ข้ามไปเนื้อหา

รายชื่อเครื่องบินพระที่นั่งในพระบรมวงศานุวงศ์ไทย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

นี่คือรายชื่อเครื่องบินพระที่นั่งใน พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี และพระบรมวงศานุวงศ์

เครื่องบินพระที่นั่งในปัจจุบัน

[แก้]
ผู้ผลิตรุ่นสังกัดหมายเลขชื่อเครื่องบินเข้าประจำการหมายเหตุ
สหภาพยุโรป แอร์บัสA320-200 CJกองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 602		60203 / HS-TYTพ.ศ. 2558เป็นเครื่องบินพระที่นั่งสำรอง และเครื่องบินวีไอพี สำหรับนายกรัฐมนตรี คณะรัฐมนตรี และผู้บัญชาการเหล่าทัพ รวมถึงภารกิจเร่งด่วน อพยพคนไทย, ภารกิจมนุษยธรรม โดยผูกพันงบประมาณปี 2556 - 2558 เป็นเครื่องแบบ 75 ที่นั่ง มี 2 เครื่องยนต์ บินนานสุด 7 ชั่วโมงหรือระยะทางประมาณ 5,900 กิโลเมตร
สหรัฐอเมริกา โบอิง737-8Z6 BBJหน่วยบัญชาการถวายความปลอดภัยรักษาพระองค์
หน่วยบินเดโชชัย 3		90411 / HS-MVS (เดิม 55-555 / HS-TYS)พ.ศ. 2550เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11ค (บ.ล.11ค) จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ เริ่มทดสอบการบินเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 เดิมใช้หมายเลข 88-888 มีรหัสเรียกขานว่า "วิหกตองแปด" ต่อมาได้เปลี่ยนไปใช้หมายเลข 55-555 แทนเครื่องพระที่นั่ง 737-4Z6 ลำเดิม จึงมีรหัสเรียกขานว่า "วิหกตองห้า" ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่งหลัก ปัจจุบันเปลี่ยนไปใช้ทะเบียน HS-MVS และใช้หมายเลข 90411
สหภาพยุโรป แอร์บัสA319-115X CJกองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 602		HS-TYRพ.ศ. 2549เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 15 (บ.ล.15) จัดซื้อโดยการนำเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง ยูโรคอปเตอร์ ซูเปอร์พูม่า AS-332L2 Mk-II จำนวน 2 ลำ ที่ถูกปลดประจำการจากเหตุเฮลิคอปเตอร์ซูเปอร์พูม่าตกที่จังหวัดนราธิวาส พ.ศ. 2540ไปแลกซื้อ เริ่มประจำการในสังกัดสำนักนายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 20 ก.ย. 2547 ในชื่อ "ไทยคู่ฟ้า" หลังรัฐประหารในประเทศไทย พ.ศ. 2549 ได้ย้ายไปประจำการฝูงบิน 602 รอ. ทาสีใหม่ และใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่งสำรอง ปัจจุบันใช้หมายเลข 60202
สหรัฐอเมริกา โบอิง737-2Z6กองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 602		60201พ.ศ. 2527เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11 (บ.ล.11) จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ สมเด็จพระนางเจ้าฯ เสด็จทรงเจิมเครื่องบินลำนี้เมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2527 เดิมใช้หมายเลข 22-222 มีรหัสเรียกขานว่า "วิหกตองสอง" ปัจจุบันเปลี่ยนไปใช้หมายเลข 60201 ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่งสำรอง
สหรัฐอเมริกา โบอิง737-4Z6หน่วยบัญชาการถวายความปลอดภัยรักษาพระองค์
