มาดากัสการ์แอร์ไลน์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก แอร์มาดากัสการ์)
มาดากัสการ์แอร์ไลน์
IATA ICAO รหัสเรียก
MGY MADAGASCAR AIRLINES
ก่อตั้ง1 มกราคม ค.ศ. 1962 (62 ปี) (ในชื่อ "แมดแอร์")
เริ่มดำเนินงาน17 เมษายน ค.ศ. 2023 (0 ปี) (ในชื่อ "มาดากัสการ์แอร์ไลน์")
ท่าหลักอันตานานารีโว
สะสมไมล์นามาโค
พันธมิตรการบินวานิลลาอัลไลแอนซ์
ขนาดฝูงบิน4
จุดหมาย4
สำนักงานใหญ่มาดากัสการ์ อันตานานารีโว, มาดากัสการ์
บุคลากรหลักMr. Heriniaina Razafimahefa (ประธาน)
เว็บไซต์madagascarairlines.com

มาดากัสการ์แอร์ไลน์ (อังกฤษ: Madgascar Airlines) หรือชื่อเดิม แอร์มาดากัสการ์ เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศมาดากัสการ์ โดยมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติไอวาโตในอันตานานารีโว สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่ 4 จุดหมายปลายทางภายในประเทศ มาดากัสการ์แอร์ไลน์ก่อตั้งในวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1962 และเริ่มให้บริการเที่ยวบินในวันที่ 14 ตุลาคม ภายใต้ชื่อแมดแอร์

ประวัติ[แก้]

การเป็นบริษัทเอกชน[แก้]

ในช่วงราวปี ค.ศ. 2001 ธุรกิจของสายการบินมีปัญหา ทั้งจำนวนผู้โดยสารและปริมาณสินค้าขนส่งลดลงเป็นอย่างมาก ส่งผลต่อรายได้ของสายการบินที่ลดลงมากตามไปด้วย (แต่ส่วนหนึ่งก็เป็นผลมาจากปัญหาทางการเมืองภายในประเทศมาดากัสการ์เองด้วย)[1] ในปี ค.ศ. 2002 แอร์มาดากัสการ์ได้ขอความช่วยเหลือจาก ลุฟท์ฮันซ่า คอนเซาท์ติ้งในเครือลุฟท์ฮันซ่า ในการปรับปรุงกิจการให้สามารถทำกำไรได้ดีขึ้น รวมถึงเพื่อรองรับแผนการขายกิจการสายการบินแอร์มาดากัสการ์ให้กับเอกชนที่อาจจะเกิดขึ้น[2] แต่ในปี 1999 แนผารขายกิจการให้กับเอกชนผ่าานแอร์ฟรานซ์ก็ถูกยกเลิกเมื่อธนาคารกลางมาดากัสการ์ผิดนัดชำระค่าโบอิง 747 ของสายการบินกับธนาคารเอซิม[3] ทำให้แอร์มาดากัสการ์ยังคงเป็นของรัฐบาลมาดากัสการ์ตามเดิม

มาดากัสการ์แอร์ไลน์[แก้]

ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 การดำเนินการของแอร์มาดากัสการ์และซาราเดียถูกควบคุมโดยมาดากัสการ์แอร์ไลน์ ที่ซึ่งได้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศในขั้นตอนการปรับโครงสร้างกิจการของสองสายการบินที่ประกาศล้มละลาย[4] จากแผนปรับโครงสร้าง ทำให้สายการบินต้องระงับเที่ยวบินระหว่างประเทศชั่วคราว ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 และยกเลิกคำสั่งซื้อสำหรับเอ็มบราเออร์ อี190-อี2 ทั้งหมด[5][6]

กิจการองค์กร[แก้]

สำนักงานใหญ่[แก้]

สำนักงานใหญ่ของมาดากัสการ์แอร์ไลน์ในอันตานานารีโว

มาดากัสการ์แอร์ไลน์มีสำนักงานใหญ่ในอันตานานารีโว เมืองหลวงของประเทศมาดากัสการ์

บริษัทลูก[แก้]

ซาราเดีย[แก้]

ซาราเดียเป็นสายการบินลูกของแอร์มาดากัสการ์ โดยจะดำเนินการเที่ยวบินภายในประเทศมาดากัาการ์ด้วยเครื่องบินเอทีอาร์ 72 ที่โอนย้ายมาจากสายการบินแม่ ซาราเดียเริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกในวันที่ 2 กรกฎาคม ค.ศ. 2018 ก่อนที่จะถูกควบคุมกิจการการบินโดยมาดากัสการ์แอร์ไลน์ทั้งหมด

ผลประกอบการ[แก้]

ผลประกอบการของแอร์มาดากัสการ์ ในช่วงปี 2016-2018 มีดังนี้:

2016 2017 2018
รายได้ (ล้านอารีอารี)
กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านอารีอารี) loss loss loss
จำนวนพนักงาน (ณ สิ้นปี) 1,017 928 812
จำนวนผู้โดยสาร (พันคน) 437 488 479
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%) 63.9 66.3 61
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี) 7 6 10
หมายเหตุ/อ้างอิง [7] [8] [9]

จุดหมายปลายทาง[แก้]

ข้อตกลงการบินร่วม[แก้]

มาดากัสการ์แอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน[แก้]

เอทีอาร์ 72-500 ในลวดลายของแอร์มาดากัสการ์

ณ เดือนมกราคม ค.ศ. 2024 มาดากัสการ์แอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการอยู่ในฝูงบินดังนี้:[10][11][12]

ฝูงบินของมาดากัสการ์แอร์ไลน์
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
เอทีอาร์ 72-500 2 70 ทั้งหมดจดทะเบียนและดำเนินการภายใต้ซาราเดีย
เอทีอาร์ 72-600 2 70
รวม 10 0

มาดากัสการ์แอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 13.5 ปี

ฝูงบินในอดีต[แก้]

มาดากัสการ์แอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

อ้างอิง[แก้]

  1. Cadasse, David (17 November 2002). "Air Madagascar sauvé" (ภาษาฝรั่งเศส). Afrik.com. สืบค้นเมื่อ 20 October 2009.
  2. International Monetary Fund (2003). "Structural reforms". Madagascar: Selected Issues and Statistical Appendix. Washington, D.C.: International Monetary Fund. p. 12.
  3. Morrell, Peter S. (2007). Airline finance (3. ed ed.). Aldershot: Ashgate. ISBN 978-0-7546-7000-1. {{cite book}}: |edition= has extra text (help)
  4. "Madagascar Airlines obtains own AOC, OL - ch-aviation". web.archive.org. 2023-09-23. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-09-23. สืบค้นเมื่อ 2023-12-02.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์)
  5. 5.0 5.1 Odhiambo, Victor Shalton (2023-11-08). "Madagascar Airlines Adapts Strategy Amidst Challenges, Cancels Embraer E190-E2 Order". Airspace Africa (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
  6. Karuwa, Tatenda (2023-11-07). "Madagascar Airlines Withdraws Embraer E190-E2 Interest & Suspends International Flights". Simple Flying (ภาษาอังกฤษ).
  7. "AFRAA Annual Report 2017" (PDF). AFRAA. 2017. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 15 January 2019. สืบค้นเมื่อ 18 February 2020.
  8. "AFRAA Annual Report 2018" (PDF). AFRAA. 2018.
  9. "AFRAA Annual Report 2019" (PDF). AFRAA. 2019.
  10. "Madagascar Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2023-11-12.
  11. "Air Madagascar Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2023-11-09.
  12. "Tsaradia Fleet Details and History". www.planespotters.net (ภาษาอังกฤษ).{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]