จุดหมายปลายทางของมาดากัสการ์แอร์ไลน์
 | บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด |
จุดหมายสายการบินมาดากัสการ์แอร์ไลน์
มาดากัสการ์แอร์ไลน์ ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Madair ในวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1962 (พ.ศ.2505) โดย แอร์ฟรานซ์ ในชื่อเดิม แอร์มาดากัสการ์ ในปี ค.ศ. 1947 (พ.ศ. 2490) —ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) ในเวลาดังกล่าว[1]— เมื่อเข้าครอบครองเส้นทางภายในประเทศของทั้งสองสายการบินนี้[2] ในตอนแรก แอร์ฟรานซ์ และ แอร์มาดากัสการ์ ถือหุ้นใน Madair 44% และ 36% ตามลำดับ ในขณะที่รัฐบาลมาลากาซีถือหุ้นอยู่[3] ในวันที่ 20 ตุลาคม ค.ศ. 1961 (พ.ศ. 2504),[4] เริ่มให้บริการข้ามทวีป บินสัปดาห์ละครั้ง ทานานารีฟ–จิบูตี–นิส–โดยใช้บริการปารีสเพื่อยืมเครื่องบิน Douglas DC-7 จาก TAI[5]
ต่อมา Madair ได้ทำการเปลี่ยนชื่อเป็น แอร์มาดากัสการ์ ในปี ค.ศ. 1963 (พ.ศ. 2506)[6] ในปีนั้นมีการเปิดตัวบริการระดับภูมิภาคสำหรับ ประเทศคอโมโรส โดยใช้อุปกรณ์จากเครื่องบิน Douglas DC-4 ข้อตกลงกับแอร์ฟรานซ์อนุญาตให้บริษัทเริ่มเที่ยวบิน โบอิง 707 ไปยังปารีสผ่านจิบูตี เริ่มในเดือน กรกฎาคม ค.ศ. 1964 (พ.ศ. 2507). โจฮันเนสเบิร์ก ถูกรวมเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม ค.ศ. 1967 (พ.ศ. 2510)[4] โดยในเดือน มีนาคม ค.ศ. 1970 (พ.ศ. 2513), สายการบินดังกล่าวให้บริการเครือข่ายภายในประเทศที่กว้างขวางพร้อมเส้นทางระดับภูมิภาคไปยังหมู่เกาะโคโมโร, โจฮันเนสเบิร์กและ เรอูว์นียง และบริการเที่ยวบินข้ามทวีป 707 ไปยังปารีสทุกสัปดาห์ผ่านจิบูตีและ มาร์แซย์.[7] 30 ปี ต่อมา ซาอูซี, โจฮันเนสเบิร์ก, มอริเชียส, โมโรนี, ไนโรบี, ปารีส, โรม, สิงคโปร์ และ แซ็ง-เดอนี (เรอูว์นียง) ประกอบด้วยรายชื่อจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ, ในทางตรงกันข้าม Ambanja, Ambatomainty, Ambatondrazaka, Analalava, Ankavandra, Antalaha, Antsalova, Antsiranana, Antsohihy, Belo, Besalampy, Farafangana, Fianarantsoa, Fort Dauphin, Mahanoro, Maintirano, Majunga, Mampikony, Manakara, Mananara, Mananjary, Mandritsara, Manja, Maroansetra, Miandrivazo, Morafenobe, Morombe, Morondava, Nossi-Be, Port Berge, Sambava, Soalala, Ste Marie, Tamatave, Tambohorano, Tsaratanana, Tsiroanomandidy, Tulear, Vatomandry และ Vohemar ประกอบโครงข่ายเส้นทางภายในประเทศ[8] แอร์มาดากัสการ์ เปิดตัวเส้นทางการบินไป กว่างโจว ในวันที่ 6 กรกฎาคม ค.ศ. 2009 (พ.ศ. 2552).[9]
รายการ
[แก้]ข้อมูลเมื่อ สิงหาคม 2019[update], แอร์มาดากัสการ์ ดำเนินการไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้:[10]
See also
[แก้]References
[แก้]- ↑ "The World's airlines – Air Madagascar". Flight International. 81 (2770): 553. 12 April 1962. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 May 2014.