หน่วยบินเดโชชัย 3		90401 / HS-CMVฑีปังกรรัศมีโชติพ.ศ. 2538เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11ข (บ.ล.11ข) จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ แทนเครื่องบินพระที่นั่ง 737-3Z6 หมายเลข 33-333 ที่ประสบอุบัติเหตุตกที่จังหวัดขอนแก่น เมื่อวันที่ 30 มี.ค. 38 เครื่องบินลำนี้เดิมใช้หมายเลข 55-555 สังกัดฝูงบิน 602 รอ. มีรหัสเรียกขานว่า "วิหกตองห้า" ปัจจุบันเปลี่ยนไปใช้หมายเลข 11-111 ย้ายไปสังกัดฝูงบิน 904 หน่วยบินเดโชชัย 3 ในสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ใช้ในภารกิจการเสด็จต่างประเทศทั้งเป็นทางการและส่วนพระองค์ ตั้งแต่ พ.ศ. 2550 วันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 ศาลเยอรมนีสั่งอายัดเครื่องบินลำดังกล่าว เพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลไทยจ่ายเงินชดเชยกรณีทางด่วนยกระดับสนามบินดอนเมือง เป็นเงินราว 30 ล้านยูโร[1]
สหรัฐอเมริกา โบอิง737-448หน่วยบัญชาการถวายความปลอดภัยรักษาพระองค์
หน่วยบินเดโชชัย 3		90409 / HS-HRHทิพย์อาภาพ.ศ. 2537เครื่องบินพระที่นั่งหมายเลข 99-999 เครื่องบินลำนี้เดิมใช้หมายเลข 99-904
สหรัฐอเมริกา เบลล์412 HP/SPกองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 201		พ.ศ. 2534เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 6ค (ฮ.6ค) จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ ถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง จำนวน 3 เครื่อง ทาสีขาว ท้องเครื่องและแพนหางคาดสีฟ้า สีน้ำเงิน และสีทอง
สหรัฐอเมริกา เบลล์412 EPกองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 201		94301 / HS-CPV [2]พ.ศ. 2547เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 6ง (ฮ.6ง) จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ ถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่งสำรอง และตามขบวนเสด็จ จำนวน 3 เครื่อง แทนเครื่องบินพระที่นั่งซูเปอร์พูม่า ที่ประสบอุบัติเหตุตกเมื่อวันที่ 19 ก.ย. 2540
สหภาพยุโรป ยูโรคอปเตอร์EC 155 B1สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
กองบินตำรวจ		2901
2902		พ.ศ. 2549เฮลิคอปเตอร์รับรองบุคคลสำคัญ จัดซื้อโดยงบประมาณของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จำนวน 2 ลำ หมายเลข 2901 และ 2902 เครื่องสีขาว คาดแถบสีเลือดหมู[3]
สหรัฐอเมริกา คิงแอร์Kingair 200กรมแผนที่ทหาร93305มิ่งนภาพ.ศ. 2536เป็นเครื่องบินที่จัดซื้อโดยงบประมาณของกรมแผนที่ทหาร ในปี พ.ศ. 2536 เพื่อใช้ในภารกิจถ่ายภาพทางอากาศจำนวน 3 ลำ โดยลำหมายเลข 93305 ใช้เป็นเครื่องทรงงานของสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ได้รับพระราชทานนามว่า "มิ่งนภา"
สหรัฐอเมริกา ซิคอร์สกีS-92กองทัพอากาศไทยพ.ศ. 2553เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งแบบใหม่ จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ จำนวน 3 เครื่อง มีกำหนดส่งมอบในปี พ.ศ. 2553[4][5]
สหภาพยุโรป แอร์บัสA340-500กองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 602		60204 / HS-TYVพ.ศ. 2559เครื่องบินพระที่นั่งสำรอง และเครื่องบินวีไอพีสำหรับบุคคลสำคัญของรัฐบาล
สหรัฐอเมริกา โบอิง737-8Z6 BBJ2หน่วยบัญชาการถวายความปลอดภัยรักษาพระองค์
หน่วยบินเดโชชัย 3		90410 / HS-HMK (เดิม HS-TYU)พ.ศ. 2560

เครื่องบินพระที่นั่งในอดีต

[แก้]
ผู้ผลิตรุ่นสังกัดหมายเลขชื่อเครื่องบินเข้าประจำการปลดประจำการหมายเหตุ
