ● | ● | สายหลักโฮกูริกุ สำหรับ ชิโอสึ และ สึรูงะ
|
นางาฮามะ | ชิงะ | |
| JR-A10 | ทามูระ | 田村 | ● | ● | |||||
| JR-A11 | ซากาตะ (จังหวัดชิงะ) | 坂田 | ● | ● | ไมบาระ | ||||
| JR-A12 | ไมบาระ | 米原 | ● | ● | เจอาร์ ตอนกลาง:
| ||||
| สายหลักไทโกโด | |||||||||
| JR-A13 | ฮิโกเนะ | 彦根 | ● | ● | ■ ทางรถไฟสายหลักโอมิ | ฮิโกเนะ | |||
| JR-A14 | มินามิ-ฮิโกเนะ | 南彦根 | ● | | | |||||
| JR-A15 | คาวาเซะ | 河瀬 | ● | | | |||||
| JR-A16 | อินาเนะ | 稲枝 | ● | | | |||||
| JR-A17 | โนโตงาวะ | 能登川 | ● | ● | ฮิงาชิโอมิ | ||||
| JR-A18 | อาซูจิ | 安土 | ● | | | โอมิฮะจิมัง | ||||
| JR-A19 | ฮะจิมัง | 近江八幡 | ● | ● | ■ ทางรถไฟโอมิสายยาไกจิ | ||||
| JR-A20 | ชิโนฮาระ | 篠原 | ● | | | |||||
| JR-A21 | ยาสุ | 野洲 | ○ | ● | ● | ยาสุ | |||
| JR-A22 | โมริยามะ | 守山 | ○ | ● | ● | โมริยามะ | |||
| JR-A23 | ริตโตะ | 栗東 | ○ | ● | | | ริตโตะ | |||
| JR-A24 | คูซัตสึ | 草津 | ● | ● | ● |  สายคูซัตสึ
|
คูซัตสึ | ||
| JR-A25 | มินามิ-คูซัตสึ | 南草津 | ● | ● | ● | ||||
| JR-A26 | เซตะ | 瀬田 | ● | ● | | | โอตสึ | |||
| JR-A27 | อิชิยามะ | 石山 | ● | ● | ● |  เคฮังสายอิชิยะมะซะกะโมะโตะ (OT03: สถานีรถไฟเคฮัง อิชิยามะ)
| |||
| JR-A28 | เซเซ | 膳所 | ● | ● | | | เคฮังสายอิชิยะมะซะกะโมะโตะ (OT09: สถานีรถไฟเคฮัง เซเซ)
| |||
| JR-A29 | โอตสึ | 大津 | ● | ● | ● | ||||
| JR-A30 | ยามาชินะ | 山科 | ● | ● | ● |  สายโคเซ (JR-B30) รถไฟใต้ดินเทศบาลเคียวโตะ สายโทไซ (T07) เคฮังสายเคชิน (OT31: สถานีรถไฟเคฮัง ยามาชินะ)
|
เขตยามาชินะ | เกียวโต | |
| JR-A31 | เกียวโต | 京都 | ● | ● | ● |  โทไกโดชิงกันเซ็ง เจอาร์ สายเกียวโต สายนาระ (JR-D01) สายซางาโนะ (สายหลักซานิน) (JR-E01) คินเท็ตสึ สายเกียวโต (B01) รถไฟใต้ดินเทศบาลเคียวโตะ สายคะระซุมะ (K11)
|
เขตชิโมเงียว | ||
| ให้บริการมาจาก/ต่อไป เจอาร์ สายเกียวโต | |||||||||
| ขบวนรถไฟภายในเจอาร์ สายเกียวโต: | ขบวนธรรมดา
(ไปทางเหนือเท่านั้น) |
ขบวนด่วน | ขบวนด่วนพิเศษ | ||||||