- ↑ "Madagascar's New Airline". Flight International: 162. 1 February 1962. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 November 2012. สืบค้นเมื่อ 20 January 2013.
- ↑ "THE WORLD'S AIRLINES – Madair" (pdf). Flight International: 570. 12 April 1962. สืบค้นเมื่อ 18 August 2011.
- ↑ 4.0 4.1 Guttery (1998), p. 113.
- ↑ 5.0 5.1 "AIR COMMERCE..." (pdf). Flight International: 772. 17 May 1962. สืบค้นเมื่อ 18 August 2011.
This DC-7C is leased from the French independent TAI by Madair, the recently formed flag carrier of the Republic of Madagascar. It is used to operate a once-weekly Paris-Nice-Djibouti-Tananarive service
- ↑ "AIR COMMERCE... – Madair No More" (pdf). Flight International: 8. 3 January 1963. สืบค้นเมื่อ 18 August 2011.
The Madagascan airline Madair has changed its name to แอร์มาดากัสการ์.
- ↑ "World airlines 1970 – Air Madagascar (Société National Malgache de Transports Aériens)". Flight International. 97 (3185): 469. 26 March 1970. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 October 2013.
- ↑ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.15 8.16 "World Airline Directory – Air Madagascar". Flight International. 157 (4722): 62. 4–10 April 2000. ISSN 0015-3710. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 October 2013.
- ↑ "Air Madagascar inaugurates Guangzhou route". Airline Route. 7 July 2009. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 December 2013.
- ↑ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 "Air Madagascar International Timetable (Effective 28 ตุลาคม ค.ศ. 2018[[Category:แม่แบบ Start date เรียงตามปี|2018 จุดหมายปลายทางของมาดากัสการ์แอร์ไลน์]]–30 มีนาคม ค.ศ. 2019[[Category:แม่แบบ End date เรียงตามปี|2019 จุดหมายปลายทางของมาดากัสการ์แอร์ไลน์]])" (PDF). Air Madagascar. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 28 January 2019.
{{cite web}}: URL–wikilink ขัดแย้งกัน (help) - ↑ "Air Madagascar resumes Guangzhou service from Feb 2017". routesonline. สืบค้นเมื่อ 6 October 2016.
- ↑ 12.00 12.01 12.02 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07 12.08 12.09 12.10 12.11 12.12 12.13 12.14 12.15 12.16 12.17 12.18 12.19 12.20 12.21 12.22 12.23 "Programme de vols" [Schedules]. Air Madagascar (ภาษาFrench). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 November 2013. สืบค้นเมื่อ 5 December 2013.
{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์) - ↑ 13.0 13.1 "Air Madagascar (Société Nationale Malgache de Transports Aériens)" (pdf). Flight International: 59. 24–30 March 1993. สืบค้นเมื่อ 14 July 2011.
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 "World Airline Directory – Air Madagascar" (pdf). Flight International: 42. 1–7 April 1998. สืบค้นเมื่อ 12 July 2011.
- ↑ "Air Madagascar 2008 Long-Haul Schedule". Airline Route. 11 March 2008. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 December 2013.
- ↑ "Air Madagascar resumes Antananarivo – Johannesburg from mid-June 2019".
- ↑ "Air Madagascar Moves Forward Asia Service Cancellation to Jan 2016". Airline Route. 4 December 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 January 2016.
Bibliography
[แก้]- Guttery, Ben R. (1998). Encyclopedia of African Airlines. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, Inc. ISBN 0-7864-0495-7.
 | บทความนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล หมายเหตุ: ขอแนะนำให้จัดหมวดหมู่โครงให้เข้ากับเนื้อหาของบทความ (ดูเพิ่มที่ วิกิพีเดีย:โครงการจัดหมวดหมู่โครงที่ยังไม่สมบูรณ์) |