สหรัฐอเมริกา แมคดอนเนลล์ ดักลาสC-47 Skytrainสหราชอาณาจักรกองทัพอากาศอังกฤษเครื่องบินทหารของรัฐบาลอังกฤษ ที่จัดถวายพระบาทสมเด็จพระปรเมนทรมหาอานันทมหิดล พระอัฐมรามาธิบดินทร สมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี และพระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ใช้เสด็จนิวัติพระนคร เมื่อ พ.ศ. 2488 เสด็จออกจากเจนีวาในวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ใช้เวลา 6 วันจึงเดินทางถึงสนามบินดอนเมือง ในวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เวลา 11.00 น. ระหว่างทางทรงแวะประทับค้างคืนที่ลิเบีย และกัลกัตตา อินเดีย[6] เครื่องบินลำนี้เดิมเป็นเครื่องบินประจำตำแหน่งของเซอร์วินสตัน เชอร์ชิล นายกรัฐมนตรีแห่งสหราชอาณาจักรใช้ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2
สหรัฐอเมริกา แมคดอนเนลล์ ดักลาสC-47 Skytrainกองทัพอากาศไทย100536เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 2 (บ.ล.2) เครื่องบินลำนี้เดิมเป็นเครื่องบินประจำตำแหน่งของนายพลหลุยส์ เมาท์แบตเตน ผู้บัญชาการทหารสัมพันธมิตรภาคพื้นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้น้อมเกล้าฯ ถวาย ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่งลำแรกของไทย ปัจจุบันเครื่องบินลำนี้ปลดประจำการแล้ว เหลือเพียงส่วนหางจัดแสดงอยู่ที่ฝูงบิน 603 กองบิน 6 ดอนเมือง
สหรัฐอเมริกา ดักลาสC-54 Skymasterกองทัพอากาศไทย14 เม.ย. 2503[7]เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 3 (บ.ล.3) เครื่องบินลำนี้เดิมเป็นเครื่องบินโดยสารของบริษัท เดินอากาศไทย กองทัพอากาศไทยซื้อต่อมาเพื่อใช้เป็นพระที่นั่งของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ในการเสด็จพระดำเนินเยือนต่างประเทศ ภายหลังได้ใช้ในภารกิจของพลอากาศโท เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร ผู้บัญชาการทหารอากาศและคณะ การประชุมกองทัพอากาศภาคพื้นแปซิฟิกที่ประเทศไต้หวัน และเกิดอุบัติเหตุชนภูเขา ใกล้กับสนามบินไทเป
สหรัฐอเมริกา แฟร์ไชลด์ ฮิลเลอร์C-123B Providerกองทัพอากาศไทย0-40571พ.ศ. 2516เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 4 (บ.ล.4) เครื่องบิน C-123B 2ใบพัดนี้กองทัพอากาศไทยได้รับความช่วยเหลือทางการทหารจากสหรัฐอเมริกาเป็นจำนวน 22 ลำ และได้น้อมเกล้าฯ ถวาย ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ในปี พ.ศ. 2516
สหรัฐอเมริกา แฟร์ไชลด์ ฮิลเลอร์C-123K Providerกองทัพอากาศไทย55-569พ.ศ. 2519เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 4ก (บ.ล.4ก) เครื่องบิน C-123K เป็นเครื่องบิน 2ใบพัด และติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่นที่ใต้ปีก กองทัพอากาศไทยได้รับความช่วยเหลือทางการทหารจากสหรัฐอเมริกาเป็นจำนวน 24 ลำ ได้น้อมเกล้าฯ ถวาย ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ในปี พ.ศ. 2519
สหราชอาณาจักร แอฟโรAvro 748กองทัพอากาศไทย11-11121 ธ.ค. 2507เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 5 (บ.ล.5) เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกับที่บริษัทเดินอากาศไทยใช้งาน โดยได้รับการตกแต่งเป็นพิเศษ กองทัพอากาศไทยได้จัดซื้อมาจากประเทศอังกฤษ และน้อมเกล้าฯ ถวาย ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ปัจจุบันได้ลดระดับใช้เป็นเครื่องบินรับส่งบุคคลสำคัญ เครื่องบินลำนี้ได้รับมอบจากผู้ผลิตเมื่อ 21 ธ.ค. 2507 และเดินทางถึงประเทศไทยเมื่อ 20 ม.ค. 2508
