ข้ามไปเนื้อหา

สายหลักฮาโกดาเตะ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สายหลักฮาโกดาเตะ
รถไฟด่วนท่าอากาศยานวิ่งเลียบชายฝั่งทะเลญี่ปุ่น ใกล้กับสถานีอาซาริในโอตารุ
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของโลโก้บริษัทรถไฟฮกไกโด (เจอาร์ฮกไกโด) เจอาร์ฮกไกโด
ที่ตั้งฮกไกโด
ปลายทาง
จำนวนสถานี79 (สายหลัก)
6 (สายแยก)
การดำเนินงาน
รูปแบบรถไฟภูมิภาค
ผู้ดำเนินงานJR ฮกไกโด และ JR บรรทุก
ศูนย์ซ่อมบำรุงศูนย์ซ่อมซัปโปโระ (ใกล้อินาโฮะ), ศูนย์ซ่อมนาเอโบะ
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง423.1 km (262.9 mi)
จำนวนทางวิ่งทางเดี่ยว (นานาเอะ-โมริ (รวมสายแยก), วาชิโนซุ สถานีฐาน-ยามาซากิ, สถานีฐานคูโรอิวะ-คิตะ‐โตยตสึ และโอชามัมเบะ-โอตารุ)
ทางคู่ (นอกเหนือ)
รางกว้าง1,067 mm (3 ft 6 in)
ระบบจ่ายไฟ20 kV 50 Hz เหนือหัว (ฮาโกดาเตะ – ชินฮาโกดาเตะโฮกูโตะ, โอตารุ – อาซาฮิกาวะ)
ความเร็ว130 km/h (81 mph) (ฮาโกดาเตะ – โอชามานเบ, โอตารุ – อาซาฮิกาวะ)
95 km/h (59 mph) (โอนูมะ – โอชิมะ-ซาวาระ – โมริ, โอชามานเบ – โอตารุ)
แผนที่เส้นทาง
Route map

สายหลักฮาโกดาเตะ (ญี่ปุ่น: 函館本線โรมาจิHakodate-honsen) เป็นเส้นทางรถไฟสายระหว่างเมือง ระหว่างสถานีรถไฟฮาโกดาเตะในนครฮาโกดาเตะและสถานีรถไฟอาซาฮิกาวะในนครอาซาฮิกาวะ ดำเนินการโดย JR ฮกไกโด รถไฟสายนี้เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2423 แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2441

รายชื่อสถานี

[แก้]

ฮาโกดาเตะ – โอตารุ

[แก้]
H: รถเร็ว สายฮาโกดาเตะ
N: รถเร็ว สายนิเซโกะ
รถไฟจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "+" (ทั้งสองทิศทาง) หรือ "↓" (เฉพาะขบวนมุ่งหน้าซัปโปโระ), ข้ามสถานีที่มีเครื่องหมาย "-". ขบวนท้องถิ่นมุ่งหน้าซัปโปโระอาจข้ามสถานีที่มีเครื่องหมาย "◌" ผ่านทางรางสาขา

การรองรับ Kitaca จะเริ่มดำเนินการในปี 2024 สำหรับช่วงฮาโกดาเตะถึงชินฮาโกดาเตะโฮกูโตะ[1]

สถานี ระยะทาง
(km)
H N เชื่อมต่อ ที่ตั้ง
H75 ฮาโกดาเตะ 函館 0.0 + ฮาโกดาเตะ
H74 โกเรียวกากุ 五稜郭 3.4 + บริษัทรถไฟฮกไกโดใต้
H73 คิเกียว 桔梗 8.3 -  
H72 โอนากายามะ 大中山 10.4 -   นานาเอะ, คาเมดะ
H71 นานาเอะ 七飯 13.8 -  
H70 ชินฮาโกดาเตะโฮกูโตะ 新函館北斗 17.9 + The logo of the Hokkaido Shinkansen. ฮกไกโดชิงกันเซ็ง โฮกูโตะ
H69 นิยามะ 仁山 21.2 นานาเอะ, คาเมดะ
H68 โอนูมะ 大沼 27.0      สายแยกสายหลักฮาโกดาเตะ (สายซาวาระ)
H67 โอนูมะโกเอ็ง 大沼公園 28.0
H66 อากาอิงาวะ 赤井川 31.7 โมริ, คายาเบะ
H65 โคมางาตาเกะ 駒ヶ岳 36.5
H62 โมริ 49.5      สายแยกสายหลักฮาโกดาเตะ (สายซาวาระ)
H58 อิชิกูระ 石倉 62.1
H57 โอโตชิเบะ 落部 66.1 ยากูโมะ, ฟูตามิ
H56 โนดาโออิ 野田生 71.4
H55 ยามาโกชิ 山越 76.6
H54 ยากูโมะ 八雲 81.1
H52 ยามาซากิ 山崎 88.3
H51 คูโรอิวะ 黒岩 94.4
H49 คุนนูอิ 国縫 102.8 โอชามัมเบะ, ยามาโคชิ
H48 นากะโนะซาวะ 中ノ沢 107.7
H47 โอชามัมเบะ 長万部 112.3

