อีเซเอ 1

อีเซเอ 1
ผู้ผลิต	มีหลากหมาย
สายการผลิต	ค.ศ. 1989–1993
ปรับปรุงใหม่	ค.ศ. 2005–2008
จำนวนที่ผลิต	60 คัน
รูปแบบการจัดขบวน	รถไฟขับเคลื่อน 2 คัน รถไฟโดยสาร 12 คัน
หมายเลขตัวรถ	Tz 01 ถึง 20 Tz 51 ถึง 90
ความจุผู้โดยสาร	743 (12 คันt)
ผู้ให้บริการ	DB Fernverkehr
โรงซ่อมบำรุง	ฮัมบวร์ค
คุณลักษณะ
ความเร็วสูงสุด	280 km/h (174.0 mph)
น้ำหนัก	849 t (836 long ton; 936 short ton) (12 คัน)
กำลังขับเคลื่อน	9,600 kW (12,900 hp) (GTO power converters) 7,600 kW (10,200 hp) (IGBT power converters)
แหล่งจ่ายไฟ	(?)
ระบบจ่ายไฟฟ้า	จ่ายไฟฟ้าเหนือหัว 15 kV 16.7 Hz AC
ตัวรับกระแสไฟ	Pantograph
ระบบความปลอดภัย	Sifa, PZB90, LZB (all trainsets) Integra-Signum and ETCS (trainsets for service in Switzerland)
มาตรฐานทางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ

อีเซเอ 1 เป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นแรกของประเทศเยอรมนี และเป็นหนึ่งในตระกูลอีเซเอ ความเร็วสูงสุด 250 km/h (155.3 mph) โดยเปิดให้บริการตั้งแต่ ค.ศ. 1991 และเพิ่มขึ้นเป็น 280 km/h (174.0 mph) ในปี ค.ศ. 1995 และลดเหลือเพียง 250 km/h (155.3 mph) อีกครั้ง โดยมีเพียงสายเนือร์นแบร์ค–มิวนิก สายเดียว ที่ใช้ความเร็ว 280 km/h (174.0 mph).

รถไฟมีจำนวนทั้งหมด 14 คัน โดยเป็นคันที่ใช้ขับ 2 คัน และอีก 12 คัน เป็นรถโดยสาร

ดูเพิ่ม

• 
  รถขับเคลื่อน
• 
  รถชั้น 2 ก่อนปรับปรุง
• 
  รถบริการ ก่อนปรับปรุง
• 
  รถเสบียง
• 
  การปรับปรุงรถไฟฟ้าครั้งใหญ่ในปี ค.ศ. 2005–2008

ดูเพิ่ม

• รถไฟความเร็วสูง