สหราชอาณาจักร แอฟโรAvro 748กองทัพอากาศไทย99-999พ.ศ. 2518เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 5 (บ.ล.5) เครื่องบินลำนี้กองทัพอากาศไทยได้จัดซื้อเพิ่มเติมจากประเทศอังกฤษ เมื่อ พ.ศ. 2516 และน้อมเกล้าฯ ถวาย ใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ปัจจุบันได้ลดระดับใช้เป็นเครื่องบินรับส่งบุคคลสำคัญ
สหรัฐอเมริกา แฟร์ไชลด์Merlin IVAกองทัพอากาศไทย21-111พ.ศ. 25216 พ.ย. 2521เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 6 (บ.ล.6) เครื่องบินลำนี้กองทัพอากาศไทยได้จัดซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา จำนวน 2 ลำ เมื่อ พ.ศ. 2521 และน้อมเกล้าฯ ถวายใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ประสบอุบัติเหตุขณะฝึกบินที่สนามบินสกลนคร เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2521[8]
สหรัฐอเมริกา แฟร์ไชลด์Merlin IVAกองทัพอากาศไทย29-999พ.ศ. 252120 ก.ย. 2525เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 6 (บ.ล.6) เครื่องบินลำนี้กองทัพอากาศไทยได้จัดซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา จำนวน 2 ลำ เมื่อ พ.ศ. 2521 และน้อมเกล้าฯ ถวายใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ประสบอุบัติเหตุขณะฝึกบินที่สนามบินหาดใหญ่ เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2525[9]
สหรัฐอเมริกา โบอิง737-3Z6กองทัพอากาศไทย33-33330 มี.ค. 2536เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 11ก (บ.ล.11ก) เครื่องบินลำนี้กองทัพอากาศไทยจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง หมายเลข 33-333 มีรหัสเรียกขาน "วิหกตองสาม" ประสบอุบัติเหตุตกขณะทำการบินทดสอบระบบ Stabilizer Trim Electric ที่ขัดข้อง ที่บ้านหนองกุง อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น เมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2536[10]
สหรัฐอเมริกา ซิคอร์สกีH-19 หรือ S-55กองทัพอากาศไทย4เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 3 (ฮ.3) เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่กองทัพอากาศจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ในการเสด็จพระราชดำเนินเยี่ยมราษฎรในภาคอีสานเป็นครั้งแรก เมื่อ ? โดยเสด็จจากจังหวัดขอนแก่นไปภูกระดึง จังหวัดเลย และจังหวัดอุดรธานี
สหรัฐอเมริกา ซิคอร์สกีH-34 หรือ S-58กองทัพอากาศไทยเฮลิคอปเตอร์แบบที่ 4 (ฮ.4) เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับความช่วยเหลือทางการทหารจากสหรัฐอเมริกา จำนวน 65 ลำ กองทัพอากาศจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ในการเสด็จพระราชดำเนินเยี่ยมราษฎรในภาคอีสาน โดยกองทัพอากาศจัดถวายจำนวน 2 ลำ ที่กองบิน 6 ดอนเมือง และ กองบิน 3 นครราชสีมา
สหรัฐอเมริกา เบลล์UH-1 Hกองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 32 กองบิน 3 โคราช		พ.ศ. 2510พ.ศ. 2519เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 6 (ฮ.6) เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับความช่วยเหลือทางการทหารจากสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ พ.ศ. 2510 กองทัพอากาศจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง จำนวน 2 ลำ ในการเสด็จพระราชดำเนินเยี่ยมราษฎรในภาคอีสาน จนถึง พ.ศ. 2519 กองทัพอากาศได้จัดถวายเครื่อง UH-1 N จำนวน 2 ลำ มาใช้งานแทน เฮลิคอปเตอร์ 2 ลำนี้จึงลดระดับมาใช้รับส่งบุคคลสำคัญ
