สะพานเทียบเครื่องบิน

สะพานเทียบเครื่องบินที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่

สะพานเทียบเครื่องบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติแฟรงก์เฟิร์ต

สะพานเทียบเครื่องบิน (อังกฤษ: Jet bridge) หรือ งวงช้าง เป็นโครงสร้างที่เคลื่อนที่ได้ ทำหน้าที่เชื่อมต่อตัวอาคารกับเครื่องบิน เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับการขึ้น/ลงของผู้โดยสาร จากเครื่องบินสู่อาคารผู้โดยสาร

ส่วนประกอบของสะพานเทียบเครื่องบิน

1. หอกลม (Rotunda)
2. อุโมงค์ หรือซอง (Tunnel)
3. ล้อขับเคลื่อน (Wheel Carriage)
4. เสาขับเคลื่อน (Drive Column)
5. หัวเก๋ง(CAB)
6. กันสาด (Closure/Canopy)

ภาพส่วนประกอบ

การขับเคลื่อนของสะพานเทียบเครื่องบิน

• การเคลื่อนที่ทางราบ (Wheel Carriage): ล้อขับเคลื่อนเป็นกลไกหลักในควบคุมทั้งทิศทางและการเคลื่อนที่ทางราบ
• การเคลื่อนที่ทางดิ่ง (Drive Column): เสาขับเคลื่อนเป็นกลไกหลักในการปรับระดับความสูงต่ำ
• การหมุนของหัวสะพาน (CAB): เพื่อให้ส่วนหน้าแนบกับลำตัวเครื่องบิน
• การยกขึ้นลงของ กันสาด (Closure/Canopy): เพื่อป้องกัน ลม แดด และฝนจากภูมิอากาศภายนอก
• การปรับระดับความสูงแบบอัตโนมัติ (Auto Leveler):
  • การขนถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระขึ้นสู่เครื่องบิน (Reload): ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเครื่องบินมีระดับความสูงลดลง ระบบจะทำการปรับระดับของสะพานให้ต่ำลงตามระดับความสูงของเครื่องบิน
  • การขนถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระลงจากเครื่องบิน (Unload): ด้วยน้ำหนักของบรรทุกของเครื่องบินลดลง ระบบจะทำการปรับระดับของสะพานให้สูงขึ้น