รถไฟใต้ดินบอสตัน สายสีเขียว
(เปลี่ยนทางจาก รถไฟใต้ดินอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีเขียว)
ไปยังการนำทาง
ไปยังการค้นหา
สายสีเขียว | |
---|---|
![]() | |
ข้อมูลทั่วไป | |
รูปแบบ | รถไฟฟ้ารางเบา |
ที่ตั้ง | บอสตัน |
ปลายทาง |
ฝั่งตะวันออก: สถานีเลชเมียร์ (E) สถานีนอร์ท (C) สถานีกอฟวึ่นเมนต์เซ็นเตอร์ (B, D) ฝั่งตะวันตก: สถานีวิทยาลัยบอสตัน (B) สถานีคลีฟแลนด์เซอร์เคิล (C) สถานีริเวอร์ไซด์ (D) สถานีเฮลท์สตรีท (E) |
จำนวนสถานี | 66 |
เส้นทาง |
|
ผู้โดยสารต่อวัน | 221,900 คน[1] |
การดำเนินงาน | |
เปิดเมื่อ | ค.ศ. 1897 |
เจ้าของ | MBTA |
ผู้ดำเนินงาน | MBTA |
Character | ใต้ดิน, เสมอระดับ, ยกระดับ |
ขบวนรถ |
Kinki Sharyo Type 7 AnsaldoBreda Type 8 |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 23 ไมล์ (37 กิโลเมตร)[2] |
รางกว้าง | 4 ฟุต 8 1⁄2 นิ้ว (1,435 มม.) สแตนดาร์ดเกจ |
Minimum radius | 10 เมตร (32.808 ฟุต)[3] |
ระบบจ่ายไฟ | เหนือหัว |
รถไฟใต้ดินบอสตัน สายสีเขียว เป็นเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาในระบบการคมนาคมอ่าวแมสซาชูเซตส์ นครบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา เป็นเส้นทางที่เก่าแก่ที่สุด รู้จักกันในชื่อ "เดอะที" ทางวิ่งส่วนใหญ่เป็นทางใต้ดินและเสมอระดับ ผู้โดยสาร 221,900 คนต่อวัน[1] ได้ใช้สีเขียวประจำเส้นทางในปี ค.ศ. 1967[4] และมีสายย่อยอีก 4 สาย ได้แก่ สายย่อย B, C, D และ E
รายชื่อสถานี[แก้]
สถานี | ที่ตั้ง | เวลาในการเดินทางไปยังสถานีปาร์คสตรีท[5] | เปิดให้บริการ | จุดเชื่อมต่อและหมายเหตุ | ภาพ |
---|---|---|---|---|---|
เส้นทางหลัก | |||||
![]() |
ถนนแคมบริดส์ | 12-13 นาที | 10 กรกฎาคม ค.ศ. 1922 | ปลายทางสาย E | ![]() |
![]() |
พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ และสะพานข้ามแม่น้ำชาร์ลส์ | 8 นาที | 20 สิงหาคม ค.ศ. 1955 | สถานียกระดับเพียงแห่งเดียวของเส้นทาง | |
![]() |
ถนนคาแนล | 28 มิถุนายน ค.ศ. 2004 | สถานีปลายทางสาย C รถไฟใต้ดินอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีส้ม รถไฟชานเมืองอ่าวแมสซาชูเซตส์ |
![]() | |
![]() |
ถนนคอนเกรส ถนนนิวซัดเบอรี | 10 พฤษภาคม ค.ศ. 1971 | รถไฟใต้ดินอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีส้ม | ![]() | |
สถานีกอฟวึ่นเมนต์เซ็นเตอร์ | ถนนเตรมอนต์ ถนนคอร์ท ถนนแคมบริดส์ | 2 นาที | 3 กันยายน ค.ศ. 1898 | ปลายทางสาย B และ D เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีน้ำเงิน |
|
![]() |
ถนนปาร์ค | 0 นาที | 1 กันยายน ค.ศ. 1897 | รถไฟใต้ดินอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีแดง, รถไฟใต้ดินอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีส้ม, รถโดยสารประจำทางอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีเงิน | ![]() |
สถานีบอลส์สตัน | ถนนเตรมอนต์และบอลส์สตัน | 1 นาที | รถโดยสารประจำทางอ่าวแมสซาชูเซตส์ สายสีเงิน | ||
![]() |
ถนนบอลตันและอาร์ลิงตัน | 3 นาที | 13 พฤศจิกายน ค.ศ. 1921 | ![]() | |
![]() |
ถนนบอลสตัน จัตุรัสคอปเลย์ |
4 นาที | 3 ตุลาคม ค.ศ. 1914 | ชุมทางร่วมกับสาย E | |
สถานีฮีนส์คอนเวนชันเซ็นเตอร์ | ถนนนิวเบอรีและถนนแมสซาชูเซตส์ | ชื่อเดิม "แมสซาชูเซตส์" ยกเลิกให้บริการเมื่อเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2006 | |||
![]() |
จัตุรัสเคนมอร์ | 12 นาที | 23 ตุลาคม ค.ศ. 1932 | ชุมทางของเส้นทาง B, C, D | ![]() |
เส้นทาง E | |||||
![]() |
ถนนฮันติงตัน | 16 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1941 | เส้นทาง E ชื่อเดิม "เมคานิกส์" |
||
สถานีซิมโพนี | ถนนฮันติงตัน, ถนนแมสซาชูเซตส์ | เส้นทาง E | ![]() | ||
เส้นทาง D | |||||
![]() |
Auburndale ใน Newton | 4 กรกฎาคม ค.ศ. 1959 | สถานีปลายทาง |
อ้างอิง[แก้]
- ↑ 1.0 1.1 Dickens, Matthew (24 May 2013). "Transit Ridership Report: First Quarter 2013" (PDF). American Public Transportation Association. สืบค้นเมื่อ 7 August 2013.
- ↑ "Ridership and Service Statistics" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2010. สืบค้นเมื่อ 7 August 2013.
- ↑ Booz • Allen & Hamilton Inc. (1995). "Applicability of Low-Floor Light Rail Vehicles in North America" (PDF). Transit Cooperative Research Program. สืบค้นเมื่อ 7 August 2013.
- ↑ Kleespies, Gavin W. and MacDonald, Katie. "Transportation History". Harvard Square Business Association. สืบค้นเมื่อ 4 October 2011.
- ↑ Association for Public Transportation, Car-Free in Boston, A Guide for Locals and Visitors, 10th ed. (2003), p. 117.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
![]() |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่ออื่นๆ เกี่ยวกับ: รถไฟใต้ดินบอสตัน สายสีเขียว |
- MBTA - Green Line
- Jamaica Plain Historical Society - Streetcars in Jamaica Plain: A History
- Green Line Extension project page
|