โฮะกุโตะเซ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
โฮะกุโตะเซ
EF510-501 hokutosei.JPG
รถบลูเทรนโฮะกุโตะเซ ทำขบวนโดย EF 510 หมายเลข 501
ประเภท รถไฟด่วนพิเศษ
ผู้ดำเนินการ JR ตะวันออก และ JR ฮกไกโด


ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2531
หัวรถ รถนอนบลูเทรนรุ่น 24

โฮะกุโตะเซ (ญี่ปุ่น: 北斗星 Hokutosei) เป็นรถนอนบลูเทรนด่วนพิเศษที่ให้บริการโดย JR ตะวันออก และ JR ฮกไกโด บลูเทรนโฮะกุโตะเซเป็นบลูเทรนขบวนสุดท้ายที่เปิดบริการ โดยหลังจากบลูเทรนโฮะกุโตะเซเปิดให้บริการพร้อมกับบลูเทรนยูเมะคัง (ลำดับที่ 25 และ 26 ตามลำดับ) ก็ไม่มีบลูเทรนเปิดให้บริการอีกเลย

การจัดรถโบกี้ในขบวนรถไฟ[แก้]

การจัดรถโบกี้ในขบวนโฮะกุโตะเซประกอบด้วยชุดรถนอนรุ่น 24 ของ JR Eastใและ JR ฮอกไกโดโดยปกติประกอบด้วยรถนอนรุ่น 24 12 คันรวมทั้งรถเครื่องกำเนิดไฟฟ้า KaNi24 หัวรถจักรช่วงแรกวิ่งระหว่าง Ueno และอาโอโมริโดยปัจจุบันใช้รถจักรไฟฟ้า EF510 รุ่น 500 ของ JR East แทนรถจักรไฟฟ้า EF81 dual - voltageของ JR East ที่เก่าแล้ว และช่วงระหว่างโอโมริและฮะโกะดะเตะใช้รถจักรไฟฟ้า AC ED79 ของJR ฮอกไกโดและโดยช่วงระหว่างฮะโกะดะเตะและซัปโปโรใช้หัวรถจักรดีเซล DD51 2หัวของ JR ฮอกไกโด

เส้นทาง[แก้]

แผนภาพในตัวรถ (พ.ศ. 2554)
โฮะกุโตะเซ
หมายเลขโบกี้ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
สูบบุหรี่ Rauchen Verboten.svg Rauchen Verboten.svg
ที่นั่ง BC B B2 B2 B1 B1/L D A2 SA1
B1
SA1
B2
B EG/C
อธิบาย
SA1 = ประเภท A รอยัล: หนึ่งคนแบบส่วนตัว
A2 = ประเภท A ทวิน ดีลักซ์: สองคนแบบส่วนตัว
B = ประเภท B โปร่ง: ห้องสี่คนแบบไม่มีประตู
B2 = ประเภท B คู่: สองคนแบบส่วนตัว
B1 = ประเภท B เดี่ยว: หนึ่งคนแบบส่วนตัว
BC = ประเภท B ตอน: ห้องสี่คนแบบมีประตู
L = มินิล็อบบี้ (พร้อมห้องอาบน้ำ)
D = “แกรนด์ชาริออท” ตู้เสบียง
EG/C = ตู้กำเนิดไฟฟ้า/บรรทุก
Rauchen Verboten.svg = ห้ามสูบบุหรี่

JR ตะวันออก[แก้]

JR ฮกไกโด[แก้]

^ จุดกลับรถไฟ

ข้อมูลเพิ่มเติม[แก้]