ทางด่วนโดโอ
 | |
|---|---|
道央自動車道, 道央道  | |
 | |
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
| ความยาว | 413.6 กิโลเมตร (257.0 ไมล์) |
| มีขึ้นเมื่อ | 1971[1]–ปัจจุบัน |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| จาก | ทางแยกต่างระดับโอนุมะโคเอ็ง ใน โมริ จ.ฮกไกโด ทางหลวงฮกไกโดหมายเลข 149 |
| ถึง | ทางแยกต่างระดับชิเบ็ตสึ-เค็มบูชิ ใน เค็มบูชิ จ.ฮกไกโด ทางหลวงญี่ปุ่นหมายเลข 40 |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | ญี่ปุ่น |
| เมืองสำคัญ | มูโรรัง, โทมาโกไม, ชิโตเซะ, ซัปโปโร, ฟูกูงาวะ, อาซาฮิกาวะ |
| ระบบทางหลวง | |
| ทางด่วนในประเทศญี่ปุ่น ทางหลวงแผ่นดินในประเทศญี่ปุ่น | |
ทางด่วนโดโอ (道央自動車道 (Dōō Jidōsha-dō)) หรือ ทางด่วนฮกไกโด เป็นทางด่วนในจังหวัดฮกไกโด ประเทศญี่ปุ่น เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบริษัททางด่วนญี่ปุ่นตะวันออก
การตั้งชื่อ
[แก้]ชื่อของทางด่วนสายนี้ในภาษาญี่ปุ่นคือ ทางด่วนโดโอ (แปลตรงตัวคือ "ทางด่วนฮกไกโดกลาง") อย่างไรก็ตาม มักรู้จักกันในชื่อ ทางด่วนฮกไกโด
ทางด่วนสายนี้ถูกกำหนดให้เป็นสายฮาโกดาเตะ–นาโยโระ (error: {{nihongo}}: ต้องการข้อความภาษาญี่ปุ่นหรือโรมาจิ (help)) ของทางด่วนฮกไกโดจูกัง (北海道縦貫自動車道)[2] คำว่า จูกัง (縦貫 (Jūkan; "ตามยาว")) ใช้เพื่อแยกความหมายจากคำว่า โอดัง (横断 (Ōdan; "ตามขวาง")) ในชื่อของทางด่วนฮกไกโดโอดัง (北海道横断自動車道)
รายละเอียดของเส้นทาง
[แก้]
ทางด่วนโดโอเชื่อมพื้นที่ทางตอนเหนือกับทางใต้ของฮกไกโดเข้าด้วยกันโดยผ่านนครซัปโปโระ และมีส่วนต่อขยายที่กำลังดำเนินการอยู่ ได้แก่ ต่อขยายไปทางเหนือไปยังนครวักกาไน และต่อขยายไปทางใต้ไปยังนครฮาโกดาเตะ แม้ว่าตัวทางด่วนโดโอเองจะไม่มีแผนขยายไปยังเมืองทั้งสองดังกล่าว แต่มีก็ถนนที่มีมาตรฐานเท่าทางด่วนครอบคลุมในระยะทางส่วนที่เหลือนี้ (ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 40 ต่อไปทางเหนือ และทางหลวงหมายเลข 5 ต่อไปทางใต้)
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "History of Kitahiroshima City". ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 15 มีนาคม 2008. สืบค้นเมื่อ 15 เมษายน 2008.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "High Standard Trunk Road Map" (PDF). ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ (pdf) เมื่อ 20 กันยายน 2011. สืบค้นเมื่อ 13 เมษายน 2008.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์)
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- บริษัททางด่วนญี่ปุ่นตะวันออก (ภาษาญี่ปุ่น)