สหรัฐอเมริกา เบลล์UH-1 Nกองทัพอากาศไทยพ.ศ. 2519พ.ศ. 2525เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 6ก (ฮ.6ก) เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบสองเครื่องยนต์ กองทัพอากาศจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง จำนวน 2 ลำ ตั้งแต่ พ.ศ. 2519 ต่อมากองทัพอากาศได้จัดถวายเครื่อง Bell 412 มาใช้งานแทน เฮลิคอปเตอร์ 2 ลำนี้จึงลดระดับมาใช้รับส่งบุคคลสำคัญ
สหรัฐอเมริกา เบลล์Bell 212 (UH-1N สำหรับพลเรือน)กองทัพบกไทยHS-RCF / 35064พ.ศ. 254713 ธ.ค. 2550เฮลิคอปเตอร์แบบสองเครื่องยนต์ กองทัพบกซื้อมาใช้งานรับส่งบุคคลสำคัญจำนวน 3 ลำตั้งแต่ พ.ศ. 2537 และถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่งในพระองค์สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ ตั้งแต่ พ.ศ. 2547 ทรงใช้งานเป็นเวลาประมาณ 2 ปี และขายให้ประเทศแคนาดาไปเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 2550[2] เปลี่ยนหมายเลขเป็น C-FTMT ปัจจุบันเปลี่ยนเจ้าของ และใช้หมายเลข C-FTMT[11]
สหรัฐอเมริกา เบลล์Bell 212กองทัพบกไทยHS-RCH / 31300พ.ศ. 254713 ธ.ค. 2550กองทัพบกซื้อมาตั้งแต่ พ.ศ. 2537 สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ ทรงใช้งานตั้งแต่ พ.ศ. 2547 - พ.ศ. 2550 และขายให้ประเทศแคนาดา เปลี่ยนหมายเลขเป็น C-FUAA ปัจจุบันเปลี่ยนเจ้าของ และใช้หมายเลข VH-JJK
สหรัฐอเมริกา เบลล์Bell 212กองทัพบกไทยHS-RFD / 31280พ.ศ. 254713 ธ.ค. 2550กองทัพบกซื้อมาตั้งแต่ พ.ศ. 2537 สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ ทรงใช้งานตั้งแต่ พ.ศ. 2547 - พ.ศ. 2550 และขายให้ประเทศแคนาดา เปลี่ยนหมายเลขเป็น C-FTZW ปัจจุบันเปลี่ยนเจ้าของ และใช้หมายเลข VH-JJR
สหรัฐอเมริกา เบลล์412กองทัพอากาศไทยพ.ศ. 2525พ.ศ. 2534เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 6ข (ฮ.6ข) กองทัพอากาศจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง จำนวน 2 ลำ ตั้งแต่ พ.ศ. 2525 ต่อมากองทัพอากาศได้จัดถวายเครื่อง Bell 412 HP/SP มาใช้งานแทน เฮลิคอปเตอร์ 2 ลำนี้จึงลดระดับใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ติดตามขบวนเสด็จ
สหภาพยุโรป ยูโรคอปเตอร์ซูเปอร์พูม่า AS-332L2 Mk-IIกองทัพอากาศไทยพ.ศ. 2539พ.ศ. 2547เฮลิคอปเตอร์แบบที่ 9 (ฮ.9) กองทัพอากาศจัดถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง จำนวน 3 ลำ ตั้งแต่ พ.ศ. 2539 แต่เกิดอุบัติเหตุตกเมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2540[10] จึงไม่ได้ใช้งานอีก ต่อมาสำนักนายกรัฐมนตรีได้นำเครื่องที่เหลือ 2 เครื่อง ไปแลกซื้อเครื่องแอร์บัส A319-115X CJ "ไทยคู่ฟ้า" (ดูเพิ่ม - เฮลิคอปเตอร์ซูเปอร์พูม่า ตกที่จังหวัดนราธิวาส พ.ศ. 2540)
