โตเกียวเมโทรสายยูรากุโจ
สายยูรากุโจ | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
เรียกจากซ้ายไปขวา: โตเกียวเมโทร 10000 ซีรีส์, โตเกียวเมโทร 07 ซีรีส์, โตเกียวเมโทร 7000 ซีรีส์ | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
เจ้าของ | โตเกียวเมโทร | ||
ที่ตั้ง | โตเกียว | ||
ปลายทาง | |||
จำนวนสถานี | 24 | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | รางหนัก | ||
ระบบ | โตเกียวเมโทร | ||
ศูนย์ซ่อมบำรุง | วะโก, ชินคิบะ | ||
ขบวนรถ | โตเกียวเมโทร 7000 ซีรีส์, โตเกียวเมโทร 10000 ซีรีส์, Seibu 6000 และ 6050 ซีรีส์, Tobu 50070 ซีรีส์ | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 927,104 คน (2010)[1] | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 30 ตุลาคม ค.ศ. 1974 | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 28.3 km (17.6 mi) | ||
รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC | ||
ความเร็ว | 80 km/h (50 mph) | ||
|
โตเกียวเมโทรสายยูรากุโจ เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ดำเนินการโดยโตเกียวเมโทร ในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยเชื่อมต่อระหว่างสถานี วะโกชิ (เมืองวาโก จังหวัดไซตะมะ) และสถานี ชินคิบะ (โคโต) ในแผนที่เส้นทาง กำหนดให้เส้นทางนี้ใช้สีทอง (▉) ตัวย่อของสถานีขึ้นด้วยตัว Y
ระบบรถไฟฟ้า[แก้]
โตเกียวเมโทร[แก้]
- โตเกียวเมโทร 7000 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1974)
- โตเกียวเมโทร 10000 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 2006)
อื่น ๆ[แก้]
- Seibu 6000 และ 6050 ซีรีส์ (Not all sets are permitted to run on Yūrakuchō Line tracks)
- Tobu 9000 ซีรีส์ x 8
- Tobu 9050 ซีรีส์ x 2
- Tobu 50070 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 2007)
- Odakyu 60000 ซีรีส์
- Tokyu 5050-4000 ซีรีส์ 10 คันต่อขบวน (ตั้งแต่ 10 กันยายน ค.ศ. 2012)
รายชื่อสภานี[แก้]
รหัส | สถานี | ญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม.) | ด่วนพิเศษ | เชื่อมต่อกับ | ที่ตั้ง | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ระหว่าง สถานี |
จาก Y-01 | |||||||
Y-01 | วะโกชิ | 和光市 | - | 0.0 | [* 1] | ![]() รถไฟโทบุสายโทโจ |
วะโก | จังหวัดไซตะมะ |
Y-02 | ชิกะเตะสึ-นะริมะซุ | 地下鉄成増 | 2.2 | 2.2 | ![]() รถไฟโทบุสายโทโจ (นะริมะซุ) |
อิตะบะชิ | โตเกียว | |
Y-03 | ชิกะเตะสึอะกะสึกะ | 地下鉄赤塚 | 1.4 | 3.6 | ![]() รถไฟโทบุสายโทโจ (Shimo-Akatsuka) |
เนะริมะ | ||
Y-04 | เฮวะได | 平和台 | 1.8 | 5.4 | ![]() | |||
Y-05 | ฮิกะวะได | 氷川台 | 1.4 | 6.8 | ![]() | |||
Y-06 | โคะตะเกะ-มุไกฮะระ | 小竹向原 | 1.5 | 8.3 | ![]() รถไฟเซบุสายยูรากุโจ (โดยรถไฟจากอิเกะบุกุโระ) | |||
Y-07 | เซ็งกะวะ | 千川 | 1.0 | 9.3 | ![]() |
โทะชิมะ | ||
Y-08 | คะนะเมะโช | 要町 | 1.0 | 10.3 | ![]() | |||
Y-09 | อิเกะบุกุโระ | 池袋 | 1.2 | 11.5 | ![]() ![]() สายยะมะโนะเตะ, สายไซเกียว, สายโชนันชินจุกุ รถไฟโทบุสายโทโจ รถไฟเซบุสายอิเกะบุกุโระ | |||
Y-10 | ฮิงะชิอิเกะบุกุโระ | 東池袋 | 0.9 | 12.4 | รถไฟโทเด็งสายอะระกะวะ (Higashi-Ikebukuro-yon-chōme) | |||
Y-11 | โกะโกะกุจิ | 護国寺 | 1.1 | 13.5 | บุงเกียว | |||
Y-12 | เอะโดะงะวะบะชิ | 江戸川橋 | 1.3 | 14.8 | ||||
Y-13 | อีดะบะชิ | 飯田橋 | 1.6 | 16.4 | ![]() ![]() สายชูโอ-โซบุ ![]() |
ชินจุกุ | ||
Y-14 | อิชิงะยะ | 市ヶ谷 | 1.1 | 17.5 | ![]() สายชูโอ-โซบุ ![]() |
ชิโยะดะ | ||
Y-15 | โคจิมะชิ | 麹町 | 0.9 | 18.4 | ||||
Y-16 | นะกะตะโช | 永田町 | 0.9 | 19.3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Y-17 | ซะกุระดะมง | 桜田門 | 0.9 | 20.2 | | | |||
Y-18 | ยูรากุโจ | 有楽町 | 1.0 | 21.2 | | | ![]() ![]() สายยะมะโนะเตะ ![]() | ||
Y-19 | กินวะอิตโชเมะ | 銀座一丁目 | 0.5 | 21.7 | | | ชูโอ | ||
Y-20 | ชินโตะมิโช | 新富町 | 0.7 | 22.4 | | | |||
Y-21 | สึกิชิมะ | 月島 | 1.3 | 23.7 | | | ![]() | ||
Y-22 | โทะโยะซุ | 豊洲 | 1.4 | 25.1 | ● | ยุริกะโมะเมะ | โคโต | |
Y-23 | ทะสึมิ | 辰巳 | 1.7 | 26.8 | | | |||
Y-24 | ชินคิบะ | 新木場 | 1.5 | 28.3 | ● | สายเคโย สายริงไก |
- ↑ รถด่วนพิเศษ Romancecar ขบวน Bay Resort วิ่งระหว่างชินคิบะกับฮนอะสึงิ บนรถไฟโอดะกีวสายโอะดะวะระ two to three times a month, connecting via tracks between Sakuradamon and Kasumigaseki to the Chiyoda Line.
อ้างอิง[แก้]
- Shaw, Dennis and Morioka, Hisashi, "Tokyo Subways", published 1992 by Hoikusha Publishing
- ↑ http://www.train-media.net/report/1110/metro.pdf Tokyo Metro station ridership in 2010] Train Media (sourced from Tokyo Metro) Retrieved May 28, 2012.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
![]() |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: โตเกียวเมโทรสายยูรากุโจ |
- Tokyo Metro website (อังกฤษ)