นิชิคีวชูชิงกันเซ็ง
| นิชิคีวชูชิงกันเซ็ง | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 ชิงกันเซ็ง 700 ซีรีส์ ขบวน คาโมเมะ ที่สถานีนางาซากิ เดือนกันยายน 2022 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ชื่อลำลอง | 西九州新幹線 | ||
| เจ้าของ |  JRTT | ||
| ที่ตั้ง | คีวชู (จังหวัดซางะและจังหวัดนางาซากิ) | ||
| ปลายทาง |
| ||
| จำนวนสถานี | 5 | ||
| การดำเนินงาน | |||
| รูปแบบ | ชิงกันเซ็ง | ||
| เส้นทาง | คาโมเมะ | ||
| ผู้ดำเนินงาน | JR คีวชู | ||
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | โอมูระ | ||
| ขบวนรถ | N700S-8000 ซีรีส์ | ||
| ประวัติ | |||
| เปิดเมื่อ | 23 กันยายน 2022 (นางาซากิถึงทาเกโอะ-ออนเซ็น) TBA (ทาเกโอะ-ออนเซ็นถึงฮากาตะ) | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 66.0 กิโลเมตร (41.0 ไมล์) | ||
| ความยาวทางวิ่ง | 69.6 กิโลเมตร (43.2 ไมล์) | ||
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ | ||
| ระบบจ่ายไฟ | 25 kV, 60 Hz จ่ายไฟเหนือหัว | ||
| ความเร็ว | 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (160 ไมล์ต่อชั่วโมง) | ||
| |||
นิชิคีวชูชิงกันเซ็ง (ญี่ปุ่น: 西九州新幹線; โรมาจิ: Nishi Kyūshū Shinkansen, คีวชูชิงกันเซ็งตะวันตก) เป็นเส้นทางให้บริการรถไฟความเร็วสูงชิงกันเซ็งของญี่ปุ่นทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะคีวชู ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทรถไฟคีวชู (JR คีวชู) ส่วนของเส้นทางที่เชื่อมต่อนางาซากิกับทาเกโอะ-ออนเซ็น เริ่มให้บริการในวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2565 [1][2] วิ่งขนานกับสายหลักนางาซากิและมีความยาว 66 กิโลเมตร (41 ไมล์) นับเป็นเส้นทางรถไฟชิงกันเซ็งที่มีระยะทางสั้นที่สุดในญี่ปุ่น
เส้นทางรถไฟนี้มีแผนเชื่อมต่อสถานีรถไฟฮากาตะกับนางาซากิ และเป็นส่วนต่อขยายของซันโยชิงกันเซ็งถึงฮนชู[3] อย่างไรก็ตาม ในปี 2565 เส้นทางของส่วนทางตะวันออกของทาเกโอะ-ออนเซ็นไปยังฮากาตะ โดยผ่านซางะ นั้นยังไม่ได้มีกำหนดการก่อสร้าง[4] จึงยังไม่ชัดเจนว่าจะเสร็จทั้งเส้นทางเมื่อใด[5] ปัจจุบัน ขบวนรถไฟด่วนพิเศษ รีเลย์คาโมเมะ เปิดให้บริการเชื่อมต่อระหว่างกับฮากาตะกับทาเกโอะ-ออนเซ็น
สถานี[แก้]
คำอธิบาย:
| ● | จอดทุกขบวน |
|---|---|
| ▲ | จอดบางขบวน |
| สถานี | ญี่ปุ่น | ระยะทางจาก ทาเกโอะ-ออนเซ็น (กม.) |
ขบวน คาโมเมะ (ตั้งแต่ปี 2565) |
เชื่อมต่อกับ | ที่ตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เปิดเมื่อ 23 กันยายน 2565[6] | |||||||||
| ทาเกโอะ-ออนเซ็น | 武雄温泉 | 0.0 | ● | สายซาเซโบะ | ทาเกโอะ | ซางะ | |||
| อูเรชิโนะ-ออนเซ็น | 嬉野温泉 | 10.9 | ▲ | อูเรชิโนะ | |||||
| ชินโอมูระ | 新大村 | 32.2 | ▲ | สายโอมูระ | โอมูระ | นางาซากิ | |||
| อิซาฮายะ | 諫早 | 44.8 | ● | สายหลักนางาซากิ สายโอมูระ สายชิมาบาระ |
อิซาฮายะ | ||||
| นางาซากิ | 長崎 | 66.0 | ● | สายหลักนางาซากิ สายโอมูระ รถรางไฟฟ้านางาซากิ (สถานีนางาซากิเอกิมาเอะ) |
นางาซากิ | ||||
แหล่งอ้างอิง[แก้]
- ↑ "Construction of new bullet train route starts in Kyushu : National : …". Daily Yomiuri Online. 18 February 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-18. สืบค้นเมื่อ 11 June 2022.
- ↑ 建設計画・ルート [Construction plan / route] (ภาษาญี่ปุ่น). Pref.nagasaki.jp. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 January 2012. สืบค้นเมื่อ 11 June 2022.
- ↑ 実現させよう！フル規格！ [Let's realize! Full standard!] (PDF) (ภาษาญี่ปุ่น). Nagasaki Prefecture. สืบค้นเมื่อ 22 September 2022.
- ↑ "Nishi Kyushu Shinkansen line to open on Sept. 23". The Japan Times. 12 September 2022. สืบค้นเมื่อ 22 September 2022.
- ↑ "Bullet train route in Kyushu beset by problems before opening". Asia & Japan Watch. The Asahi Shimbun Company. 6 September 2022. สืบค้นเมื่อ 22 September 2022.
- ↑ 西九州新幹線の開業日について [About the opening date of the West Kyushu Shinkansen] (PDF). jrkyushu.co.jp (ภาษาญี่ปุ่น). 2 February 2022. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 1 May 2022. สืบค้นเมื่อ 11 June 2022.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
- เว็บไซต์ทางการ (ในภาษาญี่ปุ่น)
| สาย |
|     | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขบวนให้บริการ |
| |||||||||||||||||||
| รุ่น |
| |||||||||||||||||||
| ผู้ให้บริการ |
| |||||||||||||||||||
| ผู้ผลิตและเจ้าของ |
| |||||||||||||||||||
| บุคลากรหลัก | ||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
