ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ล fix lint |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6 |
||
| บรรทัด 24: | บรรทัด 24: | ||
|map_state = show |
|map_state = show |
||
}} |
}} |
||
'''รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค''' ({{lang-de|U-Bahn Nürnberg}}) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดใน[[ประเทศเยอรมนี]] ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์นแบร์ค]] เริ่มดำเนินการในปี [[ค.ศ. 1972]] ปัจจุบันมี 3 เส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง {{convert|35|km|mi}}<ref name="report">{{cite web |url=http://www.vag.de/gb/2012/fbook-files/VAG-Geschaeftsbericht_2012.pdf |title=Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke |publisher=VAG |language=de|trans-title=Annual Report 2012 Targets achieved - over the whole distance |type=pdf |page=2 |date=June 2013 |accessdate=2013-10-03}}</ref> |
'''รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค''' ({{lang-de|U-Bahn Nürnberg}}) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดใน[[ประเทศเยอรมนี]] ตั้งอยู่ที่เมือง[[เนือร์นแบร์ค]] เริ่มดำเนินการในปี [[ค.ศ. 1972]] ปัจจุบันมี 3 เส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง {{convert|35|km|mi}}<ref name="report">{{cite web |url=http://www.vag.de/gb/2012/fbook-files/VAG-Geschaeftsbericht_2012.pdf |title=Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke |publisher=VAG |language=de |trans-title=Annual Report 2012 Targets achieved - over the whole distance |type=pdf |page=2 |date=June 2013 |accessdate=2013-10-03 |archive-date=2013-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131005015056/http://www.vag.de/gb/2012/fbook-files/VAG-Geschaeftsbericht_2012.pdf |url-status=dead }}</ref> |
||
== โครงข่าย == |
== โครงข่าย == |
||
รุ่นแก้ไขเมื่อ 21:36, 1 กุมภาพันธ์ 2565
| รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ที่ตั้ง | เนือร์นแบร์ค | ||
| ประเภท | รถไฟใต้ดิน | ||
| จำนวนสาย | 3[1][2] | ||
| จำนวนสถานี | 49[1][2] | ||
| ผู้โดยสารต่อวัน | 316,000 คน | ||
| เว็บไซต์ | VAG Nürnberg | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1972 | ||
| ผู้ดำเนินงาน | VAG Nürnberg | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 38.2 km (23.7 mi)[2] | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | 750 Volts[1] | ||
| ความเร็วเฉลี่ย | 33.4 mph (53.8 km/h)[1] | ||
| |||
รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค (เยอรมัน: U-Bahn Nürnberg) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ใหม่ที่สุดในประเทศเยอรมนี ตั้งอยู่ที่เมืองเนือร์นแบร์ค เริ่มดำเนินการในปี ค.ศ. 1972 ปัจจุบันมี 3 เส้นทาง จำนวน 46 สถานี ระยะทาง 35 กิโลเมตร (22 ไมล์)[2]
โครงข่าย
| เส้นทาง | สถานีปลายทาง | เริ่มเปิดให้บริการ | ระยะทาง | จำนวนสถานี |
|---|---|---|---|---|
| U1 | เฟือร์ทฮาร์ทเฮอเออ ↔ ลังวัสเซอร์ซืท | ค.ศ. 1972–2007 | 18.5 km (11.495 mi) | 27 |
| U2 | ฟลูคฮาเฟิน/ท่าอากาศยาน ↔ เรอเทินบัค | ค.ศ. 1984–1999 | 13.2 km (8.202 mi) | 16 |
| U3 | กุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ ↔ นอร์ทเว็สท์ริง | ค.ศ. 2008–2020 | 9.2 km (5.717 mi) | 14 |
โครงข่ายในอดีต
| เส้นทาง | สถานีปลายทาง | เริ่มเปิดให้บริการ | ระยะทาง | จำนวนสถานี |
|---|---|---|---|---|
| U11 | เอเบอร์ฮาทส์โฮฟ ↔ เม็สเซอ | ค.ศ. 1972–2007 | 8.1 km (5.033 mi) | 14 |
| U21 | เรอเทินบัค → ซีเกิลชไตน์ | ค.ศ. 1984–1999 | 11.0 km (6.835 mi) | 15 |
-
สถานีฮาร์ทเฮอเออ (U1) -
สถานีลังวัสเซอร์ซืท (U1) -
สถานีฟลูคฮาเฟิน (U2) -
สถานีเรอเทินบัค (U2) -
สถานีกุสทัฟ-อาด็อล์ฟ-ชตรัสเซอ (U3) -
สถานีฟรีดริช-เอเบิร์ท-พลัทซ์ (U3) -
สถานีเม็สเซอ (U11) -
สถานีซีเกิลชไตน์ (U21)
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 "Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema "U-Bahn"" [Did you know? - Facts about the U-Bahn] (ภาษาเยอรมัน). VAG. สืบค้นเมื่อ 2013-10-03.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 "Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke" [Annual Report 2012 Targets achieved - over the whole distance] (PDF) (pdf) (ภาษาเยอรมัน). VAG. June 2013. p. 2. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-10-05. สืบค้นเมื่อ 2013-10-03.
แหล่งข้อมูลอื่น
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินเนือร์นแบร์ค
- VAG Nuremberg official site (อังกฤษ)
- VAG Nürnberg official site (เยอรมัน)
- Implementation of an automated metro in Nuremberg (เยอรมัน) และ (อังกฤษ)
- Page on U-Bahn and S-Bahn in Nuremberg (เยอรมัน)
- Page on local transport in Franconia (เยอรมัน)
- pics from Nuremberg underground (เยอรมัน) และ (อังกฤษ)
