การขนส่งในประเทศสิงคโปร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
รถสามล้อถีบเปิดให้ใช้กับนักท่องเที่ยวเพื่อเที่ยวบริเวณรอบเมืองและชมสถานที่

การขนส่งในประเทศสิงคโปร์ มีการขนส่งทางบกเป็นส่วนใหญ่ สถานที่ต่าง ๆ ในสิงคโปร์เข้าถึงได้ด้วยถนน รวมถึงเกาะด้วย เช่น เกาะเซนโตซา และเกาะจูล่ง นอกจากถนนแล้ว การขนส่งหลักในประเทศสิงคโปร์ยังมีระบบราง ไดแก่ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ซึ่งเส้นทางไปทั่วทั้งสิงคโปร์ และรถไฟรางเบาสิงคโปร์ ซึ่งมีเส้นทางภายในประเทศ เกาะใหญ่ของสิงคโปร์เชื่อมเกาะเล็กอื่น ๆ เข้าด้วยกันด้วยบริการเรือข้ามฟาก

ประเทศสิงคโปร์ยังมีการเชื่อมต่อสู่ต่างประเทศ สะพานที่เชื่อมสิงคโปร์กับประเทศมาเลเซียจำนวนสองแห่ง ได้แก่ ยะโฮร์-สิงคโปร์คอสเวย์ และจุดเชื่อมต่อมาเลเซีย-สิงคโปร์แห่งที่ 2 มีท่าอากาศยานสิงคโปร์ชางงีเป็นศูนย์กลางการบินที่สำคัญในเอเชีย และมีท่าเรือถ่ายลำเลียงที่สำคัญในการขนส่ง

การขนส่งระบบถนน[แก้]

ประเทศสิงค์โปรเป็นผู้ริเริ่มการนำระบบถนนที่ทันสมัย เพื่อใช้ในพื้นที่ใจกลางเมืองซึ่งมีความแออัดมากที่สุด โดยใช้ระบบคิดค่าธรรมเนียมการใช้ถนน ก่อนที่จะพัฒนาเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์

  • ระยะทางรวมของทางพิเศษ: 161 กิโลเมตร
  • ระยะทางรวมของถนนสายหลัก: 645 กิโลเมตร
  • ระยะทางรวมของถนนสายรอง: 557 กิโลเมตร
  • ระยะทางรวมของถนนท้องถิ่น: 2048 กิโลเมตร (ในปี พ.ศ. 2554)[1]

ประเทศสิงคโปร์ใช้ระบบจราจรซ้ายมือ ซึ่งใช้ในทุกประเทศที่เป็นประเทศเครือจักรภพแห่งประชาชาติ ในปี พ.ศ. 2557 สิงคโปร์มีรถยนต์จำนวน 973,004 คัน[2]

ทางพิเศษ[แก้]

A section of the Ayer Rajah Expressway.
The 10 expressways completed, plus the 3 semi-expressways in Singapore.
รายชื่อทางพิเศษในประเทศสิงคโปร์

การขนส่งทางน้ำ[แก้]

บัทโบ้ตบนแม่น้ำสิงคโปร์บริเวณโบ้ตคีย์

การขนส่งสาธารณะ[แก้]

รถประจำทาง เอ็มอาร์ที แอลอาร์ที และระบบแท็กซี่ การขนส่งสาธารณะในประเทศสิงคโปร์

อ้างอิง[แก้]

  1. "Facts and Figures" (PDF). Land Transport Authority.
  2. "Growth rate of vehicles to be halved". TodayOnline. October 17, 2014. สืบค้นเมื่อ October 17, 2014.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]