สายมิโตะ
หน้าตา
| สายมิโตะ | |||
|---|---|---|---|
อี501 ซีรีส์ อีเอ็มยู ระหว่างสถานีคาซามะและสถานีชิชิโดะ มีนาคม 2014 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ชื่อลำลอง | 水戸線 | ||
| สถานะ | เปิดให้บริการ | ||
| ที่ตั้ง | จังหวัดโทจิงิ และจังหวัดอิบารากิ | ||
| ปลายทาง | |||
| จำนวนสถานี | 16 | ||
| การดำเนินงาน | |||
| รูปแบบ | รถไฟรางหนัก | ||
| ผู้ดำเนินงาน | |||
| ขบวนรถ | อี501 ซีรีส์/อี531 ซีรีส์ อีเอ็มยู | ||
| ประวัติ | |||
| เปิดเมื่อ | 16 มกราคม 1889 | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 50.2 km (31.2 mi) | ||
| รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
| ระบบจ่ายไฟ | 20 kV, 50 Hz AC (เหนือหัว) | ||
| |||
สายมิโตะ (水戸線 (Mito-sen)) เป็นเส้นทางรถไฟให้บริการระหว่างสถานีโอยามะ จังหวัดโทจิงิ กับสถานีโทโมเบะ จังหวัดอิบารากิ ประเทศญี่ปุ่น มีระยะความยาวทั้งสิ้น 50.2 กิโลเมตร ดำเนินงานโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East)
รายชื่อสถานี
[แก้]- รถไฟทั้งหมดจอดทุกสถานี
| สถานี | ชื่อญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม) | เส้นทางเชื่อมต่อ | ที่ตั้ง | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ระหว่าง สถานี |
รวม | ||||||
| โอยามะ | 小山 | - | 0.0 | JU สายหลักโทโฮกุ (สายอุตสึโนมิยะ) JS สายโชนัน–ชินจูกุ ■ สายเรียวโม |
∨ | โอยามะ | โทจิงิ |
| โอตาบายาชิ | 小田林 | 4.9 | 4.9 | | | ยูกิ | อิบารากิ | |
| ยูกิ | 結城 | 1.7 | 6.6 | ◇ | |||
| ฮิงาชิยูกิ | 東結城 | 1.7 | 8.3 | | | |||
| คาวาชิมะ | 川島 | 2.1 | 10.4 | ◇ | ชิกูเซ | ||
| ทามาโดะ | 玉戸 | 2.1 | 12.5 | | | |||
| ชิโมดาเตะ | 下館 | 3.7 | 16.2 | สายโมโอกะ สายโจโซ |
◇ | ||
| นีฮาริ | 新治 | 6.1 | 22.3 | ◇ | |||
| ยามาโตะ | 大和 | 3.6 | 25.9 | | | ซากูรางาวะ | ||
| อิวาเซะ | 岩瀬 | 3.7 | 29.6 | ◇ | |||
| ฮากูโระ | 羽黒 | 3.2 | 32.8 | ◇ | |||
| ฟูกูฮาระ | 福原 | 4.2 | 37.0 | ◇ | คาซามะ | ||
| อินาดะ | 稲田 | 3.1 | 40.1 | ◇ | |||
| คาซามะ | 笠間 | 3.2 | 43.3 | ◇ | |||
| ชิชิโดะ | 宍戸 | 5.2 | 48.5 | | | |||
| โทโมเบะ | 友部 | 1.7 | 50.2 | สายโจบัง (บางขบวนวิ่งผ่านเพื่อไปยัง มิโตะ) | ◇ | ||
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายมิโตะ
- สถานีในเส้นทางมิโตะ (เจอาร์ ตะวันออก) (ในภาษาญี่ปุ่น)