ทางด่วนคุนหมิง–กรุงเทพ
| ทางด่วนคุนหมิง–กรุงเทพ | |
|---|---|
| Kunming–Bangkok Expressway | |
 | |
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
| ความยาว | 1,900 กิโลเมตร (1,200 ไมล์) |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทางทิศเหนือ |  คุนหมิง มณฑลยูนนาน จีน |
| ปลายทางทิศใต้ |   กรุงเทพมหานคร ไทย |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | จีน, ลาว, ไทย |
| ระบบทางหลวง | |
| ระบบทางหลวงเอเชีย | |
| ถนนคุนหมิง–กรุงเทพ | |||||||||
| อักษรจีนตัวเต็ม | 昆曼公路 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อักษรจีนตัวย่อ | 昆曼公路 | ||||||||
| |||||||||
| ทางด่วนคุนหมิง–กรุงเทพ | |||||||||
| อักษรจีนตัวเต็ม | 昆曼高速公路 | ||||||||
| อักษรจีนตัวย่อ | 昆曼高速公路 | ||||||||
| |||||||||
ทางด่วนคุนหมิง–กรุงเทพ (อังกฤษ: Kunming–Bangkok Expressway) เป็นข้อเสนอทางด่วนระหว่างประเทศ มีเส้นทางจากนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน ไปยังกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ผ่านทางประเทศลาว โดยช่วงแรกของทางด่วนสายนี้เปิดให้บริการใน ค.ศ. 2008[1]
หากสร้างแล้วเสร็จทางด่วนสายนี้จะมีความยาวประมาณ 1,900 กิโลเมตร (1,200 ไมล์) โดยช่วงแรกที่สร้างเสร็จและเปิดให้บริการไปแล้วใน ค.ศ. 2017 มีระยะทาง 730 กิโลเมตร (450 ไมล์) คือจากคุนหมิง ผ่านเสียวเหมิงหย่าง (มีเส้นทางแยกไปยังเชียงรุ่ง) และข้ามชายแดนลาวที่บ่อหาน โดยทั้งหมดอยู่ในพื้นที่ของมณฑลยูนนาน[2] 250 กิโลเมตร (160 ไมล์) ต่อมาของทางเส้นทางจะอยู่ในประเทศลาว ไปตามทางหลวงหมายเลข 13 และทางหลวงหมายเลข 3
การก่อสร้างดังกล่าวได้รับทุนร่วมจากจีน ลาว ไทย และธนาคารพัฒนาเอเชีย
เส้นทางจะลัดเลาะผ่านแนวป่าและที่ราบสูงทางตอนใต้ของมณฑลยูนนานและลาวตอนเหนือก่อนจะเข้าสู่ประเทศไทยที่เชียงของ จากนั้นจะวิ่งต่อไปทางใต้ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งตลอดเส้นทางส่วนใหญ่จะเป็นถนนทางคู่ ทิศทางละ 2 ช่องจราจร จนกระทั่งใกล้ถึงกรุงเทพมหานครถนนจึงจะเป็นถนนที่ใกล้เคียงกับมาตรฐานของทางด่วน
ถนนทั้งหมดในลาวไม่ใช่ถนนมาตรฐานทางด่วน แต่เป็นถนนแบบสองช่องจราจรสวนกันตามข้อมูลในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2019
| ช่วง | ความยาว1 | ทางหลวงหมายเลข | สถานะและหมายเหตุ |
|---|---|---|---|
มณฑลยูนนาน  จีน
| |||
| คุนหมิง – อฺวี้ซี | 86 กิโลเมตร (53 ไมล์) | G8511 ทางด่วนคุนหมิง–บ่อหาน
|
ทางด่วน 6 ช่องจราจร แล้วเสร็จ (1999) |
| อฺวี้ซี – ยฺเหวียนเจียง | 112 กิโลเมตร (70 ไมล์) | ทางด่วน 4 ช่องจราจร แล้วเสร็จ (2000) | |
| หยวนเจียง – หมัวเฮย์ | 147 กิโลเมตร (91 ไมล์) | ทางด่วนแล้วเสร็จ (ธ.ค. 2003) | |
| หมัวเฮย์ – ซือเหมา | 71 กิโลเมตร (44 ไมล์) | ทางด่วนแล้วเสร็จ (เม.ย. 2011) | |
| ซือเหมา – เสียวเหมิงหย่าง | 97 กิโลเมตร (60 ไมล์) | ทางด่วนแล้วเสร็จ (เม.ย. 2006) | |
| เสียวเหมิงหย่าง – บ่อหาน/บ่อเต็น | 217 กิโลเมตร (135 ไมล์) | ทางด่วนแล้วเสร็จ | |
 ลาว
| |||
| บ่อหาน/บ่อเต็น (ยูนนาน) – นาเตย | 20 กิโลเมตร (12 ไมล์) |  ทล.13
|
ทางหลวงแล้วเสร็จ |
| นาเตย – หลวงน้ำทา – ห้วยทราย | 242 กิโลเมตร (150 ไมล์) |  ทล.3
|
ทางหลวงแล้วเสร็จ |
 ไทย
| |||
| สะพานมิตรภาพไทย–ลาว 4 – เชียงของ | 18 กิโลเมตร (11 ไมล์) |  ทล.1356
|
ทางหลวงแบ่งแยกทิศทางกระแสจราจร |
| เชียงของ – เชียงราย | 113 กิโลเมตร (70 ไมล์) |  ทล.1020
|
ทางหลวงแบ่งแยกทิศทางกระแสจราจร แต่ว่าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1174/1098/1173 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
| เชียงราย – ชัยนาท | 562 กิโลเมตร (349 ไมล์) | ทล.1
|
ทางหลวงแบ่งแยกทิศทางกระแสจราจร (ชื่อว่าถนนพหลโยธิน) |
| ชัยนาท – บางปะอิน | 194 กิโลเมตร (121 ไมล์) |  ทล.32
|
ทางหลวงแบ่งแยกทิศทางกระแสจราจร |
| บางปะอิน – กรุงเทพมหานคร | 49 กิโลเมตร (30 ไมล์) | ทล.1 / ทล.31
|
ทางหลวงแบ่งแยกทิศทางกระแสจราจร (ชื่อว่าถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต) |
1นับระยะทางตามถนนที่มีอยู่เดิม หากช่วงนั้นไม่เป็นทางด่วน
ทางด่วนที่มีการวางแผนหรือระหว่างก่อสร้าง ได้แก่ ทางด่วนคุนหมิง–มัณฑะเลย์ (พม่า) และทางด่วนคุนหมิง–ฮานอย (เวียดนาม) ในขณะที่ทางด่วนวังเวียง–เวียงจันทน์สร้างแล้วเสร็จเมื่อ ค.ศ. 2020[3]
ดูเพิ่ม[แก้]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "Backgrounder: Kunming-Bangkok Expressway links China and ASEAN countries CCTV News - CNTV English". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-03-20. สืบค้นเมื่อ 2012-08-09.
- ↑ "Chinese section of Kunming-Bangkok Highway completed". 13 October 2017. สืบค้นเมื่อ 27 May 2019.
- ↑ "Vientiane to Vangvieng section of China-Laos expressway under construction - Xinhua | English.news.cn". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ August 25, 2019.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
- UNESCAP - About the Asian Highway เก็บถาวร กุมภาพันธ์ 21, 2014 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน