ทไวไลต์เอ็กซ์เพรส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก ทไวไลท์ เอ็กเพรซ)
ทไวไลต์เอ็กซ์เพรส
ทไวไลต์เอ็กซ์เพรส ลากโดยหัวรถจักรไฟฟ้า EF81 ในเดือนมกราคม 2013
ข้อมูลทั่วไป
ประเภทด่วนพิเศษ
สถานะยกเลิก
ที่ตั้งประเทศญี่ปุ่น
ให้บริการครั้งแรกกรกฎาคม 1989
สิ้นสุดให้บริการมีนาคม 2016
ถัดไปทไวไลต์เอ็กซ์เพรส มิซูคาเซะ
อดีตผู้ให้บริการJR ตะวันตก
เส้นทาง
ปลายทางโอซาก้า
ซัปโปโระ
ระยะทางประมาณ 1,500 km (930 mi)
เวลาเดินทาง22-23 ชั่วโมง
ข้อมูลทางเทคนิค
ขบวนรถรถนอนบลูเทรนรุ่น 24
รางกว้าง1,067 mm (3 ft 6 in)
ระบบจ่ายไฟ1,500 V DC / 20 kV AC
ความเร็ว110 km/h (68 mph)

ทไวไลต์เอ็กซ์เพรส (ญี่ปุ่น: トワイライトエクスプレスโรมาจิTowairaitoekusupuresu; Twilight Express) เป็นขบวนรถด่วนพิเศษบลูเทรนที่เคยให้บริการในประเทศญี่ปุ่นที่มีความนิยมมาก ปัจจุบันขบวนนี้ถูกยกไปแล้ว เป็นรถบลูเทรนด่วนพิเศษที่ให้บริการโดย บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก ในปี ค.ศ. 1989 ระหว่างโอซาก้าและ ซัปโปโร บนเกาะฮอกไกโด ใช้เวลาประมาณ 23 ชั่วโมงในการเดินทาง[1]

รถด่วนพิเศษทไวไลต์เอ็กซ์เพรสนั้นจะใช้ขบวนรถนอนรุ่น 24 และ 25 ศูนย์โอซาก้าพ่วงทำขบวน 9 ตู้ จากโอซาก้าไปย่านรถไฟอาโอโมริ จะใช้รถจักรรุ่น EF81 ศูนย์ซึรึงะ แล้วใช้รถจักรรุ่น ED79 ไปยัง ย่านรถไฟโกริโยกากุ (ย่านของสถานีรถไฟฮาโกะดาเตะ) และรถจักรดีเซล DD51 ศูนย์ฮาโกะดาเตะ ไปสู่สถานี ซัปโปโร

เส้นทางการเดินรถ[แก้]

ทำขบวนโดย EF81 ศูนย์ซึกะรุกะ

ทำขบวนโดยรถจักรรุ่นED79

ทำขบวนโดยDD51 พ่วงพหุ

ผังขบวนรถ[แก้]

แผนภาพในตัวรถ(ปี2015)
ทไวไลต์เอ็กซ์เพรส
หมายเลขโบกี้ 1 2 3 4 5 6 7 8 9
ที่นั่ง A A D L B1 B1 B1/L B1 B EG
อธิบาย
A = ประเภท A : หนึ่งถึงสองคนแบบห้องส่วนตัวขนาดกว้าง
B = ประเภท B : ห้องสี่คนแบบมีประตู
B1= ประเภท B : ห้องหนึ่งถึงสองคนแบบส่วนตัว
D = ตู้เสบียง
L = lounge car
EG = ตู้กำเนิดไฟฟ้า

อ้างอิง[แก้]

  1. "JR Timetable" December 2008 issue

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]