การคมนาคมรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงใต้

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
SEPTA
(การคมนาคมรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงใต้)
Rail lines converge to Center City Philadelphia in a hub-and-spoke model.
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงใต้
ประเภท
จำนวนสาย196
จำนวนสถานี280
ผู้โดยสารต่อปี320,984,300 คน[1]
ผู้อำนวยการJoseph M. Casey
สำนักงานใหญ่1234 Market Street, Philadelphia
เว็บไซต์http://www.septa.org/
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงานค.ศ. 1965
ผู้ดำเนินงานSEPTA
(some routes in Chester Co. contracted)
รหัสตามตัวอักษรSEPA
SPAX
จำนวนขบวน2,295
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง450 mi (720 km)
รางกว้าง4 ft 8 12 in (1,435 mm)
5 ft 2 14 in (1,581 mm)
ผังเส้นทาง

Philadelphia Transit and Commuter Rail System.png Geographically-accurate map of SEPTA and connecting rail transit services. Includes Regional Rail, rapid transit, and selected interurban and suburban trolley lines. Does not include SEPTA's subway-surface lines or Girard streetcar.

การคมนาคมรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงใต้ (SEPTA) เป็นระบบขนส่งสาธารณะขนาดใหญ่ในรัฐเพนซิลเวเนีย[2] ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบ รถโดยสารประจำทาง, รถไฟใต้ดิน และ รถไฟฟ้ายกระดับ, รถไฟฟ้าชานเมือง, รถไฟฟ้ารางเบา และ รถโดยสารประจำทาง ซึ่งมีผู้โดยสาร 3.9 คนต่อปี

เส้นทาง[แก้]

รถไฟใต้ดิน[แก้]

รถโดยสารประจำทางรถไฟฟ้าและรถไฟฟ้ารางเบา[แก้]

  • Subway–Surface Trolley Lines (สายสีเขียว): ผู้โดยสาร 79,804 คนต่อวัน (2010)[3]
  • สาย 101, 102 (สายรถโดยสารไฟฟ้า): ผู้โดยสาร 6,546 คนต่อวัน (2010)[3]
  • สาย 15, 23, 56: ผู้โดยสาร 21,500 คนต่อวัน (2010)[3]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. "Septa Operating Facts Fiscal Year 2010" (PDF). Septa. 2010. สืบค้นเมื่อ 2010-11-11.
  2. "SEPTA Enabling Legislation". Pennsylvania Legis website.
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 SEPTA 2012 Annual Service Plan

บรรณานุกรม[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

Wikinews
วิกิข่าว มีข่าวเกี่ยวกับบทความ:
US commuter rail accident in Pennsylvania injures over 30