ประเทศญี่ปุ่น คาวาซากิKV-107 IIAกองทัพบกไทยเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปแบบ 107 (ฮ.ท.107) เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบสองใบพัดที่รัฐบาลไทยจัดหาโดยใช้งบประมาณของสำนักงานสลากกินแบ่งรัฐบาล ในสมัยจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ ถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง จำนวน 3 ลำ ใช้ในการเสด็จพระราชดำเนินเยี่ยมประชาชน และหน่วยทหารที่อยู่ห่างไกล โดยอยู่ในความดูแลของกองทัพบก เครื่องบินรุ่นนี้เป็นรุ่นพิเศษที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น โดยพัฒนามาจากเครื่อง CH-46 Sea Knight ของโบอิง
ประเทศญี่ปุ่น คาวาซากิKV-107 IIIAกองทัพบกไทยเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปแบบ 107 (ฮ.ท.107) เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบสองใบพัด ผลิตในประเทศญี่ปุ่น โดยพัฒนามาจาก KV-107 IIA รัฐบาลไทยจัดหาโดยใช้งบประมาณของสำนักงานสลากกินแบ่งรัฐบาล ถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่งเพิ่มเติมจำนวน 1 ลำ จากเดิม KV-107 IIA ที่มีอยู่ 3 ลำ ใช้ในการเสด็จพระราชดำเนินในพื้นที่อยู่ห่างไกล โดยอยู่ในความดูแลของกองทัพบก
สหรัฐอเมริกา โบอิงCH-47 D ชินุค รุ่น VIPกองทัพบกไทยเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปแบบ 47 (ฮ.ท.47) เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบสองใบพัด ที่จัดซื้อโดยใช้งบประมาณของกองทัพบก จำนวน 8 เครื่อง โดยเครื่องหนึ่งเป็นรุ่น VIP ถวายเป็นเครื่องบินพระที่นั่ง ส่วนรุ่นทั่วไปนำมาใช้บรรทุกรถบรรทุก รถถัง หรือปืนใหญ่ และใช้ในภารกิจบรรเทาสาธารณภัย ดับไฟป่า ฯลฯ
สหภาพยุโรป แอร์บัสA310-324กองทัพอากาศไทย
ฝูงบิน 602 รอ.		60202 / HS-TYQพ.ศ. 253431 มี.ค. 2559เครื่องบินลำเลียงแบบที่ 13 (บ.ล.13) จัดซื้อโดยงบประมาณของกองทัพอากาศ เมื่อ พ.ศ. 2534 เดิมใช้หมายเลข 44-444 มีรหัสเรียกขานว่า "วิหกตองสี่" ภายหลังเปลี่ยนไปใช้หมายเลข 60201 เคยใช้เป็นเครื่องบินพระที่นั่งสำรอง

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ อายัด ‘โบอิ้ง 737’ ที่มิวนิก อ้างทวงหนี้ดอนเมืองโทลล์เวย์.
  2. 1 2 The Crown Prince's Helicopter from Flickr
  3. ↑ http://www.thaiflight.com/mach/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=20497%5Bลิงก์เสีย%5D
  4. ↑ Royal Thai Air Force Purchases Three VIP S-92 Helicopters
  5. ↑ เฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งใหม่ Sikorsky S-92 Skyman's Military Blog
  6. ↑ สมเด็จพระเจ้าพี่นางเธอ เจ้าฟ้ากัลยาณิวัฒนา กรมหลวงนราธิวาสราชนครินทร์. เจ้านายเล็กๆ - ยุวกษัตริย์. กรุงเทพ : ซิลค์เวอร์ม บุคส์, พิมพ์ครั้งที่ 6 พ.ศ. 2549. 450 หน้า. หน้า หน้าที่. ISBN 974-7047-55-1
  7. ↑ planecrashinfo
  8. ↑ "THAI AIR ACCIDENTS (1970 to 1979)". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-08-17. สืบค้นเมื่อ 2007-12-18.
  9. ↑ "THAI AIR ACCIDENTS (1980 to 1989)". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-12-18. สืบค้นเมื่อ 2007-12-18.
  10. 1 2 "THAI AIR ACCIDENTS (1990 to 1999)". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-10-24. สืบค้นเมื่อ 2007-12-18.
  11. ↑ Complete Civil Rotorcraft Register of Thailand[ลิงก์เสีย]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=รายชื่อเครื่องบินพระที่นั่งในพระบรมวงศานุวงศ์ไทย&oldid=12689371"