อีเซเอ 1

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
อีเซเอ 1
Haspelmoor GO-1.jpg
ผู้ผลิตมีหลากหมาย
สายการผลิตค.ศ. 1989–1993
ตกแต่งใหม่ค.ศ. 2005–2008
จำนวนผลิต60 คัน
จัดขบวนรถไฟขับเคลื่อน 2 คัน
รถไฟโดยสาร 12 คัน
หมายเลขตัวรถTz 01 ถึง 20
Tz 51 ถึง 90
ความจุ743 (12 คันt)
ผู้ดำเนินงานDB Fernverkehr
โรงซ่อมบำรุงฮัมบวร์ค
คุณลักษณะ
ความเร็วสูงสุด280 km/h (174.0 mph)
น้ำหนัก849 t (836 long tons; 936 short tons) (12 คัน)
กำลังขับเคลื่อน9,600 กW (12,900 hp) (GTO power converters)
7,600 กW (10,200 hp) (IGBT power converters)
แหล่งจ่ายไฟ(?)
ระบบจ่ายไฟฟ้าจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว 15 kV 16.7 Hz AC
ตัวรับกระแสไฟPantograph
ระบบความปลอดภัยSifa, PZB90, LZB (all trainsets)
Integra-Signum and ETCS (trainsets for service in Switzerland)
ช่วงกว้างราง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ

อีเซเอ 1 เป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นแรกของประเทศเยอรมนี และเป็นหนึ่งในตระกูลอีเซเอ ความเร็วสูงสุด 250 km/h (155.3 mph) โดยเปิดให้บริการตั้งแต่ ค.ศ. 1991 และเพิ่มขึ้นเป็น 280 km/h (174.0 mph) ในปี ค.ศ. 1995 และลดเหลือเพียง 250 km/h (155.3 mph) อีกครั้ง โดยมีเพียงสายเนือร์นแบร์คมิวนิก สายเดียว ที่ใช้ความเร็ว 280 km/h (174.0 mph).

รถไฟมีจำนวนทั้งหมด 14 คัน โดยเป็นคันที่ใช้ขับ 2 คัน และอีก 12 คัน เป็นรถโดยสาร

ดูเพิ่ม[แก้]

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]