     สายหลักมูโรรัง

S32 ฟูตามาตะ 二股 120.9
S30 คูโรมัตสึไน 黒松内 132.3 คูโรมัตสึไน, ซัตสึ
S29 เน็ปปุ 熱郛 140.4
S28 เมนะ 目名 155.8 รังโกชิ, อิโซยะ
S27 รังโกชิ 蘭越 163.4  
S26 คมบุ 昆布 170.3  
S25 นิเซโกะ ニセコ 179.6   นิเซโกะ, อาบูตะ
S24 ฮิราฟุ 比羅夫 186.6   คุตจัง, อาบูตะ
S23 คุตจัง 倶知安 193.3 +  
S22 โคซาวะ 小沢 203.6 +   เคียววะ, อิวาไน
S21 กินซัน 銀山 213.4 +   นิกิ, โยอิจิ
S20 ชิการิเบ็ตสึ 然別 224.1 +  
S19 นิกิ 仁木 228.2 +  
S18 โยอิจิ 余市 232.6 +   โยอิจิ, โยอิจิ
S17 รันชิมะ 蘭島 237.9 +   โอตารุ
S16 ชิโอะยะ 塩谷 244.8 +  
S15 โอตารุ 小樽 252.5 +  

โอตารุ – อาซาฮิกาวะ

[แก้]
SRA: ด่วนพิเศษท่าอากาศยาน
A: ด่วนท่าอากาศยาน
N: ด่วนสายนิเซโกะ
รถไฟจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "+", บางขบวนจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "◌", และทั้งหมดข้ามสถานีที่มีเครื่องหมาย "-".[2]

Kitaca รองรับในช่วงโอตารุ-อิวามิซาวะ แต่ช่วงอิวามิซาวะ-อาซาฮิกาวะ จะเริ่มดำเนินการในปี 2024 เช่นกัน[1]

สถานี ระยะทาง
(km)
SRA A N เชื่อมต่อ ที่ตั้ง
S15 โอตารุ 小樽 252.5 + +   โอตารุ
S14 มินามิโอตารุ 南小樽 254.1 + +  
S13 โอตารุจิกโก 小樽築港 256.2 + +  
S12 อาซาริ 朝里 259.3 - -  
S11 เซนิบาโกะ 銭函 268.1 - -  
S10 โฮชิมิ ほしみ 271.0 - -   เขตเทอิเนะ
S09 โฮชิโอกิ 星置 272.6 - -  
S08 อินาโฮะ 稲穂 273.7 - -  
S07 เทเนะ 手稲 275.7 + +  
S06 อินาซูมิโกเอ็ง 稲積公園 277.0 - -  
S05 ฮัซซามุ 発寒 279.2 - -   เขตนิชิ
S04 ฮัซซามุชูโอ 発寒中央 281.0 - -  
S03 โคโตนิ 琴似 282.5 + +  
S02 โซเอ็ง 桑園 284.7 - -      สายซัชโช (สายกากูเอ็นโตชิ) เขตชูโอ
 01  ซัปโปโระ 札幌 286.3 + + +
เขตคิตะ
H02 นาเอโบะ 苗穂 288.5 - -      สายชิโตเซะ เขตชูโอ/ฮิงาชิ
H03 ชิโรอิชิ 白石 292.1 -      สายชิโตเซะ เขตชิโรอิชิ
A04 อัตสึเบ็ตสึ 厚別 296.5   เขตอัตสึเบ็ตสึ
A05 ชินริงโกเอ็ง 森林公園 298.5  
A06 โออาซะ 大麻 300.8   เอเบ็ตสึ
A07 นปโปโระ 野幌 304.2  
A08 ทากาซาโงะ 高砂 305.5  
A09 เอเบ็ตสึ 江別 307.3  
A10 โทโยโฮโระ 豊幌 313.5  
A11 โฮโรมูอิ 幌向 316.7   อิวามิซาวะ
A12 คามิโฮโรมูอิ 上幌向 322.6  
A13 อิวามิซาวะ 岩見沢 326.9      สายหลักมูโรรัง
A14 มิเนโนบุ 峰延 335.3   บิไบ
A15 โคชูไน 光珠内 339.8  
A16 บิไบ 美唄 343.7  
A17 ชาชิไน 茶志内 348.1  
A18 นาอิเอะ 奈井江 354.3   นาอิเอะ, โซราจิ
A19 โทโยนูมะ 豊沼 359.0   ซูนางาวะ
A20 ซูนางาวะ 砂川 362.2  
A21 ทาจิกาวะ 滝川 369.8      สายหลักเนมูโระ ทาจิกาวะ
A22 เอเบ-อตสึ 江部乙 378.2  
A23 โมเซอูชิ 妹背牛 385.7   โมเซอูชิ, อุริว
A24 ฟูกางาวะ 深川 392.9      สายหลักรูโมอิ ฟูกางาวะ
A25 โอซามูไน 納内 400.3
A27 ชิกาบูมิ 近文 419.1   อาซาฮิกาวะ
A28 อาซาฮิกาวะ 旭川 423.1

สายแยกซาวาระ

[แก้]
สถานี ระยะทาง
(km)
เชื่อมต่อ ที่ตั้ง
H68 โอนูมะ 大沼 0.0

     สายหลักฮาโกดาเตะ (สายหลัก)

นานาเอะ, คาเมดะ
N68 อิเกดะเอ็ง 鹿部 14.6 ชิกาเบะ, คายาเบะ
N67 โอชิมะ-นูมาจิริ 渡島沼尻 20.0 โมริ, คายาเบะ
N66 โอชิมะ-ซาวาระ 渡島砂原 25.3
N65 คาการิมะ 掛澗 29.0
N64 โอชิโรไน 尾白内 31.9
N63 ฮิงาชิโมริ 東森 33.5
H62 โมริ 35.3

     สายหลักฮาโกดาเตะ (สายหลัก)

อ้างอิง

[แก้]
  1. 1.0 1.1 "ICカードKitacaエリアを拡大します! ~2024年春、函館・旭川各エリアでKitacaサービスを開始します~" (PDF). JR Hokkaido. 2022-09-14. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2022-09-14.
  2. "Train Guide". Hokkaido Railway Company. สืบค้นเมื่อ 2020-04-23.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]