ฉบับร่าง:ทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์
![]() | นี่คือบทความฉบับร่างซึ่งเปิดโอกาสให้ทุกคนสามารถแก้ไขได้ โปรดตรวจสอบว่าเนื้อหามีลักษณะเป็นสารานุกรมและมีความโดดเด่นควรแก่การรู้จักก่อนที่จะเผยแพร่เป็นบทความลงในวิกิพีเดีย กรุณาอดทนรอผู้เขียนคนอื่นมาช่วยตรวจให้ อย่าย้ายหน้าไปเป็นบทความเองโดยพลการ ค้นหาข้อมูล: Google (books · news · newspapers · scholar · free images · WP refs) · FENS · JSTOR · NYT · TWL สำคัญ: ถ้าลบป้ายนี้ออกจะทำให้บันทึกหน้าไม่ได้ ผู้แก้ไขหน้านี้คนล่าสุด คือ Dharmadana (พูดคุย | เรื่องที่เขียน) เมื่อ 15 วันก่อน (ล้างแคช) |
ไฟล์:Trans World Airlines Globe Map Logo 1.png โลโก้สุดท้าย (1996–2001) | |||||||
| |||||||
ก่อตั้ง | 16 กรกฎาคม ค.ศ. 1930 (as Transcontinental & Western Air) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เลิกดำเนินงาน | 1 ธันวาคม ค.ศ. 2001 (เข้าซื้อกิจการโดย อเมริกันแอร์ไลน์)[1] | ||||||
ท่าหลัก |
| ||||||
เมืองสำคัญ | |||||||
สะสมไมล์ | Aviators | ||||||
บริษัทลูก |
| ||||||
บริษัทแม่ |
| ||||||
สำนักงานใหญ่ |
| ||||||
บุคลากรหลัก |
| ||||||
เว็บไซต์ | www.twa.com (เก็บถาวร 2001-10-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน) |
สายการบินทรานส์ เวิลด์ แอร์ไลน์ ( TWA ) เป็นสายการบินหลักในสหรัฐอเมริกา ที่ดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2473 จนกระทั่ง อเมริกันแอร์ไลน์เข้าซื้อกิจการในปี พ.ศ. 2544 ก่อตั้งขึ้นในชื่อTranscontinental & Western Airเพื่อให้บริการเส้นทางจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังลอสแองเจลิสผ่านเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หลุยส์ แคนซัสซิตี้ และจุดจอดอื่นๆ โดยมีFord Trimotors สายการบิน นี้เป็นหนึ่งในสายการบินภายในประเทศ " บิ๊กโฟร์ " แห่งหนึ่งในสหรัฐฯ ซึ่งก่อตั้งโดยการประชุมSpoils Conferenceเมื่อปี พ.ศ. 2473 ร่วมกับ สายการ บินอเมริกันยูไนเต็ดและอีสเทิร์น
Howard Hughesเข้าควบคุม TWA ในปี พ.ศ. 2482 และหลังสงครามโลกครั้งที่สองได้นำการขยายสายการบินไปให้บริการในยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชีย ทำให้ TWA กลายเป็นสายการบินที่ติดธง อย่างไม่เป็นทางการแห่งที่สอง ของสหรัฐอเมริกา รองจากPan Am และผู้บริหารชุดใหม่ของ TWA ได้เข้าซื้อกิจการฮิลตันอินเตอร์เนชั่นแนลและเซ็นจูรี 21ในความพยายามที่จะกระจายธุรกิจของบริษัท
เนื่องจากพระราชบัญญัติการลดกฎระเบียบสายการบินปี 1978 ทำให้เกิดความล้มเหลวของสายการบิน การก่อตั้งบริษัท และการเข้าครอบครองกิจการในสหรัฐอเมริกา TWA จึงถูกแยกออกจากบริษัทโฮลดิ้งในปี 1984 Carl Icahnเข้าควบคุม TWA และนำบริษัทเอกชนเข้ามาอยู่ในการซื้อกิจการแบบใช้ประโยชน์ในปี พ.ศ. 2531 TWA กลายเป็นภาระหนี้สิน ขายเส้นทางในลอนดอน เข้ารับ การปรับโครงสร้าง บทที่ 11ในปี พ.ศ. 2535 และ พ.ศ. 2538 และยิ่งได้รับความเครียดจากการระเบิดของTWA Flight 800ในปี พ.ศ. 2539
TWA มีสำนักงานใหญ่ครั้งหนึ่งในเมืองแคนซัสซิตี้ รัฐมิสซูรีและวางแผนที่จะทำให้สนามบินนานาชาติแคนซัสซิตี้เป็นศูนย์กลางหลักในประเทศและระหว่างประเทศ แต่ล้มเลิกแผนนี้ไปในทศวรรษ 1970 ต่อ มาสายการบินได้พัฒนาศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดที่สนามบินนานาชาติเซนต์หลุยส์ แลมเบิร์ต ศูนย์กลางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหลักคือศูนย์การบิน TWAที่สนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีในนิวยอร์กซิตี้สัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่ออกแบบโดยเอโร ซาริเนนและแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2505 [2]
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544 TWA ได้ยื่นฟ้องล้มละลายครั้งที่สามและเป็นครั้งสุดท้าย และถูกซื้อกิจการโดย American Airlines ชาวอเมริกันเลิกจ้างอดีตพนักงาน TWA จำนวนมากหลังเหตุโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 TWA ยังคงเป็นLLCภายใต้ American Airlines จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2546 [7] American Airlines ปิดศูนย์กลางเมืองเซนต์หลุยส์ในปี พ.ศ. 2552 [3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/TWA_Transcontinental_Routes_and_Map_1933.jpg/220px-TWA_Transcontinental_Routes_and_Map_1933.jpg)
อ้างอิง[แก้]
1.https://en.wikipedia.org/wiki/Trans_World_Airlines#cite_ref-6
2.https://abcnews.go.com/Business/story?id=88803&page=1
- ↑ Acquisition article from ABC News retrieved 10-30-15
- ↑ "JFK's Most Famous Terminal May Soon Be Transformed Into a Flashy Hotel". The Atlantic Cities. 20 September 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 April 2014. สืบค้นเมื่อ 25 April 2014.
- ↑ Grant, Elaine (October 2005). "TWA – Death Of A Legend". St. Louis Magazine. สืบค้นเมื่อ 25 April 2014.